завтра посмотрю,что-то мне мерещится упор сектора в отливы корпуса..
Там сектору упереться не во что. Если сошка снята и поршень вынут, то его можно по кругу гонять. Там только по бокам от поршня сектор зубьями почему-то цепляет за корпус. А может это с завода так проточено. В общем такое ощущение что сектор корпус малость похавал. Файлы: 6665445_1.jpg
я даже кочергу такую смастерил чтоб не снимая колонки снять вал чтоб колечики поменять немного лентяйнечаю гидробак в западло открутить просто откручиваю сошку через карданчик снимаю крышку вынимаю вал и вынимаю поршень вот сообственно и все . надо попробовать вакумный насос сделать чтоб кольца садить чтоб не грызло их надоело отверткой ширять оно то и надо раз у два года.
сделан с форсунки тракторной и распылителя обрезан носик и в распылитель запресован латунный жиклер с отверстием 2 мм к подводу топлива подсоеденяем воду или песок а к тому где пружина стоит воздух. но надо не менее 6 атмосфер. схема пост 601
здраствуйте. Скажите, если давление масла в двигателе на холодную 2-2,5, а на горячую на оборотах 1, на холостых еще ниже - то двигателю уже кердык? Тянет хорошо, 4-х летнюю залеж пашу на 2-й передаче плугом ПЛН-3-25 на глубину 25 см без напряга, росход масла тоже в норме.
здраствуйте. Скажите, если давление масла в двигателе на холодную 2-2,5, а на горячую на оборотах 1, на холостых еще ниже - то двигателю уже кердык? Тянет хорошо, 4-х летнюю залеж пашу на 2-й передаче плугом ПЛН-3-25 на глубину 25 см без напряга, росход масла тоже в норме.
Отрегулируйте редукционный клапан, чтобы давило 6 очей на холодную, потом посмотрите какое будет после прогрева. Разница в давлении между холодным и горячим маслом у вас не значительная, думаю двиг ещё нормальный.
Добрый вечер!поменял пучковый тнвд на рядный,установил зажигание.за пол часа сожрал 8 литров соляры.ребята, почему у него такой аппетит?кто знает посоветуйте пожалуйста!до этого с пучковым такого не было
метки на шкиву нмт и вмт метка т со шкалой и на передней крышке прикручена типо стрелки фишка такая. с прорезом так вот под утн с 2 меткой под нд 21/4 с 4 меткой
выставить все по меткам как в книге а насос прокручиваеш о тех пор пока с первого плунжера не пойдет топливо, прикручиваеш шайбу регилировочную не контригаить ( если таково имееться) заводиш трактор и смотриш на работу , непонтавилось зпаглушил переставил насос на шайбе регулировочной ( и так пока не надоест)))))))
Добрый вечер коллеги.Спасибо большое за советы.Поменял бронзовую втулку на шестерне привода топливной,была немного разбита . Зажигание довёл до раннего пока не начали стучать клапана ,затем на одно отверстие сделал позже.Троить вроде перестал , но дымит и не развивает полной мощности, под нагрузкой идёт светло -серый с синевой дым .На холодную заводится не очень.Пока регулировать больше нету ни сил ни времени, да и в поле пора.Ещё раз всем спасибо и удачи.
Добрый вечер коллеги.Спасибо большое за советы.Поменял бронзовую втулку на шестерне привода топливной,была немного разбита . Зажигание довёл до раннего пока не начали стучать клапана ,затем на одно отверстие сделал позже.Троить вроде перестал , но дымит и не развивает полной мощности, под нагрузкой идёт светло -серый с синевой дым .На холодную заводится не очень.Пока регулировать больше нету ни сил ни времени, да и в поле пора.Ещё раз всем спасибо и удачи.
Добрый вечер коллеги.Спасибо большое за советы.Поменял бронзовую втулку на шестерне привода топливной,была немного разбита . Зажигание довёл до раннего пока не начали стучать клапана ,затем на одно отверстие сделал позже.Троить вроде перестал , но дымит и не развивает полной мощности, под нагрузкой идёт светло -серый с синевой дым .На холодную заводится не очень.Пока регулировать больше нету ни сил ни времени, да и в поле пора.Ещё раз всем спасибо и удачи.
Уже переставил,дыму меньше но нормальной мощности нет.Насос стоит рядный через компрессор.Обратил внимание,что шестерня привода топливной ходит по валу от компрссора до передней крышки картера 3-4мм.Должно ли так быть и может ли это влиять на работу?
Здраствуйте. Скажите, что б отрегулировать редукционный клапан. нужно снимать центрефугу или нет? Сегодне посмотрел, если не снять, туда не добратся. Или оставить так как есть, такое давление у меня уже годами.
Здраствуйте. Скажите, что б отрегулировать редукционный клапан. нужно снимать центрефугу или нет? Сегодне посмотрел, если не снять, туда не добратся. Или оставить так как есть, такое давление у меня уже годами.
Центрифугу снимать не надо.
Снимите генератор и трубку соединяющую редукционный клапан с центрифугой. И тогда отрегулируете без проблем.
всем привет! вот такой вопрос,кто-нибудь использовал прокладки между ГБЦ и цилиндром,сам таких никогда не видел,но на форуме кто-то упоминал о них,или может просто притереть пастой для притирки клапанов,на третьем цилиндре после разборки ,обнаружил потеки масла или солярки, но газы не пробивались,что предложите?
Привет,упоминались здесь прокладки по моему между цилиндром и блоком,а о под головкой я не слышал.Для надежности можно и притереть.Подтеки скорей всего не оттуда.
Файлы:
6665445_1.jpg
Видишь ,помню что что-то было.
Значит не только у меня,завтра если не забуду посмотрю хорошенько.
я даже кочергу такую смастерил чтоб не снимая колонки снять вал чтоб колечики поменять немного лентяйнечаю гидробак в западло открутить просто откручиваю сошку через карданчик снимаю крышку вынимаю вал и вынимаю поршень вот сообственно и все . надо попробовать вакумный насос сделать чтоб кольца садить чтоб не грызло их надоело отверткой ширять оно то и надо раз у два года.
Попробуй подтормаживать внутреннее колесо. Радиус уменьшается и с рулевой мудрить не надо.
Из чего зделано?Опиши пожалуста.А то начал ремонт
сделан с форсунки тракторной и распылителя обрезан носик и в распылитель запресован латунный жиклер с отверстием 2 мм к подводу топлива подсоеденяем воду или песок а к тому где пружина стоит воздух. но надо не менее 6 атмосфер. схема пост 601
здраствуйте. Скажите, если давление масла в двигателе на холодную 2-2,5, а на горячую на оборотах 1, на холостых еще ниже - то двигателю уже кердык? Тянет хорошо, 4-х летнюю залеж пашу на 2-й передаче плугом ПЛН-3-25 на глубину 25 см без напряга, росход масла тоже в норме.
Отрегулируйте редукционный клапан, чтобы давило 6 очей на холодную, потом посмотрите какое будет после прогрева. Разница в давлении между холодным и горячим маслом у вас не значительная, думаю двиг ещё нормальный.
Добрый день. Подскажите пожайлуста, как подается смазка на компрессор на Т-40
Масло поступает из системы смазки дизеля, затем самотёком сливается в картер.
Добрый вечер!поменял пучковый тнвд на рядный,установил зажигание.за пол часа сожрал 8 литров соляры.ребята, почему у него такой аппетит?кто знает посоветуйте пожалуйста!до этого с пучковым такого не было
пацаны как определить такт сжатия и отрегулировать клапана на т-40 и установить зажигание?
метки на шкиву нмт и вмт метка т со шкалой и на передней крышке прикручена типо стрелки фишка такая. с прорезом так вот под утн с 2 меткой под нд 21/4 с 4 меткой
а с махавика можно установить?
нет ето не мтз или юмз тут такого нет.
Алексей,клапана отрегулировал,но не могу установить момент подачи топлива.без моментоскопа можно точно установить?
выставить все по меткам как в книге а насос прокручиваеш о тех пор пока с первого плунжера не пойдет топливо, прикручиваеш шайбу регилировочную не контригаить ( если таково имееться) заводиш трактор и смотриш на работу , непонтавилось зпаглушил переставил насос на шайбе регулировочной ( и так пока не надоест)))))))
прикручиваеш шайбу регилировочную не контригаить.
а где эта шайба находиться?
там где масло заливаеться там есть хитрая шайта которая приводит в действие тнвд а она прикручена к шастерне
Добрый вечер коллеги.Спасибо большое за советы.Поменял бронзовую втулку на шестерне привода топливной,была немного разбита . Зажигание довёл до раннего пока не начали стучать клапана ,затем на одно отверстие сделал позже.Троить вроде перестал , но дымит и не развивает полной мощности, под нагрузкой идёт светло -серый с синевой дым .На холодную заводится не очень.Пока регулировать больше нету ни сил ни времени, да и в поле пора.Ещё раз всем спасибо и удачи.
Добрый вечер коллеги.Спасибо большое за советы.Поменял бронзовую втулку на шестерне привода топливной,была немного разбита . Зажигание довёл до раннего пока не начали стучать клапана ,затем на одно отверстие сделал позже.Троить вроде перестал , но дымит и не развивает полной мощности, под нагрузкой идёт светло -серый с синевой дым .На холодную заводится не очень.Пока регулировать больше нету ни сил ни времени, да и в поле пора.Ещё раз всем спасибо и удачи.
Добрый вечер коллеги.Спасибо большое за советы.Поменял бронзовую втулку на шестерне привода топливной,была немного разбита . Зажигание довёл до раннего пока не начали стучать клапана ,затем на одно отверстие сделал позже.Троить вроде перестал , но дымит и не развивает полной мощности, под нагрузкой идёт светло -серый с синевой дым .На холодную заводится не очень.Пока регулировать больше нету ни сил ни времени, да и в поле пора.Ещё раз всем спасибо и удачи.
ставляй позже еще на одно отверстие . че за насос стоит??
Уже переставил,дыму меньше но нормальной мощности нет.Насос стоит рядный через компрессор.Обратил внимание,что шестерня привода топливной ходит по валу от компрссора до передней крышки картера 3-4мм.Должно ли так быть и может ли это влиять на работу?
Здраствуйте. Скажите, что б отрегулировать редукционный клапан. нужно снимать центрефугу или нет? Сегодне посмотрел, если не снять, туда не добратся. Или оставить так как есть, такое давление у меня уже годами.
Центрифугу снимать не надо.
Снимите генератор и трубку соединяющую редукционный клапан с центрифугой. И тогда отрегулируете без проблем.
Нет,центрефугу снимать не надо,только трубку открутите и регулируйте.
Немного опоздал с ответом.
вот такой рестайлинг бы сделать
Файлы:
t-40_restayling_0.jpg
t-40_restayling.jpg
всем привет! вот такой вопрос,кто-нибудь использовал прокладки между ГБЦ и цилиндром,сам таких никогда не видел,но на форуме кто-то упоминал о них,или может просто притереть пастой для притирки клапанов,на третьем цилиндре после разборки ,обнаружил потеки масла или солярки, но газы не пробивались,что предложите?
Привет,упоминались здесь прокладки по моему между цилиндром и блоком,а о под головкой я не слышал.Для надежности можно и притереть.Подтеки скорей всего не оттуда.