Раз нельзя, пускай остаётся, все тут координаты знают, прочитают.
Хотелось посмотреть, как крепиться рама подбрюшника на ПФБ у Алексея, на МТЗ она на чулках, а на сороковке не въеду как, это в продолжении темы про прокладку промежутки, которая течёт, видать играет флянец без усиления, надо ставить раму.
Брацы завсегдатые перестаньте писать в три темы .Договоритесь где будут все .А редактор пусть в конце темы напишет что тема такая то переехала тудато и некоторое время туда посты перенаправляет.
Брацы завсегдатые перестаньте писать в три темы .Договоритесь где будут все .А редактор пусть в конце темы напишет что тема такая то переехала тудато и некоторое время туда посты перенаправляет.
Логично. Я предлагаю тему "всё о тракторах лтз", Тема объединит не только т-40, но и лтз-55 может добавиться, а про них тоже думаю всем интересно будет поговорить.
Логично. Я предлагаю тему "всё о тракторах лтз", Тема объединит не только т-40, но и лтз-55 может добавиться, а про них тоже думаю всем интересно будет поговорить.
Согласен. Правильный ход мыслей. Форумчане, тоже подумайте над предложением. Если просто напросто новое направить на "всё о тракторах ЛТЗ" а возвращаться к другим только как к архиву.
Логично. Я предлагаю тему "всё о тракторах лтз", Тема объединит не только т-40, но и лтз-55 может добавиться, а про них тоже думаю всем интересно будет поговорить.
Согласен. Правильный ход мыслей. Форумчане, тоже подумайте над предложением. Если просто напросто новое направить на "всё о тракторах ЛТЗ" а возвращаться к другим только как к архиву.
Тогда вообще путаница будет. Один бутдет про ЛТЗ другой про Т-40. Почти в каждом посте прийдётся пояснять о каком тракторе идёт речь.
Тогда вообще путаница будет. Один бутдет про ЛТЗ другой про Т-40. Почти в каждом посте прийдётся пояснять о каком тракторе идёт речь.
Не думаю. Завсегдатаи знают у кого кокой трактор, а если кто ещё вопрос задаст написать какой трактор не сложно, а в ходе обсуждения все будут помнить о чём речь, склерозом думаю здесь мало кто страдает. Сейчас там говорят про разные тракторы и никто ещё не запутался.
Здравствуйте ! Примите в свои ряды .у меня тоже Т40 г выпуска87 ,купил его в 99г за время эксплуатаций особых проблем не было в эту весну собрался кап ремонт де лат
передние колеса" бегают" ещё из за того что износились стаканы бортовых ПВМ .устранил просто-приварил подходящие пластины между корпусом бортовой иповортной цапфой
передние колеса" бегают" ещё из за того что износились стаканы бортовых ПВМ .устранил просто-приварил подходящие пластины между корпусом бортовой иповортной цапфой
Ёщё оВОМЕ в первые годы эксплуатации дважды вылетали шарики-фиксаторы муфты включенияВОМ в результателетели шестерни привода ПВМ в раздатке надоело . выкинул я эти шарики вообще и все под нагрузкой ВОМ не выключается ибез них
Ёщё оВОМЕ в первые годы эксплуатации дважды вылетали шарики-фиксаторы муфты включенияВОМ в результателетели шестерни привода ПВМ в раздатке надоело . выкинул я эти шарики вообще и все под нагрузкой ВОМ не выключается ибез них
Ещё о ВОМ . Была возможность изготовил .корпус удлинителя из стали сейчас он вечный
У меня нету удлинителя пользуемся длинными карданами, а о ВОМе я вообще проблем незнаю. Часто бывает вырубаешь его ногой или ещё как издеваешься, а проблем с ним ни когда не было.
У меня нету удлинителя пользуемся длинными карданами, а о ВОМе я вообще проблем незнаю. Часто бывает вырубаешь его ногой или ещё как издеваешься, а проблем с ним ни когда не было.
Так точно, уж что касаемо ВОМа то МТЗ со своими тормозками в пыль не попадает, пока сороковка жива и механизм с муфтой жив.
А удлинитель попробовал, нафиг он нужен, надо изменять крепление растяжек, на бортовые цеплять до добра не доведёт, легче кардан удлинить, у меня их по 2 на каждую длину.
Закрыть и сделать стылку на неё в шапке второй темы. Будет чтото вроде архива и не потеряется. Зато путаници не будет.
Сохранить содержимое конечно надо. Если рубли рассовать в два кармана, то их больше не станет, посчитать проще с одного.
Я думаю две темы никому не мешают, хотя есть неудобства.
Все имеют право на жизнь(мы же в правовом государстве живем(по Конституции)).
Раз нельзя, пускай остаётся, все тут координаты знают, прочитают.
Хотелось посмотреть, как крепиться рама подбрюшника на ПФБ у Алексея, на МТЗ она на чулках, а на сороковке не въеду как, это в продолжении темы про прокладку промежутки, которая течёт, видать играет флянец без усиления, надо ставить раму.
Брацы завсегдатые перестаньте писать в три темы .Договоритесь где будут все .А редактор пусть в конце темы напишет что тема такая то переехала тудато и некоторое время туда посты перенаправляет.
Логично. Я предлагаю тему "всё о тракторах лтз", Тема объединит не только т-40, но и лтз-55 может добавиться, а про них тоже думаю всем интересно будет поговорить.
Согласен. Правильный ход мыслей. Форумчане, тоже подумайте над предложением. Если просто напросто новое направить на "всё о тракторах ЛТЗ" а возвращаться к другим только как к архиву.
не-то написал.
Тогда вообще путаница будет. Один бутдет про ЛТЗ другой про Т-40. Почти в каждом посте прийдётся пояснять о каком тракторе идёт речь.
Не думаю. Завсегдатаи знают у кого кокой трактор, а если кто ещё вопрос задаст написать какой трактор не сложно, а в ходе обсуждения все будут помнить о чём речь, склерозом думаю здесь мало кто страдает. Сейчас там говорят про разные тракторы и никто ещё не запутался.
А я не люблю большие темы. Там "сам черт ногу сломит",а если чтото найти нужно вообще засада...
Действительно...
По этому я всегда и пишу :Зашел -спроси.
Доброй ночи новенького примете
здравствуйте.примите в свои ряды у меня тоже т-40 ам 90 гв фото выложу позже
Здравствуйте ! Примите в свои ряды .у меня тоже Т40 г выпуска87 ,купил его в 99г за время эксплуатаций особых проблем не было в эту весну собрался кап ремонт де лат
не пробовал навесить на т-40 сажалку СН ;-4б нормально ли будет на первой передаче? не часто? нередко?
передние колеса" бегают" ещё из за того что износились стаканы бортовых ПВМ .устранил просто-приварил подходящие пластины между корпусом бортовой иповортной цапфой
Отлично будет. Мой Т-40АМ с такой сажалкой работает.
и так делают, но я так не советую
Владимир а ты на каком ВОМе сажаешь независимый синхронный.,
Офотографии. Да в этот зазор и привариваю
Ёщё оВОМЕ в первые годы эксплуатации дважды вылетали шарики-фиксаторы муфты включенияВОМ в результателетели шестерни привода ПВМ в раздатке надоело . выкинул я эти шарики вообще и все под нагрузкой ВОМ не выключается ибез них
На синхронном конечно. На первой передаче.
Не сталкивался с такой проблемой, даже по слухам.
Ещё о ВОМ . Была возможность изготовил .корпус удлинителя из стали сейчас он вечный
У меня нету удлинителя пользуемся длинными карданами, а о ВОМе я вообще проблем незнаю. Часто бывает вырубаешь его ногой или ещё как издеваешься, а проблем с ним ни когда не было.
вечного ничего не бывает!
Так точно, уж что касаемо ВОМа то МТЗ со своими тормозками в пыль не попадает, пока сороковка жива и механизм с муфтой жив.
А удлинитель попробовал, нафиг он нужен, надо изменять крепление растяжек, на бортовые цеплять до добра не доведёт, легче кардан удлинить, у меня их по 2 на каждую длину.