На моём вал не ломало,хотя работая с куном ему приходится часто двигаться только за счёт переднего моста но приходилось почти каждый год менять колечки уплотнения валика привода,на крестовины времени не хватило да и на стандартные флянцы наматывает без защиты не редко,в общем не стал я затягивать болты крепления а поставил по две гайки,т.е. дал свободу в переднем соеденении .После этого за пять лет не менял колечки а только поставил года три назад новые болты,отверстия практически не разбивает-так работаю уже около восьми лет...
На моём вал не ломало,хотя работая с куном ему приходится часто двигаться только за счёт переднего моста но приходилось почти каждый год менять колечки уплотнения валика привода,на крестовины времени не хватило да и на стандартные флянцы наматывает без защиты не редко,в общем не стал я затягивать болты крепления а поставил по две гайки,т.е. дал свободу в переднем соеденении .После этого за пять лет не менял колечки а только поставил года три назад новые болты,отверстия практически не разбивает-так работаю уже около восьми лет...
Есть еще один вариант, вырезается по кругу из камеры как бы прокладка, ставится между флянцем и карданом и зажимается. и не надо думать открутятся болты или нет) Выдержит или нет)
Колечки уплотнения валика привода одно из слабых мест, за ними следить нужно постоянно. Меняю их когда начинает масло кидать с редуктора.
Помогите! Аккумулятор новый 140 веста клемма норм (такой же, как исток), на декомпрессоре крутит а стоит компрессию включить-как в стенку упирается... И со стороны стартера дребезжащий звук. При включенной компрессии ваще ни в какую не хочет крутить. Стартер СТ-212 Б1. Почитал тут, многие редукторные стартеры хвалят, может и мне перекинуть этот стартер на редукторный? Кто пользуется редукторным, подскажите он бодрее будет крутить, в отличие от родного, или также? И какой аккум к нему пойдёт?
"И со стороны стартера
дребезжащий звук". Если этот звук похож на вкл/выкл реле,то это нехватка тока,тоесть или сдох аккумулятор или по цепи от аккумулятора к стартеру гдето плохой контакт,(малое сечение проводов).
Так же стартер может быть слабым когда работает в одно плече! Нужно разобрать стартер и проверить щетки,иногда помогает!
Редукционный крутит бодрее. Это его конек! Тоесть малая мощность и бешеные обороты,что позволяет сделать стартер меньших размеров,а силу компенсировать редуктором уменьшив обороты до оптимальных. Аккумулятор на такой стартер нужен примерно такой же как и на обычный,хотя можно и меньшей емкости,но все же запас емкости в какойто степени позволяет продлить жизнь самому аккумулятору,но в этом есть некое НО!
Здравствуйте!
Если поставить на т40 передние диски от ЛТЗ ( с другим вылетом), то нужно ли менять колею передних колес? Уважаемые профессионалы, как считаете?
Спасибо!
Здравствуйте!
Если поставить на т40 передние диски от ЛТЗ ( с другим вылетом), то нужно ли менять колею передних колес? Уважаемые профессионалы, как считаете?
Спасибо!
Не нужно, на последних Т-40 тоже с таким вылетом диски стояли.
Здравствуйте!
Если поставить на т40 передние диски от ЛТЗ ( с другим вылетом), то нужно ли менять колею передних колес? Уважаемые профессионалы, как считаете?
Спасибо!
Поставте да померийте колею если в заднюю вписываеться то ненадо.
Здравствуйте!
Если поставить на т40 передние диски от ЛТЗ ( с другим вылетом), то нужно ли менять колею передних колес? Уважаемые профессионалы, как считаете?Спасибо!
Поставте да померийте колею если в заднюю вписываеться то ненадо.
Вписываются, наружные края шин будут практически на одной линии, но это если под задними колесами есть проставки. Если проставок нет, то перед будет шире зада на пару сантиметров (опять-же по наруже шин).
Редукционный крутит бодрее. Это его конек! Тоесть малая мощность и бешеные обороты,что позволяет сделать стартер меньших размеров,а силу компенсировать редуктором уменьшив обороты до оптимальных. Аккумулятор на такой стартер нужен примерно такой же как и на обычный,хотя можно и меньшей емкости,но все же запас емкости в какойто степени позволяет продлить жизнь самому аккумулятору,но в этом есть некое НО!
Купил я значит чешский магнетон, поначалу отнёсся к нему скептически, подумал, что такая маленькая финтифлюшка забавы ради, но как поставил, попробовал и поразился, как говорится, мал да удал, крутит, будь здоров, завёлся с полуоборота, на первой же секунде! Я в восторге
Купил я значит чешский магнетон, поначалу отнёсся к нему скептически, подумал, что такая маленькая финтифлюшка забавы ради, но как поставил, попробовал и поразился, как говорится, мал да удал, крутит, будь здоров, завёлся с полуоборота, на первой же секунде! Я в восторге
Почём брали? Я приценялся, у нас 7 тыс. с копейками стоит.
Почём брали? Я приценялся, у нас 7 тыс. с копейками стоит.
За 6100р взял. Но я поторопился, только после того как купил, узнал, что в соседней области (в Кирове) за него просят 5300р и 300р доставка до Перми, так что на будущее буду знать, что в Кирове дешевле
Привет всем. Занимаемся доскональной переборкой коробки, тормозов, бортовых т-40. Всё почти собрали, осталось кабину поставить. Вопрос такой: хотим налить в коробку масла на 3 см выше верхней контрольной пробки, дабы улучшить смазку сателитов дифференциала, шестерён реверса и др. Какие могут получиться побочные эффекты?
Привет всем. Занимаемся доскональной переборкой коробки, тормозов, бортовых т-40. Всё почти собрали, осталось кабину поставить. Вопрос такой: хотим налить в коробку масла на 3 см выше верхней контрольной пробки, дабы улучшить смазку сателитов дифференциала, шестерён реверса и др. Какие могут получиться побочные эффекты?
Привет всем. Занимаемся доскональной переборкой коробки, тормозов, бортовых т-40. Всё почти собрали, осталось кабину поставить. Вопрос такой: хотим налить в коробку масла на 3 см выше верхней контрольной пробки, дабы улучшить смазку сателитов дифференциала, шестерён реверса и др. Какие могут получиться побочные эффекты?
Объясните с чего их повыдавливает. Понимаю там в двигателе повыдавливает при увеличенном давлении. А здесь просто масло, вверху воздух, сапун есть. Вообще не могу понять как реверс смазывается(когда на холостых допустим долго стоит).
Объясните с чего их повыдавливает. Понимаю там в двигателе повыдавливает при увеличенном давлении. А здесь просто масло, вверху воздух, сапун есть. Вообще не могу понять как реверс смазывается(когда на холостых допустим долго стоит).
Зачем его смазывать когда трактор стоит ? Разбрызгиванием происходит смазка всех шестеренок в КПП, попробуйте прокатиться с открытом поликом, поймете какое там давление при этом создается! Заливайте масло по верхнюю метку, как для ходоуменьшителя, этого достаточно.
Смазывать реверс надо когда трактор стоит на месте и молотит крутя что-нибудь от ВОМа. Всё дело в том, что когда он так работает, то вращаются: реверс и первичный вал, а масла они не достают.
Прокатиться на нём с открытой крышкой коробки-не собираемся, а когда стоит на месте обязательно откроем и посмотрим.
Смазывать реверс надо когда трактор стоит на месте и молотит крутя что-нибудь от ВОМа. Всё дело в том, что когда он так работает, то вращаются: реверс и первичный вал, а масла они не достают.
Прокатиться на нём с открытой крышкой коробки-не собираемся, а когда стоит на месте обязательно откроем и посмотрим.
Подскажите как трещину в баке заделать (ну чтобы, конечно не снимать, не выпаривать и не варить). Трещина идет от заднего левого уха крепления бака, от отверстия к центру. Небольшая, но если налито больше половины - то понемногу капает.
Подскажите как трещину в баке заделать (ну чтобы, конечно не снимать, не выпаривать и не варить). Трещина идет от заднего левого уха крепления бака, от отверстия к центру. Небольшая, но если налито больше половины - то понемногу капает.
Думаю что варить надо. Даже если чем заделать всё равно от вибрации трещина дальше пойдёт. Налить полный бак воды и вперёд. Заодно бак промоете.
Подскажите как трещину в баке заделать (ну чтобы, конечно не снимать, не выпаривать и не варить). Трещина идет от заднего левого уха крепления бака, от отверстия к центру. Небольшая, но если налито больше половины - то понемногу капает.
Думаю что варить надо. Даже если чем заделать всё равно от вибрации трещина дальше пойдёт. Налить полный бак воды и вперёд. Заодно бак промоете.
Бак можно варить даже не выпаривая,он из под саляры,а сводой потом проблем будет много.
На сенокосе большой минус такого привода- из сена катушку намотает.
Отпустилось крепление передней балки, если потянуты резьбы, сделать сквозные шпильки и забыть.
На моём вал не ломало,хотя работая с куном ему приходится часто двигаться только за счёт переднего моста но приходилось почти каждый год менять колечки уплотнения валика привода,на крестовины времени не хватило да и на стандартные флянцы наматывает без защиты не редко,в общем не стал я затягивать болты крепления а поставил по две гайки,т.е. дал свободу в переднем соеденении .После этого за пять лет не менял колечки а только поставил года три назад новые болты,отверстия практически не разбивает-так работаю уже около восьми лет...
Есть еще один вариант, вырезается по кругу из камеры как бы прокладка, ставится между флянцем и карданом и зажимается. и не надо думать открутятся болты или нет) Выдержит или нет)
Колечки уплотнения валика привода одно из слабых мест, за ними следить нужно постоянно. Меняю их когда начинает масло кидать с редуктора.
Помогите! Аккумулятор новый 140 веста клемма норм (такой же, как исток), на декомпрессоре крутит а стоит компрессию включить-как в стенку упирается... И со стороны стартера дребезжащий звук. При включенной компрессии ваще ни в какую не хочет крутить. Стартер СТ-212 Б1. Почитал тут, многие редукторные стартеры хвалят, может и мне перекинуть этот стартер на редукторный? Кто пользуется редукторным, подскажите он бодрее будет крутить, в отличие от родного, или также? И какой аккум к нему пойдёт?
"И со стороны стартера
дребезжащий звук". Если этот звук похож на вкл/выкл реле,то это нехватка тока,тоесть или сдох аккумулятор или по цепи от аккумулятора к стартеру гдето плохой контакт,(малое сечение проводов).
Так же стартер может быть слабым когда работает в одно плече! Нужно разобрать стартер и проверить щетки,иногда помогает!
Редукционный крутит бодрее. Это его конек! Тоесть малая мощность и бешеные обороты,что позволяет сделать стартер меньших размеров,а силу компенсировать редуктором уменьшив обороты до оптимальных. Аккумулятор на такой стартер нужен примерно такой же как и на обычный,хотя можно и меньшей емкости,но все же запас емкости в какойто степени позволяет продлить жизнь самому аккумулятору,но в этом есть некое НО!
Посмртрел про ваш трактор, улыбнуло. http://www.youtube.com/watch?v=zMHugZNHcfc&feature=related
Тот человек что на видео очень далёк от техники,я б ему даже велосипед не дал.
лтз-55а, с 1994г по нынешний 2012- полет нормальный.
Особенно понравилось про ручку чистки форсунок в кабине (наверно это про декомпрессор). Правда до конца не досмотрел, надоело.
Здравствуйте!
Если поставить на т40 передние диски от ЛТЗ ( с другим вылетом), то нужно ли менять колею передних колес? Уважаемые профессионалы, как считаете?
Спасибо!
Не нужно, на последних Т-40 тоже с таким вылетом диски стояли.
Поставте да померийте колею если в заднюю вписываеться то ненадо.
Вписываются, наружные края шин будут практически на одной линии, но это если под задними колесами есть проставки. Если проставок нет, то перед будет шире зада на пару сантиметров (опять-же по наруже шин).
Купил я значит чешский магнетон, поначалу отнёсся к нему скептически, подумал, что такая маленькая финтифлюшка забавы ради, но как поставил, попробовал и поразился, как говорится, мал да удал, крутит, будь здоров, завёлся с полуоборота, на первой же секунде! Я в восторге
Почём брали? Я приценялся, у нас 7 тыс. с копейками стоит.
За 6100р взял. Но я поторопился, только после того как купил, узнал, что в соседней области (в Кирове) за него просят 5300р и 300р доставка до Перми, так что на будущее буду знать, что в Кирове дешевле
Скажите как вытащить шестерни с коробки т-40, замучился уже , весь трактор разобрал!Как вытащить вал?
Привет всем. Занимаемся доскональной переборкой коробки, тормозов, бортовых т-40. Всё почти собрали, осталось кабину поставить. Вопрос такой: хотим налить в коробку масла на 3 см выше верхней контрольной пробки, дабы улучшить смазку сателитов дифференциала, шестерён реверса и др. Какие могут получиться побочные эффекты?
достаточно будет по верхнюю метку.
Сальники повыдавливает.
Объясните с чего их повыдавливает. Понимаю там в двигателе повыдавливает при увеличенном давлении. А здесь просто масло, вверху воздух, сапун есть. Вообще не могу понять как реверс смазывается(когда на холостых допустим долго стоит).
Зачем его смазывать когда трактор стоит ? Разбрызгиванием происходит смазка всех шестеренок в КПП, попробуйте прокатиться с открытом поликом, поймете какое там давление при этом создается! Заливайте масло по верхнюю метку, как для ходоуменьшителя, этого достаточно.
Я сам заливаю по верхнюю метку, и рекомендую всем заливать по верхнюю метку, не важно есть там Х/У или нет.
вот тут посмотрите, правда силовой вал но все же, минимальные обороты, если дать газку, весь в масле будешь
Смазывать реверс надо когда трактор стоит на месте и молотит крутя что-нибудь от ВОМа. Всё дело в том, что когда он так работает, то вращаются: реверс и первичный вал, а масла они не достают.
Прокатиться на нём с открытой крышкой коробки-не собираемся, а когда стоит на месте обязательно откроем и посмотрим.
Так и сделайте
Подскажите как трещину в баке заделать (ну чтобы, конечно не снимать, не выпаривать и не варить). Трещина идет от заднего левого уха крепления бака, от отверстия к центру. Небольшая, но если налито больше половины - то понемногу капает.
Думаю что варить надо. Даже если чем заделать всё равно от вибрации трещина дальше пойдёт. Налить полный бак воды и вперёд. Заодно бак промоете.
Бак можно варить даже не выпаривая,он из под саляры,а сводой потом проблем будет много.