Всё оказалось куда проще чем я думал.
Привезли мне из Барнаула новый "стоян" за 1500рябчиков.
Нужно отрезать от кронштейна остатки старого, и приварить новый, и усё будет хорошо. Файлы: sam_vhvhghg1303.jpg sam_1cvcbfgfhgn302.jpg sam_ccbcgfgf1308.jpg
Залил веретёнку в гидравлику, работать стало побыстрее, но распределитель не держит, трактор стоит заглушенный плуг понемногу опускается. Раньше такого не было. Кто что посоветует?
Залил веретёнку в гидравлику, работать стало побыстрее, но распределитель не держит,
всем привет!веретёнка в гидросистеме не есть хорошо,выдавит сальник на насосе, могут быть проблемы с двигателем,т.к. веретенка не выполняет смазывающие функции.по поводу распределителя надо достать золотник и если выбито посадочное место то проточить на токарном станке и будет все нормально.
Всем добрый вечер. Севодне после дня культивацыи стал тежелеть руль и шипеть клапан потока, на месте еще поворачивает, но уже не так. Клапан потока поменял только зимой, думаю, что б скоро не накрылся (тьфу-тьфу-тьфу и постучал по дереву), а то поработал совсем ничего и вот те на. И еще, ДОСТАЛ меня етот вой толи в роздатке, толи в коробке, вроде и не буксует, а как начнет гудеть, такое чуство, что что-то отвальтся. Ставать и ремонтировать некогда, до августа занят учебой. Забыл добавить, ещо трубка масляная на двигателе потекла, уже вечером... Капало так, что когда ставал в конце поля, чтоб поднять культиватор, под трактором била маленькая лужа.
у вас дозатор?
что значит тяжёлый ?
у меня в одну сторону легче в другую тяжелее и не доконца .
вой -это подшибники наверно.- идёт перекос по зубам шестерён-вот ивоет.
всем привет!он на распределители сверху с правой стороны,снимешь крышечку 2 болта на 14,под ней крышка с резиновым кольцом,есть резьба на10,вкручиваешь один болтик и вытаскиваешь , затем пружину,а потом и клапан, (щепку какую-нибудь воткнешь и вытащишь),как-то так.
мужики какие у Вас выключатели массы стоят(их маркировка)
у меня почемуто 50ампер стоит .
а ток апер 500.
хочу поменять -запарился искать маркеровку в инете.
зарание спасибо.
Херасе! У вас что генератор с танка стоит. Это-ж при таком токе варить как сваркой можно, причем электродами 6мм. А стрелка на амперметре у вас узелком не завязывается? (чёто смайлы не работают, улыбаюсь в общем) Файлы: gen888888888.jpg
ток стартера какой ? такойже должен быть и выключатель массы.
причём тут зарядный ток генератора?(у вас масса отключает только генератор от сети ? или наверно у Вас пускач стоит)
посмотрел по схеме у меня отключает АКБ полностью (читайте отключает стартерный ток)
у мало мощной массы будут выгорать контакты и следовательно стартер тенуть не будет .
я вроде :) 4 годика автоэлектриком отработал .
я сравнил с вашим фото у меня отключалка не кнопкой а полоской согнутой а маркеровка такаяже.
меня ещё удивляет в этом выключателе : выходной контак на вид ампер 500 тянуть должен :) (нахрена такой мощный выход на 50 ампер)
может нолик забыли написать:))))
ток стартера какой ? такойже должен быть и выключатель массы.
причём тут зарядный ток генератора?(у вас масса отключает только генератор от сети ? или наверно у Вас пускач стоит)
посмотрел по схеме у меня отключает АКБ полностью (читайте отключает стартерный ток)
у мало мощной массы будут выгорать контакты и следовательно стартер тенуть не будет .
я вроде :) 4 годика автоэлектриком отработал .
Логично!
Но почему-то всех стоят 50А (специально сходил посмотрел на 3х Т-40) и редко у кого возникают с ними заморочки.
Кстати в прошлом году у меня возникли проблемы с кнопкой. Стала нагреваться как паяльник, а потом стала работать только когда держу её в нажатом состоянии. Кнопка кстати говоря была найдена на утиле, так как покупал трактор с пускачем и кнопки там вообще не было. Разобрал, оказалось что пружинки прижимающие контакты, от нагрева потеряли свою упругость, тем самым ослабив контакт и вызвав еще более сильный нагрев. И так по кругу пока пружинки совсем не повысыпались со своих мест. Нашел более упругую пружинку, насколько помню с регулировки фары москвича 2140. Она длинная и её как-раз хватило заменить четыре родных пружинки. Контакты тоже почистил. Кстати не очень так они повыгорали.
"--саша--" пишет:
я сравнил с вашим фото у меня отключалка не кнопкой а полоской согнутой а маркеровка такаяже.
Ага! Есть и такие с такой-же маркировкой. На фото кнопа которую я ставил когда поменял пускачь на стартер.
На второй день у неё "кишки" повыгорали. Файлы: foto-0194.jpg
значит который на последнем фото (как у меня) это фуфло?
Не факт. Я просто фото для примера, что и такие по внешнему виду бывают. Этот просто какой-то китайский наверно. Там внутри все на соплях.
А советские могут выглядеть о так и так. И с кнопкой, и с пластинкой.
Всем привет выключателей массы очень много видов но все они на 50 А.Ставил я и с легковушки и с элитных тракторов.Сгорают они все в основном зимой.Сделал вывод:не надо ездить на стартерах.(по долгу крутить.)И будет Всё нормально.В вашу фото коллекцию: Файлы: dsc03878.jpg dsc03879.jpg
мужики нашёл причину почему руль в право клинел:
ось поворота колёс подшибник шариковый упорный радиальный
8115- размеры:75-100-38
как его промыть ,смазать -без разбора?
трудноли его заменить?
мост у меня ведущий .
фото см. пост 691 (в этом раёне стоит)
туда подшибники с мтз подходят? (я незнаю какие в мтз в этом месте стоят)
Добрый вечер. Спасибо за отзывы. Воет коробка или роздатка только когда подключается ПВМ. А так все нормально. Дозатора у меня нет, зимой поставил новый клапан потока, до суботней культивацыи руль поворачивал на месте реально пальцем, а уже под вечер рукой. Пока переделывать на дозер нет времени, поищу крепление НШ-10 от МАЗа и может поставлю отдельный насос на рулевое.
мужики нашёл причину почему руль в право клинел:
ось поворота колёс подшибник шариковый упорный радиальный
8115- размеры:75-100-38
как его промыть ,смазать -без разбора?
трудноли его заменить?
мост у меня ведущий .
фото см. пост 691 (в этом раёне стоит)
туда подшибники с мтз подходят? (я незнаю какие в мтз в этом месте стоят)
На месте промывать не пробовал. А вот смазать без проблем. Поддомкрачиваете, снимаете колесо, и ломом отжимаете траверсу №5(на рис.). Она подпружинена поэтому отжимается довольно просто. Напихиваете в счель литол и возвращаете всё на место.
А лучше все-таки заменить. За 5-7лет использования трактора, на обоймах опорного подшибника, под шариками, набиваются канавки. Поэтому чтобы шарики выкатились из них во время поворота руля, требуется большее усилие. Файлы: fffgggghhhh.jpg
до суботней культивацыи руль поворачивал на месте реально пальцем, а уже под вечер рукой
Аналогичная ситуация. Утром пахал без проблем, к вечеру на руль наматывался. Даже уровень масла в гидробаке проверял. И о массе, я уже думал, а если камазовскую поставить она интересно будет работать? Уж больно заманчиво просто нажать кнопку и масса щёлк и включилась.
И о массе, я уже думал, а если камазовскую поставить она интересно будет работать? Уж больно заманчиво просто нажать кнопку и масса щёлк и включилась.
А я хочу переделать сеть на зиловский замок зажигания. Чтобы не щелкать каждый раз массу, утром включил - а вечером выключил. И сделал-бы уже если-бы колесо не отвалилось.
А я хочу переделать сеть на зиловский замок зажигания. Чтобы не щелкать каждый раз массу, утром включил - а вечером выключил.
У меня на ЮМЗ так ,масса правда не камазовская,а мощный контактор серии КМ на 12V,ток не помню(не меньше 200А) но для "пускачёвского" стартера хватает.
ещё темка есть для общения:
я сегодня фильтр воздушный смотрел -у меня там только леска а фильтрующих касет нету у вас как с этим?
поправка: должно стоять -два фильтрующих элемента
и касета с фильтрующим элементами грубой очистки в сборе.
прозамак зил -я не понел как свечу накаливания комутировать собираетесь.
я ещё толком схему не смотрел -но как я понел масса отключает генератор от сети. -это нюанс.
Чтобы заменить опорный подшипник:
1. Снимите колесо, открутите поворотный рычаг, открутите бортовую и снимите её вместе с приводным валом.
2. Стяните пружины двумя сквозными болтами.
3. Открутите болты крышки поворотного кронштейна и выбейте штифт.
4. Замените опорный подшипник и при необходимости резиновое уплотнительное кольцо.
После разборки трущиеся поверхности желательно промыть бензином и смазать смазкой.
5. Сборку производить в обратной последовательности. Рекомендую немного заточить один край штифта, это существенно облегчит установку его на место. Файлы: foto-0204.jpg foto-0199.jpg foto-0202.jpg foto-0201.jpg foto-0203.jpg
прозамак зил -я не понел как свечу накаливания комутировать собираетесь.
я ещё толком схему не смотрел -но как я понел масса отключает генератор от сети. -это нюанс.
Кнопка "массы" отключает минусовую клемму батарейки от корпуса трактора.
Свечи накала у меня нет. Если была-бы то поставил для нее кнопку.
На тракторе отключается только масса, а "плюс" всегда подключен к потребителям. Вот это я и хочу исправить с помощью замка зажигания. В положении "0" "плюс" будет отключен от потребителей. В положении"1" "плюс" подключен. В положении "2"(подпружиненном) дается ток на стартер. В общем все как на "авто". Останется только топливный фильтр электроклапаном прилипить(чтоб двиг глушить с ключа) и будем иномарка.
И что самое главное защита от малышей, а то у них уже хватает ума пробовать заводить. Файлы: foto-0205_0.jpg foto-0205.jpg
Всё оказалось куда проще чем я думал.
Привезли мне из Барнаула новый "стоян" за 1500рябчиков.
Нужно отрезать от кронштейна остатки старого, и приварить новый, и усё будет хорошо.
Файлы:
sam_vhvhghg1303.jpg
sam_1cvcbfgfhgn302.jpg
sam_ccbcgfgf1308.jpg
Залил веретёнку в гидравлику, работать стало побыстрее, но распределитель не держит, трактор стоит заглушенный плуг понемногу опускается. Раньше такого не было. Кто что посоветует?
всем привет!веретёнка в гидросистеме не есть хорошо,выдавит сальник на насосе, могут быть проблемы с двигателем,т.к. веретенка не выполняет смазывающие функции.по поводу распределителя надо достать золотник и если выбито посадочное место то проточить на токарном станке и будет все нормально.
Всем добрый вечер. Севодне после дня культивацыи стал тежелеть руль и шипеть клапан потока, на месте еще поворачивает, но уже не так. Клапан потока поменял только зимой, думаю, что б скоро не накрылся (тьфу-тьфу-тьфу и постучал по дереву), а то поработал совсем ничего и вот те на. И еще, ДОСТАЛ меня етот вой толи в роздатке, толи в коробке, вроде и не буксует, а как начнет гудеть, такое чуство, что что-то отвальтся. Ставать и ремонтировать некогда, до августа занят учебой. Забыл добавить, ещо трубка масляная на двигателе потекла, уже вечером... Капало так, что когда ставал в конце поля, чтоб поднять культиватор, под трактором била маленькая лужа.
у вас дозатор?
что значит тяжёлый ?
у меня в одну сторону легче в другую тяжелее и не доконца .
вой -это подшибники наверно.- идёт перекос по зубам шестерён-вот ивоет.
это претположение .
посмотри вой с выжитым сцеплением и без.
Возможно сор попал и клапан потока "завис".
Попробуйте почистить.
Теорию я знаю, там конус такой должен быть, а где он находится? А веретёнку залил потому-что халява, а моторное масло за наличный расчёт.
всем привет!он на распределители сверху с правой стороны,снимешь крышечку 2 болта на 14,под ней крышка с резиновым кольцом,есть резьба на10,вкручиваешь один болтик и вытаскиваешь , затем пружину,а потом и клапан, (щепку какую-нибудь воткнешь и вытащишь),как-то так.
Спасибо, завтра попробую вытащить.
мужики какие у Вас выключатели массы стоят(их маркировка)
у меня почемуто 50ампер стоит .
а ток апер 500.
хочу поменять -запарился искать маркеровку в инете.
зарание спасибо.
Херасе! У вас что генератор с танка стоит. Это-ж при таком токе варить как сваркой можно, причем электродами 6мм. А стрелка на амперметре у вас узелком не завязывается? (чёто смайлы не работают, улыбаюсь в общем)
Файлы:
gen888888888.jpg
Так-же кнопка 50ампер 24вольта.
Маркировка ВК318Б
Файлы:
foto-ygygygyg0192.jpg
ток стартера какой ? такойже должен быть и выключатель массы.
причём тут зарядный ток генератора?(у вас масса отключает только генератор от сети ? или наверно у Вас пускач стоит)
посмотрел по схеме у меня отключает АКБ полностью (читайте отключает стартерный ток)
у мало мощной массы будут выгорать контакты и следовательно стартер тенуть не будет .
я вроде :) 4 годика автоэлектриком отработал .
я сравнил с вашим фото у меня отключалка не кнопкой а полоской согнутой а маркеровка такаяже.
меня ещё удивляет в этом выключателе : выходной контак на вид ампер 500 тянуть должен :) (нахрена такой мощный выход на 50 ампер)
может нолик забыли написать:))))
Логично!
Но почему-то всех стоят 50А (специально сходил посмотрел на 3х Т-40) и редко у кого возникают с ними заморочки.
Кстати в прошлом году у меня возникли проблемы с кнопкой. Стала нагреваться как паяльник, а потом стала работать только когда держу её в нажатом состоянии. Кнопка кстати говоря была найдена на утиле, так как покупал трактор с пускачем и кнопки там вообще не было. Разобрал, оказалось что пружинки прижимающие контакты, от нагрева потеряли свою упругость, тем самым ослабив контакт и вызвав еще более сильный нагрев. И так по кругу пока пружинки совсем не повысыпались со своих мест. Нашел более упругую пружинку, насколько помню с регулировки фары москвича 2140. Она длинная и её как-раз хватило заменить четыре родных пружинки. Контакты тоже почистил. Кстати не очень так они повыгорали.
Ага! Есть и такие с такой-же маркировкой. На фото кнопа которую я ставил когда поменял пускачь на стартер.
На второй день у неё "кишки" повыгорали.
Файлы:
foto-0194.jpg
нашёл ответ на форому (экспертиза) тянуть должен нормально .
буду смотреть контакты и.т.д.
значит который на последнем фото (как у меня) это фуфло?
Не факт. Я просто фото для примера, что и такие по внешнему виду бывают. Этот просто какой-то китайский наверно. Там внутри все на соплях.
А советские могут выглядеть о так и так. И с кнопкой, и с пластинкой.
Всем привет выключателей массы очень много видов но все они на 50 А.Ставил я и с легковушки и с элитных тракторов.Сгорают они все в основном зимой.Сделал вывод:не надо ездить на стартерах.(по долгу крутить.)И будет Всё нормально.В вашу фото коллекцию:
Файлы:
dsc03878.jpg
dsc03879.jpg
мужики нашёл причину почему руль в право клинел:
ось поворота колёс подшибник шариковый упорный радиальный
8115- размеры:75-100-38
как его промыть ,смазать -без разбора?
трудноли его заменить?
мост у меня ведущий .
фото см. пост 691 (в этом раёне стоит)
туда подшибники с мтз подходят? (я незнаю какие в мтз в этом месте стоят)
Добрый вечер. Спасибо за отзывы. Воет коробка или роздатка только когда подключается ПВМ. А так все нормально. Дозатора у меня нет, зимой поставил новый клапан потока, до суботней культивацыи руль поворачивал на месте реально пальцем, а уже под вечер рукой. Пока переделывать на дозер нет времени, поищу крепление НШ-10 от МАЗа и может поставлю отдельный насос на рулевое.
На месте промывать не пробовал. А вот смазать без проблем. Поддомкрачиваете, снимаете колесо, и ломом отжимаете траверсу №5(на рис.). Она подпружинена поэтому отжимается довольно просто. Напихиваете в счель литол и возвращаете всё на место.
А лучше все-таки заменить. За 5-7лет использования трактора, на обоймах опорного подшибника, под шариками, набиваются канавки. Поэтому чтобы шарики выкатились из них во время поворота руля, требуется большее усилие.
Файлы:
fffgggghhhh.jpg
Меняется на раз-два-три!
Аналогичная ситуация. Утром пахал без проблем, к вечеру на руль наматывался. Даже уровень масла в гидробаке проверял. И о массе, я уже думал, а если камазовскую поставить она интересно будет работать? Уж больно заманчиво просто нажать кнопку и масса щёлк и включилась.
А я хочу переделать сеть на зиловский замок зажигания. Чтобы не щелкать каждый раз массу, утром включил - а вечером выключил. И сделал-бы уже если-бы колесо не отвалилось.
А мысль здравая. обдумаю.
У меня на ЮМЗ так
,масса правда не камазовская,а мощный контактор серии КМ на 12V,ток не помню(не меньше 200А) но для "пускачёвского" стартера хватает. 
ещё темка есть для общения:
я сегодня фильтр воздушный смотрел -у меня там только леска а фильтрующих касет нету у вас как с этим?
поправка: должно стоять -два фильтрующих элемента
и касета с фильтрующим элементами грубой очистки в сборе.
прозамак зил -я не понел как свечу накаливания комутировать собираетесь.
я ещё толком схему не смотрел -но как я понел масса отключает генератор от сети. -это нюанс.
Чтобы заменить опорный подшипник:
1. Снимите колесо, открутите поворотный рычаг, открутите бортовую и снимите её вместе с приводным валом.
2. Стяните пружины двумя сквозными болтами.
3. Открутите болты крышки поворотного кронштейна и выбейте штифт.
4. Замените опорный подшипник и при необходимости резиновое уплотнительное кольцо.
После разборки трущиеся поверхности желательно промыть бензином и смазать смазкой.
5. Сборку производить в обратной последовательности. Рекомендую немного заточить один край штифта, это существенно облегчит установку его на место.
Файлы:
foto-0204.jpg
foto-0199.jpg
foto-0202.jpg
foto-0201.jpg
foto-0203.jpg
Кнопка "массы" отключает минусовую клемму батарейки от корпуса трактора.
Свечи накала у меня нет. Если была-бы то поставил для нее кнопку.
На тракторе отключается только масса, а "плюс" всегда подключен к потребителям. Вот это я и хочу исправить с помощью замка зажигания. В положении "0" "плюс" будет отключен от потребителей. В положении"1" "плюс" подключен. В положении "2"(подпружиненном) дается ток на стартер. В общем все как на "авто". Останется только топливный фильтр электроклапаном прилипить(чтоб двиг глушить с ключа) и будем иномарка.
И что самое главное защита от малышей, а то у них уже хватает ума пробовать заводить.
Файлы:
foto-0205_0.jpg
foto-0205.jpg