ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК ПОМОГИТЕ КТО ЗНАЕТ ПОЧЕМУ НА МТЗ80 СТОГОМЕТЕ КРЫШКА С БОКУ ОТ НШ 50 ЛОМАЕТ И ВЫЛИВАЕТ МАСЛО Я ЕГО ПЕРЕДЕЛАЛ С НШ 32 НА НШ 50 ПРИМЕРНО 6 МЕСЯЦЕВ РАБОТАЛА ОТЛИЧНО ПОТОМ ПРОБИЛО ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ОТ НШ 50 ПОТАВИЛ НОВЫЙ С ТОЛСТОЙ ЗАДНЕЙ КРЫШКОЙ СТАЛО ЛОМАТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ НА ВЫХОДЕ К РАСПРЕДЕЛИТЕЛЮ РАСПРЕД НОВЫЙ ПРОВЕРЕННЫЙ НШ50 НОВЫЙ ТОЖЕ ПРОВЕРЕННЫЙ МАСЛО ЧИСТОЕ МОТОРНОЕ ПОДОЗРЕВАЮ ЧТО УВЕЛИЧИТЕЛЬ НАГРУЖНОГО ВЕСА САМОПРОИЗВОЛЬНО БЛОКИРУЕТСЯ И ДАВЛЕНИЕ ВЫБИВАЕТ БОКОВУЮ КРЫШКУ... К СТАТЕ СОВЕТ ЕСЛИ ЛЕТОМ ПЛОХО ПОДНИМАЕТ И ВЕРТЕТЕНКА ГРЕЕТСЯ ЗАЛИВАТЬ ЧИСТОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ...
ВАС уже вроде просили не писАть заглавными буквами.работа догружателя не повлияет на работу стоговмёта-он действует только на заднюю навеску-если включите догружатель и секцию распреда на навеску-то она будет работать параллельно куну-что легче то первым поднимется.проверяйте работу и регулировку предохранительного клапана-крышку рвёт от избыточного давления или крышки хреновые.
"FREE_MAN" пишет:
ПОД РЗДАТКОЙ КОТОРАЯ ПЕРЕД КАРОБКОЙ ЕСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОМ 500 ОБОРОТОВ 1500 ИЛИ 1000 ТОЧНО НЕ ПОМНЮ ВОЗМОЖНО ОН ВСТАЛ НА НЕТРАЛКУ И ОН ВОМ НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ ВЫЕСНИТЕ В КАКОМ ОН ПОЛОЖЕНИИ ДОЛЖЕН БЫТЬ НА ВАШЕМ ТРАКТОРЕ И ПРОВЕРЬТЕ ВОЗМОЖНО ПО ЭТОМУ И ГИДРОБАК ВЗДУЛСЯ...
не важно какие обороты включены-540 или 1000(1500 вообще нет привода)-для нормальной работы насоса необходимо 1800(для нш 100)-вом не может обеспечить таких оборотов.тем более если он стоит в нейтрали как вы пишите(сам стал или кто его поставил?)вздуть бак можно только увеличением количества рабочей жидкости нагнетаемой под давлением и без возможности выхода через сапун(возможно вспенивание масла при подсосе воздуха через сальник насоса).и ещё совет-если чего то не знаете или непомните-непишите глупые советы-а то читая такие советы становится тоскливо-куда мы катимся.
что это за безлентовый ВОМ на МТЗ для экскаваторов? если можно схему,каталог или фото.хотим у себя поставить такое чудо-но не можем найти что?где?и как?
Вопрос по распределителю. Двухсекционный. При включении в любое положение из под штока рукоятки сочится и даже льется масло. Заменой уплотнений исправить, или это износ секции? В нейтральном ничего не бежит. Вторая секция работает нормально. Навеску не "держит", но это не суть важно.
Ребята кто и как решают такие проблемы на эо 2626 смещающаяся ось пр-во САРЕКС. При подъёме стрелы она с начало как бы опускается а потом идёт на подъём получается рывок, может кто какие клапана ставил (распределитель р-200) и такой момент когда выдвигаеш полностью что стрелу что рукоять приходится какое то время ждать пока они придут в движение, что с этим можно сделать. И последнее когда фиксируеш каретку мин.5 копаеш нормально потом фиксация теряется т.е. пропадает давление в стопорах не где не подтекает может не работает запорный клапан и что с ним можно сделать.
Ребята кто и как решают такие проблемы на эо 2626 смещающаяся ось пр-во САРЕКС. При подъёме стрелы она с начало как бы опускается а потом идёт на подъём получается рывок, может кто какие клапана ставил (распределитель р-200) и такой момент когда выдвигаеш полностью что стрелу что рукоять приходится какое то время ждать пока они придут в движение, что с этим можно сделать. И последнее когда фиксируеш каретку мин.5 копаеш нормально потом фиксация теряется т.е. пропадает давление в стопорах не где не подтекает может не работает запорный клапан и что с ним можно сделать.
еще вроде Леха профессор говорил что клевок отличительная особенность р200-хотя может и не он но в те времена когда он был на форуме разговор за это был в одной а может и не одной теме.по выдвиижении стрелы и рукояти-насос не успевает накачать масло-стрела опускается под своим весом быстрее-потом происходит нагнетание давления и пошла работа под давлением.ослабление замков каретки-обратный клапан смотрите-откуда запитан поджим замков.на прямую с магистрали давления или с какой операции?
ВАС уже вроде просили не писАть заглавными буквами.работа догружателя не повлияет на работу стоговмёта-он действует только на заднюю навеску-если включите догружатель и секцию распреда на навеску-то она будет работать параллельно куну-что легче то первым поднимется.проверяйте работу и регулировку предохранительного клапана-крышку рвёт от избыточного давления или крышки хреновые.
не важно какие обороты включены-540 или 1000(1500 вообще нет привода)-для нормальной работы насоса необходимо 1800(для нш 100)-вом не может обеспечить таких оборотов.тем более если он стоит в нейтрали как вы пишите(сам стал или кто его поставил?)вздуть бак можно только увеличением количества рабочей жидкости нагнетаемой под давлением и без возможности выхода через сапун(возможно вспенивание масла при подсосе воздуха через сальник насоса).и ещё совет-если чего то не знаете или непомните-непишите глупые советы-а то читая такие советы становится тоскливо-куда мы катимся.
спасибо за 2 совета но не стоит так драматизировать я хотел сказать может ему надо было 540 выставить а он 1000 поставил...
эо 2626 с нш 32 идет на р 200 пото
м уже на распред трактора ?
что это за безлентовый ВОМ на МТЗ для экскаваторов? если можно схему,каталог или фото.хотим у себя поставить такое чудо-но не можем найти что?где?и как?
Борекс 2201.
Вопрос по распределителю. Двухсекционный. При включении в любое положение из под штока рукоятки сочится и даже льется масло. Заменой уплотнений исправить, или это износ секции? В нейтральном ничего не бежит. Вторая секция работает нормально. Навеску не "держит", но это не суть важно.
На МТЗ 80 стоит ЭО 2626, поставили насос НШ 100, рвет выпускной фланец. Никогда не сталкивались с экскаваторами, что делать, подскажите!
Есть нюансы использования распределителя Р80-3/4 вместо Р80-3/1. Вот видео:
https://www.youtube.com/watch?v=-0yNcghSbXk
Ребята кто и как решают такие проблемы на эо 2626 смещающаяся ось пр-во САРЕКС. При подъёме стрелы она с начало как бы опускается а потом идёт на подъём получается рывок, может кто какие клапана ставил (распределитель р-200) и такой момент когда выдвигаеш полностью что стрелу что рукоять приходится какое то время ждать пока они придут в движение, что с этим можно сделать. И последнее когда фиксируеш каретку мин.5 копаеш нормально потом фиксация теряется т.е. пропадает давление в стопорах не где не подтекает может не работает запорный клапан и что с ним можно сделать.
еще вроде Леха профессор говорил что клевок отличительная особенность р200-хотя может и не он но в те времена когда он был на форуме разговор за это был в одной а может и не одной теме.по выдвиижении стрелы и рукояти-насос не успевает накачать масло-стрела опускается под своим весом быстрее-потом происходит нагнетание давления и пошла работа под давлением.ослабление замков каретки-обратный клапан смотрите-откуда запитан поджим замков.на прямую с магистрали давления или с какой операции?