Спасибо!!!!!!!!Тоже хочупеределать,да с токаркой проблемы!!!!!!!!!!!!Думал может внутреннюю часть диска оставить,а приварить пол диска с кольцом от газ -53,делал кто так??????????Может стоит попробовать???
!Думал может внутреннюю часть диска оставить,а приварить пол диска с кольцом от газ -53,делал кто так??????????Может стоит попробовать???
у нас в колхозе на всех тракторах так и сделано от родного диска отрезаеш колечко с наружной стороны потом отрезаешь часть газоновского диска и свариваешь поставь диски рядом и сам поймеш где резать
!Думал может внутреннюю часть диска оставить,а приварить пол диска с кольцом от газ -53,делал кто так??????????Может стоит попробовать???
у нас в колхозе на всех тракторах так и сделано от родного диска отрезаеш колечко с наружной стороны потом отрезаешь часть газоновского диска и свариваешь поставь диски рядом и сам поймеш где резать
del пишет:
Виталий Соболев пишет:
!Думал может внутреннюю часть диска оставить,а приварить пол диска с кольцом от газ -53,делал кто так??????????Может стоит попробовать???
у нас в колхозе на всех тракторах так и сделано от родного диска отрезаеш колечко с наружной стороны потом отрезаешь часть газоновского диска и свариваешь поставь диски рядом и сам поймеш где резать
Ребята, поясните, зачем?
Что вам даст широкий диск? Или диск от ГАЗ-53?
На мой взгляд, изуродуете заводскую деталь, а смысл =0!
Например, мне потребовались передние диски - да я в жизни не куплю, переваренный "колхоз"!
Заводские, куплю с удовольствием, "заколхозженные" и дарам не нужны!
Заводской диск - рассчитан и испытан конструкторами на нагрузку которую будет передавать трактор при различных работах. Он изготовлен на заводском оборудовании, отбалансирован, прошел проверку ОТК (знаю, не надо про брак). Заводской диск передает расчетную нагрузку на ступичный подшипник, гарантируя долгую службу ступицы (при правильной эксплуатации).
Доработанный диск - нарушена балансировка, нарушена центровка, нарушена прочность диска, установка "колхозного" стопорного кольца ОПАСНО, если бы завод посчитал нужным, оно бы давно там стояло. Я думаю вы знаете сколько людей поубивало этими кольцами, как на ходу оно выскакивает. В свою очередь вы работаете в своем хозяйстве - вам оно надо, отвечать за покалеченного односельчанина или причинить вред близкому. Это элементарно... на развороте... руль до упора, поддал чуть газку, камень под колесо, диск чуть сыграл, стопорное кольцо вылетело, попало в человека которому пахал огород.... Здравствуйте проблемы!
Не дай Бог в ребенка...
Удобство замены покрышки, настолько маленький плюс, что в сравнении с минусами его и невидно!
Вот, высказал свое мнение и возвращаясь к вопросу...
Зачем диски "колхозить"? Может я чего то не знаю или не до понимаю?
Ребята, поясните, зачем?
Что вам даст широкий диск? Или диск от ГАЗ-53?
На мой взгляд, изуродуете заводскую деталь, а смысл =0!
Например, мне потребовались передние диски - да я в жизни не куплю, переваренный "колхоз"!
Заводские, куплю с удовольствием, "заколхозженные" и дарам не нужны!
Заводской диск - рассчитан и испытан конструкторами на нагрузку которую будет передавать трактор при различных работах. Он изготовлен на заводском оборудовании, отбалансирован, прошел проверку ОТК (знаю, не надо про брак). Заводской диск передает расчетную нагрузку на ступичный подшипник, гарантируя долгую службу ступицы (при правильной эксплуатации).
Доработанный диск - нарушена балансировка, нарушена центровка, нарушена прочность диска, установка "колхозного" стопорного кольца ОПАСНО, если бы завод посчитал нужным, оно бы давно там стояло. Я думаю вы знаете сколько людей поубивало этими кольцами, как на ходу оно выскакивает. В свою очередь вы работаете в своем хозяйстве - вам оно надо, отвечать за покалеченного односельчанина или причинить вред близкому. Это элементарно... на развороте... руль до упора, поддал чуть газку, камень под колесо, диск чуть сыграл, стопорное кольцо вылетело, попало в человека которому пахал огород.... Здравствуйте проблемы!
Не дай Бог в ребенка...
Удобство замены покрышки, настолько маленький плюс, что в сравнении с минусами его и невидно!
Вот, высказал свое мнение и возвращаясь к вопросу...
Зачем диски "колхозить"? Может я чего то не знаю или не до понимаю?
"Колхозить" - грубовато сказано. У меня 4 диска переделаны из газоновских при помощи токарного станка. Да, совсем небольшое виляние присутствует, ибо диски б/у и неизвестно как на них гоняли. Но и на заводских такая же басня будет через полгода. Почему я себе сделал такие диски? Ответ прост- старые пришли в негодность( до меня еще в колхозе убили), причем это были диски с ромашками, а там толщина металла не сравнима с нынешней фольгой, которая монтажкой гнется и мнется на ура. А по поводу колец-так на грузовиках тоже кольца и за десятки лет онструкцию не изменили.
!Думал может внутреннюю часть диска оставить,а приварить пол диска с кольцом от газ -53,делал кто так??????????Может стоит попробовать???
у нас в колхозе на всех тракторах так и сделано от родного диска отрезаеш колечко с наружной стороны потом отрезаешь часть газоновского диска и свариваешь поставь диски рядом и сам поймеш где резать
del пишет:
Виталий Соболев пишет:
!Думал может внутреннюю часть диска оставить,а приварить пол диска с кольцом от газ -53,делал кто так??????????Может стоит попробовать???
у нас в колхозе на всех тракторах так и сделано от родного диска отрезаеш колечко с наружной стороны потом отрезаешь часть газоновского диска и свариваешь поставь диски рядом и сам поймеш где резать
Вот вот и я так буду делать.
—
Зачем?
Для удобста монтировки колёс,у меня резина от газ 52 стоит,а её пока оденешь на родной то диск,так диск весь покоцаешь,а кольцо в три секунды!!!!!!!!!!!!
дорога дамой с леса
всегда короче домой
спасибо Лех что перевернул .
Рад помочь
Дорогу вижу... Лес вижу... Даму в упор не вижу...
ИЗВЕНЯЮСЬ ДОМОЙ
Эх, мамкина норка... Богат и разнообразен РУССКИЙ язык. ИзвИняюсь!
Серёня в правильном ракурсе сфоткал - он же уже домой едет , а не на работу ?
Там ошибочка
надо читать "с дамой" 
Она фотку делала, положив голову Сереге на колени 
Поэтому и фото боком 
Точно так и было, А я фотку подправил
На рыбалку приехал ?
По водицу!
Диски переделал предыдущий хозяин, диск газ-52 в него вварен пятак обточенный на токарном.
Спасибо!!!!!!!!Тоже хочупеределать,да с токаркой проблемы!!!!!!!!!!!!Думал может внутреннюю часть диска оставить,а приварить пол диска с кольцом от газ -53,делал кто так??????????Может стоит попробовать???
Делал диски на прицеп, пятак вырезал сваркой и доработал болгаркой.
Понятно!!!!!!!
С сенокоса 2014
у нас в колхозе на всех тракторах так и сделано от родного диска отрезаеш колечко с наружной стороны потом отрезаешь часть газоновского диска и свариваешь поставь диски рядом и сам поймеш где резать
Вот вот и я так буду делать.
Зачем?
Я просто чуть рашырю диск на пару сантиметров.
Ребята, поясните, зачем?
Что вам даст широкий диск? Или диск от ГАЗ-53?
На мой взгляд, изуродуете заводскую деталь, а смысл =0!
Например, мне потребовались передние диски - да я в жизни не куплю, переваренный "колхоз"!
Заводские, куплю с удовольствием, "заколхозженные" и дарам не нужны!
Заводской диск - рассчитан и испытан конструкторами на нагрузку которую будет передавать трактор при различных работах. Он изготовлен на заводском оборудовании, отбалансирован, прошел проверку ОТК (знаю, не надо про брак). Заводской диск передает расчетную нагрузку на ступичный подшипник, гарантируя долгую службу ступицы (при правильной эксплуатации).
Доработанный диск - нарушена балансировка, нарушена центровка, нарушена прочность диска, установка "колхозного" стопорного кольца ОПАСНО, если бы завод посчитал нужным, оно бы давно там стояло. Я думаю вы знаете сколько людей поубивало этими кольцами, как на ходу оно выскакивает. В свою очередь вы работаете в своем хозяйстве - вам оно надо, отвечать за покалеченного односельчанина или причинить вред близкому. Это элементарно... на развороте... руль до упора, поддал чуть газку, камень под колесо, диск чуть сыграл, стопорное кольцо вылетело, попало в человека которому пахал огород.... Здравствуйте проблемы!
Не дай Бог в ребенка...
Удобство замены покрышки, настолько маленький плюс, что в сравнении с минусами его и невидно!
Вот, высказал свое мнение и возвращаясь к вопросу...
Зачем диски "колхозить"? Может я чего то не знаю или не до понимаю?
"Колхозить" - грубовато сказано. У меня 4 диска переделаны из газоновских при помощи токарного станка. Да, совсем небольшое виляние присутствует, ибо диски б/у и неизвестно как на них гоняли. Но и на заводских такая же басня будет через полгода. Почему я себе сделал такие диски? Ответ прост- старые пришли в негодность( до меня еще в колхозе убили), причем это были диски с ромашками, а там толщина металла не сравнима с нынешней фольгой, которая монтажкой гнется и мнется на ура. А по поводу колец-так на грузовиках тоже кольца и за десятки лет онструкцию не изменили.
Для удобста монтировки колёс,у меня резина от газ 52 стоит,а её пока оденешь на родной то диск,так диск весь покоцаешь,а кольцо в три секунды!!!!!!!!!!!!