По стартеру(может кому интересно) отчёт:
В первом стартере "обошёлся" бендикс,с чем связано не знаю,грешу на то что в первом использовал бендиксы "б/у".Сейчас на замену отправил бендикс из двух новых сделанный.производство "Крона"(Самара).В роли донора в этот раз использовал привод ВАЗ 2108-09(чтобы второй не пропадал даром использую его как привод стартера 2101).
цена вопроса 420р привод +200р работа токаря.
Как вариант, без переделок,и прочего гемора,подходит стартер с пускача пд-8,10 .единственное нужно рассверлить отверстия под шпильки.прекрасно заводится от акб-55. Но,до температуры +3 потом не может.. И ещё это при поршневой ямз.
Привод стартера УАЗ :
Число зубьев 9
Модуль , мм., 2,116
-----
Привод стартера ПД:
Привод, число зубьев 9
Шаг (модуль) зубьев, m = 2,5.
Да и сам стартер откровенно слабый,в своё время ставили его на Москвич,да долго он не ходил,+ замена венца маховика дело не очень приятное...
Вы дядь смуту в тему не вносите. Я лично ставил.3 месяца полёт отличный.не чего не трет, ни скрежет. Работает на ура. А ваши самопальные побрикушки. Оставьте себе. Стартер с газ 51 разлетается на ура,от детонации.
Здравствуйте. Когда решил попытаться завести свой дт 20 , который был давно куплен . Обнаружил ,что стартер присутствует , но у него полное отсутствие работы .Более подробная наружная дефектовка выяснила , как минимум отсутствие минусовых контактов на якорь , а плюсовые выглядели крайне подозрительно ( на скрутках). Также были обломаны зубья бендикса.
Стартер дт 20 ( ст 201 ) , был разобран на части . Разобран ( неразборный ) бендикс . На запчасти, был отправлен какой-то ст 230 подвернувшийся под руку из старых запасов( был выбран самый старый ). От ст 230 была взята обмотка, контакты и шестерня бендикса ( бендикс целиком не подходит т.к. у стартеров разное направление вращения). С ремонтом стартеров, до этого связываться не приходилось ,но представление было. Поэтому методом проб и ошибок, ст 201 был собран ( не с первого раза ) ,проверен и установлен на трактор . ..Было много радости когда стартер закрутил двигатель...
Но , к сожалению задняя крышка ст 201 вызывала вопросы своим состоянием .Клеммы крепления щеток не внушали доверия своим креплением т.е. заклепками .
После недолгого поиска на авито , был найден стартер газ 51 ( ст 20 ) ( ориентировался по фотографиям , чтоб корпуса были похожи). Также в поиске смотрел стартеры для газ 69 , газ 20 и газ 52... Позже Газ 52 ( Условно газ 52 )пришлось отсеить. У него тоже механический привод , но другой корпус ( похож на ст 230 ) . Если верить сети ,то стартеры газ 51 газ 69 и газ 20 одинаковы ,а отличаются только формой рычага привода бендикса. Стартер был куплен и получен . И теперь, можно ,провести некоторое их сравнение на предмет взаимозаменяемости деталей ,для ремонта ст 201 ,более глубокого...
Основные Отличия стартера Газ 51 (ст 20) от дт 20 ( ст 201 ) ,кроме бендикса ( направления вращения).,расположение контактов якоря на задней крышке .см фото .Видны минусовые заклепки ,( масса ) и плюсовые ( с изоляционной шайбой ). Как известно ( не спрашивайте откуда ) ,от места( угла ) расположения контактов якоря зависит направление вращения стартера...Крышку контактную , 51 стартера ,собираюсь отремонтировать по образу и подобию ст 201 ( поменять места контактов )
Также для примера и сравнения, привожу другие фото деталей стартеров.
Короткий контакт от ст 230, длинный от ст 20 или ст 201 ( нужен длинный ). Якоря отличаются не только шлицами но и диаметрами вала и контактной площадки....
Здравствуйте. Когда решил попытаться завести свой дт 20 , который был давно куплен . Обнаружил ,что стартер присутствует , но у него полное отсутствие работы .
....
Ход мыслей у Вас абсолютно правильный. Вот только можно поискать стартеры на Победу и Газ 69 с прямыми шлицами. Тогда у Вас и крышка была бы стальная, и якорь запасной.
Так вот , обзавелся... и якорем и крышкой... ( и другими деталями ) с якорем понятно ( в запас )...а вот крышку хотел поставить, эту ( фото выше постом ), но как перенести контакты...расклепаю , но как и чем заклепать на новом месте , соблюдая изоляцию , там где надо...
Так вот , обзавелся... и якорем и крышкой... ( и другими деталями ) с якорем понятно ( в запас )...а вот крышку хотел поставить, эту ( фото выше постом ), но как перенести контакты...расклепаю , но как и чем заклепать на новом месте , соблюдая изоляцию , там где надо...
Я так делаю и направляющию тоже сверло 3 мм
Проще отверстие пересверлить
Так вот , обзавелся... и якорем и крышкой... ( и другими деталями ) с якорем понятно ( в запас )...а вот крышку хотел поставить, эту ( фото выше постом ), но как перенести контакты...расклепаю , но как и чем заклепать на новом месте , соблюдая изоляцию , там где надо...
Я так делаю и направляющию тоже сверло 3 мм
Проще отверстие пересверлить
Тоже только хотел написать. Проще крышку повернуть на 90 градусов в любую удобную сторону.
С фольксвагена ещё подходит, дизельного.буса. недавно подсказали .
Скорей всего от LT 28 дизель 2.4. И ещё от ниссан премьер 2.0 дизель у LT стартер 2.2 .у ниссан 2.0 к.вт но они закручиваются со стороны коробки резьба в голове стартера.резьба м 12.можно один рассверлить а второй со стороны втягивающего он не сквозной
С фольксвагена ещё подходит, дизельного.буса. недавно подсказали .
Скорей всего от LT 28 дизель 2.4. И ещё от ниссан премьер 2.0 дизель у LT стартер 2.2 .у ниссан 2.0 к.вт но они закручиваются со стороны коробки резьба в голове стартера.резьба м 12.можно один рассверлить а второй со стороны втягивающего он не сквозной
Низнаю.если честно.на ютубе пообещали. Может покажет мужик. У меня с пд-8 стоит.прекрасно крутит
По стартеру(может кому интересно) отчёт:
В первом стартере "обошёлся" бендикс,с чем связано не знаю,грешу на то что в первом использовал бендиксы "б/у".Сейчас на замену отправил бендикс из двух новых сделанный.производство "Крона"(Самара).В роли донора в этот раз использовал привод ВАЗ 2108-09(чтобы второй не пропадал даром использую его как привод стартера 2101).
цена вопроса 420р привод +200р работа токаря.
Вы дядь смуту в тему не вносите. Я лично ставил.3 месяца полёт отличный.не чего не трет, ни скрежет. Работает на ура. А ваши самопальные побрикушки. Оставьте себе. Стартер с газ 51 разлетается на ура,от детонации.
Непробиваемая броня,однако,с детонацией от которой разлетаются стартера)))
Во наплёл-то,во наплёл))
Здравствуйте. Когда решил попытаться завести свой дт 20 , который был давно куплен . Обнаружил ,что стартер присутствует , но у него полное отсутствие работы .Более подробная наружная дефектовка выяснила , как минимум отсутствие минусовых контактов на якорь , а плюсовые выглядели крайне подозрительно ( на скрутках). Также были обломаны зубья бендикса.
Стартер дт 20 ( ст 201 ) , был разобран на части . Разобран ( неразборный ) бендикс . На запчасти, был отправлен какой-то ст 230 подвернувшийся под руку из старых запасов( был выбран самый старый ). От ст 230 была взята обмотка, контакты и шестерня бендикса ( бендикс целиком не подходит т.к. у стартеров разное направление вращения). С ремонтом стартеров, до этого связываться не приходилось ,но представление было. Поэтому методом проб и ошибок, ст 201 был собран ( не с первого раза ) ,проверен и установлен на трактор . ..Было много радости когда стартер закрутил двигатель...
Но , к сожалению задняя крышка ст 201 вызывала вопросы своим состоянием .Клеммы крепления щеток не внушали доверия своим креплением т.е. заклепками .
После недолгого поиска на авито , был найден стартер газ 51 ( ст 20 ) ( ориентировался по фотографиям , чтоб корпуса были похожи). Также в поиске смотрел стартеры для газ 69 , газ 20 и газ 52... Позже Газ 52 ( Условно газ 52 )пришлось отсеить. У него тоже механический привод , но другой корпус ( похож на ст 230 ) . Если верить сети ,то стартеры газ 51 газ 69 и газ 20 одинаковы ,а отличаются только формой рычага привода бендикса. Стартер был куплен и получен . И теперь, можно ,провести некоторое их сравнение на предмет взаимозаменяемости деталей ,для ремонта ст 201 ,более глубокого...
Основные Отличия стартера Газ 51 (ст 20) от дт 20 ( ст 201 ) ,кроме бендикса ( направления вращения).,расположение контактов якоря на задней крышке .см фото .Видны минусовые заклепки ,( масса ) и плюсовые ( с изоляционной шайбой ). Как известно ( не спрашивайте откуда ) ,от места( угла ) расположения контактов якоря зависит направление вращения стартера...Крышку контактную , 51 стартера ,собираюсь отремонтировать по образу и подобию ст 201 ( поменять места контактов )
Также для примера и сравнения, привожу другие фото деталей стартеров.
Короткий контакт от ст 230, длинный от ст 20 или ст 201 ( нужен длинный ). Якоря отличаются не только шлицами но и диаметрами вала и контактной площадки....
На одном маркировка ст 20 , на другом ст 201...это маркировке на корпусе...
Ход мыслей у Вас абсолютно правильный. Вот только можно поискать стартеры на Победу и Газ 69 с прямыми шлицами. Тогда у Вас и крышка была бы стальная, и якорь запасной.
Так вот , обзавелся... и якорем и крышкой... ( и другими деталями ) с якорем понятно ( в запас )...а вот крышку хотел поставить, эту ( фото выше постом ), но как перенести контакты...расклепаю , но как и чем заклепать на новом месте , соблюдая изоляцию , там где надо...
Я так делаю и направляющию тоже сверло 3 мм
Проще отверстие пересверлить
Тоже только хотел написать. Проще крышку повернуть на 90 градусов в любую удобную сторону.
На болтах ходит нормально. Только под изоляцию рассверлить на 6 мм
Кому интересно есть наш стартер на продажу, абсалютно рабочий цена 10500 руб, такая цена оправдана тем что пришлось собирать из нескольких стартеров
Цена совсем не оправдана,покупателю по барабану,что ты его собирал из нескольких стартёров.Ему цена 5р и то под вопросов.
Согласен по-любому тем более гибрид .голова только родная .остальное от газ 52-53 .возможно якорь!
Я никого не заставляю покупать соберите сами
И после продайте за 5 тысяч
Мужик,ты белены объелся?
С фольксвагена ещё подходит, дизельного.буса. недавно подсказали .
Я ещё раз повторю, не устраивает цена купи в другом месте.
Скорей всего от LT 28 дизель 2.4. И ещё от ниссан премьер 2.0 дизель у LT стартер 2.2 .у ниссан 2.0 к.вт но они закручиваются со стороны коробки резьба в голове стартера.резьба м 12.можно один рассверлить а второй со стороны втягивающего он не сквозной
Низнаю.если честно.на ютубе пообещали. Может покажет мужик. У меня с пд-8 стоит.прекрасно крутит
Могу вам таких подогнать по 5 т. Штук 5)) и пихайте потом по 10