...я хотел наоборот узнать что надо за готовить из запчастей для переделки...
Здравствуйте коллега.Для превращения МТЗ-50 в современный надо внедрить на него ГОРУ, промежутку с переключением ВОМ 540/1000, новые лонжероны, усиленный ВОМ. Желательно новый передний брус, внедрить электрозапуск и свечи накаливания на движок. Внедрить лепестковое сцепление. Сам движок поставить от МТЗ-80, т.к. у него больше диаметр маховика и ведь современный трактор должен иметь компрессор ? А под новый движок придётся внедрить радиатор и маслорадиатор от МТЗ-80.Далее на КП надо бы поменять рычаг переключения передач с крышкой у которой рычаг справа.Жешь в современном тракторе должна быть эргономика.Неплохо внедрить между КП и промежуткой реверс+пониженный редуктор-это тоже характерно современным тракторам.На заднем мосту в дифе надо поменять подшипники на более грузоподъёмные, внедрить тормоза на 205мм, ручник. Требуется новая кабина, щиток приборов.Желательна современная гидравлика,Навеску тоже неплохо бы модернизировать.Выхлопную систему и топливные баки хорошо бы сделать из нержавейки.Понятное дело, что современный трактор нуждается в балочном ПВМ.Несомненно потребуется новая резина, электропроводка, шумоизоляция-соответствующая современным тракторам.Про отопление, кондиционер,аудиоподготовку, пневмосидение и другие опции тоже подумать можно.
Да не плохо что это все новое но ещё бы знать все эти запчасти которые вы перечислили
добрый день да не делиться нечем пока я хотел наоборот узнать что надо за готовить из запчастей для переделки переделывать планирую зимой так как он не нужен будет зимой а щас хотел по интересоваться что надо для переделки
Жалоба
Доброго времени суток уважаемые коллеги. По себе знаю что ремонт Вашего трактора Сирота сибирска при серьезном подходе выльется в приличные финансовые затраты, прежде чем приступить нужно проанализировать свои возможности. Если все нормально и Ваш железный друг, товарищ и кормилец Вам очень дорог, то тогда вперед....... Мне мой очень дорог, когда-то в далеких 90 х он просто помог выжить. Впоследствии уехал в город из деревни, жизнь наладилась, а два зятя довели кормильца до так сказать до нельзя. Вот и решил что долг платежом красен, рано старичку еще на пенсию...... Для замены и установки любой из кабин Вам понадобятся кронштейны соответствующие кабине, топливные баки и крепления под них, переделать включение ВОМ, педали тормозов, под маленькую кабину я оставил свои, сцепления педаль заменил, щиток приборов и все что с ним связано, рулевая колонка, а так же решить проблему с блокировкой. Я устанавливал маленькую кабину, найти ее в отличном состоянии большая проблема, особенно левую дверь, я сам варю и есть полуавтомат, так что проблему по восстановлению кабины удалось решить. Пришлось снимать и ремонтировать крышу, переваривать пол и тд. Но все при правильном подходе решаемо..... Рад буду помочь советом каким могу по восстановлению Вашего кормильца.
aleksandr7764 пишет:
сирота сибирска пишет:
...я хотел наоборот узнать что надо за готовить из запчастей для переделки...
Да не плохо что это все новое но ещё бы знать все эти запчасти которые вы перечислили
Коллега, все перечисленные мной запчасти наши коллеги внедряли на свои трактора и на форуме выкладывали фото.Некоторые запчасти они делали сами.К примеру большую кабину с кронштейнами и капот, выхлопную систему, диски передних колёс,трубу на воздухан.Полистайте форум-инфы масса.
Резинки на стекла юмз от чего подходят то стекла привезут а резинок нет нигде
Здравствуйте коллега. Сам не внедрял, однако здесь на форуме была инфа что лобовое стекло ЮМЗ можно установить на резинки от боковых окон ПАЗ.
Это я знаю а вот боковые и заднее незнаю от мтз подойдет или нет
Сегодня ради интереса подходил к рамке ЮМЗ и МТЗ. Резинки немного разные. Снаружи резинка стекла МТЗ имеет ширину 40мм. Резинка ЮМЗ шириной 30мм. Однако думаю попробовать поставить резинку МТЗ в рамку ЮМЗ попробовать можно. Думаю из-за большей ширины при внедрении резинки МТЗ в рамку ЮМЗ будет несколько тяжелее внедрить стекло в углах по сравнению с родной резинкой ЮМЗ.
Был у меня раньше полтинник в идеальном состоянии , но в силу обстоятельств пришлось продать . Сегодня перевёз на эвакуатор раненого бойца . В целом состояние местами жив , стакан форсунок пускает газы в радиатор . Из приятного рабиатор 2 месяца с магазина , новый генератор . Но он не пригодится, так как под него лежит генератор 24в , 75а . Стартер буду на него ставить редукторный 24в , 8.5квт . Установлю свечи накала , поршневая новая его уже ждёт. Работы с ним много а времени мало . Хочу его приспособить под кун , установить пвм газ-66. И нормальную кабину .
Прикупил стартер 24в 8.5квт , и думаю может заморочиться и поставить стартер справа? А пускач оставить на штатном месте , хотя с мощным стартером зачем пускач .
Разгрузил сегодня мост от газ-66 , пока будет лежать . Буду брать под него резину 13.6-20 , только нужно померить ее реальную высоту . А то на минике было уже так что понадеялся на данные производителя а реальный размер оказался на 4см ниже .
Добрый вечер! Как понять эту фразу- "стакан форсунок пускает газы в радиатор" трещина в стакане?У меня МТЗ 50 с родным Д 50,Ситуация такая -потихоньку идут газы в систему охлаждения , охлаждающая жидкость с масляными пятнами при сливе её с двигателя темно-серая с масляными разводами с запахам гари, Снимал головку- прокладка в норме, гильзы в норме (без трещин),охлаждающая жидкость (вода) в поддон не идёт ,масло в картере чистое,Долго ломал голову ищя причину и тут бац подсказка! Может и у меня проблема в стакане форсунке? Можно об этом чуть по подробнее???
Добрый вечер! Как понять эту фразу- "стакан форсунок пускает газы в радиатор" трещина в стакане?У меня МТЗ 50 с родным Д 50,Ситуация такая -потихоньку идут газы в систему охлаждения , охлаждающая жидкость с масляными пятнами при сливе её с двигателя темно-серая с масляными разводами с запахам гари, Снимал головку- прокладка в норме, гильзы в норме (без трещин),охлаждающая жидкость (вода) в поддон не идёт ,масло в картере чистое,Долго ломал голову ищя причину и тут бац подсказка! Может и у меня проблема в стакане форсунке? Можно об этом чуть по подробнее???
Обычно газы проходят под стаканом , в 14 году делал капиталку д-50 . И 3 стокано точил новых , садил на красный герметик . Трактор продан , но работает до сих под без проблем . Но этом что купил ситуация похожая , тоже идут газы в радиатор . Но причина пока не известно .
Юра, точные данные этого стартера можешь дать? ну типа как его искать.......попалось на олх ,но в кустанае.....да и ушел с продажи в течении пары дней......а мазо-камазовский с модулем 3.75 это близко но не совсем.
Юра, точные данные этого стартера можешь дать? ну типа как его искать.......попалось на олх ,но в кустанае.....да и ушел с продажи в течении пары дней......а мазо-камазовский с модулем 3.75 это близко но не совсем.
Они стоят на спец техники фотон , гредерах , 25 тонный кран . Ну проще найти с фронтальной погрузчика , судя по информации модуль зуба там тоже как у пускача . Только крепления не как у смд мтз , и голова не поворачивается. https://www.olx.kz/d/obyavlenie/starter-i-mufta-ot-kitaytsa-IDkRtOV.html ...https://www.olx.kz/d/obyavlenie/prodam-starter-IDlv9Ug.html к таким тоже присматривался . Да и стартер с камаз евро , можно поменять бендекс на мазовский . Родной проточить и насадить с маз . На фото универсальный с поворотной головой , в интернете стоит 180$
Да не плохо что это все новое но ещё бы знать все эти запчасти которые вы перечислили
Доброго времени суток уважаемые коллеги. По себе знаю что ремонт Вашего трактора Сирота сибирска при серьезном подходе выльется в приличные финансовые затраты, прежде чем приступить нужно проанализировать свои возможности. Если все нормально и Ваш железный друг, товарищ и кормилец Вам очень дорог, то тогда вперед....... Мне мой очень дорог, когда-то в далеких 90 х он просто помог выжить. Впоследствии уехал в город из деревни, жизнь наладилась, а два зятя довели кормильца до так сказать до нельзя. Вот и решил что долг платежом красен, рано старичку еще на пенсию...... Для замены и установки любой из кабин Вам понадобятся кронштейны соответствующие кабине, топливные баки и крепления под них, переделать включение ВОМ, педали тормозов, под маленькую кабину я оставил свои, сцепления педаль заменил, щиток приборов и все что с ним связано, рулевая колонка, а так же решить проблему с блокировкой. Я устанавливал маленькую кабину, найти ее в отличном состоянии большая проблема, особенно левую дверь, я сам варю и есть полуавтомат, так что проблему по восстановлению кабины удалось решить. Пришлось снимать и ремонтировать крышу, переваривать пол и тд. Но все при правильном подходе решаемо..... Рад буду помочь советом каким могу по восстановлению Вашего кормильца.
Коллега, все перечисленные мной запчасти наши коллеги внедряли на свои трактора и на форуме выкладывали фото.Некоторые запчасти они делали сами.К примеру большую кабину с кронштейнами и капот, выхлопную систему, диски передних колёс,трубу на воздухан.Полистайте форум-инфы масса.
да есть планы на этот механизм,но есть планы и на уже установленный механизм-вместе с трактором.
вот и ищем варианты.
отлично сделано
с чего кронштейны зеркал зад вида?
газ 3307 первых выпусков
Доброго времени суток. Да действительно кронштейны под зеркала от автомобиля ГАЗ, укороченные примерно на 10 см.....
переделывал мтз50 и потом еще один мтз52
установил на мтз 52 большую кабину с мтз будут ли трудности при постановке на учёт?
В нашем регионе "госы" не поставят
Резинки на стекла юмз от чего подходят то стекла привезут а резинок нет нигде
Здравствуйте коллега. Сам не внедрял, однако здесь на форуме была инфа что лобовое стекло ЮМЗ можно установить на резинки от боковых окон ПАЗ.
Это я знаю а вот боковые и заднее незнаю от мтз подойдет или нет
Сегодня ради интереса подходил к рамке ЮМЗ и МТЗ. Резинки немного разные. Снаружи резинка стекла МТЗ имеет ширину 40мм. Резинка ЮМЗ шириной 30мм. Однако думаю попробовать поставить резинку МТЗ в рамку ЮМЗ попробовать можно. Думаю из-за большей ширины при внедрении резинки МТЗ в рамку ЮМЗ будет несколько тяжелее внедрить стекло в углах по сравнению с родной резинкой ЮМЗ.
Был у меня раньше полтинник в идеальном состоянии , но в силу обстоятельств пришлось продать . Сегодня перевёз на эвакуатор раненого бойца . В целом состояние местами жив , стакан форсунок пускает газы в радиатор . Из приятного рабиатор 2 месяца с магазина , новый генератор . Но он не пригодится, так как под него лежит генератор 24в , 75а . Стартер буду на него ставить редукторный 24в , 8.5квт . Установлю свечи накала , поршневая новая его уже ждёт. Работы с ним много а времени мало . Хочу его приспособить под кун , установить пвм газ-66. И нормальную кабину .
Прикупил стартер 24в 8.5квт , и думаю может заморочиться и поставить стартер справа? А пускач оставить на штатном месте , хотя с мощным стартером зачем пускач .
Разгрузил сегодня мост от газ-66 , пока будет лежать . Буду брать под него резину 13.6-20 , только нужно померить ее реальную высоту . А то на минике было уже так что понадеялся на данные производителя а реальный размер оказался на 4см ниже .
Добрый вечер! Как понять эту фразу- "стакан форсунок пускает газы в радиатор" трещина в стакане?У меня МТЗ 50 с родным Д 50,Ситуация такая -потихоньку идут газы в систему охлаждения , охлаждающая жидкость с масляными пятнами при сливе её с двигателя темно-серая с масляными разводами с запахам гари, Снимал головку- прокладка в норме, гильзы в норме (без трещин),охлаждающая жидкость (вода) в поддон не идёт ,масло в картере чистое,Долго ломал голову ищя причину и тут бац подсказка! Может и у меня проблема в стакане форсунке? Можно об этом чуть по подробнее???
Обычно газы проходят под стаканом , в 14 году делал капиталку д-50 . И 3 стокано точил новых , садил на красный герметик . Трактор продан , но работает до сих под без проблем . Но этом что купил ситуация похожая , тоже идут газы в радиатор . Но причина пока не известно .
В двигатели Д 50 стакан прижимается к корпусу головки форсункой а в Д 240 гайкой ?
Юра, точные данные этого стартера можешь дать? ну типа как его искать.......попалось на олх ,но в кустанае.....да и ушел с продажи в течении пары дней......а мазо-камазовский с модулем 3.75 это близко но не совсем.
Они стоят на спец техники фотон , гредерах , 25 тонный кран . Ну проще найти с фронтальной погрузчика , судя по информации модуль зуба там тоже как у пускача . Только крепления не как у смд мтз , и голова не поворачивается. https://www.olx.kz/d/obyavlenie/starter-i-mufta-ot-kitaytsa-IDkRtOV.html ...https://www.olx.kz/d/obyavlenie/prodam-starter-IDlv9Ug.html к таким тоже присматривался . Да и стартер с камаз евро , можно поменять бендекс на мазовский . Родной проточить и насадить с маз . На фото универсальный с поворотной головой , в интернете стоит 180$