Ребята, поясните, зачем?
Что вам даст широкий диск? Или диск от ГАЗ-53?
На мой взгляд, изуродуете заводскую деталь, а смысл =0!
Например, мне потребовались передние диски - да я в жизни не куплю, переваренный "колхоз"!
Заводские, куплю с удовольствием, "заколхозженные" и дарам не нужны!
Заводской диск - рассчитан и испытан конструкторами на нагрузку которую будет передавать трактор при различных работах. Он изготовлен на заводском оборудовании, отбалансирован, прошел проверку ОТК (знаю, не надо про брак). Заводской диск передает расчетную нагрузку на ступичный подшипник, гарантируя долгую службу ступицы (при правильной эксплуатации).
Доработанный диск - нарушена балансировка, нарушена центровка, нарушена прочность диска, установка "колхозного" стопорного кольца ОПАСНО, если бы завод посчитал нужным, оно бы давно там стояло. Я думаю вы знаете сколько людей поубивало этими кольцами, как на ходу оно выскакивает. В свою очередь вы работаете в своем хозяйстве - вам оно надо, отвечать за покалеченного односельчанина или причинить вред близкому. Это элементарно... на развороте... руль до упора, поддал чуть газку, камень под колесо, диск чуть сыграл, стопорное кольцо вылетело, попало в человека которому пахал огород.... Здравствуйте проблемы!
Не дай Бог в ребенка...
Удобство замены покрышки, настолько маленький плюс, что в сравнении с минусами его и невидно!
Вот, высказал свое мнение и возвращаясь к вопросу...
Зачем диски "колхозить"? Может я чего то не знаю или не до понимаю?
ТАК МОЖЕТ СКАЗАТЬ ТОЛЬКО НАЧАЛЬНИК КОТОРЫЙ ВИДЕЛ ТРАКТОР ТОЛЬКО ИЗ ОКНА СВОЕГО КАБИНЕТА
здравствуйте извените что вмешиваюсь но кольцо не когда не выскочет при накаченом колесе на камазах загруженых по 20 тонн не вылетают а там больше нагрузка. Тракторные диски не разборные так как они предназначены под тракторную резину которая легко бартуется.А мы ставим резину от газ 53 и тд. которая предназначена для разборных дисков. При бортировке этой резины на радной диск собераеш всех богов а с разборным диском за 5 минут можно разбортавать колесо
Ребята, поясните, зачем?
Что вам даст широкий диск? Или диск от ГАЗ-53?
На мой взгляд, изуродуете заводскую деталь, а смысл =0!
Например, мне потребовались передние диски - да я в жизни не куплю, переваренный "колхоз"!
Заводские, куплю с удовольствием, "заколхозженные" и дарам не нужны!
Заводской диск - рассчитан и испытан конструкторами на нагрузку которую будет передавать трактор при различных работах. Он изготовлен на заводском оборудовании, отбалансирован, прошел проверку ОТК (знаю, не надо про брак). Заводской диск передает расчетную нагрузку на ступичный подшипник, гарантируя долгую службу ступицы (при правильной эксплуатации).
Доработанный диск - нарушена балансировка, нарушена центровка, нарушена прочность диска, установка "колхозного" стопорного кольца ОПАСНО, если бы завод посчитал нужным, оно бы давно там стояло. Я думаю вы знаете сколько людей поубивало этими кольцами, как на ходу оно выскакивает. В свою очередь вы работаете в своем хозяйстве - вам оно надо, отвечать за покалеченного односельчанина или причинить вред близкому. Это элементарно... на развороте... руль до упора, поддал чуть газку, камень под колесо, диск чуть сыграл, стопорное кольцо вылетело, попало в человека которому пахал огород.... Здравствуйте проблемы!
Не дай Бог в ребенка...
Удобство замены покрышки, настолько маленький плюс, что в сравнении с минусами его и невидно!
Вот, высказал свое мнение и возвращаясь к вопросу...
Зачем диски "колхозить"? Может я чего то не знаю или не до понимаю?
скорее всего да-многого не понимаете.чтобы вылетело кольцо с колесе надо достаточно долго ехать на спущенном-но при этом оно не улетит со свистом снося головы встречным прохожим-на огороде вы так не разгонитесь да и ехать на спущенном колесе сами не будете.знаю люди на газоне по несколько километров доезжали до дома на спущенном переднем колесе-резина в хлам а кольца на месте.про балансировку-бред сивой кобылы.вы хоть раз ставили заводские диски и резину на балансировочный станок?никто и никогда этого делать не будет-не те скоростя чтоб заниматься балансировкой колёс.с биением обода легко разобраться на стадии сварки диска к ободу прикладывая и проворачивая их на ступице-подставленные на земле ориентиры помогут устранить биение диска в горизонтальной и вертикальной плоскости.и не говорите что заводские диски на что то рассчитаны-то что навешивают на трактор заводы-смежники изготовители навесного в эти рассчёты не укладывается.по своему колупатору сужу-при полном ковше груза в погрузчике передняя резина очень недовольна,хоть и давление забито большее-выход-переделал на колёса с шеститонки-и диски самодельные из заводских тележных.теперь и резина держит,и трактор перестал тонуть(в разумных пределах).биение при сваривании убрал несколько раз примеряя обод на тарелку.если вы не хотите покупать такие диски-вас никто и никогда не заставит.практика показывает что к примеру у нас процентов 75 восемдесят вторых на переделанных колёсах(примерно 3 из 4-х).и работают и ни у одного не было желания вернуться к покупным дискам из магазина(заводским)
Костя, я не скажу что много, но несколько раз видел, как кольцо выстреливает в движении на груженой машине. Видел, как у криворуких при накачивании, после сборки вылетает. Еще в армии видел последствия т.е. был хлопок, труп и тяжелый (не знаю помер или нет).
Думаю, что на автомобиле нет таких ударных нагрузок, как на тракторе...
Вы в личном хозяйстве часто борируете тракторные колеса, если по свалкам не ездить вообще раз в несколько лет.
Уважаемый del!
Я не профессионал в тракторах, вот и спрашиваю у людей, что к чему!
Мне сложно, не грубым словом назвать инстинкт у людей, когда один сделал исходя из собственных возможностей, а сто человек за ним повторили исходя из "так круче, так лучше", в общем не от большого ума!
Например: у человека стояли на тракторе плохие диски, не было денег на покупку новых, но были хорошие диски от газика и возможность использовать на работе заводские станки. Человек, объединил свои возможности и получил отличные диски, при этом не затратив и рубля денег!
Показал друзьям, как здорово получилось.
Другой глядя на это, говорит хочу! ПОКУПАЕТ газоновские диски, режет свои ХОРОШИЕ диски от трактора, и в своем дворе сикось накось сваривает жалкое подобие, того что видел.
Такого очень много!
Буду рад, если кого то удержал от глупости!
Пока я царапал, ФИН уже все растолковал...
Сергей, если без куна работать насколько нужна переделка?
без куна бы они мне и в член не упирались-если только где болотам лазить-но к ним тогда и на зад надо в пару от кирюхи ставить.на простой бы трактор я их ставить не стал.
Issledovatel пишет:
я не скажу что много, но несколько раз видел, как кольцо выстреливает в движении на груженой машине. Видел, как у криворуких при накачивании, после сборки вылетает. Еще в армии видел последствия т.е. был хлопок, труп и тяжелый (не знаю помер или нет).
это проблема не конструкции а дебилов-эксплуататоров не умеющих правильно собрать колесо.
Issledovatel пишет:
Думаю, что на автомобиле нет таких ударных нагрузок, как на тракторе..
есть и намного больше-чего стоит только одна скоростная характеристика.далее нагрузка на ось-до 10тн,пусть у газона поменьше но всё равно 8 тонн на 6 колёс против 4х на четыре колеса у трактора-про перегруз у машины и разгруз переда у трактора при работе с навесными агрегатами не буду.
Issledovatel пишет:
Вы в личном хозяйстве часто борируете тракторные колеса, если по свалкам не ездить вообще раз в несколько лет.
не только от свалки зависит,бывает резина уже "пошла" на свалку а вам надо на ней доработать до новой-ну нет денег чтобы новую купить-бывало что раз в день тракторист общался с монтировками и вулканизатором-закраины обода при этом как в жопе побывали.зато монтажки были до блеска отполированы.
Issledovatel пишет:
а сто человек за ним повторили исходя из "так круче, так лучше", в общем не от большого ума!
я не думаю что кто то будет от избытка ума лезть и переделывать колёса-погонщики за "крутизной" на тракторах не ездят.им нужны "тачки" поинтересней.здесь работают более практичные люди и в большинстве своём либо сами приварят не хуже заводского либо доверят надёжным мастерам.
Молодцы,поголовье сохранили,а у нас еще в 90-е массово все вырезали,да и частникам впоследствии всякие козни устраивали чтоб не держали.А были времена когда на районных выставках англичане и немцы по 100тыщ зеленью платили за племенного бычка....
Молодцы,поголовье сохранили,а у нас еще в 90-е массово все вырезали,да и частникам впоследствии всякие козни устраивали чтоб не держали.А были времена когда на районных выставках англичане и немцы по 100тыщ зеленью платили за племенного бычка....
Мы его не сохраняли а развели, еще лет десять назад у нас было пять голов.
ТАК МОЖЕТ СКАЗАТЬ ТОЛЬКО НАЧАЛЬНИК КОТОРЫЙ ВИДЕЛ ТРАКТОР ТОЛЬКО ИЗ ОКНА СВОЕГО КАБИНЕТА
здравствуйте извените что вмешиваюсь но кольцо не когда не выскочет при накаченом колесе на камазах загруженых по 20 тонн не вылетают а там больше нагрузка. Тракторные диски не разборные так как они предназначены под тракторную резину которая легко бартуется.А мы ставим резину от газ 53 и тд. которая предназначена для разборных дисков. При бортировке этой резины на радной диск собераеш всех богов а с разборным диском за 5 минут можно разбортавать колесо
скорее всего да-многого не понимаете.чтобы вылетело кольцо с колесе надо достаточно долго ехать на спущенном-но при этом оно не улетит со свистом снося головы встречным прохожим-на огороде вы так не разгонитесь да и ехать на спущенном колесе сами не будете.знаю люди на газоне по несколько километров доезжали до дома на спущенном переднем колесе-резина в хлам а кольца на месте.про балансировку-бред сивой кобылы.вы хоть раз ставили заводские диски и резину на балансировочный станок?никто и никогда этого делать не будет-не те скоростя чтоб заниматься балансировкой колёс.с биением обода легко разобраться на стадии сварки диска к ободу прикладывая и проворачивая их на ступице-подставленные на земле ориентиры помогут устранить биение диска в горизонтальной и вертикальной плоскости.и не говорите что заводские диски на что то рассчитаны-то что навешивают на трактор заводы-смежники изготовители навесного в эти рассчёты не укладывается.по своему колупатору сужу-при полном ковше груза в погрузчике передняя резина очень недовольна,хоть и давление забито большее-выход-переделал на колёса с шеститонки-и диски самодельные из заводских тележных.теперь и резина держит,и трактор перестал тонуть(в разумных пределах).биение при сваривании убрал несколько раз примеряя обод на тарелку.если вы не хотите покупать такие диски-вас никто и никогда не заставит.практика показывает что к примеру у нас процентов 75 восемдесят вторых на переделанных колёсах(примерно 3 из 4-х).и работают и ни у одного не было желания вернуться к покупным дискам из магазина(заводским)
Костя, я не скажу что много, но несколько раз видел, как кольцо выстреливает в движении на груженой машине. Видел, как у криворуких при накачивании, после сборки вылетает. Еще в армии видел последствия т.е. был хлопок, труп и тяжелый (не знаю помер или нет).
Думаю, что на автомобиле нет таких ударных нагрузок, как на тракторе...
Вы в личном хозяйстве часто борируете тракторные колеса, если по свалкам не ездить вообще раз в несколько лет.
Уважаемый del!
Я не профессионал в тракторах, вот и спрашиваю у людей, что к чему!
Мне сложно, не грубым словом назвать инстинкт у людей, когда один сделал исходя из собственных возможностей, а сто человек за ним повторили исходя из "так круче, так лучше", в общем не от большого ума!
Например: у человека стояли на тракторе плохие диски, не было денег на покупку новых, но были хорошие диски от газика и возможность использовать на работе заводские станки. Человек, объединил свои возможности и получил отличные диски, при этом не затратив и рубля денег!
Показал друзьям, как здорово получилось.
Другой глядя на это, говорит хочу! ПОКУПАЕТ газоновские диски, режет свои ХОРОШИЕ диски от трактора, и в своем дворе сикось накось сваривает жалкое подобие, того что видел.
Такого очень много!
Буду рад, если кого то удержал от глупости!
Пока я царапал, ФИН уже все растолковал...
Сергей, если без куна работать насколько нужна переделка?
без куна бы они мне и в член не упирались-если только где болотам лазить-но к ним тогда и на зад надо в пару от кирюхи ставить.на простой бы трактор я их ставить не стал.
это проблема не конструкции а дебилов-эксплуататоров не умеющих правильно собрать колесо.
есть и намного больше-чего стоит только одна скоростная характеристика.далее нагрузка на ось-до 10тн,пусть у газона поменьше но всё равно 8 тонн на 6 колёс против 4х на четыре колеса у трактора-про перегруз у машины и разгруз переда у трактора при работе с навесными агрегатами не буду.
не только от свалки зависит,бывает резина уже "пошла" на свалку а вам надо на ней доработать до новой-ну нет денег чтобы новую купить-бывало что раз в день тракторист общался с монтировками и вулканизатором-закраины обода при этом как в жопе побывали.зато монтажки были до блеска отполированы.
я не думаю что кто то будет от избытка ума лезть и переделывать колёса-погонщики за "крутизной" на тракторах не ездят.им нужны "тачки" поинтересней.здесь работают более практичные люди и в большинстве своём либо сами приварят не хуже заводского либо доверят надёжным мастерам.
Сергей, доходчиво объяснил - спасибо!
По теме диски https://www.avito.ru/orehovo-zuevo/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_mtz_...
всем привет лично я переделал диски под летнюю резину чтоб не бортировать лишний раз летом в основном по асфальту
А то, я тоже хотел повозмущатся, но после Серегиных комментов, у меня шансов, не осталось.
Токарки не надо я делал так
Вырезаеш газоновскую крепёжку по самый диск,а мтзовский по изгибу чуть выше соска.Прихватываеш ставиш на место .центруеш и обвариваеш.Как то так
всем привет!
не много фото окончания сенокоса.
Привет! А на юмазе
правое колесо чем так поело в борозде ?
привет в борозде не поест разбит маятник рулевое ище механика буду периделовать как на мтз
А мы только вчера на покос поехали
Круто!!!Поля от сюда и до обеда..с травой не густо.
Все выехали!
Я уже по второму кругу собрал. Еще разок и хватит назиму
Быстренько коснем гектар 500 и хватит.
многовато это
Нам нужно то арб 200-250( примерно 400 сена).
За чем так много. ?
Мурашки по коже от такой фотки-- прокос уходид за линию горизонта
Коровок чем тож надо кормить а их воон сколь
Молодцы,поголовье сохранили,а у нас еще в 90-е массово все вырезали,да и частникам впоследствии всякие козни устраивали чтоб не держали.А были времена когда на районных выставках англичане и немцы по 100тыщ зеленью платили за племенного бычка....
Мы его не сохраняли а развели, еще лет десять назад у нас было пять голов.