Доброго времени, пришло время менять подвеску в т-40, подскажите, как выбить трубу которая на картинке, клинья выбил, труба не идет.
смотря сколько не розбиралось на моем 90 года в легкую пошло на 87 года с под фронтала тяжеловато но пошло
Я целый день танцевал с кувалдой, жидкостью ВД и бубном вокруг этой штуки. Кое как вынул.
у вас же фронтальний стоит насколько я помню . еслиб поворотный шкворны голову не еб то наверно их не кто и не снимал
Я фронтал на него повесил в 2010году. До этого он налегке бегал. Правда и шкворень у меня меньше чем через год отвалился.
плохо заварен был наверно вот на фото видно как колесо в бока хи лить в колхозе не жалели на лонжеронах болтов 3-4 оборваних второе фото после замени шкворня но немного перестарались
Доброго времени, пришло время менять подвеску в т-40, подскажите, как выбить трубу которая на картинке, клинья выбил, труба не идет.
смотря сколько не розбиралось на моем 90 года в легкую пошло на 87 года с под фронтала тяжеловато но пошло
Я целый день танцевал с кувалдой, жидкостью ВД и бубном вокруг этой штуки. Кое как вынул.
у вас же фронтальний стоит насколько я помню . еслиб поворотный шкворны голову не еб то наверно их не кто и не снимал
Я фронтал на него повесил в 2010году. До этого он налегке бегал. Правда и шкворень у меня меньше чем через год отвалился.
плохо заварен был наверно вот на фото видно как колесо в бока хи лить в колхозе не жалели на лонжеронах болтов 3-4 оборваних второе фото после замени шкворня но немного перестарались
Что значит перестарались? Там же регулировок нет. Как так вышло?
Доброго времени, пришло время менять подвеску в т-40, подскажите, как выбить трубу которая на картинке, клинья выбил, труба не идет.
прикорела просто, после того как клинья выбиты, она должна свободно выходить, кувалдой помогите ей, пойдет.
Кувалдой помог, взад-перед ходит, а пробовал выбить - не идет, залил солярой и оставил на ночь, может немного откиснет
Нужно приложить значит еще силу) Я на запасную бортовую 2 года менял с руковом полностью, тоже выбил, не шло, нечего не заливал, просто стал лупить кувалдой по чулку, постепенно по миллиметру, сорвал его и дальше уже он пошел.
Доброго времени, пришло время менять подвеску в т-40, подскажите, как выбить трубу которая на картинке, клинья выбил, труба не идет.
смотря сколько не розбиралось на моем 90 года в легкую пошло на 87 года с под фронтала тяжеловато но пошло
Я целый день танцевал с кувалдой, жидкостью ВД и бубном вокруг этой штуки. Кое как вынул.
у вас же фронтальний стоит насколько я помню . еслиб поворотный шкворны голову не еб то наверно их не кто и не снимал
Я фронтал на него повесил в 2010году. До этого он налегке бегал. Правда и шкворень у меня меньше чем через год отвалился.
плохо заварен был наверно вот на фото видно как колесо в бока хи лить в колхозе не жалели на лонжеронах болтов 3-4 оборваних второе фото после замени шкворня но немного перестарались
Что значит перестарались? Там же регулировок нет. Как так вышло?
колесо под большим углом стоит чем надо не нечего жизнь его поправить бистро
Что значит перестарались? Там же регулировок нет. Как так вышло?
колесо под большим углом стоит чем надо не нечего жизнь его поправить бистро
У меня так же вышло за счет того что много наварил на шкворень в тех местах где был износ, т.е. вверху снаружи, внизу изнутри. По мере износа оно встанет на место.
Доброго времени. Чулок вышел, а вместе с ним колечко выпало какое то, и с другой стороны тоже, как потом его устанавливать аж туда вглубь, подскажите кто в курсе??? На фото обведено серым, только одно, думаю которое ближе к чулку.
Доброго времени. Чулок вышел, а вместе с ним колечко выпало какое то, и с другой стороны тоже, как потом его устанавливать аж туда вглубь, подскажите кто в курсе??? На фото обведено серым, только одно, думаю которое ближе к чулку.
Эти колечки фиксируют сухари (под №30 на рисунке). А обратно ставится очень просто: сначала валы и засухариваются на корпусе ведомой шестерни ПВМ, потом чулок. Другое дело почему они соскочили. У меня так же с одной стороны было. Поставил другое (поменьше) плоское кольцо и поджал стопорное. Будет держаться или нет не знаю.
спасибо! при раскате ничего не сломаю? и трудно ли скатить!? причина фото выше!
Главное чтобы четко зафиксировать половинки по высоте, что бы при рассоединении корпусов ни одна из половин вниз не ушла, иначе все заклинит. Здесь в темах много устройств для раскатки приводилось. У меня хорошо получилось с отрезками бруса 18х22. Подвесил зад (мне нужно было зад откатить) на брусья, между двумя параллельными продольными брусьями уложил отрезки трубы Д32мм (катки) - буквально руками откатил. Обратно скатывать так же легко если муфту не разбирали. А если разбирали нужно отцентрировать диски. Я, поскольку коробку разбирал, валами же и отцентрировал.
Я вообще никогда не раскатываю.Разбираю всё, откатываю передок, и снимаю двигатель куном, кладу его на покрышки.Сборка в обратной последовательности. Ни каких проблем(если есть кун или трактор с подъёмником на задней навеске) всё гораздо проще при сборке!
Я вообще никогда не раскатываю.Разбираю всё, откатываю передок, и снимаю двигатель куном, кладу его на покрышки.Сборка в обратной последовательности. Ни каких проблем(если есть кун или трактор с подъёмником на задней навеске) всё гораздо проще при сборке!
Понятно если куном, а еще лучше тельфером. Я прошлый год заменил промежутку, коробку и задние бортовые при помощи двух домкратов.
Я вообще никогда не раскатываю.Разбираю всё, откатываю передок, и снимаю двигатель куном, кладу его на покрышки.Сборка в обратной последовательности. Ни каких проблем(если есть кун или трактор с подъёмником на задней навеске) всё гораздо проще при сборке!
А если только сцепление поремонтировать? Нифигасе вы себе работы добавляете!
ПРИКУПИЛ ШЕСТЕРНИ СОВЕТСКИХ ВРЕМЕН!!! НО НЕ ЗНАЮ КАК ВЫНУТЬ ВАЛ ВОМ???СНЯЛ КРЫШКУ СЗАДИ МОНТАЖНЫМИ БОЛТАМИ БОЛТАМИ ПОТЯНУЛ УПЕРЛОСЬ ВО ЧТО ТО, ЧТО ЕГО ДЕРЖИТ!???? ПРОМЕЖУТКУ ОБЯЗАТЕЛЬНО СНИМАТЬ ???
ПРИКУПИЛ ШЕСТЕРНИ СОВЕТСКИХ ВРЕМЕН!!! НО НЕ ЗНАЮ КАК ВЫНУТЬ ВАЛ ВОМ???СНЯЛ КРЫШКУ СЗАДИ МОНТАЖНЫМИ БОЛТАМИ БОЛТАМИ ПОТЯНУЛ УПЕРЛОСЬ ВО ЧТО ТО, ЧТО ЕГО ДЕРЖИТ!???? ПРОМЕЖУТКУ ОБЯЗАТЕЛЬНО СНИМАТЬ ???
Надо раскатывать. На дртугом конце ВОМа там где колокол сцепления стоит гайка. Так до нее не добраться.
ПРИКУПИЛ ШЕСТЕРНИ СОВЕТСКИХ ВРЕМЕН!!! НО НЕ ЗНАЮ КАК ВЫНУТЬ ВАЛ ВОМ???СНЯЛ КРЫШКУ СЗАДИ МОНТАЖНЫМИ БОЛТАМИ БОЛТАМИ ПОТЯНУЛ УПЕРЛОСЬ ВО ЧТО ТО, ЧТО ЕГО ДЕРЖИТ!???? ПРОМЕЖУТКУ ОБЯЗАТЕЛЬНО СНИМАТЬ ???
Надо раскатывать. На дртугом конце ВОМа там где колокол сцепления стоит гайка. Так до нее не добраться.
СПАСИБО! ТО ЕСТЬ РАСКАТИТЬ ДОСТАТОЧНО ЧТОБЫ ВЫНУТЬ ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ СНИМАТЬ ПРОМЕЖУТКУ СОВСЕМ НЕ НАДО СНИМАТЬ ПРАВИЛЬНО!????
ПРИКУПИЛ ШЕСТЕРНИ СОВЕТСКИХ ВРЕМЕН!!! НО НЕ ЗНАЮ КАК ВЫНУТЬ ВАЛ ВОМ???СНЯЛ КРЫШКУ СЗАДИ МОНТАЖНЫМИ БОЛТАМИ БОЛТАМИ ПОТЯНУЛ УПЕРЛОСЬ ВО ЧТО ТО, ЧТО ЕГО ДЕРЖИТ!???? ПРОМЕЖУТКУ ОБЯЗАТЕЛЬНО СНИМАТЬ ???
Надо раскатывать. На дртугом конце ВОМа там где колокол сцепления стоит гайка. Так до нее не добраться.
СПАСИБО! ТО ЕСТЬ РАСКАТИТЬ ДОСТАТОЧНО ЧТОБЫ ВЫНУТЬ ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ СНИМАТЬ ПРОМЕЖУТКУ СОВСЕМ НЕ НАДО СНИМАТЬ ПРАВИЛЬНО!????
Там есть четыре болтика в очень-очень-очень не удобном месте, если их удастся открутить, то промежутку можно не снимать.
Я вообще никогда не раскатываю.Разбираю всё, откатываю передок, и снимаю двигатель куном, кладу его на покрышки.Сборка в обратной последовательности. Ни каких проблем(если есть кун или трактор с подъёмником на задней навеске) всё гораздо проще при сборке!
А если только сцепление поремонтировать? Нифигасе вы себе работы добавляете!
А работа всё равно та же самая. Сцепление я так же менял. Когда двиг на тросе висит его всё таки проще пошевелить в разные стороны он и садится свободно. Конечно если нечем поднять то ещё и не так раскорячешься . В прошлом году МТЗ ремонтировали, подкатываем мост к коробке(за колёса, брус в навеске) рас и зашел, и болтики закрутили, а прокладка на гвоздике висит.Разъехались , прокладку поставили, и часа 2 состыковывали не идёт и всё( обиделась).Так что ребята извините, но мне лучше на подъёмнике!
ПРИКУПИЛ ШЕСТЕРНИ СОВЕТСКИХ ВРЕМЕН!!! НО НЕ ЗНАЮ КАК ВЫНУТЬ ВАЛ ВОМ???СНЯЛ КРЫШКУ СЗАДИ МОНТАЖНЫМИ БОЛТАМИ БОЛТАМИ ПОТЯНУЛ УПЕРЛОСЬ ВО ЧТО ТО, ЧТО ЕГО ДЕРЖИТ!???? ПРОМЕЖУТКУ ОБЯЗАТЕЛЬНО СНИМАТЬ ???
Надо раскатывать. На дртугом конце ВОМа там где колокол сцепления стоит гайка. Так до нее не добраться.
СПАСИБО! ТО ЕСТЬ РАСКАТИТЬ ДОСТАТОЧНО ЧТОБЫ ВЫНУТЬ ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ СНИМАТЬ ПРОМЕЖУТКУ СОВСЕМ НЕ НАДО СНИМАТЬ ПРАВИЛЬНО!????
Там есть четыре болтика в очень-очень-очень не удобном месте, если их удастся открутить, то промежутку можно не снимать.
ясно спасибо Kostomar, я только не смог понять что они держат!???
плохо заварен был наверно вот на фото видно как колесо в бока хи лить в колхозе не жалели на лонжеронах болтов 3-4 оборваних второе фото после замени шкворня но немного перестарались
Да нет, переломился на корню. Тобишь он же в виде грибка, вот "ножку" отломило от "шляпки", точь в точь как у настоящего гриба.
фронтала наверно поучаствовал хорошо
народ помогите пожалуйста достать передний ведущий мост от т-40 по ближе к смоленской области может кто из земликов есть спасибо
Что значит перестарались? Там же регулировок нет. Как так вышло?
Кувалдой помог, взад-перед ходит, а пробовал выбить - не идет, залил солярой и оставил на ночь, может немного откиснет
Нужно приложить значит еще силу) Я на запасную бортовую 2 года менял с руковом полностью, тоже выбил, не шло, нечего не заливал, просто стал лупить кувалдой по чулку, постепенно по миллиметру, сорвал его и дальше уже он пошел.
колесо под большим углом стоит чем надо не нечего жизнь его поправить бистро
У меня так же вышло за счет того что много наварил на шкворень в тех местах где был износ, т.е. вверху снаружи, внизу изнутри. По мере износа оно встанет на место.
привет всем!!! на что обратить внимание при располовинивании трактора!????
На состояние выжимных, лапок, сальников, износ зубьев силового вала и диска сцепления.
кландайк кпп! и результат
спасибо! при раскате ничего не сломаю? и трудно ли скатить!? причина фото выше!
и еще вопрос! у меня тормозная лента в масле, какой сальник нужно поменять!??? простите если повторяюсь в теме возможно был этот вопрос!
Доброго времени. Чулок вышел, а вместе с ним колечко выпало какое то, и с другой стороны тоже, как потом его устанавливать аж туда вглубь, подскажите кто в курсе??? На фото обведено серым, только одно, думаю которое ближе к чулку.
Эти колечки фиксируют сухари (под №30 на рисунке). А обратно ставится очень просто: сначала валы и засухариваются на корпусе ведомой шестерни ПВМ, потом чулок. Другое дело почему они соскочили. У меня так же с одной стороны было. Поставил другое (поменьше) плоское кольцо и поджал стопорное. Будет держаться или нет не знаю.
Главное чтобы четко зафиксировать половинки по высоте, что бы при рассоединении корпусов ни одна из половин вниз не ушла, иначе все заклинит. Здесь в темах много устройств для раскатки приводилось. У меня хорошо получилось с отрезками бруса 18х22. Подвесил зад (мне нужно было зад откатить) на брусья, между двумя параллельными продольными брусьями уложил отрезки трубы Д32мм (катки) - буквально руками откатил. Обратно скатывать так же легко если муфту не разбирали. А если разбирали нужно отцентрировать диски. Я, поскольку коробку разбирал, валами же и отцентрировал.
Я вообще никогда не раскатываю.Разбираю всё, откатываю передок, и снимаю двигатель куном, кладу его на покрышки.Сборка в обратной последовательности. Ни каких проблем(если есть кун или трактор с подъёмником на задней навеске) всё гораздо проще при сборке!
Понятно если куном, а еще лучше тельфером. Я прошлый год заменил промежутку, коробку и задние бортовые при помощи двух домкратов.
А если только сцепление поремонтировать? Нифигасе вы себе работы добавляете!
ПРИКУПИЛ ШЕСТЕРНИ СОВЕТСКИХ ВРЕМЕН!!! НО НЕ ЗНАЮ КАК ВЫНУТЬ ВАЛ ВОМ???СНЯЛ КРЫШКУ СЗАДИ МОНТАЖНЫМИ БОЛТАМИ БОЛТАМИ ПОТЯНУЛ УПЕРЛОСЬ ВО ЧТО ТО, ЧТО ЕГО ДЕРЖИТ!???? ПРОМЕЖУТКУ ОБЯЗАТЕЛЬНО СНИМАТЬ ???
Надо раскатывать. На дртугом конце ВОМа там где колокол сцепления стоит гайка. Так до нее не добраться.
СПАСИБО! ТО ЕСТЬ РАСКАТИТЬ ДОСТАТОЧНО ЧТОБЫ ВЫНУТЬ ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ СНИМАТЬ ПРОМЕЖУТКУ СОВСЕМ НЕ НАДО СНИМАТЬ ПРАВИЛЬНО!????
Там есть четыре болтика в очень-очень-очень не удобном месте, если их удастся открутить, то промежутку можно не снимать.
2 шт в крышке 45*65.
А работа всё равно та же самая. Сцепление я так же менял. Когда двиг на тросе висит его всё таки проще пошевелить в разные стороны он и садится свободно. Конечно если нечем поднять то ещё и не так раскорячешься . В прошлом году МТЗ ремонтировали, подкатываем мост к коробке(за колёса, брус в навеске) рас и зашел, и болтики закрутили, а прокладка на гвоздике висит.Разъехались , прокладку поставили, и часа 2 состыковывали не идёт и всё( обиделась).Так что ребята извините, но мне лучше на подъёмнике!
Может я неправильно высказался, чулок я не снимал, только трубу которая обведена, вот вместе с трубой и колечки вышли, причем с обеих сторон
ясно спасибо Kostomar, я только не смог понять что они держат!???
а не подскажите как до них добраться?? снимаем бортовые, чулки
Ну тогда по-любому чулок откручивать надо. Иначе сухари не поставишь.