мой бил посветлее с паспортом і две бірочкі как на нижнем фото больше 4 лет работает унас іх всех марок хватает точно цену нескажу надо уточнять но думаю неменше 1400
Спасибо! мож такой закажу, только не пойму как крепить эту шестеренку внутри пускача? или эту болванку тож покупать надо? ато целиком тоже переходник хочу купить, но после нового года цена поднялась! вот думаю мож переходником с плитой дешевле будет?
На МТЗ так всё напичкано, что, стартер пристроить будет непросто. Разве только правый лонжерон переделывать, делать его Y-образным и в эту проушину лепить стартер. Давайте сообща прикинем, дело стоящее.
пачему невлезет горловину на масло забрать и места я думаю хватіт до центрофугі там места есть а ещо еслі масляний фильтр нового обрасца под замену так он ещо менше центрофугі
Что, если стартер через переходную пластину в пускач вставить вместо магнета, а сам ПД не разбирать. Чтоб и он рабочий был. Зажигание для ПД сделать как в современных бензопилах (гдето видел уже на ПД такие ставят). Работы меньше, кожух кромсать не надо и в случае чего можно все назад переделать. Вот с головкой ПД придется помудрить, чтоб декомпрессор побольше сделать..
тогда каждий сезон манипаляціі а так с одной сторони стартер а з другой полноценний пускач как на видухе више
ну ето тем у каво зими серезние мне пускач некчему унас зимой скоро банановие деревя будут
киві уже полноцение сади
Полноцэнный стартер + ПД все равно на долго не получится из-за зубцов венца. Оно хоть и будет работать - но не долго. Потом начнет закусывать бендикс и ломать его, недавно ктото уже об этом писал.
Если убрать эти два болта ( которые на фото ) и сварить самодельную маслозаливную горловину - то на освободившееся место можно пробовать ставить стартер .
А как убрать эти два болта ? И кто что думает по этому поводу ?
Если убрать эти два болта ( которые на фото ) и сварить самодельную маслозаливную горловину - то на освободившееся место можно пробовать ставить стартер .
А как убрать эти два болта ? И кто что думает по этому поводу ?
но убрать непроблема а как обратно верх усиліть еслі только поперечной пластиной обично в калхозаг так усилівалі обломание уші
Если убрать эти два болта ( которые на фото ) и сварить самодельную маслозаливную горловину - то на освободившееся место можно пробовать ставить стартер .
А как убрать эти два болта ? И кто что думает по этому поводу ?
А чё тут думать? Как приходит зима,все довольны пускачем,про то что стартер вещь-коментов мало. А вот весной-пускач говно,выкинуть,заебал,стартер рулит..Все только за него.(кто зимой не ездит).А про то,чтобы с одной стороны пускач,с другой стартер,я ещё заикался года два назад,, так заплевали сразу же.
Полноцэнный стартер + ПД все равно на долго не получится из-за зубцов венца. Оно хоть и будет работать - но не долго. Потом начнет закусывать бендикс и ломать его, недавно ктото уже об этом писал.
Эта проблемка решается заменой шестерни бендикса на другую, с нужным модулем.
Если убрать эти два болта ( которые на фото ) и сварить самодельную маслозаливную горловину - то на освободившееся место можно пробовать ставить стартер .
А как убрать эти два болта ? И кто что думает по этому поводу ?
А чё тут думать? Как приходит зима,все довольны пускачем,про то что стартер вещь-коментов мало. А вот весной-пускач говно,выкинуть,заебал,стартер рулит..Все только за него.(кто зимой не ездит).А про то,чтобы с одной стороны пускач,с другой стартер,я ещё заикался года два назад,, так заплевали сразу же.
Надо искать нормальный стартер и вопрос сам отпадет по ненадобности. Думаю все согласятся, что чех хороший стартер, но для МТЗ зимой немного маловат. Надо искать Бошовский редукторный 12 В на постоянных магнитах (увеличеная копия гольфовского дизельного стартера). Он мало жрет и хорошо крутит в любую погоду. на форуме писали что такой есть, но от чего подходит так и не выяснили. Напрягаем знакомых, родственников, друзей, может зарубежом естьу кого возможность в разборке покопаться... Главное вычислить с чего подходит.
С виду похож на этот: http://www.avtoall.ru/starter_mtz_80_80l_82_s_dv_d_243_mmz_reduktornyiy_...
У меня на комбайне похожий, носок стартера один-в-один, только крепление немного не такое, но если ставить его отдельно, то это не имеет значения. Мотор Перкинс А4-236. Завтра поищу старый стартер, посчитаю модуль зуба на бендиксе и на пускачевском маховике МТЗ.
Спасиб.
Славне місце)
Москва с Парижем нам до сраки
столиця наша Кобиляки .
Наче так казалось))
п.с. Як на вигляд якісь признаки оригінала були? тут в сети с паспортами продают цена от1000 до 2500 на сландо за одинаковую продукцию
Привет. Я покупал в декабре 12 вольтовый 1700грн. Высылали из Ковеля.
КАкие признаки, отличительніе знаки магнетона на нем присуствуют?
На торце бендикса должна быть выбита буква F. В паспорте ,как на фото, на правой странице в левом углу вверху голограмка с эмблемой Магнетона.
мой бил посветлее с паспортом і две бірочкі как на нижнем фото больше 4 лет работает унас іх всех марок хватает точно цену нескажу надо уточнять но думаю неменше 1400
Сегодня в нэте случайно наткнулся на такую хрень (переходник для переделки ПД под редукторный стартер) Фото не копируется обычным образом - кидаю ссылку, мож кому пригодится...
http://traktorok.all.biz/rk-pereoborudovaniya-pd-10-pod-starter-g5133352#
Вот он...
амне очень понравілась переделка вернее установка стартера неснимая пускач с другой сторони мотора получилось сильно зима пускач лето стартер
Спасибо! мож такой закажу, только не пойму как крепить эту шестеренку внутри пускача? или эту болванку тож покупать надо? ато целиком тоже переходник хочу купить, но после нового года цена поднялась! вот думаю мож переходником с плитой дешевле будет?
В Укравтозапчасти (Запорожье) брал в ноябре 1730.
Это на мтз так ? А фото есть ( или ссылка если уже было ) ?
https://www.youtube.com/watch?v=RPAH66ROieQ
Вот бы на мтз так придумать !
думаю ещо проще там вить ничто немешает к томуже многие говорят что винец неперебивают при переходе на стартер незнаю насколько правда но все возможно
Да можно и на мтз влепить.
На МТЗ так всё напичкано, что, стартер пристроить будет непросто. Разве только правый лонжерон переделывать, делать его Y-образным и в эту проушину лепить стартер. Давайте сообща прикинем, дело стоящее.
пачему невлезет горловину на масло забрать и места я думаю хватіт до центрофугі там места есть а ещо еслі масляний фильтр нового обрасца под замену так он ещо менше центрофугі
Что, если стартер через переходную пластину в пускач вставить вместо магнета, а сам ПД не разбирать. Чтоб и он рабочий был. Зажигание для ПД сделать как в современных бензопилах (гдето видел уже на ПД такие ставят). Работы меньше, кожух кромсать не надо и в случае чего можно все назад переделать. Вот с головкой ПД придется помудрить, чтоб декомпрессор побольше сделать..
тогда каждий сезон манипаляціі а так с одной сторони стартер а з другой полноценний пускач как на видухе више
ну ето тем у каво зими серезние мне пускач некчему унас зимой скоро банановие деревя будут
киві уже полноцение сади
Полноцэнный стартер + ПД все равно на долго не получится из-за зубцов венца. Оно хоть и будет работать - но не долго. Потом начнет закусывать бендикс и ломать его, недавно ктото уже об этом писал.
Но на видухе ведь кожух тоже повареный ,значит вырезали ,подогнали ,и на конце заварили .Посмотрит ещё раз,так можно и на мтз сделать с права.
Если убрать эти два болта ( которые на фото ) и сварить самодельную маслозаливную горловину - то на освободившееся место можно пробовать ставить стартер .
А как убрать эти два болта ? И кто что думает по этому поводу ?
у ЮМЗ два венца влезают вот он и подходит там на маховике один спереди другой зади первий к мотору на стартер а другой на пус редуктор брат так делал
но убрать непроблема а как обратно верх усиліть еслі только поперечной пластиной обично в калхозаг так усилівалі обломание уші
А чё тут думать? Как приходит зима,все довольны пускачем,про то что стартер вещь-коментов мало. А вот весной-пускач говно,выкинуть,заебал,стартер рулит..Все только за него.(кто зимой не ездит).А про то,чтобы с одной стороны пускач,с другой стартер,я ещё заикался года два назад,, так заплевали сразу же.
Эта проблемка решается заменой шестерни бендикса на другую, с нужным модулем.
ну тут і незатакое распятия забацают
Надо искать нормальный стартер и вопрос сам отпадет по ненадобности. Думаю все согласятся, что чех хороший стартер, но для МТЗ зимой немного маловат. Надо искать Бошовский редукторный 12 В на постоянных магнитах (увеличеная копия гольфовского дизельного стартера). Он мало жрет и хорошо крутит в любую погоду. на форуме писали что такой есть, но от чего подходит так и не выяснили. Напрягаем знакомых, родственников, друзей, может зарубежом естьу кого возможность в разборке покопаться... Главное вычислить с чего подходит.
С виду похож на этот: http://www.avtoall.ru/starter_mtz_80_80l_82_s_dv_d_243_mmz_reduktornyiy_...
У меня на комбайне похожий, носок стартера один-в-один, только крепление немного не такое, но если ставить его отдельно, то это не имеет значения. Мотор Перкинс А4-236. Завтра поищу старый стартер, посчитаю модуль зуба на бендиксе и на пускачевском маховике МТЗ.
Я присматривался к стартеру на Т-150 с двигателем Дойц. Очень похож, жаль небыло возможности примерять и количество зубцов пощитать.