Ребята, подскажите кто чем может.
Друг не может разобраться со своим Т-40, ТНВД мтзовский, работал, тянул все нормально, затем перестал тянуть и вообще заводиться, отремонтировали насос - не тянет на дым исходит, поменяли на другой ремонтный, отрегулировали с форсунками - черный дым, убавил топливо на насосе - дымить перестал, но сам себя еле тянет, двигатель до всего этого был отремонтирован капитально, новая поршневая, выставил все по меткам, пробовал без воздухана - ничего не меняется, коллектор чистый, возможно ли, что метки не правильно отмечены, зажигание вертели во все стороны. По возможности опишите все возможные неисправности, чтобы я подготовленный к нему поехал помочь. Может у кого есть схемы фаз, углов поворота распредвала, насоса, коленвала.
Приехал ко мне товарищ, вскрыли крышки посмотрели, я его отматерил за нехорошее отношение к ремонту своего трактора - грязь толстым слоем окутывала агрегаты под крышкой головки: причина в очень позднем зажигании (подача после ВМТ), сделал 20-24 градуса до, и отрегулировал зазоры в клапанах (доходили до 1,5 мм), тракторист после доводки подачи услышал как "клапана гремят", боится, что двигатель навернется . Работа трактора действительно стала жестче, появилась резкость, раньше работал "в догонку", испытать на тягу не получилось, но по ощущениям мощь вернулась.
Подскажите зазоры в клапанах Т-40, и опережение зажигания, а то я на глаз делал, ближе к МТЗ-овскому движку
Ребята, подскажите кто чем может.
Друг не может разобраться со своим Т-40, ТНВД мтзовский, работал, тянул все нормально, затем перестал тянуть и вообще заводиться, отремонтировали насос - не тянет на дым исходит, поменяли на другой ремонтный, отрегулировали с форсунками - черный дым, убавил топливо на насосе - дымить перестал, но сам себя еле тянет, двигатель до всего этого был отремонтирован капитально, новая поршневая, выставил все по меткам, пробовал без воздухана - ничего не меняется, коллектор чистый, возможно ли, что метки не правильно отмечены, зажигание вертели во все стороны. По возможности опишите все возможные неисправности, чтобы я подготовленный к нему поехал помочь. Может у кого есть схемы фаз, углов поворота распредвала, насоса, коленвала.
Приехал ко мне товарищ, вскрыли крышки посмотрели, я его отматерил за нехорошее отношение к ремонту своего трактора - грязь толстым слоем окутывала агрегаты под крышкой головки: причина в очень позднем зажигании (подача после ВМТ), сделал 20-24 градуса до, и отрегулировал зазоры в клапанах (доходили до 1,5 мм), тракторист после доводки подачи услышал как "клапана гремят", боится, что двигатель навернется . Работа трактора действительно стала жестче, появилась резкость, раньше работал "в догонку", испытать на тягу не получилось, но по ощущениям мощь вернулась.
Подскажите зазоры в клапанах Т-40, и опережение зажигания, а то я на глаз делал, ближе к МТЗ-овскому движку
как раз сегодня начали течь и у моего трактора эти заглушки.... с чем это связанно и как "отремонтировать" не снимая утн. завтра собирался сеять....
Я думаю со временем и от температуры кольца грубеют и появляется течь.В моем случае насос снимать пришлось,чтобы открутить корпус регулятора,если теч с второго торца,то там можно сменить не снимая.
насос пришлось снимать. со стороны привода заглушки чуть прикрыты установочной плитой, сто раз это место было замазано холодной сваркой. я открутил плиту от насоса и повернул ее чтобы открыть доступ к пробкам. очистил, выкрутил, изнутри смазал резьбу эпоксидкой, закрутил, залил сверху пробку для верности. потом, когда все подсохло, снял корпус регулятора и повторил операцию. год езжу и улыбаюсь. делов пьяному на ночь)))
по пути проклеил ввертыши, в которых штуцера и воздушная заглушка. сухо. но блин, тенденция такая, если устранишь одну течь, сразу покажется другое слабое место и так далее пока не перелопатишь всю ТА.
Отлично работает!!! Почему то когда клапана ГРМ регулнёш, движок вообще шепчет, но не долго со временем звук как прежде стаёт и вибрации больше появляется.
В своём районе замечаю другую проблему все крутят на позднее. Ходил ставил зажигание соседу. Как положено выставил, но ему не понравилось. И он меня подвинул и накрутил на позднее до усери, так же мягче работает. Я так и не понял зачем меня звал, если сам умный. В итоге его трактор Тухнет с пустой телегой на 4-ой на ровном месте, жалуется не тянет ТНВД поменять надо. Ну что ему сказать, меняй!!!
Закажите токарю вставной сосок выточить. Два человека камеру растягивают а третий сосок в дыру вставляет,сверху шайба и гайкой зажимается.Мы прямо в лесу так ремонтировали. А я сейчас себе на диски по куску трубки приварил,сосок получается внутри и ничего не вырвешь.
В своём районе замечаю другую проблему все крутят на позднее. Ходил ставил зажигание соседу. Как положено выставил, но ему не понравилось. И он меня подвинул и накрутил на позднее до усери, так же мягче работает. Я так и не понял зачем меня звал, если сам умный. В итоге его трактор Тухнет с пустой телегой на 4-ой на ровном месте, жалуется не тянет ТНВД поменять надо. Ну что ему сказать, меняй!!!
Потому что зазор в клапанах часто сбивается, их нужно почаще смотреть.
На счет зажигания, его нужно как положено ставить, не рано и не поздно...
Как то ломик воткнутый в землю упал так удачно, прям по соску. Итого в магазине сосок 150 не то 200р и на шиномонтаже 50р за то что приклеили (на монтаже соски были только легковые).
Можно и самому приклеить, но что то я с этими современными клеевыми ремкомплектами не дружу, а на монтаже клеят намертво. Еще чтоб показать что крепко и не отвалится монтажник камеру за сосок потряс. Ходит уже года 4 наверно.
Подскажите, кто нибудь пробовал делать систему охлаждения гидравлики на Т40.
были задумки установить радиатор с дт-75 на обратку...
Это вот такой? А он под капот залезет???
Да, вроде как он. Великоват будет, место нужно искать для него...
А от ГАЗ-53 радиатор не? Только концы отпилить...
Можно поменьше от волги, раза в 2 трубка коротче.
А не проще поставить мощную ветродуйку, чтобы дула на г.бак? Думаю эффект будет не намного меньше чем от таких радиаторов.
А не проще поставить мощную ветродуйку, чтобы дула на г.бак? Думаю эффект будет не намного меньше чем от таких радиаторов.
Приехал ко мне товарищ, вскрыли крышки посмотрели, я его отматерил за нехорошее отношение к ремонту своего трактора - грязь толстым слоем окутывала агрегаты под крышкой головки: причина в очень позднем зажигании (подача после ВМТ), сделал 20-24 градуса до, и отрегулировал зазоры в клапанах (доходили до 1,5 мм), тракторист после доводки подачи услышал как "клапана гремят", боится, что двигатель навернется
. Работа трактора действительно стала жестче, появилась резкость, раньше работал "в догонку", испытать на тягу не получилось, но по ощущениям мощь вернулась.
Подскажите зазоры в клапанах Т-40, и опережение зажигания, а то я на глаз делал, ближе к МТЗ-овскому движку
насос пришлось снимать. со стороны привода заглушки чуть прикрыты установочной плитой, сто раз это место было замазано холодной сваркой. я открутил плиту от насоса и повернул ее чтобы открыть доступ к пробкам. очистил, выкрутил, изнутри смазал резьбу эпоксидкой, закрутил, залил сверху пробку для верности. потом, когда все подсохло, снял корпус регулятора и повторил операцию. год езжу и улыбаюсь. делов пьяному на ночь)))
по пути проклеил ввертыши, в которых штуцера и воздушная заглушка. сухо. но блин, тенденция такая, если устранишь одну течь, сразу покажется другое слабое место и так далее пока не перелопатишь всю ТА.
Спасибо, полезная информация, вопрос кто-нибудь выставлял зажигание слишком рано-какие наблюдались изменения в работе двигателя?
греться будет, выше нормы.
А звук
Стучат шатунные пальцы.
Здравствуйте!
поделитесь пожалуйста опытом самостоятельного ремонта камеры если вырвало сосок.
Спасибо.
Примерно вот такой, тут я раньше момент впрыска делал.
Попробуйте найти вот такую штуку.
Да, похоже на раннее, хотя ещё не сильно. Звук близко к Д240 на МТЗ. А под нагрузкой на улице будет слышен металлический стук.
Не до такой степени на видео "рано" сделано. Просто грубее работа но до стука дело не дойдет)))
Потом стало вот так
У меня доходило
Отлично работает!!! Почему то когда клапана ГРМ регулнёш, движок вообще шепчет, но не долго со временем звук как прежде стаёт и вибрации больше появляется.
В своём районе замечаю другую проблему все крутят на позднее. Ходил ставил зажигание соседу. Как положено выставил, но ему не понравилось. И он меня подвинул и накрутил на позднее до усери, так же мягче работает. Я так и не понял зачем меня звал, если сам умный. В итоге его трактор Тухнет с пустой телегой на 4-ой на ровном месте, жалуется не тянет ТНВД поменять надо. Ну что ему сказать, меняй!!!
А я в шиномонтаж с этим делом.
Закажите токарю вставной сосок выточить. Два человека камеру растягивают а третий сосок в дыру вставляет,сверху шайба и гайкой зажимается.Мы прямо в лесу так ремонтировали. А я сейчас себе на диски по куску трубки приварил,сосок получается внутри и ничего не вырвешь.
Потому что зазор в клапанах часто сбивается, их нужно почаще смотреть.
На счет зажигания, его нужно как положено ставить, не рано и не поздно...
Вырезал с другой камеры и вклеивал.
Вместо грибка ставил вырезаный сосок.
Как то ломик воткнутый в землю упал так удачно, прям по соску. Итого в магазине сосок 150 не то 200р и на шиномонтаже 50р за то что приклеили (на монтаже соски были только легковые).
Можно и самому приклеить, но что то я с этими современными клеевыми ремкомплектами не дружу, а на монтаже клеят намертво. Еще чтоб показать что крепко и не отвалится монтажник камеру за сосок потряс. Ходит уже года 4 наверно.
Если-бы пальцы стучали поршня разорвались бы сразу,