мда мтз,юмз(в етих можно залить кипяток или тен тосол греть),т-25- зимой не завести тока один т-40 в -20 даже на парафине будет работать кажется уж слишком Вовик перегибаиш палку все в сравнении познается
Андрей ты помоему перегибаешь палку. Я лишь утверждаю что Т-25 завести тяжелее чем Т-40 и это факт. А то что в -20 он заведется так кто ж спорит.
мда мтз,юмз(в етих можно залить кипяток или тен тосол греть),т-25- зимой не завести тока один т-40 в -20 даже на парафине будет работать кажется уж слишком Вовик перегибаиш палку все в сравнении познается
Андрей ты помоему перегибаешь палку. Я лишь утверждаю что Т-25 завести тяжелее чем Т-40 и это факт. А то что в -20 он заведется так кто ж спорит.
Факт в том что Владимира не убедить если он уперся .Упрямство достоинство .......ну сами знаете кого.
мда мтз,юмз(в етих можно залить кипяток или тен тосол греть),т-25- зимой не завести тока один т-40 в -20 даже на парафине будет работать кажется уж слишком Вовик перегибаиш палку все в сравнении познается
Андрей ты помоему перегибаешь палку. Я лишь утверждаю что Т-25 завести тяжелее чем Т-40 и это факт. А то что в -20 он заведется так кто ж спорит.
Факт в том что Владимира не убедить если он уперся .Упрямство достоинство .......ну сами знаете кого.
Вашего достоинства профессор =) У всех разный опыт, не один человек выше подтвердил мои слова, судя по вашей логике они тоже упрямые. Я уверен в том что написал выше, если кто то против, проще запомнить, порыться в литературе, на практике поработать и может тогда Вы мне скажите да ты был прав. Вот такие дела.
Заведется только затратить усилий придется больше. Евгений я больше нечего писать не буду просто если у Вас такие понятия, попробуйте с толкача завести Т-40 и Т-25, для того чтобы завести Т-40 достаточно пихнуть на метр и он работает, а Т-25 попробуйте потолкайте.
Если честно то пихать не пробывал, только если тоскать, даже если и толкать он то полегче будет чем т-40 сдвинуть, чёрт с ней с этой заводкой, будем хорошо относится к своей технике, она отплатит так же.
Вашего достоинства профессор =) У всех разный опыт, не один человек выше подтвердил мои слова, судя по вашей логике они тоже упрямые. Я уверен в том что написал выше, если кто то против, проще запомнить, порыться в литературе, на практике поработать и может тогда Вы мне скажите да ты был прав. Вот такие дела.
Так как там писали больше катлов лучше заводится и меньше нужно крутитить, 1221 заведите в хороший мороз
Вашего достоинства профессор =) У всех разный опыт, не один человек выше подтвердил мои слова, судя по вашей логике они тоже упрямые. Я уверен в том что написал выше, если кто то против, проще запомнить, порыться в литературе, на практике поработать и может тогда Вы мне скажите да ты был прав. Вот такие дела.
Так как там писали больше катлов лучше заводится и меньше нужно крутитить, 1221 заведите в хороший мороз
А ещё писали что ЯМЗ-236 тяжелее завести чем ЯМЗ-238. так что выводы делать пока рано. Нужно все осмыслить, просто совет.
Парни,давайте я вас помирю! Надеюсь никто не будет спорить с утверждением,что с увеличением количества цилиндров,УДЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ(т.е. мощность на "пуск одного цилиндра")УМЕНЬШАЕТСЯ!
неее, лучше К-701, там 12 горшков!!!, по логике должен завестись при подходе к трактору
[quote="Белокатай"]
1221 заведите в хороший мороз
неее, лучше К-701, там 12 горшков!!!, по логике должен завестись при подходе к трактору
Я привёл пример что не всё так однозначно, многое зависит от удачности матора, если он с новья заводится с полтыка то влодельцу что бы он и дальше так заводился нужно всеголиш достойно смотреть за техникой и результат будет, а не так что приезджаю дёрнуть Т-40 а влоделец нагами бьёт в калёса с матом, спросил когда последний раз смотрел стартер акб и теж фарсунки, ответ простой, чё там гледеть там пипец, надо много чего менять, а это деньги, спрашивается так чё ты хочешь от техники
В плохой мороз не заведешь,а вы(хороший мороз) Трактор новый а не заводится ,я ох(нул) от удивления.
А чё тут удивлятся, тут шворку и вот оно счастье дым и ура завёлся, стродания закончились до следующего утра и не нарокам мысля, а когда же это уже весна
А вот про это по-дробней можно? если они так вредны так может пойти да с машины снять, и запостись грелкой
Свеча накаливания больше сажает АКБ, чем своей минимальной площадью нагрева что - нибудь согревает, её вредитель придумал, а вот с подачей туда топлива, это уже что - то.
А вот про это по-дробней можно? если они так вредны так может пойти да с машины снять, и запостись грелкой
Свеча накаливания больше сажает АКБ, чем своей минимальной площадью нагрева что - нибудь согревает, её вредитель придумал, а вот с подачей туда топлива, это уже что - то.
Михаил согласен с Вами полностью по поводу свечи накаливания в коллекторе. Но существуют модификация головок в которых есть возможность установки свеч накаливания, вот тогда то разница будет огромной.
Андрей ты помоему перегибаешь палку. Я лишь утверждаю что Т-25 завести тяжелее чем Т-40 и это факт. А то что в -20 он заведется так кто ж спорит.
Факт в том что Владимира не убедить если он уперся .Упрямство достоинство .......ну сами знаете кого.
Не бойтесь кому нужно сделают хорошее качество
Вашего достоинства профессор =) У всех разный опыт, не один человек выше подтвердил мои слова, судя по вашей логике они тоже упрямые. Я уверен в том что написал выше, если кто то против, проще запомнить, порыться в литературе, на практике поработать и может тогда Вы мне скажите да ты был прав. Вот такие дела.
Если бы Т25 тяжелее заводился бы там стартер не ставили бы слабее чем на сорокете .
лан Вовик хорошо что хоть такие срачи у нас есть
Если честно то пихать не пробывал, только если тоскать, даже если и толкать он то полегче будет чем т-40 сдвинуть, чёрт с ней с этой заводкой, будем хорошо относится к своей технике, она отплатит так же.
НУ не знаю.
Нет того МТЗ даже которые 82 ,80 и те ПОМЯГЧЕ(КАК БЫ ЭТО )выразитьььь.А эти гиганты вообще (хороши) 
Золотые слова .
Копайте глубже, посмотрите чье камплектующие используются
Вопрос к разработчикам а не ко мне
Да боже упаси. Я лишь поддерживаю нормальную культурную беседу
А некоторые провокаторы так и хотят заняться тем что Вы написали
Так как там писали больше катлов лучше заводится и меньше нужно крутитить, 1221 заведите в хороший мороз
неее, лучше К-701, там 12 горшков!!!, по логике должен завестись при подходе к трактору
А ещё писали что ЯМЗ-236 тяжелее завести чем ЯМЗ-238. так что выводы делать пока рано. Нужно все осмыслить, просто совет.
Кстати стартер на нем как на 6-ти цилиндровом!
Я имею ввиду на 12 котловом Кировце
ээээ на к-700 ЯМЗ-238, там 8 горшков, у К-701 ЯМЗ-240, там 12
Парни,давайте я вас помирю! Надеюсь никто не будет спорить с утверждением,что с увеличением количества цилиндров,УДЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ(т.е. мощность на "пуск одного цилиндра")УМЕНЬШАЕТСЯ!
И у них одинаковый стартер!
[quote="Белокатай"]
1221 заведите в хороший мороз
неее, лучше К-701, там 12 горшков!!!, по логике должен завестись при подходе к трактору
Я привёл пример что не всё так однозначно, многое зависит от удачности матора, если он с новья заводится с полтыка то влодельцу что бы он и дальше так заводился нужно всеголиш достойно смотреть за техникой и результат будет, а не так что приезджаю дёрнуть Т-40 а влоделец нагами бьёт в калёса с матом, спросил когда последний раз смотрел стартер акб и теж фарсунки, ответ простой, чё там гледеть там пипец, надо много чего менять, а это деньги, спрашивается так чё ты хочешь от техники
де не спорю я, КПП тоже одинаковые и колеса, и фсе кроме двигла, да приборов на один по-меньше.
Да я понял)) возможность применения одинакового стартера говорит о уменьшении "удельной мощности"
http://tankionline.com/battle-ru16.html#/battle/000000007ffffead Вова заходи отвлекись
В плохой мороз не заведешь,а вы(хороший мороз)
Трактор новый а не заводится ,я ох(нул) от удивления. 
Спасибо, не стоит, я лучше лишний раз книгу полистаю.
кстати при -30 к-701 при двух паяльных лампах, заводится примерно через 2 часа, к -700 не заводится вообще(турба).
А чё тут удивлятся, тут шворку и вот оно счастье дым и ура завёлся, стродания закончились до следующего утра и не нарокам мысля, а когда же это уже весна
Свеча накаливания больше сажает АКБ, чем своей минимальной площадью нагрева что - нибудь согревает, её вредитель придумал, а вот с подачей туда топлива, это уже что - то.
Михаил согласен с Вами полностью по поводу свечи накаливания в коллекторе. Но существуют модификация головок в которых есть возможность установки свеч накаливания, вот тогда то разница будет огромной.