Все равно как вытянеш ось шестерня то в мост бухнется . или хочеш плиту поднять и поддержать шестерню
зачем?шестерня очень мало проваливается-полуосью легко ловится и поднимается-всё легко вставляется-сначала полуось в шлицы и во внутренний подшипник,потом вставляется наружный.вынимать наружный-приварить цепь к обоймам и домкратом уперевшись в торец полуоси за цепь вытянуть наружный подшипник.кроме снятия колеса и ступицы никаких тяжёлых манипуляций.
Все равно как вытянеш ось шестерня то в мост бухнется . или хочеш плиту поднять и поддержать шестерню
зачем?шестерня очень мало проваливается-полуосью легко ловится и поднимается-всё легко вставляется-сначала полуось в шлицы и во внутренний подшипник,потом вставляется наружный.вынимать наружный-приварить цепь к обоймам и домкратом уперевшись в торец полуоси за цепь вытянуть наружный подшипник.кроме снятия колеса и ступицы никаких тяжёлых манипуляций.
Вот как все сделано
Привет ! Спасибо . тебя тоже!
С центрального замка на єтот кран не вариант, кран туговато включается, даже редукторному мотору не легко.
Завтра приборкой займусь,залеплю чем нибудь
А что на скорость не влияет
Сегодня залепил приборку только зашел.Завтра сделаю фото ,и предоставлю на товарищеский суд
Леха ты меня пугаешь
Будем дегустировать твою приборку
Понял,невопрос!!!
Привет всем вот как и обещал Вам на дегустацию, Сильно не казните , заказал стандартные щитки добрым людям!
На первое время прокатит
Рома и сколько же добрые люди хотят за них ,если не секрет.
Это теперь пока опять лохмотья не полетят!!! Лех тут еще одна засада вылезла,подшибник на полуоси приказал всем долго жить.!
Какой секрет,от 0.5л а там посмотрим состояние!
Да Вань есть еще такие!!!
Но таких уже мало осталось.
Нормальная засада колупать мост нужно и кабину снимать
Надеюсь обойтись заменой наружнего подшибника,а там как карта ляжет
Все равно как вытянеш ось шестерня то в мост бухнется . или хочеш плиту поднять и поддержать шестерню
мужики, отошли от темы
зачем?шестерня очень мало проваливается-полуосью легко ловится и поднимается-всё легко вставляется-сначала полуось в шлицы и во внутренний подшипник,потом вставляется наружный.вынимать наружный-приварить цепь к обоймам и домкратом уперевшись в торец полуоси за цепь вытянуть наружный подшипник.кроме снятия колеса и ступицы никаких тяжёлых манипуляций.
Да Леха умеешь подбодрить в трудную минуту