У меня редукторный стартер щелкает, не сразу крутит, и стрелка вольтметра в кабине падает на -20вольт, раз 10 пробую потом уже срывет и начинает крутить.Скажите что делать, как его разобрать, можна схему.
у вас наверно прибор не вольтметр а амперметр показывает разрядку.у стартера возможно подгорание коллектора якоря.
У меня тоже стартер не включался"Магнетон". Пришлось разобрать, почистить и смазать. Что было незнаю но после ревизии заработал и работает уже третий год без претензий. Собрать было очень трудно ибо щетки на нем спереди. Стартеру уже 7 лет. При разборке никакого износа обнаружено небыло, щетки очень высокие с большим ресурсом. Думаю еще лет на 10 хватит.
Ну дык это не ремонт, а обслуживание. К Магнетонам вопросов ни каких - работают хорошо и долго. Другое дело Юбана (китай упакованный в прибалтике), или ураинско-польские подделки...
К магнетонам и запчасти - всё что хочеш, кроме игольчатого подшипника якоря, год найти нигде не могу, а российского аналога этого подшипника просто не существует в природе.
Будет спрос - будут и запчасти У нас когда покупают - сразу спрашивают есть ли к нему запчасти, вот продавцы и стараются чтоб были. Да и стартеров уже люди накупили, так что с запчастями продавцы тоже не в убытке.
Попробуйте сделать так-проверните ключ зажигания (сработает втягивающее), затем замкните втягивающее напрямую.
Если стартер сработает- 100% пятачки втягивающего.
Если не сработал смотрите щётки.
В идеале для этого лучше иметь отвёртку индикатор
Хотя,что стоит выточить втулку из бронзы вместо подшипника?
Делал. Очень быстро появилась выработка, зуб на зуб, и аллюминиевый корпус пополам. Больше не эксперементирую, не зря же на заводе подшипник поставили. А по два раза в месяц разбирать смазывать, как то не алё.
Вчера разобрал свой редукторный стартер.(не знаю называния, нету этикетки).Почистил подогнул прижины под щотками, а то уже стерлись, роспаял втягующее. Собрал, закрутил как сумошедший и завел. А сегодня с утра попробовал жик жик и все, и акамулятор начал кипеть - акб140ам.(plazma)...
Вчера разобрал свой редукторный стартер.(не знаю называния, нету этикетки).Почистил подогнул прижины под щотками, а то уже стерлись, роспаял втягующее. Собрал, закрутил как сумошедший и завел. А сегодня с утра попробовал жик жик и все, и акамулятор начал кипеть - акб140ам.(plazma)...
тока венец на маховике хреноватый , просит замены.
Какраз поменял на этой неделе венец. Поставил Жубановский, как стартер (145 грн), хоть можно было перевернуть родной другой стороной. Даже крутить вроде стал лутше...
Не затягивайте с заменой а то придется и бендикс на новом стартере менять. На моем уже заметно поглодало...
Наверно уже после праздников новогодних. Может и снега подкинет и мороз приударит чтоб работы на улице стало меньше и будем раскатывать . сейчас активно заготовляем дрова и материал .
шаг зуба совпадает просто на пускачевском маховике зуб глубже....многие мои знакомые сделали также и не жалеют...может быть заводской вариант и лучше но мой как бюджетный вполне сойдет...
Не понятный комментарий, если можно поподробнее.
При переделки на стартер нужно менять маховик,по моей информации
Почитайте тему пожалуйста..надеюсь тогда станет понятнее...Если есть деньги то меняйте маховик и плиту...у меня небыло денег на маховик с плитой и я поменял только стартер способом указанным в предыдущих постах...причем я даже трактор не раскатывал когда удалял редуктор пускача...немного раздвинул чтобы выкрутить болт внутренний и все...у меня там один стоял
Прочитал Ваши сообщения и загорелся.Долго думали ка же снять корпус редуктора не раскатывая трактор,ну никак.В итоге раскатили трактор,подогнали стартер,да зубья короче,чем на маховике,но думаем это не критично.Работать будет.Правда времени это занимает много.Вопрос по аккумуляторам.Стартер 12В,естественно чешский редукторный,разницу от наших мы просекли уже давно.Думаем поставить два 55-х,соединить параллельно и на стартер 24 В.В штатное место не хочется ставить.Видел на форуме,что АКБ ставят прямо над стартером,а топливный фильтр куда?
Вопрос по аккумуляторам.Стартер 12В,естественно чешский редукторный,разницу от наших мы просекли уже давно.Думаем поставить два 55-х,соединить параллельно и на стартер 24 В
Тогда и стартер надо на 24, он мощнее. А 12в чех не выдержит 24в! И проводку надо переделывать под 24в или преобразователь покупать.
А чех выдержит такое издевательство как 24 вольта? Это далеко не СССР прямой, тому всё пофиг. Или кто-то уже делал и эксплуатировал? Как успехи????
Год назад ещё видел в Новооскольском районе трактор с чехом на 12 вольт,а пуск от 24 вольт,поинтересовался естественно,как оно работает.Сказал 3 года уже так ездит,стартер ни разу не ремонтировал.При морозе в -20 хвалился запуск без подогрева за 3 секунды.Два аккумулятора у него 110-х стояло
у вас наверно прибор не вольтметр а амперметр показывает разрядку.у стартера возможно подгорание коллектора якоря.
и что с якорем делать,? как стартер разобрать, я пробовал на получается, боюсь не порвать.
Выкинуть.. они не ремонтируются - запчастей на них нет
У меня тоже стартер не включался"Магнетон". Пришлось разобрать, почистить и смазать. Что было незнаю но после ревизии заработал и работает уже третий год без претензий. Собрать было очень трудно ибо щетки на нем спереди. Стартеру уже 7 лет. При разборке никакого износа обнаружено небыло, щетки очень высокие с большим ресурсом. Думаю еще лет на 10 хватит.
Ну дык это не ремонт, а обслуживание. К Магнетонам вопросов ни каких - работают хорошо и долго. Другое дело Юбана (китай упакованный в прибалтике), или ураинско-польские подделки...
К магнетонам и запчасти - всё что хочеш, кроме игольчатого подшипника якоря, год найти нигде не могу, а российского аналога этого подшипника просто не существует в природе.
Проверте щетки, они с обратной стороны в магнетоне и жубане, с стороны бендикса. И разбирается почти как обычный, сзади две гайки о должен вытащится вместе с статором а там посмотрите
http://agro2006-shop.com.ua/static/content/download/e8d0e4e9aff0aae75ade...
Есть все что хочеш и к Магнетонам и к Юбане, кстати там запчасти одинаковые.
У нас ни кто не возит...(запчасти)
Будет спрос - будут и запчасти
У нас когда покупают - сразу спрашивают есть ли к нему запчасти, вот продавцы и стараются чтоб были. Да и стартеров уже люди накупили, так что с запчастями продавцы тоже не в убытке.
Присоединяюсь,всё что хочешь,даже тот же подшипник игольчатый.В нашей деревне и то продают
Попробуйте сделать так-проверните ключ зажигания (сработает втягивающее), затем замкните втягивающее напрямую.
Если стартер сработает- 100% пятачки втягивающего.
Если не сработал смотрите щётки.
В идеале для этого лучше иметь отвёртку индикатор
Отправь в конвертике, а то 3 области уже задолбал (в смысле я), а до белгородской ещё не добрался.
Чуть по позже,щас с 7 утра до 8 вечера в поле работаю
Хотя,что стоит выточить втулку из бронзы вместо подшипника?
Делал. Очень быстро появилась выработка, зуб на зуб, и аллюминиевый корпус пополам. Больше не эксперементирую, не зря же на заводе подшипник поставили. А по два раза в месяц разбирать смазывать, как то не алё.
Зря ты это сказал, теперь я от тебя не отстану.!!
Вчера разобрал свой редукторный стартер.(не знаю называния, нету этикетки).Почистил подогнул прижины под щотками, а то уже стерлись, роспаял втягующее. Собрал, закрутил как сумошедший и завел. А сегодня с утра попробовал жик жик и все, и акамулятор начал кипеть - акб140ам.(plazma)...
Щётки нельзя никак было поменять?
они раньше шли на пускачах на колосах ина т 150
Вот сегодня поставили магнетон 3,5 кw, 24 v, Чехия 1350 грн . заводит отлично тока венец на маховике хреноватый , просит замены.
Какраз поменял на этой неделе венец. Поставил Жубановский, как стартер (145 грн), хоть можно было перевернуть родной другой стороной. Даже крутить вроде стал лутше...
Не затягивайте с заменой а то придется и бендикс на новом стартере менять. На моем уже заметно поглодало...
Наверно уже после праздников новогодних. Может и снега подкинет и мороз приударит чтоб работы на улице стало меньше и будем раскатывать . сейчас активно заготовляем дрова и материал .
Прочитал Ваши сообщения и загорелся.Долго думали ка же снять корпус редуктора не раскатывая трактор,ну никак.В итоге раскатили трактор,подогнали стартер,да зубья короче,чем на маховике,но думаем это не критично.Работать будет.Правда времени это занимает много.Вопрос по аккумуляторам.Стартер 12В,естественно чешский редукторный,разницу от наших мы просекли уже давно.Думаем поставить два 55-х,соединить параллельно и на стартер 24 В.В штатное место не хочется ставить.Видел на форуме,что АКБ ставят прямо над стартером,а топливный фильтр куда?
если соединить параллельно, 24в не получится
Неправильно выразился,значит последовательно.В электрике не очень.
Фильтр на месте, у меня стоит 90-й, а два 55, не знаю нужно мерить, место там вроде бы есть.
А чех выдержит такое издевательство как 24 вольта? Это далеко не СССР прямой, тому всё пофиг. Или кто-то уже делал и эксплуатировал? Как успехи????
Тогда и стартер надо на 24, он мощнее. А 12в чех не выдержит 24в! И проводку надо переделывать под 24в или преобразователь покупать.
Год назад ещё видел в Новооскольском районе трактор с чехом на 12 вольт,а пуск от 24 вольт,поинтересовался естественно,как оно работает.Сказал 3 года уже так ездит,стартер ни разу не ремонтировал.При морозе в -20 хвалился запуск без подогрева за 3 секунды.Два аккумулятора у него 110-х стояло