только мэтэз , какой юмэз у нас их в округе штук пять осталось и в колхозах одни мтз, а механики в колхозах прибавочку та к зарплате хотят.вот и продают запчасти в пол цены.юмз не поворотливый,а так-же рулевое и него геморное( как-то работал на экскаваторе юмз).
ЮМЗ по поворотливости ни чем ни хуже МТЗ.А то что рулевое у него геморойное, так это мозги у нас геморойные были. Не могли разобраться в чем дело. А как оказалось , работы на пять копеек и руль крутишь одним пальцем.А если дозатор установить так еще лучше.
позволю себе для начала, так сказать , не большое отступление ...
- есть люди бесконечно упёртые в своей правоте , хоть кол на башке теши , не взирая на то что есть разные условия , разные нужды , и разные требования к технике .
что касается темы в одной похожей теме , где также шёл спор у каво круче яйца, кто - то очень чётко сказал
- каждый чел имея т-25 , т-40 , юмз, в глубине души ( гдето глубоко) мечтают о мтз 82...
есть техника и круче восемдесят второго но это уже другая тема .
"Vladimir_ra9wvv" wrote:
позволю себе для начала, так сказать , не большое отступление ...
- есть люди бесконечно упёртые в своей правоте , хоть кол на башке теши , не взирая на то что есть разные условия , разные нужды , и разные требования к технике .
что касается темы в одной похожей теме , где также шёл спор у каво круче яйца, кто - то очень чётко сказал
- каждый чел имея т-25 , т-40 , юмз, в глубине души ( гдето глубоко) мечтают о мтз 82...
есть техника и круче восемдесят второго но это уже другая тема .
+100
да вы что-юмз это сила.сегодня в этом убедился.ехал из города и попал в пробку которую создал на ровном месте с небольшим подъемом южанец с маленькой тележкой дров колотых и кидком с малюсенькой горкой выше бортов-сука полчаса простоял из за него.мтз там с полной телегой (большой)клячиками в укладку ходом проходит и проблем не имеет-с плохой блокировкой,с неудобной кабиной и лёгким весом.
да вы что-юмз это сила.сегодня в этом убедился.ехал из города и попал в пробку которую создал на ровном месте с небольшим подъемом южанец с маленькой тележкой дров колотых и кидком с малюсенькой горкой выше бортов-сука полчаса простоял из за него.мтз там с полной телегой (большой)клячиками в укладку ходом проходит и проблем не имеет-с плохой блокировкой,с неудобной кабиной и лёгким весом.
Мужики, не ссортесь. Если посадить дебила на ЮМЗ с дровами или МТЗ с плугом-результат отрицательный. У каждого трактора свои недостатки. Трактор нужно еще и чувствовать, а не тупо ехать.
Ну подёргались на льду-никакого реального тягания не произошло.ребята больше озабочены состоянием дороги-сразу заравнивают следы "преступления" -чем попытками выявить сильнейшего.сначала один дёрнул потом другой-ни работы блокировок ни вообще какого либо состязательного момента-в старинном фильме две дтшки -вот там рвали"шкворень"выпрямляли,а тут так себе.у нас ребята на сорокете с передком и восьмидесятка с большой кабиной тягались пока навески не поотрывали-жаль в те времена камер и телефонов небыло.
О еще одну слабинку напомнил которая довольно часто случается в МТЗ, это когда ступицу хотите перевести, а потом затягиваете, а затянуть не получается нормально, так как надо колесо снимать, а точнее надо следить и время от времени подтягивать те четыре болта. И сразу вспомнился случай, когда моему шурину колесо заднее сбежало, и трактор упал на ось. А шпонка вылетела где-то за 100 метров до инцидента. Но это такое, на навеске поддомкратился, колесо с трудом забили кувалдой. Как оказалось один из болтов треснул вот и вся причина.
Я бы хотел посмотреть на ЮМЗ, потому что лично не знаю что в нем в середине и чем он дышит, но как-то пока не получается, и не знать какой брать, в продаже не такой большой выбор по сравнению с МТЗ. Слишком старого не охота брать. И с малой кабиной не горю желанием, так как уже на МТЗ не одну шишку набил на голове. Однажды приходилось сидеть за рулем в ЮМЗ с большой кабиной, намного лучше чем в малые МТЗ, где нет места где деть ноги, когда садишься в кресло в сапогах, между тем рычагом передач и той тумбой.
Перекладено Google'ом.
Если хотите ЮМЗ с большой кабиной, надо искать до 1990 года, а то после 90 были некоторые серии тракторов, которие завод выпускал без двигателя, двигатель потом ставили самостоятельно. Потом с етими тракторами много проблем было. В основном с сцеплением.
Отмечусь Был у меня ЮМЗ,работал на легких работах-сев,боронование,прополка,перевозка.Трактор нормальный,но однажды пришдось поработать с Херсонцем 7,ВОМ после 5 гектаров поставил новый(кукурузы было 10 гектар).После 7 га пришлось менять механизм включения,его выломило-консоль там слишком большая.К тому времени отремонтировали ДТ-75,и докосили им.Потом купил МТЗ.И снова кукуруза.У ДТ накрылся реверс.Пришлось запрячь МТЗ,который скосил все без напряга.Так что ВОМ на МТЗ понадежней ИМХО.А вот по поводу крепления колес и шпонки в замках конструктору кое что оторвал бы.На ЮМЗ с его клинами этот узел неубиваем.Сейчас у меня 50 га,есть МТЗ и Т-25 на подхвате,для меня самое то.Что такое пахота плугом я не знаю,работаю плоскорезом КПШ,захват 2.5 метра,расход при глубине 20 см 15-17 литров.с БДТ идет на ура.Вобщем,МТЗ мне нравится больше.И в ремонте,и по запчастям,и по комфорту.У нас сколько людей,столько и мнений.Но сейчас я начал присматриваться к Zetor ,хотя раньше считал МТЗ панацеей от всех бед.Растем
Отмечусь Был у меня ЮМЗ,работал на легких работах-сев,боронование,прополка,перевозка.Трактор нормальный,но однажды пришдось поработать с Херсонцем 7,ВОМ после 5 гектаров поставил новый(кукурузы было 10 гектар).После 7 га пришлось менять механизм включения,его выломило-консоль там слишком большая.К тому времени отремонтировали ДТ-75,и докосили им.Потом купил МТЗ.И снова кукуруза.У ДТ накрылся реверс.Пришлось запрячь МТЗ,который скосил все без напряга.Так что ВОМ на МТЗ понадежней ИМХО.А вот по поводу крепления колес и шпонки в замках конструктору кое что оторвал бы.На ЮМЗ с его клинами этот узел неубиваем.Сейчас у меня 50 га,есть МТЗ и Т-25 на подхвате,для меня самое то.Что такое пахота плугом я не знаю,работаю плоскорезом КПШ,захват 2.5 метра,расход при глубине 20 см 15-17 литров.с БДТ идет на ура.Вобщем,МТЗ мне нравится больше.И в ремонте,и по запчастям,и по комфорту.У нас сколько людей,столько и мнений.Но сейчас я начал присматриваться к Zetor ,хотя раньше считал МТЗ панацеей от всех бед.Растем
Не знаю чем Вас не устроил ВОМ на ЮМЗ,но он там действительно не убиваем.Другое дело если неправильно отрегулировано сцепление,то конечно составляющие ВОМ долго жить не будут.ВОМ ЮМЗ надёжен из-за своей простоты.
А вот на МТЗ ВОМ надёжностью не отличается,много там деталей для износа,и если прозевать подтяжку лент, то ВОМ не будет...да ещё и шестерни изнашиваются 540/1000.В остальном я с Вами согласен.Я тоже был проехался на импортном тракторе,так потом смотрел на мтз как смотрят на верблюда после лошади.
Отмечусь Был у меня ЮМЗ,работал на легких работах-сев,боронование,прополка,перевозка.Трактор нормальный,но однажды пришдось поработать с Херсонцем 7,ВОМ после 5 гектаров поставил новый(кукурузы было 10 гектар).После 7 га пришлось менять механизм включения,его выломило-консоль там слишком большая.К тому времени отремонтировали ДТ-75,и докосили им.Потом купил МТЗ.И снова кукуруза.У ДТ накрылся реверс.Пришлось запрячь МТЗ,который скосил все без напряга.Так что ВОМ на МТЗ понадежней ИМХО.А вот по поводу крепления колес и шпонки в замках конструктору кое что оторвал бы.На ЮМЗ с его клинами этот узел неубиваем.Сейчас у меня 50 га,есть МТЗ и Т-25 на подхвате,для меня самое то.Что такое пахота плугом я не знаю,работаю плоскорезом КПШ,захват 2.5 метра,расход при глубине 20 см 15-17 литров.с БДТ идет на ура.Вобщем,МТЗ мне нравится больше.И в ремонте,и по запчастям,и по комфорту.У нас сколько людей,столько и мнений.Но сейчас я начал присматриваться к Zetor ,хотя раньше считал МТЗ панацеей от всех бед.Растем
У меня ЮМЗ был14 лет,МТЗ всего лишь 5.Я не буду утверждать какой лучше,я просто поделился опытом.К технике отношусь скурпулезно,ТО и регулировки-это святое.Но было такое с ВОМ ЮМЗ.На МТЗ за это время проблем с ВОМ не было,хотя нагрузка у меня на него получается поболее,чем была на ЮМЗ.Я не знаю,есть ли разница между МТЗ 80 и 100,но у меня ВОМ с МТЗ 100(узнал,когда пришлось регулировать,там принцип регулировки разный)
В марте собираюсь с парнем из Нововолынска в Польшу на екскурсию по площадкам,присмотреться,тогда отпишусь.Скажу одно-2 года назад брал в Польше тюковщик,с доставкой он мне обошелся в 45 т грн,у нас за такой просят 60,только у моего состояние было получше,за полтора сезона поменял одну иголку и все
Отмечусь Был у меня ЮМЗ,работал на легких работах-сев,боронование,прополка,перевозка.Трактор нормальный,но однажды пришдось поработать с Херсонцем 7,ВОМ после 5 гектаров поставил новый(кукурузы было 10 гектар).После 7 га пришлось менять механизм включения,его выломило-консоль там слишком большая.К тому времени отремонтировали ДТ-75,и докосили им.Потом купил МТЗ.И снова кукуруза.У ДТ накрылся реверс.Пришлось запрячь МТЗ,который скосил все без напряга.Так что ВОМ на МТЗ понадежней ИМХО.А вот по поводу крепления колес и шпонки в замках конструктору кое что оторвал бы.На ЮМЗ с его клинами этот узел неубиваем.Сейчас у меня 50 га,есть МТЗ и Т-25 на подхвате,для меня самое то.Что такое пахота плугом я не знаю,работаю плоскорезом КПШ,захват 2.5 метра,расход при глубине 20 см 15-17 литров.с БДТ идет на ура.Вобщем,МТЗ мне нравится больше.И в ремонте,и по запчастям,и по комфорту.У нас сколько людей,столько и мнений.Но сейчас я начал присматриваться к Zetor ,хотя раньше считал МТЗ панацеей от всех бед.Растем
Не знаю чем Вас не устроил ВОМ на ЮМЗ,но он там действительно не убиваем.Другое дело если неправильно отрегулировано сцепление,то конечно составляющие ВОМ долго жить не будут.ВОМ ЮМЗ надёжен из-за своей простоты.
А вот на МТЗ ВОМ надёжностью не отличается,много там деталей для износа,и если прозевать подтяжку лент, то ВОМ не будет...да ещё и шестерни изнашиваются 540/1000.В остальном я с Вами согласен.Я тоже был проехался на импортном тракторе,так потом смотрел на мтз как смотрят на верблюда после лошади.
Если отломило механизм включения, то конструкция ВОМа здесь не причем.Просто ранее из за неправильной регулеровки сносились шлицы и по этому при большой нагрузки выдавило трубу соединяющую валы ВОМа на выключение тем самым и отломило механизм.А если шлицы не сношены и сцепление правильно отрегулировано то ВОМ на ЮМЗ трактор переживет.
В марте собираюсь с парнем из Нововолынска в Польшу на екскурсию по площадкам,присмотреться,тогда отпишусь.Скажу одно-2 года назад брал в Польше тюковщик,с доставкой он мне обошелся в 45 т грн,у нас за такой просят 60,только у моего состояние было получше,за полтора сезона поменял одну иголку и все
Не знаю, может я наивный, но мне просто напросто уже надоел тот МТЗ за 10 лет, постоянно одно и тоже. Хочется что-то новое увидеть. И поэтому есть определенные сомнения.
А на счет ВОМ, то у меня была проблема такая, что 540 не работал, и приходилось на 1000 в пол газа. Зацепления там сделано на 540 очень слабое (малые шлицы). Когда разобрал промежутку то увидел что их размололо. А на 1000 сделали такие, что они наверняка никогда не вкрутяться. Пародоксально.
Перекладено Google'ом.
Отмечусь Но сейчас я начал присматриваться к Zetor ,хотя раньше считал МТЗ панацеей от всех бед.Растем
Интересно, но:
У нас как-то не очень с зарубежными тракторами, в том плане что народ не очень на них бросается, по сравнению с авто. И запчасти не так то распространены. С с / х техники только комбайны, и прессы соломы. Крупные агрофирмы только импортную технику могут себе позволить, а простому крестьянину как до неба рачки.
Перекладено Google'ом.
Да потому что трактор в отличии от авто,является тяжело нагруженной железякой,которая неизбежно поломается,а поломается так же быстро как и наша железяка!-смысл платить больше?
Да потому что трактор в отличии от авто,является тяжело нагруженной железякой,которая неизбежно поломается,а поломается так же быстро как и наша железяка!-смысл платить больше?
Крупные агрофирмы только импортную технику могут себе позволить, а простому крестьянину как до неба рачки.
Вы хотите сказать что крупные фирмы не умеют считать деньгу?
Да потому что трактор в отличии от авто,является тяжело нагруженной железякой,которая неизбежно поломается,а поломается так же быстро как и наша железяка!-смысл платить больше?
Крупные агрофирмы только импортную технику могут себе позволить, а простому крестьянину как до неба рачки.
Вы хотите сказать что крупные фирмы не умеют считать деньгу?
Умеют! Только у КРУПНЫХ фирм-КРУПНЫЕ и трактора. Это одно,а второе приведу пример:у нас недавно такая фирма взяла подешевке два б/у трактора на запы. Посчитали что это выгодно,нежели покупать новые детали!
Так что у крупных свою арифметика в отличии от нас-мелочи!
а в банках чо дураки сидят , та техника каторая была более мение путёвая давно за копейки куплена и перепродана темже крестьянам , а гавно в продаже
из говна можно конфетку сделать если руки не з жопы растут
ЮМЗ по поворотливости ни чем ни хуже МТЗ.А то что рулевое у него геморойное, так это мозги у нас геморойные были. Не могли разобраться в чем дело. А как оказалось , работы на пять копеек и руль крутишь одним пальцем.А если дозатор установить так еще лучше.
чем рулевое мтз отличное от юмз вроде один и тот гур установлен...а блокировка на мтз геморна
http://www.youtube.com/watch?v=396uSvn50os
+100
+100
мужики ,да вы мне хоть кол на голове тешите(пусть кто попробует) метез лучше юмеза,как минимум для меня.
да вы что-юмз это сила.сегодня в этом убедился.ехал из города и попал в пробку которую создал на ровном месте с небольшим подъемом южанец с маленькой тележкой дров колотых и кидком с малюсенькой горкой выше бортов-сука полчаса простоял из за него.мтз там с полной телегой (большой)клячиками в укладку ходом проходит и проблем не имеет-с плохой блокировкой,с неудобной кабиной и лёгким весом.
http://www.youtube.com/watch?v=396uSvn50os
А для меня юмез
Мы можем спорить до бесконечности 
А я щитаю самый лучший трактор тот на который хватило денег 
Мужики, не ссортесь. Если посадить дебила на ЮМЗ с дровами или МТЗ с плугом-результат отрицательный. У каждого трактора свои недостатки. Трактор нужно еще и чувствовать, а не тупо ехать.
Ну подёргались на льду-никакого реального тягания не произошло.ребята больше озабочены состоянием дороги-сразу заравнивают следы "преступления" -чем попытками выявить сильнейшего.сначала один дёрнул потом другой-ни работы блокировок ни вообще какого либо состязательного момента-в старинном фильме две дтшки -вот там рвали"шкворень"выпрямляли,а тут так себе.у нас ребята на сорокете с передком и восьмидесятка с большой кабиной тягались пока навески не поотрывали-жаль в те времена камер и телефонов небыло.
О еще одну слабинку напомнил которая довольно часто случается в МТЗ, это когда ступицу хотите перевести, а потом затягиваете, а затянуть не получается нормально, так как надо колесо снимать, а точнее надо следить и время от времени подтягивать те четыре болта. И сразу вспомнился случай, когда моему шурину колесо заднее сбежало, и трактор упал на ось. А шпонка вылетела где-то за 100 метров до инцидента. Но это такое, на навеске поддомкратился, колесо с трудом забили кувалдой. Как оказалось один из болтов треснул вот и вся причина.
Я бы хотел посмотреть на ЮМЗ, потому что лично не знаю что в нем в середине и чем он дышит, но как-то пока не получается, и не знать какой брать, в продаже не такой большой выбор по сравнению с МТЗ. Слишком старого не охота брать. И с малой кабиной не горю желанием, так как уже на МТЗ не одну шишку набил на голове. Однажды приходилось сидеть за рулем в ЮМЗ с большой кабиной, намного лучше чем в малые МТЗ, где нет места где деть ноги, когда садишься в кресло в сапогах, между тем рычагом передач и той тумбой.
Перекладено Google'ом.
Маленькая кабина на ЮМЗ намного просторнее маленькой кабины МТЗ. Она даже шире чем аквариум ЮМЗ, только ниже сантиметров на 10, уже точно не помню.
Если хотите ЮМЗ с большой кабиной, надо искать до 1990 года, а то после 90 были некоторые серии тракторов, которие завод выпускал без двигателя, двигатель потом ставили самостоятельно. Потом с етими тракторами много проблем было. В основном с сцеплением.
Отмечусь
Был у меня ЮМЗ,работал на легких работах-сев,боронование,прополка,перевозка.Трактор нормальный,но однажды пришдось поработать с Херсонцем 7,ВОМ после 5 гектаров поставил новый(кукурузы было 10 гектар).После 7 га пришлось менять механизм включения,его выломило-консоль там слишком большая.К тому времени отремонтировали ДТ-75,и докосили им.Потом купил МТЗ.И снова кукуруза.У ДТ накрылся реверс.Пришлось запрячь МТЗ,который скосил все без напряга.Так что ВОМ на МТЗ понадежней ИМХО.А вот по поводу крепления колес и шпонки в замках конструктору кое что оторвал бы.На ЮМЗ с его клинами этот узел неубиваем.Сейчас у меня 50 га,есть МТЗ и Т-25 на подхвате,для меня самое то.Что такое пахота плугом я не знаю,работаю плоскорезом КПШ,захват 2.5 метра,расход при глубине 20 см 15-17 литров.с БДТ идет на ура.Вобщем,МТЗ мне нравится больше.И в ремонте,и по запчастям,и по комфорту.У нас сколько людей,столько и мнений.Но сейчас я начал присматриваться к Zetor ,хотя раньше считал МТЗ панацеей от всех бед.Растем 
Не знаю чем Вас не устроил ВОМ на ЮМЗ,но он там действительно не убиваем.Другое дело если неправильно отрегулировано сцепление,то конечно составляющие ВОМ долго жить не будут.ВОМ ЮМЗ надёжен из-за своей простоты.
А вот на МТЗ ВОМ надёжностью не отличается,много там деталей для износа,и если прозевать подтяжку лент, то ВОМ не будет...да ещё и шестерни изнашиваются 540/1000.В остальном я с Вами согласен.Я тоже был проехался на импортном тракторе,так потом смотрел на мтз как смотрят на верблюда после лошади.
если купите zetor скажите пожалуйста цену
У меня ЮМЗ был14 лет,МТЗ всего лишь 5.Я не буду утверждать какой лучше,я просто поделился опытом.К технике отношусь скурпулезно,ТО и регулировки-это святое.Но было такое с ВОМ ЮМЗ.На МТЗ за это время проблем с ВОМ не было,хотя нагрузка у меня на него получается поболее,чем была на ЮМЗ.Я не знаю,есть ли разница между МТЗ 80 и 100,но у меня ВОМ с МТЗ 100(узнал,когда пришлось регулировать,там принцип регулировки разный)
В марте собираюсь с парнем из Нововолынска в Польшу на екскурсию по площадкам,присмотреться,тогда отпишусь.Скажу одно-2 года назад брал в Польше тюковщик,с доставкой он мне обошелся в 45 т грн,у нас за такой просят 60,только у моего состояние было получше,за полтора сезона поменял одну иголку и все
Если отломило механизм включения, то конструкция ВОМа здесь не причем.Просто ранее из за неправильной регулеровки сносились шлицы и по этому при большой нагрузки выдавило трубу соединяющую валы ВОМа на выключение тем самым и отломило механизм.А если шлицы не сношены и сцепление правильно отрегулировано то ВОМ на ЮМЗ трактор переживет.
45 тисяч грн не так уж и много марка его какая ?
А я щитаю самый лучший трактор тот на который хватило денег :laugh:[/quote]
Это точно.
Класс маркант,захват 1.6 м.
Не знаю, может я наивный, но мне просто напросто уже надоел тот МТЗ за 10 лет, постоянно одно и тоже. Хочется что-то новое увидеть. И поэтому есть определенные сомнения.
А на счет ВОМ, то у меня была проблема такая, что 540 не работал, и приходилось на 1000 в пол газа. Зацепления там сделано на 540 очень слабое (малые шлицы). Когда разобрал промежутку то увидел что их размололо. А на 1000 сделали такие, что они наверняка никогда не вкрутяться. Пародоксально.
Перекладено Google'ом.
Интересно, но:
У нас как-то не очень с зарубежными тракторами, в том плане что народ не очень на них бросается, по сравнению с авто. И запчасти не так то распространены. С с / х техники только комбайны, и прессы соломы. Крупные агрофирмы только импортную технику могут себе позволить, а простому крестьянину как до неба рачки.
Перекладено Google'ом.
Да потому что трактор в отличии от авто,является тяжело нагруженной железякой,которая неизбежно поломается,а поломается так же быстро как и наша железяка!-смысл платить больше?
Крупные агрофирмы только импортную технику могут себе позволить, а простому крестьянину как до неба рачки.Вы хотите сказать что крупные фирмы не умеют считать деньгу?
Умеют! Только у КРУПНЫХ фирм-КРУПНЫЕ и трактора. Это одно,а второе приведу пример:у нас недавно такая фирма взяла подешевке два б/у трактора на запы. Посчитали что это выгодно,нежели покупать новые детали!
Так что у крупных свою арифметика в отличии от нас-мелочи!