Да Алексей. только у меня сегодня с этим агрегатом нечего неполучилось!!! поставил, подключил, купил новый 190 акум. горячая вода в радиатор, хотя и на улице +5, эфир добавил в воздухан! И НЕ ЗАВЕЛ я трактор. вроде крутит движок но не очень активно. как будто оборотов не хватает чтоб схватить! вот и не знаю что даже теперь и делать! мож летом сработает?
Уже неоднократно писалось, для стабильной заводки в любой мороз, нужно 24 вольт, на 12 надеятся наивно. У меня даже те тракторы, которые зимой не эксплуатируются, переделаны на 24. И стартера дольше ходят в разы, и аккумуляторы.
Да Алексей. только у меня сегодня с этим агрегатом нечего неполучилось!!! поставил, подключил, купил новый 190 акум. горячая вода в радиатор, хотя и на улице +5, эфир добавил в воздухан! И НЕ ЗАВЕЛ я трактор. вроде крутит движок но не очень активно. как будто оборотов не хватает чтоб схватить! вот и не знаю что даже теперь и делать! мож летом сработает?
Такая же приблуда. Заводили, было около 0. Пролили кипятком, закрыли воздух, раскрутился и пуск. Взяли не давно, про лето не знаю. На ЮМЗ стоит на подобии- летом с пол пинка. Сейчас кипяток и прогрев феном или горелкой всасывающий патрубок. Пуск уверенный. АКБ и там и там Тюмень 100 А-ч.
Такая же приблуда. Заводили, было около 0. Пролили кипятком, закрыли воздух, раскрутился и пуск. Взяли не давно, про лето не знаю. На ЮМЗ стоит на подобии- летом с пол пинка. Сейчас кипяток и прогрев феном или горелкой всасывающий патрубок. Пуск уверенный. АКБ и там и там Тюмень 100 А-ч
Спасибо!
ВЕМ пишет:
Топливную сделать!
Возможно застоялась давно не заводил. думаю пускачем завести, пусть поработает немного а потом опять переставить.
Иван Жданкин пишет:
А кантакты все хорошо проверил ,попробуй напрямую подключить ,а дальше посмотрим.
Контакты в норме, все зачищено и протянуто. мож в самом деле топливная? на ней менял шланги, мож завоздушил? хотя прокачивал.
Выкинуть.. они не ремонтируются - запчастей на них нет
Ремонтируются легко при наличии запчастей,обычная беда рвёт зубья якоря и лопается планетарка.Всё заменяется без проблем- 1час работы.Якорь подходит от редукторных стартеров погрузчиков "Балканкар",а вот шестерня привода на балканкар чуть толще диаметром 18мм,против 17,5
Да Алексей. только у меня сегодня с этим агрегатом нечего неполучилось!!! поставил, подключил, купил новый 190 акум. горячая вода в радиатор, хотя и на улице +5, эфир добавил в воздухан! И НЕ ЗАВЕЛ я трактор. вроде крутит движок но не очень активно. как будто оборотов не хватает чтоб схватить! вот и не знаю что даже теперь и делать! мож летом сработает?
мужики помоему это все лишнее такие затраты и в итоге не заводит в плюсовую погоду да обычный стартер заводит при минус десяти без всяких подогревов и горячей воды конечно при условии что аппаратура в норме тем более гдето выше писалось что у этой системы не хватает оборотов для уверенного запуска извините за критику это мое мнение
мужики помоему это все лишнее такие затраты и в итоге не заводит в плюсовую погоду да обычный стартер заводит при минус десяти без всяких подогревов и горячей воды конечно при условии что аппаратура в норме тем более гдето выше писалось что у этой системы не хватает оборотов для уверенного запуска извините за критику это мое мнение
Да нет , все правильно говорите, просто большой соблазн быстро менять пусковые устройства, зимой ПД, летом стартер. удобно же!
да мне и зимой пускач не нужен раньше тоже так думал зимой пускач супер поставил стартер подогрев 220 в и забыл про тяжелый запуск зимой в -35 заводится после 30-40 минут прогрева с поглаживания ключа
да мне и зимой пускач не нужен раньше тоже так думал зимой пускач супер поставил стартер подогрев 220 в и забыл про тяжелый запуск зимой в -35 заводится после 30-40 минут прогрева с поглаживания ключа
Может сам стартер не на 12 вольт, а на 24 воткнули?
Да нет 12 вольт стоит, ребята правы начну с топливной, сниму и отдам на диагностику, у меня трактор почти четыре года и не заглядывал ни разу, только вот вспоминаю даже с пускача последних пару раз плохо заводился.
Да Алексей. только у меня сегодня с этим агрегатом нечего неполучилось!!! поставил, подключил, купил новый 190 акум. горячая вода в радиатор, хотя и на улице +5, эфир добавил в воздухан! И НЕ ЗАВЕЛ я трактор. вроде крутит движок но не очень активно. как будто оборотов не хватает чтоб схватить! вот и не знаю что даже теперь и делать! мож летом сработает?
Летом нормально будет а на зиму пд как вы и хотели,или второй аккумулятор правда по цене всё вместе получится дороже чем стартер без переходника.
Может сам стартер не на 12 вольт, а на 24 воткнули?
Да нет 12 вольт стоит, ребята правы начну с топливной, сниму и отдам на диагностику, у меня трактор почти четыре года и не заглядывал ни разу, только вот вспоминаю даже с пускача последних пару раз плохо заводился.
АЛЕКС как до этого двигатель заводился пускачем (если с пол пинка тогда только ещё один АКБ)
Да. Зимой правда не будет запаса мощности, в зависимости от состояния АКБ и стартера, но всеже лутше 12вольтового с акб 132Ач. А вот заряд придется переделывать: делать все электрооборудование под 24 или покупать преобразователь, или ставить двухуровневый генератор. Последний вариант мне больше нравится так как преобразователь стоит может и дороже генератора и не всегда хорошего качества. А так хоть генератор мощный заимеете.
Всем здравствуйте! Кто подскажет, стартер лучше Магнетон или Словак брать? Говорят в магазине Словак аналог Чешского Магнетона. Цена чуть меньше, но гарантия Словака 1,5 лет против 1,0 Магнетон. Отзывов по Словаку нигде нет, вот я и в раздумье.
Алексеем зовут продавца?
Да Алексей. только у меня сегодня с этим агрегатом нечего неполучилось!!! поставил, подключил, купил новый 190 акум. горячая вода в радиатор, хотя и на улице +5, эфир добавил в воздухан! И НЕ ЗАВЕЛ я трактор. вроде крутит движок но не очень активно. как будто оборотов не хватает чтоб схватить! вот и не знаю что даже теперь и делать! мож летом сработает?
Уже неоднократно писалось, для стабильной заводки в любой мороз, нужно 24 вольт, на 12 надеятся наивно. У меня даже те тракторы, которые зимой не эксплуатируются, переделаны на 24. И стартера дольше ходят в разы, и аккумуляторы.
М ДА
не всё так дёшево и просто
Так блин как же дешево, все вместе вышло 25 тыс. я не жалуюсь просто нужен совет что делать?
Такая же приблуда. Заводили, было около 0. Пролили кипятком, закрыли воздух, раскрутился и пуск. Взяли не давно, про лето не знаю. На ЮМЗ стоит на подобии- летом с пол пинка. Сейчас кипяток и прогрев феном или горелкой всасывающий патрубок. Пуск уверенный. АКБ и там и там Тюмень 100 А-ч.
Топливную сделать!
А кантакты все хорошо проверил ,попробуй напрямую подключить ,а дальше посмотрим.
Спасибо!
Возможно застоялась давно не заводил. думаю пускачем завести, пусть поработает немного а потом опять переставить.
Контакты в норме, все зачищено и протянуто. мож в самом деле топливная? на ней менял шланги, мож завоздушил? хотя прокачивал.
Ремонтируются легко при наличии запчастей,обычная беда рвёт зубья якоря и лопается планетарка.Всё заменяется без проблем- 1час работы.Якорь подходит от редукторных стартеров погрузчиков "Балканкар",а вот шестерня привода на балканкар чуть толще диаметром 18мм,против 17,5
мужики помоему это все лишнее такие затраты и в итоге не заводит в плюсовую погоду да обычный стартер заводит при минус десяти без всяких подогревов и горячей воды конечно при условии что аппаратура в норме тем более гдето выше писалось что у этой системы не хватает оборотов для уверенного запуска извините за критику это мое мнение
Да нет , все правильно говорите, просто большой соблазн быстро менять пусковые устройства, зимой ПД, летом стартер. удобно же!
Нахрена вся эта мышиная возня, если всего то нужно, второй аккумулятор и преобразователь, и забудеш навсегда, что такое "не заводит".
да мне и зимой пускач не нужен раньше тоже так думал зимой пускач супер поставил стартер подогрев 220 в и забыл про тяжелый запуск зимой в -35 заводится после 30-40 минут прогрева с поглаживания ключа
Может вы и правы, попробую ....
Может сам стартер не на 12 вольт, а на 24 воткнули?
Не может быть на 24 дороже.
Да нет 12 вольт стоит, ребята правы начну с топливной, сниму и отдам на диагностику, у меня трактор почти четыре года и не заглядывал ни разу, только вот вспоминаю даже с пускача последних пару раз плохо заводился.
Летом нормально будет а на зиму пд как вы и хотели,или второй аккумулятор правда по цене всё вместе получится дороже чем стартер без переходника.
АЛЕКС как до этого двигатель заводился пускачем (если с пол пинка тогда только ещё один АКБ)
подскажите. намутил стартер чебоксарский рудукторный (зил бычек
) 24в подойдет он на мтз ?
Да, только надо запуск переделывать под 24В или обменяться с кем нибуть на 12 вольтовый. На 24 обычно чуть дороже стоят.
обменятся нескем у всех пускачи
два акб. 60амперные потянут.
Да. Зимой правда не будет запаса мощности, в зависимости от состояния АКБ и стартера, но всеже лутше 12вольтового с акб 132Ач. А вот заряд придется переделывать: делать все электрооборудование под 24 или покупать преобразователь, или ставить двухуровневый генератор. Последний вариант мне больше нравится так как преобразователь стоит может и дороже генератора и не всегда хорошего качества. А так хоть генератор мощный заимеете.
Парни подскажите стартер ЮМЗ и МТЗ по бендексу одинаковые или нет?
Одинаковы.
Снимаешь воздухан подносишь паяльную лампу и заводишь практически сразу заводиться. Предварительно прогрев все что надо
Всем здравствуйте! Кто подскажет, стартер лучше Магнетон или Словак брать? Говорят в магазине Словак аналог Чешского Магнетона. Цена чуть меньше, но гарантия Словака 1,5 лет против 1,0 Магнетон. Отзывов по Словаку нигде нет, вот я и в раздумье.
Однозначно Магнетон!!!