Во первых, Владимиру привет, давно не было.
Второе, у нас существенное похолодание и есть возможность оценить чешский стартер. Чистоты опыта нет, потому что, как говорил, выработка полуколец с торможением к-вала на холодном пуске. Дальше, видимо, маслянная плёнка это устраняет и в течении дня заводится свободно с д/к и выкл насосом.
При - 15 - 20 без подогрева поддона и впускного не заводится + новый СТ-140 на мощном прикуривателе к имеющемуся старому СТ-215, скоро фото.
Ну и подзарядка перед пуском обоих АКБ, само собой.
Во первых, Владимиру привет, давно не было.
Второе, у нас существенное похолодание и есть возможность оценить чешский стартер. Чистоты опыта нет, потому что, как говорил, выработка полуколец с торможением к-вала на холодном пуске. Дальше, видимо, маслянная плёнка это устраняет и в течении дня заводится свободно с д/к и выкл насосом.
При - 15 - 20 без подогрева поддона и впускного не заводится + новый СТ-140 на мощном прикуривателе к имеющемуся старому СТ-215, скоро фото.
Ну и подзарядка перед пуском обоих АКБ, само собой.
Приветствую Михаил.
Сколько не мучились с ним а он все равно не заводится, ну нечего. Нужна капиталка мотору хорошая, есть возможность летом такое дело организовать ? Надо ему ревизия, иначе это не дело с двумя акб бегать.
Ведушая шестерня уплотняется со стороны тормозного барабана двумя каркасными сальниками 45х65 и ведомая со стороны колеса резинометалической лабиринтной системой уплотнений состоящей из нескольких делалей.
да почитал я этот форум да и другие и увидел, что владельцы МТЗ считают остальные трактора по крайней мере говном. и т-40 и юмз и т-25 ну нельзя же так.Всё зависит от вас и вашем отношении к технике .А если они такие умные то пусть создают свой сайт и не лезут к другим со своими советами.
да почитал я этот форум да и другие и увидел, что владельцы МТЗ считают остальные трактора по крайней мере говном. и т-40 и юмз и т-25 ну нельзя же так.Всё зависит от вас и вашем отношении к технике .А если они такие умные то пусть создают свой сайт и не лезут к другим со своими советами.
На счёт сайта,то и в этом МТЗ ДЫШИТ В ЗАД Т-40!!! Да,Вован? Гы-гы!
"Мания величия, господа", так это называется. Гы-гы!
А причем здесь это? Я что виноват что профильный сайт/форум о ЛТЗ в разработке и вскором будущем мы будем его лицезреть на просторах инета. Про таковые о МТЗ я увы не наблюдал и в чем здесь проявилась мания величия? Что я не так сказал? Или может вам просто "правда глаза колет"?
На счёт сайта,то и в этом МТЗ ДЫШИТ В ЗАД Т-40!!! Да,Вован? Гы-гы!
"Мания величия, господа", так это называется. Гы-гы!
А причем здесь это? Я что виноват что профильный сайт/форум о ЛТЗ в разработке и вскором будущем мы будем его лицезреть на просторах инета. Про таковые о МТЗ я увы не наблюдал и в чем здесь проявилась мания величия? Что я не так сказал? Или может вам просто "правда глаза колет"?
ЛТЗ рушиться чаще вот и разговоров о нем больше .Но это уже "Старая песня о главном ".Я кстати не Т25,,16 говном не считаю .
да сидел на сайте и там парень спрашивает пачему выделывается сцепление разрывает диск,он с оренбурга лтз 60АБ!да и купить в россии вродебы непроблема но ани дорогие
да сидел на сайте и там парень спрашивает пачему выделывается сцепление разрывает диск,он с оренбурга лтз 60АБ!да и купить в россии вродебы непроблема но ани дорогие
у лтз-60 ето частая проблема из за сильного мотора
vovkodav пишет:
Andriy пишет:
Вовик иное утверждал из за плохой центрацыи двига с промежуткой
НО ОНО ТАМ И НЕ ОЧЕНЬ И КРЕПКОЕ С Т-40 ДВИЖКОМ ТА БИВАЮТ ПРОБЛЕМИ
Это миф! Конкретику смотрите в теме про ЛТЗ в общем разделе!
Не думаю, что миф. По поводу центровки, нет, конечно, это проблема ГАЗ и ЗИЛ с 240 движком, а промежутка с заводскими направляющими....
А вот диск без демпферов, расчитаный на 38 кобыл, легко.
А вот диск без демпферов,
расчитаный на 38 кобыл,
легко.
Кем расчитан,вами?
Прочность диска на прямую зависит от прочности остова самого диска,а остов сделан из одинакового материала что на Т40 что на Смд! Так в чем сетчет в площади фракционости и в силе прижима? Каким боком это влияет на прочность диска? Да не каким! Вот и весь прощет.
Наверное хлопцы замёрзли ,решили флудом погреться.
Рассказали бы или показали как кто в -20 своих сороканов запускает.
Во первых, Владимиру привет, давно не было.
Второе, у нас существенное похолодание и есть возможность оценить чешский стартер. Чистоты опыта нет, потому что, как говорил, выработка полуколец с торможением к-вала на холодном пуске. Дальше, видимо, маслянная плёнка это устраняет и в течении дня заводится свободно с д/к и выкл насосом.
При - 15 - 20 без подогрева поддона и впускного не заводится + новый СТ-140 на мощном прикуривателе к имеющемуся старому СТ-215, скоро фото.
Ну и подзарядка перед пуском обоих АКБ, само собой.
Приветствую Михаил.
Сколько не мучились с ним а он все равно не заводится, ну нечего. Нужна капиталка мотору хорошая, есть возможность летом такое дело организовать ? Надо ему ревизия, иначе это не дело с двумя акб бегать.
Я согласен!
Файлы:
izobrazhenie_091.jpg
izobrazhenie_092_0.jpg
izobrazhenie_093.jpg
какой стоит сальник на задних бортрвых
Ведушая шестерня уплотняется со стороны тормозного барабана двумя каркасными сальниками 45х65 и ведомая со стороны колеса резинометалической лабиринтной системой уплотнений состоящей из нескольких делалей.
Спасибо за подсказку
)
да почитал я этот форум да и другие и увидел, что владельцы МТЗ считают остальные трактора по крайней мере говном. и т-40 и юмз и т-25 ну нельзя же так.Всё зависит от вас и вашем отношении к технике .А если они такие умные то пусть создают свой сайт и не лезут к другим со своими советами.
Не,но умные выбирает целесообразее...
На счёт сайта,то и в этом МТЗ ДЫШИТ В ЗАД Т-40!!! Да,Вован? Гы-гы!
"Мания величия, господа", так это называется. Гы-гы!
А причем здесь это? Я что виноват что профильный сайт/форум о ЛТЗ в разработке и вскором будущем мы будем его лицезреть на просторах инета. Про таковые о МТЗ я увы не наблюдал и в чем здесь проявилась мания величия? Что я не так сказал? Или может вам просто "правда глаза колет"?
ЛТЗ рушиться чаще вот и разговоров о нем больше .Но это уже "Старая песня о главном ".Я кстати не Т25,,16 говном не считаю .
Алексей,ну ты хотя бы темы форума для статистики посчитал по отдельно взятым тракторам! Гы!
мужики памогите пажалуйста хатябы предполажениями пачему на лтз-60 диск сцепления рвет?
А где вы ЛТЗ взяли на ваших необъятных просторах?
да сидел на сайте и там парень спрашивает пачему выделывается сцепление разрывает диск,он с оренбурга лтз 60АБ!да и купить в россии вродебы непроблема но ани дорогие
у лтз-60 ето частая проблема из за сильного мотора
Вовик иное утверждал из за плохой центрацыи двига с промежуткой
НО ОНО ТАМ И НЕ ОЧЕНЬ И КРЕПКОЕ С Т-40 ДВИЖКОМ ТА БИВАЮТ ПРОБЛЕМИ
Это миф! Конкретику смотрите в теме про ЛТЗ в общем разделе!
Не думаю, что миф. По поводу центровки, нет, конечно, это проблема ГАЗ и ЗИЛ с 240 движком, а промежутка с заводскими направляющими....
А вот диск без демпферов, расчитаный на 38 кобыл, легко.
Кем расчитан,вами?
Прочность диска на прямую зависит от прочности остова самого диска,а остов сделан из одинакового материала что на Т40 что на Смд! Так в чем сетчет в площади фракционости и в силе прижима? Каким боком это влияет на прочность диска? Да не каким! Вот и весь прощет.
+1 не все так просто надо имитировать ситуацыю и испытывать на срез в условиях приближенных к реальности тогда мона чото говорить
Подшипник в коленвале посмотрите.