[изображение]
[изображение]
хочу сделать небольшой кун сзади,какой вариант лутше?Цилиндр лутше работает на выдавливание или на втягивание?
Цилиндр лучше работает на выдавливание,так как масло поступает в больший объем цилиндра. Что касается конструкции,то желательно сделать рамку которая будет цепляться к трактору на три точки,а уже на рамке будет стрела с силовым цилиндром.
На втором вариантепри подьеме самой навески цилиндр ковша будет сопротивлятся
Крепление цилиндра к стреле можно сделать подвижным но и на столько теряется рабочий ход,зато с навески снимается часть нагрузки,так как цилиндр крепится к трактору
Цилиндр лучше работает на выдавливание,так как масло поступает в больший объем цилиндра. Что касается конструкции,то желательно сделать рамку которая будет цепляться к трактору на три точки,а уже на рамке будет стрела с силовым цилиндром.
Не совсем так про объем, вот на большую или меньшую площадь поршння масло будет давить это да.
Цилиндр лучше работает на выдавливание,так как масло поступает в больший объем цилиндра. Что касается конструкции,то желательно сделать рамку которая будет цепляться к трактору на три точки,а уже на рамке будет стрела с силовым цилиндром.
Не совсем так про объем, вот на большую или меньшую площадь поршння масло будет давить это да.
Это взаимосвязано,просто я не стал разъяснять в подробностях!
Верхний рисунок сразу фтопку. Рычаги которые поднимают навеску отломает сразу-же.
почему отломает,на них висит навеска и подымает до 800кг по инструкции.Упор цилиндра поставить дальше,а планирую подымать до 200кг на высоту стандартного прицепа.Так получается меньше рычаг и не будет подымать перед(без моста)
Верхний рисунок сразу фтопку. Рычаги которые поднимают навеску отломает сразу-же.
почему отломает,на них висит навеска и подымает до 800кг по инструкции.Упор цилиндра поставить дальше,а планирую подымать до 200кг на высоту стандартного прицепа.Так получается меньше рычаг и не будет подымать перед(без моста)
Они испытывают в основном вертикальные нагрузки. А если за них зацепить погрузчик, тогда их будет телепать во все стороны, особенно при нагребании в ковш. Посмотрите эту тему: Самодельный кун сзади на трактор МТЗ-82 Может подберете более надежный и функциональный вариант. Например такой довольно не плох. И размеры есть. Остается только сделать.
Это взаимосвязано,просто я не стал разъяснять в подробностях!
Если объём цилиндра 5л а площадь поршня 10 см2 а у второго объем 40л с площадью поршня 10см2 то по вашему второй будет иметь большую силу чем первы. Это каким же образом?
Если объём цилиндра 5л а площадь поршня 10 см2 а у второго объем 40л с площадью поршня 10см2 то по вашему второй будет иметь большую силу чем первы. Это каким же образом?
Вам уже растолковали- имеет значение площадь. Данные г/ц по силе давления одинаковые.
интересует кпп, когда включаю третью скорость что то брякает, выключиш тоже брякает включаю другую скорость причем любую бряк пропадает что может с ним не так!???? bang
интересует кпп, когда включаю третью скорость что то брякает, выключиш тоже брякает включаю другую скорость причем любую бряк пропадает что может с ним не так!???? bang
Шайтан в коробке сидит. (шутка)
Интересно конечно почему брякает после выключения и почему перестает после включения другой. Наверно все таки нужно вскрывать и смотреть.
Минаич, если верхнюю плиту открыть, может что-то узреть удастся. Если дело в шестерне, я бы не стал заморачиваться, есть 2 и 4 передачи, а про 3 забыть.
Цилиндр лучше работает на выдавливание,так как масло поступает в больший объем цилиндра. Что касается конструкции,то желательно сделать рамку которая будет цепляться к трактору на три точки,а уже на рамке будет стрела с силовым цилиндром.
Крепление цилиндра к стреле можно сделать подвижным но и на столько теряется рабочий ход,зато с навески снимается часть нагрузки,так как цилиндр крепится к трактору
подскажите как узнать нужно ли менять вкладыши, точить ли коленвал!??? скоро буду разбирать просто поэтому много вопросов!
Не совсем так про объем, вот на большую или меньшую площадь поршння масло будет давить это да.
А где есть малый объем?Масло поступает в тот же объем только с другой стороны
А смысл переборки мотора?
с другой стороны часть объема занимает шток!
Gazovskiy у меня масло летит в выхлопную за день литр улетает таким купил! хочу глянуть есть ли смысл менять полностью поршневую заодно все проверить
Это взаимосвязано,просто я не стал разъяснять в подробностях!
Какое давление масла на вашем двигателе?
на холодную 2,5 на горячию 0,8 маловато
ставил другой датчик кажет на холодную 4 на горячию 3,2 где то рядом
делайте кап.ремонт. Разбирайте,дефектуйте и будет видно что менять,что реставрировать.
С первым как то правдоподобнее. Ну а вообще поставьте датчик заведомо исправный (с другого исправного трактора),или же новый.
я поставил себе два датчика давления один чуть меньше паказивает один больше
почему отломает,на них висит навеска и подымает до 800кг по инструкции.Упор цилиндра поставить дальше,а планирую подымать до 200кг на высоту стандартного прицепа.Так получается меньше рычаг и не будет подымать перед(без моста)
про токарей гайку у знакомова токаря 50р шт если кому надо помогу
в вторник поставлю новый, скажите а датчик обязательно должен быть от т-40, или не имеет значение? механический!
Не имеет значения!
Они испытывают в основном вертикальные нагрузки. А если за них зацепить погрузчик, тогда их будет телепать во все стороны, особенно при нагребании в ковш. Посмотрите эту тему: Самодельный кун сзади на трактор МТЗ-82 Может подберете более надежный и функциональный вариант. Например такой довольно не плох. И размеры есть. Остается только сделать.
Если объём цилиндра 5л а площадь поршня 10 см2 а у второго объем 40л с площадью поршня 10см2 то по вашему второй будет иметь большую силу чем первы. Это каким же образом?
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/85217
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/99141
Вам уже растолковали- имеет значение площадь. Данные г/ц по силе давления одинаковые.
rulja спасибо!
интересует кпп, когда включаю третью скорость что то брякает, выключиш тоже брякает включаю другую скорость причем любую бряк пропадает что может с ним не так!???? bang
Шайтан в коробке сидит. (шутка)
Интересно конечно почему брякает после выключения и почему перестает после включения другой. Наверно все таки нужно вскрывать и смотреть.
я тоже думал шайтан, заглянул через подшипник с права нет шайтана!!!! да надо вскрыть, думал кто подскажет, может сталкивался!!!
извините что влез!!! а на вытянутом дикомпрессоре клапана регулировать можно???
Нет конечно.
Минаич, если верхнюю плиту открыть, может что-то узреть удастся. Если дело в шестерне, я бы не стал заморачиваться, есть 2 и 4 передачи, а про 3 забыть.