Накануне приехала к нам одна бригада строителей с Украины и один строитель спросил про наш МТЗ-1025 и сказал, что у них на Украине есть отрицательный опыт с этими тракторами - у одного знакомого лопнул коленвал. Я ему говорю - у нас мол все пока нормально, ну вот только сцепление поменяли...
Вчера заметил какой-то непривычный стук в моторе, а сегодня прямо на сенокосе стук стал жестче, я потихоньку к дому, но так и не доехал - мотор заглох. Кручу стартером - маховик раскручивается и все, мотор не крутится. Вывод - лопнул коленвал. Вот такие бывают вопросы, которые сбываются...
Теперь у меня вопросы к сообществу:
- что кроме коленвала прийдется менять?
- подойдет ли на МТЗ 1025 двигатель от 1221? Мы уже и на такое готовы, лишь бы иметь надежный трактор... Новый покупать - сейчас цены просто мрак.
Спасибо всем!
Этот глюк очень редко встречается, не только на сотках лопается. На восьмидесятых тоже. Скорей всего из за брака, может так же из за особенности эксплуатации. У меня на газоне 245 стоит , после обычной перегазовки лопнул, катился накатом перед включением передачи выжал сцепление и перегазовал он и лопнул.
Этот глюк очень редко встречается, не только на сотках лопается. На восьмидесятых тоже. Скорей всего из за брака, может так же из за особенности эксплуатации. У меня на газоне 245 стоит , после обычной перегазовки лопнул, катился накатом перед включением передачи выжал сцепление и перегазовал он и лопнул.
Я бы не сказал Скорее всего - "не совсем редкий". Для 80-ых - это больное место, даже на холостых оборотах.
Накануне приехала к нам одна бригада строителей с Украины и один строитель спросил про наш МТЗ-1025 и сказал, что у них на Украине есть отрицательный опыт с этими тракторами - у одного знакомого лопнул коленвал. Я ему говорю - у нас мол все пока нормально, ну вот только сцепление поменяли...
Вчера заметил какой-то непривычный стук в моторе, а сегодня прямо на сенокосе стук стал жестче, я потихоньку к дому, но так и не доехал - мотор заглох. Кручу стартером - маховик раскручивается и все, мотор не крутится. Вывод - лопнул коленвал. Вот такие бывают вопросы, которые сбываются...
Теперь у меня вопросы к сообществу:
- что кроме коленвала прийдется менять?
- подойдет ли на МТЗ 1025 двигатель от 1221? Мы уже и на такое готовы, лишь бы иметь надежный трактор... Новый покупать - сейчас цены просто мрак.
Спасибо всем!
у нас такое удовольствие случилось после того как после ремонта топливной апаратуры неправильно установили топливный насос .
толком не доглядели впрыск и выставили слишком раннее зажыгание(ведь многодырочника как в 240 нет)
и в результате попандос на 1500 доларов.
главное не сбить с заводских регулировок.
там овальные дырки по прынципу как на магнето .так перед тем как розкручивать нужно чем то позначить на топливном.
После долгого совещания сегодня решили купить новый МТЗ-1221 - для наших гектаров он подойдет больше, заменим им МТЗ-1025. А на 1025 купил коленвал, вкладыши, буду ремонтировать. Всего-то 200 моточасов...
После долгого совещания сегодня решили купить новый МТЗ-1221 - для наших гектаров он подойдет больше, заменим им МТЗ-1025. А на 1025 купил коленвал, вкладыши, буду ремонтировать. Всего-то 200 моточасов...
Пробуйте, и нам одпишитесь как он в сравнении с 25
После долгого совещания сегодня решили купить новый МТЗ-1221 - для наших гектаров он подойдет больше, заменим им МТЗ-1025. А на 1025 купил коленвал, вкладыши, буду ремонтировать. Всего-то 200 моточасов...
Пробуйте, и нам одпишитесь как он в сравнении с 25
У нас в округе есть такие. Тоже на такой смотрели. Но отказались. Он ни туда ,ни сюда. 4 корпуса ему мало,5 много. Культиватор нужно 5 метровый. Для 8 рядной сеялки тоже его много. На наши 400 га ему работы нет. А еще наслушались про проблемы с перегревом,то вообще отказались. Что ему не делали, и радиатор с 1523 ставили, вентилятора меняли на 11 лопастный кажется, а нормально работать можно только ночью.
Есть тема про него,можете почитать и подумать.
Мы и взяли 1025 потому,что он менее проблематичный ,чем 1221. Как говорится,из двух зол выбирать меньшую.
После долгого совещания сегодня решили купить новый МТЗ-1221 - для наших гектаров он подойдет больше, заменим им МТЗ-1025. А на 1025 купил коленвал, вкладыши, буду ремонтировать. Всего-то 200 моточасов...
Пробуйте, и нам одпишитесь как он в сравнении с 25
У нас в округе есть такие. Тоже на такой смотрели. Но отказались. Он ни туда ,ни сюда. 4 корпуса ему мало,5 много. Культиватор нужно 5 метровый. Для 8 рядной сеялки тоже его много. На наши 400 га ему работы нет. А еще наслушались про проблемы с перегревом,то вообще отказались. Что ему не делали, и радиатор с 1523 ставили, вентилятора меняли на 11 лопастный кажется, а нормально работать можно только ночью.
Есть тема про него,можете почитать и подумать.
Мы и взяли 1025 потому,что он менее проблематичный ,чем 1221. Как говорится,из двух зол выбирать меньшую.
У нас в ребят есть один 1221, ещё со времён совдепии топроблем с перегравом нету вообще.А новые вродьбы кому какой попадёт
Сегодня ночью привезли нам наш новый трактор МТЗ-1221. В работе еще не использовали, но, как всегда, от нового впечатление хорошее. Очень ровно работает двигатель - вообще никаких вибраций незаметно. Мягкий очень по сравнению с 82.1. Блокировка дифференциала и включение ПВМ - на клавишах. Сзади два крюка для прицепных орудий. Как будет в работе - расскажу. В ближайшее время хотим профилактически прокосить посаженные в этом году на сенокос травы, чтобы сорняки подушить. Прицепим к этому трактору Стерх с прицепом, высоту скоса повыше и попробуем.
Заказали к нему еще и фронтальный погрузчик от Метал-Фач.
Сегодня ночью привезли нам наш новый трактор МТЗ-1221. В работе еще не использовали, но, как всегда, от нового впечатление хорошее. Очень ровно работает двигатель - вообще никаких вибраций незаметно.
Спасибо! Вчера поработали на нем с кормоуборочным комбайном "Стерх" - ничего, все нормально, не греется. Сейчас меняем сцепление на 82.1, который с фронтальным погрузчиком, чтобы при его помощи раскатить 1025.2 и посмотреть, что там с коленвалом. Коленвал и вкладыши купил...
Спасибо! Вчера поработали на нем с кормоуборочным комбайном "Стерх" - ничего, все нормально, не греется. Сейчас меняем сцепление на 82.1, который с фронтальным погрузчиком, чтобы при его помощи раскатить 1025.2 и посмотреть, что там с коленвалом. Коленвал и вкладыши купил...
У дачи Вам, а мы подумываем преобрести 1025,2, но это как Бог даст, как говорится бункер покажет
Сейчас меняем сцепление на 82.1, который с фронтальным погрузчиком, чтобы при его помощи раскатить 1025.2 и посмотреть, что там с коленвалом. Коленвал и вкладыши купил...
А что, такую помощь, трудно сделать. С ней, я один раскатываю свой 80-ый, без посторонней помощи
Примерно такую тележку мы и сделали. Спасибо за совет! Прикреплялись верхними стойками к раме фронтального погрузчика. А колесики купили в "Оби" - маленькие, с резиновым оободком. Сегодня наш 82.1 раскатили, увидели, что отломилось ушко оси одного отжимного рычага, съездил в магазин, купил корзину, заменили и скатили обратно. Но после сборки какой-то хруст есть в сцеплении, когда плавно трогаешься. Потом когда полностью отпустишь - пропадает, когда передача выключена тоже нормально. Может просто приработаться должно? Диск ведомый поставили с керамическими накладками - говорят, что такой хорошо и долго работает на тракторах с фронтальным погрузчиком. Сцепление стало очень легко выжиматься. Не знаю, как это связано, пружины же в корзине, а она старая.
Подскажите, знающие люди, какой стороной нужно ставить диск сцепления? У него два фланца - один больше выступает от центра, другой меньше. Есть разница какой стороной к маховику его ставить?
Примерно такую тележку мы и сделали. Спасибо за совет! Прикреплялись верхними стойками к раме фронтального погрузчика. А колесики купили в "Оби" - маленькие, с резиновым оободком. Сегодня наш 82.1 раскатили, увидели, что отломилось ушко оси одного отжимного рычага, съездил в магазин, купил корзину, заменили и скатили обратно. Но после сборки какой-то хруст есть в сцеплении, когда плавно трогаешься. Потом когда полностью отпустишь - пропадает, когда передача выключена тоже нормально. Может просто приработаться должно? Диск ведомый поставили с керамическими накладками - говорят, что такой хорошо и долго работает на тракторах с фронтальным погрузчиком. Сцепление стало очень легко выжиматься. Не знаю, как это связано, пружины же в корзине, а она старая.
Подскажите, знающие люди, какой стороной нужно ставить диск сцепления? У него два фланца - один больше выступает от центра, другой меньше. Есть разница какой стороной к маховику его ставить?
Я тут на форуме интересную аксиому для диска запомнил длинная "Д" двигатель, короткая "К" -коробка
Подскажите, знающие люди, какой стороной нужно ставить диск сцепления? У него два фланца - один больше выступает от центра, другой меньше. Есть разница какой стороной к маховику его ставить?
Длинной стороной к Двигателю (вроде так в теме про мтз 80 писали)
мы другу поставили полностью сцепление LUK керамический диск и лепестковая корзина, у него экскаватор погрузчик мтз 82п, сцепление намного легче выжимается , работает уже год, нагрузки не малые
Да, тоже удачное место для крепежа.
особенно если между баками и под цилиндром землю помыть или флажки на воме покрутить.
А где там цилиндр? И бак один.
В родном букваре ничего подобного нет. Я находил инструкцию в книге по МТЗ 100\102 девяностых годов.
повторюсь <вы сами это делали или в теориии./strong>
Накануне приехала к нам одна бригада строителей с Украины и один строитель спросил про наш МТЗ-1025 и сказал, что у них на Украине есть отрицательный опыт с этими тракторами - у одного знакомого лопнул коленвал. Я ему говорю - у нас мол все пока нормально, ну вот только сцепление поменяли...
Вчера заметил какой-то непривычный стук в моторе, а сегодня прямо на сенокосе стук стал жестче, я потихоньку к дому, но так и не доехал - мотор заглох. Кручу стартером - маховик раскручивается и все, мотор не крутится. Вывод - лопнул коленвал. Вот такие бывают вопросы, которые сбываются...
Теперь у меня вопросы к сообществу:
- что кроме коленвала прийдется менять?
- подойдет ли на МТЗ 1025 двигатель от 1221? Мы уже и на такое готовы, лишь бы иметь надежный трактор... Новый покупать - сейчас цены просто мрак.
Спасибо всем!
Этот глюк очень редко встречается, не только на сотках лопается. На восьмидесятых тоже. Скорей всего из за брака, может так же из за особенности эксплуатации. У меня на газоне 245 стоит , после обычной перегазовки лопнул, катился накатом перед включением передачи выжал сцепление и перегазовал он и лопнул.
Я бы не сказал
Скорее всего - "не совсем редкий". Для 80-ых - это больное место, даже на холостых оборотах.
у нас такое удовольствие случилось после того как после ремонта топливной апаратуры неправильно установили топливный насос .
толком не доглядели впрыск и выставили слишком раннее зажыгание(ведь многодырочника как в 240 нет)
и в результате попандос на 1500 доларов.
Как его правильно устанавливать?
главное не сбить с заводских регулировок.
там овальные дырки по прынципу как на магнето .так перед тем как розкручивать нужно чем то позначить на топливном.
После долгого совещания сегодня решили купить новый МТЗ-1221 - для наших гектаров он подойдет больше, заменим им МТЗ-1025. А на 1025 купил коленвал, вкладыши, буду ремонтировать. Всего-то 200 моточасов...
Пробуйте, и нам одпишитесь как он в сравнении с 25
У нас в округе есть такие. Тоже на такой смотрели. Но отказались. Он ни туда ,ни сюда. 4 корпуса ему мало,5 много. Культиватор нужно 5 метровый. Для 8 рядной сеялки тоже его много. На наши 400 га ему работы нет. А еще наслушались про проблемы с перегревом,то вообще отказались. Что ему не делали, и радиатор с 1523 ставили, вентилятора меняли на 11 лопастный кажется, а нормально работать можно только ночью.
Есть тема про него,можете почитать и подумать.
Мы и взяли 1025 потому,что он менее проблематичный ,чем 1221. Как говорится,из двух зол выбирать меньшую.
Два сапога пара, только один побольше а второй меньше.
У нас в ребят есть один 1221, ещё со времён совдепии топроблем с перегравом нету вообще.А новые вродьбы
кому какой попадёт
При союзе уже были 1221 ?
Хотелось бы увидеть этого зверя...
Сегодня ночью привезли нам наш новый трактор МТЗ-1221. В работе еще не использовали, но, как всегда, от нового впечатление хорошее. Очень ровно работает двигатель - вообще никаких вибраций незаметно. Мягкий очень по сравнению с 82.1. Блокировка дифференциала и включение ПВМ - на клавишах. Сзади два крюка для прицепных орудий. Как будет в работе - расскажу. В ближайшее время хотим профилактически прокосить посаженные в этом году на сенокос травы, чтобы сорняки подушить. Прицепим к этому трактору Стерх с прицепом, высоту скоса повыше и попробуем.
Заказали к нему еще и фронтальный погрузчик от Метал-Фач.
Поздравляю с покупкой, пусть служит и не ломается
Спасибо! Вчера поработали на нем с кормоуборочным комбайном "Стерх" - ничего, все нормально, не греется. Сейчас меняем сцепление на 82.1, который с фронтальным погрузчиком, чтобы при его помощи раскатить 1025.2 и посмотреть, что там с коленвалом. Коленвал и вкладыши купил...
У дачи Вам, а мы подумываем преобрести 1025,2, но это как Бог даст, как говорится бункер покажет
А что, такую помощь, трудно сделать. С ней, я один раскатываю свой 80-ый, без посторонней помощи
[quote=Andrei-fermer][quote=ANDREY81]
У каждого фермера есть рохля, она как домкрат, подкатил, поднял, откатил. Также обратно. На улице достаточно лист железа кинуть.
Только у меня эта "рохля" дома не живет, то -там, то - тут, как фигаро
Примерно такую тележку мы и сделали. Спасибо за совет! Прикреплялись верхними стойками к раме фронтального погрузчика. А колесики купили в "Оби" - маленькие, с резиновым оободком. Сегодня наш 82.1 раскатили, увидели, что отломилось ушко оси одного отжимного рычага, съездил в магазин, купил корзину, заменили и скатили обратно. Но после сборки какой-то хруст есть в сцеплении, когда плавно трогаешься. Потом когда полностью отпустишь - пропадает, когда передача выключена тоже нормально. Может просто приработаться должно? Диск ведомый поставили с керамическими накладками - говорят, что такой хорошо и долго работает на тракторах с фронтальным погрузчиком. Сцепление стало очень легко выжиматься. Не знаю, как это связано, пружины же в корзине, а она старая.
Подскажите, знающие люди, какой стороной нужно ставить диск сцепления? У него два фланца - один больше выступает от центра, другой меньше. Есть разница какой стороной к маховику его ставить?
Я тут на форуме интересную аксиому для диска запомнил длинная "Д" двигатель, короткая "К" -коробка
Длинной стороной к Двигателю (вроде так в теме про мтз 80 писали)
, работает уже год, нагрузки не малые
мы другу поставили полностью сцепление LUK керамический диск и лепестковая корзина, у него экскаватор погрузчик мтз 82п, сцепление намного легче выжимается
Спасибо за информацию! Ну а если неправильно поставить диск, что будет плохого? Мы сейчас уже точно и не вспомним, как мы его поставили...
А я тут же на форуме читал, заклепками ровными к двигателю, а полукруглыми к коробке.
Хотя это на 82-м.