А мне вот ответил Вы вынимаете сигнал, тогда не возвращается к счету во время процессии, стендов cardan. Только чет я не понял . Вынимаеш болт и получается не работает передок !
для снятия кардана так все равно тогда нужно раздатку втыкать тоже что-то будет крутится
Ни кто у нас при снятом кардане не втыкает в принудиловку. Вы что никогда не видели как открученный спереди кардан не снимают полностью, чтоб в кабине не мешал, а к полураме подвязывают передней частью, они потом бывает по дороге валяются. Или ставят помойму с Уаза, с муфтой, который можно не снимая отключать. А здесь что то самодельное, чтоб с мостом разъединять.
Только чет я не понял . Вынимаеш болт и получается не работает передок !
Блин лучше бы он на своем написал, можно было бы гуглом перевести. А так если для отключения передка - классная штука. Мне на поле бывает нужно 20 км по асфальту добираться, достало карданы снимать с обоих тракторов, потом на месте ставить, а после работы замученный лезь опять снимать. И в кабине мешает. А так палец достал и поехал.
Только чет я не понял . Вынимаеш болт и получается не работает передок !
Блин лучше бы он на своем написал, можно было бы гуглом перевести. А так если для отключения передка - классная штука. Мне на поле бывает нужно 20 км по асфальту добираться, достало карданы снимать с обоих тракторов, потом на месте ставить, а после работы замученный лезь опять снимать. И в кабине мешает. А так палец достал и поехал.
Вот ответ мне ответил : Меньше шума, меньше газовой нефти
Мне на поле бывает нужно 20 км по асфальту добираться, достало карданы снимать с обоих тракторов, потом на месте ставить, а после работы замученный лезь опять снимать. И в кабине мешает. А так палец достал и поехал.
Извиняюсь за прос а нах его снимать? Лет 10 трактор ганяет и в транспорте и в поле , нада привод включил, ненада вьіключил. Но кардан снимать
Мне на поле бывает нужно 20 км по асфальту добираться, достало карданы снимать с обоих тракторов, потом на месте ставить, а после работы замученный лезь опять снимать. И в кабине мешает. А так палец достал и поехал.
Извиняюсь за прос а нах его снимать? Лет 10 трактор ганяет и в транспорте и в поле , нада привод включил, ненада вьіключил. Но кардан снимать
У нас все снимают. Тише, вибраций меньше, подвесной дольше живет. По месту и я ленюсь снимать, а если снят ставить. А на дальняк обязательно. На 1025 и 1221 не нужно снимать, там подвесного нет.
Да и по видео этому понятно, что и заграницей об этом думают раз придумали такую фишку.
Извиняюсь за прос а нах его снимать? Лет 10 трактор ганяет и в транспорте и в поле , нада привод включил, ненада вьіключил. Но кардан снимать
Саша привет! я тоже не понимаю. мне не мишает и не гудит когда выключен. но летом было по трассе ездил за 60км за садилкой СЗП-36. так в мосту масло закипело и шкварчало аш с сапуна!!!
е на поле бывает нужно 20 км по асфальту добираться, достало карданы снимать с обоих тракторов, потом
Я и не такое видел но не в этом суть....
Я написал что читал в руководстве и Алексей 161 это подтвердил а что у вас включают или нет та хоть и в кабину не садятся мне лично до лампочки...
Саша привет! я тоже не понимаю. мне не мишает и не гудит когда выключен. но летом было по трассе ездил за 60км за садилкой СЗП-36. так в мосту масло закипело и шкварчало аш с сапуна!!!
Так мост то все равно крутиться) Ей богу легче раз в 5 лет поменять подшипники в подвесном , чем 2 раза в день кардан
Я и не такое видел но не в этом суть....
Я написал что читал в руководстве и Алексей 161 это подтвердил а что у вас включают или нет та хоть и в кабину не садятся мне лично до лампочки...
Ваше право, в руководстве много чего написано, сомневаюсь что все выполняется вами от и до. Хамить кстати не обязательно.
Здравствуйте коллеги.Инструкция по применению МТЗ-82 обязывает-снял карданы-включи принудительно РК.Иначе может выйти из строя РК и КП. А их стоимость (и трудоёмкость ремонта) в разы больше стоимости подвесного и карданов.Имел возможность убедиться что карданов и подвесного хватает на 10000 моточасов.Разумеется крестовины карданов, 115 подшипники и сальники 75-100 в подвесном при необходимости приходится менять.
Имел возможность убедиться что карданов и подвесного хватает на 10000 моточасов.
карданов да может . а вот крестовины уже поменял все 2717 часов наработка . и 3 раза менял сальники родные потекли обвалом . Потом потели 2 и 3 раз когда менял
карданов да может . а вот крестовины уже поменял все 2717 часов наработка . и 3 раза менял сальники родные потекли обвалом . Потом потели 2 и 3 раз когда менял
не знаю я в дорожников 3700 часов на МТЗ ни сальников ни крестовин не менял и карданы не снимал ни зимой ни летом но трактор был Белоруской сборки правда болты дифференциала ПВМ не затянули ну это другая история, и на своем 82 тоже карданы снимать не буду
а зачем раздатку то включать при снятом кардане?у меня передний кардан разбивало так открутил его за спинку кинул раздатку вырубил и пол года катался.как же мтз 80 без раздатки ездит ?хотя там крышку снимаешь промежуточный вал с шестерней под раздатку стоит и ни че все норм. т е получается что раздатка просто будет играть роль той самой крышки что на мтз 80
а зачем раздатку то включать при снятом кардане?у меня передний кардан разбивало так открутил его за спинку кинул раздатку вырубил и пол года катался.как же мтз 80 без раздатки ездит ?хотя там крышку снимаешь промежуточный вал с шестерней под раздатку стоит и ни че все норм. т е получается что раздатка просто будет играть роль той самой крышки что на мтз 80
а зачем раздатку то включать при снятом кардане?у меня передний кардан разбивало так открутил его за спинку кинул раздатку вырубил и пол года катался.как же мтз 80 без раздатки ездит ?хотя там крышку снимаешь промежуточный вал с шестерней под раздатку стоит и ни че все норм. т е получается что раздатка просто будет играть роль той самой крышки что на мтз 80
Наверно для смазки шестерней раздатки
так а как она из зацепления выводится?я ее не снимал ни разу.она выходит из зацепления от от шестерни блочка что в коробке?или же в самой рк а шестерня в кпп блочек в постоянном зацеплении с шестерней рк?тогда снова неувязка при подключеном кардане но отключеной рк каким хреном она смазываться будет?тут что то не то или я что то не догоняю
мне снимать лень да и хрен знает когда пригодятся?еду помню в конце весны по стерне и бах солончак так без передка утоп бы по самые а так с колеей по колено но выкарабкался
Инструкции-шминструкции можно конечно и не исполнять.Однако прогнозировать ситуацию вполне можно.Откручу кардан спереди и привяжу к ПВМ.Выеду на дорогу, через некоторое время на 9 передаче вал РК может разрушится и РК заклинит.Соответственно может заклинить КП и примерно через 2 секунды ( 33км\ч.-примерно 9 метров в секунду)окажусь в кювете.Свояк видел как у водителя фуры после аварии зажало ногу, коротнули аккумуляторы, вспыхнуло топливо и водитель сгорел.
А что смешного , первое правило уважения, поздороваться и обратиться на язьіке носителем которого являеться даньій человек.
А мне вот ответил
Вы вынимаете сигнал, тогда не возвращается к счету во время процессии, стендов cardan. 
Только чет я не понял . Вынимаеш болт и получается не работает передок !
Ни кто у нас при снятом кардане не втыкает в принудиловку. Вы что никогда не видели как открученный спереди кардан не снимают полностью, чтоб в кабине не мешал, а к полураме подвязывают передней частью, они потом бывает по дороге валяются. Или ставят помойму с Уаза, с муфтой, который можно не снимая отключать. А здесь что то самодельное, чтоб с мостом разъединять.
Блин лучше бы он на своем написал, можно было бы гуглом перевести. А так если для отключения передка - классная штука. Мне на поле бывает нужно 20 км по асфальту добираться, достало карданы снимать с обоих тракторов, потом на месте ставить, а после работы замученный лезь опять снимать. И в кабине мешает. А так палец достал и поехал.
какая разница карданом отключил или рычагом? зачем голову ломать?
Вот ответ мне ответил : Меньше шума, меньше газовой нефти
Большая. Рычагом если отключишь, подвесной и раздатка маслают. А снял кардан, отключил рычаг и тишина.
Извиняюсь за прос а нах
его снимать? Лет 10 трактор ганяет и в транспорте и в поле , нада привод включил, ненада вьіключил. Но кардан снимать 
а то что просто,просто сложно не понять
У нас все снимают. Тише, вибраций меньше, подвесной дольше живет. По месту и я ленюсь снимать, а если снят ставить. А на дальняк обязательно. На 1025 и 1221 не нужно снимать, там подвесного нет.
Да и по видео этому понятно, что и заграницей об этом думают раз придумали такую фишку.
Саша привет! я тоже не понимаю. мне не мишает и не гудит когда выключен. но летом было по трассе ездил за 60км за садилкой СЗП-36. так в мосту масло закипело и шкварчало аш с сапуна!!!
Я и не такое видел но не в этом суть....
Я написал что читал в руководстве и Алексей 161 это подтвердил а что у вас включают или нет та хоть и в кабину не садятся мне лично до лампочки...
Так мост то все равно крутиться) Ей богу легче раз в 5 лет поменять подшипники в подвесном , чем 2 раза в день кардан
Сальники меня достали поменял и поросенка . и сальники менял 3 раза
Здравствуйте коллеги.Инструкция по применению МТЗ-82 обязывает-снял карданы-включи принудительно РК.Иначе может выйти из строя РК и КП. А их стоимость (и трудоёмкость ремонта) в разы больше стоимости подвесного и карданов.Имел возможность убедиться что карданов и подвесного хватает на 10000 моточасов.Разумеется крестовины карданов, 115 подшипники и сальники 75-100 в подвесном при необходимости приходится менять.
Я тоже не снимал и не собираюсь
а зачем раздатку то включать при снятом кардане?у меня передний кардан разбивало так открутил его за спинку кинул раздатку вырубил и пол года катался.как же мтз 80 без раздатки ездит ?хотя там крышку снимаешь промежуточный вал с шестерней под раздатку стоит и ни че все норм. т е получается что раздатка просто будет играть роль той самой крышки что на мтз 80
Наверно для смазки шестерней раздатки
Приколисты. Можно подумать кто то заставляет. Ну и для равновесия так сказать
-
А я снимал и снимать буду
так а как она из зацепления выводится?я ее не снимал ни разу.она выходит из зацепления от от шестерни блочка что в коробке?или же в самой рк а шестерня в кпп блочек в постоянном зацеплении с шестерней рк?тогда снова неувязка при подключеном кардане но отключеной рк каким хреном она смазываться будет?тут что то не то или я что то не догоняю
Сейчас ктонибудь опять придёт и прогонят в другую тему
мне снимать лень да и хрен знает когда пригодятся?еду помню в конце весны по стерне и бах солончак так без передка утоп бы по самые
а так с колеей по колено но выкарабкался
Инструкции-шминструкции можно конечно и не исполнять.Однако прогнозировать ситуацию вполне можно.Откручу кардан спереди и привяжу к ПВМ.Выеду на дорогу, через некоторое время на 9 передаче вал РК может разрушится и РК заклинит.Соответственно может заклинить КП и примерно через 2 секунды ( 33км\ч.-примерно 9 метров в секунду)окажусь в кювете.Свояк видел как у водителя фуры после аварии зажало ногу, коротнули аккумуляторы, вспыхнуло топливо и водитель сгорел.