Один производит корпорация WESTA,Украина,Днепропетровск.Другой корпорация ISTA,тоже Днепропетровск.ИСТА у меня были в заводской комплектации на МТЗ,отходили вроде 7 лет.На предыдущем авто тоже стояла иста,так и продал авто с ней.С вестой не сталкивался.
Почитал отзывы о доминаторе, вроде в основном не плохие. Наверно возьму такой. Самые хорошие о акб зверь, но он стоит на две тысячи дороже.
"clone-7719" пишет:
Когда то была русская акб AKTEX,тоже отслужила лет 7
Я сделал вместо четырёх три отверстия, расстояния между отверстиями больше стало. Осталось сварить, вчера некогда было, напряг был, все сварщики вкалывали отвлекать не хотелось, отыгравались за сегодняшний день. В воскресенье у нас профессиональный праздник, сегодня будет заседание где будут говорить как хорошо мы работаем, хвалить передовиков капиталистического труда. Первые лица города будут говорить какой же хороший у нас завод, а гендиректор ещё лучше (а куда им деваться, завод обеспечивает половину бюджета). Пионеры с концертом приедут, будут петь и плясать. А потом самое интересное - деньжат к празничку подкинут. В прошлом году по полторы тысячи давали. Соответственно на работе сегодня будет разброд и шатания.
"Oleg T" пишет:
У меня такой есть, приезжай подгоню бесплатно!
Спасибо, думаю самодельный походит. Только плуг настраивать придётся. Хотя этой осенью о пахоте уже и не думаю. Себе бы по морозцу хоть всковырять.
Проще тебе было просверлить отверстия на старом кронштейне, как Леха предлагал, тем более место там есть.
Я сделал вместо четырёх три отверстия, расстояния между отверстиями больше стало. Осталось сварить, вчера некогда было, напряг был, все сварщики вкалывали отвлекать не хотелось, отыгравались за сегодняшний день. В воскресенье у нас профессиональный праздник, сегодня будет заседание где будут говорить как хорошо мы работаем, хвалить передовиков капиталистического труда. Первые лица города будут говорить какой же хороший у нас завод, а гендиректор ещё лучше (а куда им деваться, завод обеспечивает половину бюджета). Пионеры с концертом приедут, будут петь и плясать. А потом самое интересное - деньжат к празничку подкинут. В прошлом году по полторы тысячи давали. Соответственно на работе сегодня будет разброд и шатания.
"Oleg T" пишет:
У меня такой есть, приезжай подгоню бесплатно!
Спасибо, думаю самодельный походит. Только плуг настраивать придётся. Хотя этой осенью о пахоте уже и не думаю. Себе бы по морозцу хоть всковырять.
Я что то этими дырками не настраиваю никогда, постоянно стоит в одной. А что, нужно?
Один производит корпорация WESTA,Украина,Днепропетровск.Другой корпорация ISTA,тоже Днепропетровск.ИСТА у меня были в заводской комплектации на МТЗ,отходили вроде 7 лет.На предыдущем авто тоже стояла иста,так и продал авто с ней.С вестой не сталкивался.
Почитал отзывы о доминаторе, вроде в основном не плохие. Наверно возьму такой. Самые хорошие о акб зверь, но он стоит на две тысячи дороже.
"clone-7719" пишет:
Когда то была русская акб AKTEX,тоже отслужила лет 7
Не, актех у нас не котируется.
Летом купил акб Доминатор сотку,по дешёвке со склада подогнали,но свежий. Крутит отлично. Но на зиму поставлю пускач. Короче по принципу Владимира Николаенко.
Красиво!
Но вот вопрос. Я так понимаю в том что это ушко разорвало, виноват в первую очередь ваш погрузчик который навешивается на заднюю навеску. Может стоило сделать немного по мощнее? Чтоб наверняка....
Но вот вопрос. Я так понимаю в том что это ушко разорвало, виноват в первую очередь ваш погрузчик который навешивается на заднюю навеску. Может стоило сделать немного по мощнее? Чтоб наверняка
Не только погрузчик, плуг тоже свою долю вносит. У меня трёхкорпусной, достаточно тяжёлый. Основа из 20 мм металла, две пластины 10 мм. На работе очень нагруженные узлы из десятки делают, думаю выдержит. Специально сделал вместо четырёх отверстий три, чтоб покрепче было. В любом случае буду держать на контроле, если разорвёт то не сразу, сначала отверстие раздолбит (не чугунака всё-таки). Если не выдержит сделаю посолиднее.
"Andrej." пишет:
На заводе работаешь?
Да. Машиностроение. Кстати, сегодня день машиностроения. Всех машиностроителей с праздником.
Пыс. Я уже в обед принял за нас машиностроителей.
т. У меня трёхкорпусной, достаточно тяжёлый. Основа из 20 мм металла, две пластины 10 мм. На работе очень нагруженные узлы из десятки делают, думаю выдержит. Специально сделал вместо четырёх отверстий три, чтоб покрепче было. В любом случае буду держать на контроле, если разорвёт то не сразу, сначала отверстие раздолбит (не чугунака всё-таки). Если не выдержит сделаю посолиднее.:
Но вот вопрос. Я так понимаю в том что это ушко разорвало, виноват в первую очередь ваш погрузчик который навешивается на заднюю навеску. Может стоило сделать немного по мощнее? Чтоб наверняка
Не только погрузчик, плуг тоже свою долю вносит. У меня трёхкорпусной, достаточно тяжёлый. Основа из 20 мм металла, две пластины 10 мм. На работе очень нагруженные узлы из десятки делают, думаю выдержит. Специально сделал вместо четырёх отверстий три, чтоб покрепче было. В любом случае буду держать на контроле, если разорвёт то не сразу, сначала отверстие раздолбит (не чугунака всё-таки). Если не выдержит сделаю посолиднее.
"Andrej." пишет:
На заводе работаешь?
Да. Машиностроение. Кстати, сегодня день машиностроения. Всех машиностроителей с праздником.
Пыс. Я уже в обед принял за нас машиностроителей.
Поверьте професор, как раз за сварку я спокоен. Красивый шов сделан провессиональным аппаратом, который стоит как три ЮМЗ и сварщиком, который частенько и по катушке проволоки за день сжигает.
Аппарат плазменной резки, а кронштейн болгаркой зашлифован?
Основу и косынки мне рубили на ножницах (первое фото). А боковые пластины плазмой вырезали, предлагали и отверстия, но я отказался, просверлить поровнее получилось.
Поверьте професор, как раз за сварку я спокоен. Красивый шов сделан провессиональным аппаратом, который стоит как три ЮМЗ и сварщиком, который частенько и по катушке проволоки за день сжигает.
Поверьте професор, как раз за сварку я спокоен. Красивый шов сделан провессиональным аппаратом, который стоит как три ЮМЗ и сварщиком, который частенько и по катушке проволоки за день сжигает.
И все же именно он лопнет .
если шов сделан качественно, то лопнет рядом а не по нему.
если шов сделан качественно, то лопнет рядом а не по нему.
Не по нему и не рядом не лопнет. Много к нам машин на ремонт приезжают, всё видел - искорёженный металл, гнутые оси толщиной 50 мм, гнутые штоки, вырванные с мясом проушины. Ни разу не видел разошедшийся сварной шов.
Он не успокоится никогда. Без него же бардак будет.
Вот смешные вы люди вы что никогда не видели как лопаются эти швы? Металл 20 а толщина шва трешка пусть и с двух сторон ,сварка без фасок . Что же тупые изготовители сорокетов делали их литыми?
Вот смешные вы люди вы что никогда не видели как лопаются эти швы? Металл 20 а толщина шва трешка пусть и с двух сторон ,сварка без фасок . Что же тупые изготовители сорокетов делали их литыми?
А как Вы узнали что:
фантом 2 пишет:
Металл 20 а толщина шва трешка пусть и с двух сторон ,сварка без фасок.
Может быть там коренной, заполнение и облицовочный? А литье без спорно крепче.
Почитал отзывы о доминаторе, вроде в основном не плохие. Наверно возьму такой. Самые хорошие о акб зверь, но он стоит на две тысячи дороже.
Не, актех у нас не котируется.
Проще тебе было просверлить отверстия на старом кронштейне, как Леха предлагал, тем более место там есть.
Не усмотрел я юмора не у Руслана ни у Андрея .Вот и все.
Я что то этими дырками не настраиваю никогда, постоянно стоит в одной. А что, нужно?
Летом купил акб Доминатор сотку,по дешёвке со склада подогнали,но свежий. Крутит отлично. Но на зиму поставлю пускач. Короче по принципу Владимира Николаенко.
Дырками не настраивают, а винтом да. Здесь дырки будут расположены в других местах, следовательно винт крутить придётся.
Дырки просверлить никогда не поздно, сначала новый сделать попробую.
Чем ниже винт центральный,тем больше догрузка задних колес в пахоте и с культиватором.Вроде бы так.
Вот что получилось.
Да это не сложно когда под рукой вот такие нехитрые инструменты...
Красиво!
Чтоб наверняка.... 
Но вот вопрос. Я так понимаю в том что это ушко разорвало, виноват в первую очередь ваш погрузчик который навешивается на заднюю навеску. Может стоило сделать немного по мощнее?
На заводе работаешь?
Не только погрузчик, плуг тоже свою долю вносит. У меня трёхкорпусной, достаточно тяжёлый. Основа из 20 мм металла, две пластины 10 мм. На работе очень нагруженные узлы из десятки делают, думаю выдержит. Специально сделал вместо четырёх отверстий три, чтоб покрепче было. В любом случае буду держать на контроле, если разорвёт то не сразу, сначала отверстие раздолбит (не чугунака всё-таки). Если не выдержит сделаю посолиднее.
Да. Машиностроение. Кстати, сегодня день машиностроения. Всех машиностроителей с праздником.
Пыс. Я уже в обед принял за нас машиностроителей.
Спасибо
Если что и оторвет то ту самую красивую сварку.
Присоединяюсь тоже заводчанин
Аппарат плазменной резки, а кронштейн болгаркой зашлифован?
я с самодельным три года отработал, ничего не лопнуло!
Отлично Владимир!
Поверьте професор, как раз за сварку я спокоен. Красивый шов сделан провессиональным аппаратом, который стоит как три ЮМЗ и сварщиком, который частенько и по катушке проволоки за день сжигает.
Основу и косынки мне рубили на ножницах (первое фото). А боковые пластины плазмой вырезали, предлагали и отверстия, но я отказался, просверлить поровнее получилось.
Да, шов и правда очень красив!!!
И все же именно он лопнет .
Куды уж нам!
если шов сделан качественно, то лопнет рядом а не по нему.
Не по нему и не рядом не лопнет. Много к нам машин на ремонт приезжают, всё видел - искорёженный металл, гнутые оси толщиной 50 мм, гнутые штоки, вырванные с мясом проушины. Ни разу не видел разошедшийся сварной шов.
Можно и напильником.
Вот подобный, без красителей и консервантов:
Фотки дефектоскопистов. Тогда професор будет спокоен.
Он не успокоится никогда. Без него же бардак будет.
Вот смешные вы люди вы что никогда не видели как лопаются эти швы? Металл 20 а толщина шва трешка пусть и с двух сторон ,сварка без фасок . Что же тупые изготовители сорокетов делали их литыми?
А как Вы узнали что:
Может быть там коренной, заполнение и облицовочный? А литье без спорно крепче.