:краснодарский край Усть-Лабинский район г. Усть-лабинск
Регистрация: 26.01.2012 - 11:15
: 13
Не в сети
Заходил: 7 лет 6 месяцев назад
Любовь Колпакова пишет:
Покрутите механизм вручную. Запустите движок без механизма и попробуйте удержать вал движка. И после этого делайте выводы. Он раньше работал или новый поставили?
Я вчера пробовал давать ему нагрузку имеется виду прижимал к механизму поворота останавливается как ослабил начинает крутиться но тогда механизм не захватывает шестерни
Тогда последний вариант — конденсатор под резистором стоит. Не хочется грешить на движок. Попробуйте еще изменить направление вращения кнопкой, изменится что-нибудь или нет?
Крепеж двигателя не сильно перетянут? Вручную его реально покачать на оси? Пружина надежно притягивает движок к полумесяцу?
Движок сильно затянут отпустить и попробовать на отпущенном
Движок должен силой пружины притягиваться к сектору, иначе естественно он будет крутить в холостую не касаясь зубьев сектора. Необходимо чуть-чуть ослабить крепеж двигателя.
:краснодарский край Усть-Лабинский район г. Усть-лабинск
Регистрация: 26.01.2012 - 11:15
: 13
Не в сети
Заходил: 7 лет 6 месяцев назад
ломатель пишет:
андрей987-87 пишет:
ломатель пишет:
Крепеж двигателя не сильно перетянут? Вручную его реально покачать на оси? Пружина надежно притягивает движок к полумесяцу?
Движок сильно затянут отпустить и попробовать на отпущенном
Движок должен силой пружины притягиваться к сектору, иначе естественно он будет крутить в холостую не касаясь зубьев сектора. Необходимо чуть-чуть ослабить крепеж двигателя.
Я вчера пробовал давать ему нагрузку имеется виду прижимал к механизму поворота останавливается как ослабил начинает крутиться но тогда механизм не захватывает шестерни
Похоже движок родной стоит, во всяком случае он не писал, что что-то менял. На таких ставят с малыми оборотами, думаю не более 10 в минуту. Без яиц хотя бы должен крутить. Не хочется грешить на обмотки двигателя, тогда остается конденсатор — если он потерял ёмкость, то и мощность двигателя сильно упадет. Обмотки нужно прозвонить или хотябы кнопкой изменить направление вращения, тогда рабочая и пусковая обмотки поменяются местами, и посмотреть на поведение мотора.
Но что-то этот Андрей уже трое суток не в сети.
А из-за чего он заменил старый движок? Если тот вел себя так же как и новый и замена ни чего не дала, значит дело не в движке. Пусть напишет в личку, будем разбираться.
Условия эксплуатации
При монтаже двигателя на объекте винт-отдушину необходимо установить в верхнее отверстие для заливки масла в редуктор, а в остальные отверстия должны быть завернуты глухие винты. Перед эксплуатацией необходимо в редуктор со стороны выходного вала залить 10 см3, а в специальное отверстие с противоположной стороны для смазки подшипника 2 см3 приборного масла МВП ГОСТ 1805—51. В процессе эксплуатации через каждые 3 месяца необходимо заменять масло в редукторе и производить смазку заднего подшипника.
После заливки масла не рекомендуется поворачивать редуктором вверх, воизбежание попадания масла в обмотки. Так что, на всякий случай, проверь наличие масла в редукторе.
Александр! Да и другие обладатели "Петушков"! Ни когда не ставьте инкубатор на заднюю стенку (транспортировка, хранение и проч.), а снятый движок не ставьте редуктором вверх, только горизонтально или редуктором вниз. Иначе масло из редуктора затекает в электромотор и там остается, а ротору в масле крутиться ох как тяжело.
Александр! Да и другие обладатели "Петушков"! Ни когда не ставьте инкубатор на заднюю стенку (транспортировка, хранение и проч.), а снятый движок не ставьте редуктором вверх, только горизонтально или редуктором вниз. Иначе масло из редуктора затекает в электромотор и там остается, а ротору в масле крутиться ох как тяжело.
Недавно мне пришлось раскручивать двигатель ,а внутри масло и ротор там крутился .Слил масло так как оно туда всё ровно попадало ,смазал редуктор графитовой смазкой и закрыл ,уже работает не один месяц .
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где находится реле поворотов на плате управления. Дело в том что во время поворота лотков в одну сторону срабатывает концевик и лотки сразу же поворачиваются обратно, а не остаютя в том же положении чтоб через 1 час перевернуться обратно. Вот думаю что то с реле поворотов и нужно поменять его.
Нужное реле можно узнать из приложенной схемы, с сожалению печатку с монтажом завод не приложил. Критерием распознания реле К2 будет либо надпись на плате и/или та релюха, которая содержит 5 выводов (2 вывода на обмотку и 3 на переключающую группу). Я при первой возможности их меняю на китайские 3HJR-1FF или похоже на них.
Нет редуктор не разбирал но пробовал крутить очень трудно но идет
Я вчера пробовал давать ему нагрузку имеется виду прижимал к механизму поворота останавливается как ослабил начинает крутиться но тогда механизм не захватывает шестерни
У вас пластмассовые шестерни и сегмент на 90°? Вы не отвечаете на вопросы. Дайте хоть какие-то данные.
Да плостмасовые шестерни, коромысло полумесяц поставил обсалютно новые
А вручную пробовали полумесяц покрутить?
Попробуйте нажать на один из концевиков и посмотрите, что будет.
Нажимал останавливается отпустил концевик пошел дальше
Прочитайте#246.
В ручную легко крутится нечего не цепляет втулка сидит хорошо
Крепеж двигателя не сильно перетянут? Вручную его реально покачать на оси? Пружина надежно притягивает движок к полумесяцу?
Тогда последний вариант — конденсатор под резистором стоит. Не хочется грешить на движок. Попробуйте еще изменить направление вращения кнопкой, изменится что-нибудь или нет?
Движок сильно затянут отпустить и попробовать на отпущенном
Движок должен силой пружины притягиваться к сектору, иначе естественно он будет крутить в холостую не касаясь зубьев сектора. Необходимо чуть-чуть ослабить крепеж двигателя.
Спасибо сейчас приеду попробую
Вряд ли дело в натяжении.
андрей987-87 попробуй поменяй редуктор со старого двигателя на этот новый ,может что с редуктором ,может у него обороты большие и от этого он слабее .
Похоже движок родной стоит, во всяком случае он не писал, что что-то менял. На таких ставят с малыми оборотами, думаю не более 10 в минуту. Без яиц хотя бы должен крутить. Не хочется грешить на обмотки двигателя, тогда остается конденсатор — если он потерял ёмкость, то и мощность двигателя сильно упадет. Обмотки нужно прозвонить или хотябы кнопкой изменить направление вращения, тогда рабочая и пусковая обмотки поменяются местами, и посмотреть на поведение мотора.
Но что-то этот Андрей уже трое суток не в сети.
Привет! Он мне звонил ,это я его на этот сайт отправил чтобы Вы ему подсказали .Он мне говорил что движок заменил .
А из-за чего он заменил старый движок? Если тот вел себя так же как и новый и замена ни чего не дала, значит дело не в движке. Пусть напишет в личку, будем разбираться.
Всем добрый день спасибо за помощь поменял полностью двигатель, все пластмассовые, причиндалы и смазал все узлы которые увидел и все заработало
А сам двигатель (редуктор) смазал или там есть смазка?
Когда его забрал был полностью запечатан и в смазке
Условия эксплуатации
При монтаже двигателя на объекте винт-отдушину необходимо установить в верхнее отверстие для заливки масла в редуктор, а в остальные отверстия должны быть завернуты глухие винты.
Перед эксплуатацией необходимо в редуктор со стороны выходного вала залить 10 см3, а в специальное отверстие с противоположной стороны для смазки подшипника 2 см3 приборного масла МВП ГОСТ 1805—51. В процессе эксплуатации через каждые 3 месяца необходимо заменять масло в редукторе и производить смазку заднего подшипника.
После заливки масла не рекомендуется поворачивать редуктором вверх, воизбежание попадания масла в обмотки. Так что, на всякий случай, проверь наличие масла в редукторе.
Большое спасибо за информацию
Александр! Да и другие обладатели "Петушков"! Ни когда не ставьте инкубатор на заднюю стенку (транспортировка, хранение и проч.), а снятый движок не ставьте редуктором вверх, только горизонтально или редуктором вниз. Иначе масло из редуктора затекает в электромотор и там остается, а ротору в масле крутиться ох как тяжело.
Недавно мне пришлось раскручивать двигатель ,а внутри масло и ротор там крутился .Слил масло так как оно туда всё ровно попадало ,смазал редуктор графитовой смазкой и закрыл ,уже работает не один месяц .
Прекрасное решение проблемы.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где находится реле поворотов на плате управления. Дело в том что во время поворота лотков в одну сторону срабатывает концевик и лотки сразу же поворачиваются обратно, а не остаютя в том же положении чтоб через 1 час перевернуться обратно. Вот думаю что то с реле поворотов и нужно поменять его.
Нужное реле можно узнать из приложенной схемы, с сожалению печатку с монтажом завод не приложил. Критерием распознания реле К2 будет либо надпись на плате и/или та релюха, которая содержит 5 выводов (2 вывода на обмотку и 3 на переключающую группу). Я при первой возможности их меняю на китайские 3HJR-1FF или похоже на них.