прес киргизстан простой как веник а рулонник мне так кажется сложнее, или я ошибаюсь?За ответ зорание спс.
Не знаю, мне ременник по сравнению с немцем кажется элементарным.
Если киргиз есть то лучше ременник - у них подборщики одинаковые
По сути какой лучше - ременный или транспортерный рулонник я затрудняюсь ответить. Один старый как г-но мамонта, но имеет ряд неоспоримых перед цепным преимуществ - и рулоны плотнее и грохота меньше и размер рулона можно регулировать в широком диапазоне, при этом плотность тоже регулируется независимо от размера. Недостаток - проблемы с запчастями, но там запчасти то... максимум к токарю сходить, а то и дома болгаркой (немного утрирую) вобще он довольно прост в плане изготовления запчастей. Скалковый (транспортерный, цепной, как их только не зовут) он конечно гораздо свежее но тоже г-но. В первую очередь потому что рвет его, сколько видел - все были перевареные так что шов новый некуда класть. Есть проблемы с перескакиванием транспортера но это как мне кажется от кособокого рулона, скалки гнет... В общем то я не очень хорошо знаком с цепными, да и с ременным особо поработать не получилось, только поремонтировать вволю (на то он и стоил 50 тыр).
Я сказал очень кратко, тут гораздо больше аспектов как за один так и задругой, равно как и против и первого и второго.
Какой мне больше всего нравится - вальцовый он и надежней и тихо работает и пресует 400кг в рулон 1,2х1,2 (ну по факту обычно 300-350). Зовут его ПВР-400 рязанский. У друга таковой, но он за него 200 просит, слюни пускаю, точнее уже нет, пускал, пока не - купил ременник.
Ременник мне нравится тем что можно хоть по 150кг рулонки крутить и при этом плотные, если один в поле воюешь то самый раз (куна нет, есть телега с лебедкой, ручной) собственно этот факт и склонил в сторону ременника, я не жалею ни разу, хоть за прошедшее лето и не закрутил ни одного рулона, поставим в строй - еще повоюет и еще как.
Жаль но при покупке не знал пока на ход не поставил и не прокрутил, у моего сломан (не до конца) вал на пресующем барабане (где большая шестерня) лечится, у токаря, но снимать еще то занятие а так... ну разве пальцв маловато в подборщике, буду менять все и сразу когда соберусь силами и деньгами, пока стройка.
прес киргизстан простой как веник а рулонник мне так кажется сложнее, или я ошибаюсь?За ответ зорание спс.
Не знаю, мне ременник по сравнению с немцем кажется элементарным.
Если киргиз есть то лучше ременник - у них подборщики одинаковые
По сути какой лучше - ременный или транспортерный рулонник я затрудняюсь ответить. Один старый как г-но мамонта, но имеет ряд неоспоримых перед цепным преимуществ - и рулоны плотнее и грохота меньше и размер рулона можно регулировать в широком диапазоне, при этом плотность тоже регулируется независимо от размера. Недостаток - проблемы с запчастями, но там запчасти то... максимум к токарю сходить, а то и дома болгаркой (немного утрирую) вобще он довольно прост в плане изготовления запчастей. Скалковый (транспортерный, цепной, как их только не зовут) он конечно гораздо свежее но тоже г-но. В первую очередь потому что рвет его, сколько видел - все были перевареные так что шов новый некуда класть. Есть проблемы с перескакиванием транспортера но это как мне кажется от кособокого рулона, скалки гнет... В общем то я не очень хорошо знаком с цепными, да и с ременным особо поработать не получилось, только поремонтировать вволю (на то он и стоил 50 тыр).
Я сказал очень кратко, тут гораздо больше аспектов как за один так и задругой, равно как и против и первого и второго.
Какой мне больше всего нравится - вальцовый он и надежней и тихо работает и пресует 400кг в рулон 1,2х1,2 (ну по факту обычно 300-350). Зовут его ПВР-400 рязанский. У друга таковой, но он за него 200 просит, слюни пускаю, точнее уже нет, пускал, пока не - купил ременник.
Ременник мне нравится тем что можно хоть по 150кг рулонки крутить и при этом плотные, если один в поле воюешь то самый раз (куна нет, есть телега с лебедкой, ручной) собственно этот факт и склонил в сторону ременника, я не жалею ни разу, хоть за прошедшее лето и не закрутил ни одного рулона, поставим в строй - еще повоюет и еще как.
Жаль но при покупке не знал пока на ход не поставил и не прокрутил, у моего сломан (не до конца) вал на пресующем барабане (где большая шестерня) лечится, у токаря, но снимать еще то занятие а так... ну разве пальцв маловато в подборщике, буду менять все и сразу когда соберусь силами и деньгами, пока стройка.
Павел спосиб за развернутый ответ, вот я и думаю как бы не взять убитый д дрызк, канечно зделать можно все, но лучше бы по меньше этой работы, на что обратить особое внемание, как попадется скорей всего буду брать, карову продам а возьму.
Не, корову не надо...
Ответ был очень сжатый, очень. Еще одним плюсом ременного является низкая цена самого рулонника, но не малая цена расходника - ремней (от 20 до 40 тыс. руб за "верхние")
Смотреть... да собственно мне попались одни болячки а вот Геннадию 99 - другие. Но общие тенденции есть, это Вал на пресующем барабане (чтоб большая шестерня винтом не бегала), площадка под редуктором, рамки поведеные, у моего трубки гидравлические подводили, бывает что цилиндры пропускают (ну там ремкомплект).
В общем в тему: https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennay-119 и нефиг флудить.
Не, корову не надо...
Ответ был очень сжатый, очень. Еще одним плюсом ременного является низкая цена самого рулонника, но не малая цена расходника - ремней (от 20 до 40 тыс. руб за "верхние")
Смотреть... да собственно мне попались одни болячки а вот Геннадию 99 - другие. Но общие тенденции есть, это Вал на пресующем барабане (чтоб большая шестерня винтом не бегала), площадка под редуктором, рамки поведеные, у моего трубки гидравлические подводили, бывает что цилиндры пропускают (ну там ремкомплект).
В общем в тему: https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennay-119 и нефиг флудить.
Вот мы тут спорили таскать два корпуса или три.
А ОН на-те ЧЕТЫРЕ.....
Придёт УЖАСНЫЙ и БЕСПОЩАДНЫЙ Професор и скажет...
Мне уже страшно!
Он уже неоднократно говорил:"если бы видео посмотреть?". Дело в том что фотки он уже видел с той же самой пахоты что на видео! Есть ещё один ролик той пахоты,более обширнее и качественнее,но в сети его нету.
paxal 2ux korpsnim plugom
3-4 kospusa posmotrel bi na paxotu dervan gora glina
videl kak traktor s tremja korpusami paxal peregrevalsa-boljhe stojal
v to vremja ja s dvumja paxal bez ostanovki
Сори я на древне греческий не понемаю, нечего не понел.
Вот так у нас и на дороге. Если меня козел подрезал то я тоже буду себя вести как козел.
Надо быть выше этого.
Если один человек срет где ему вздумается, так что - теперь по всем темам всем форумом срать чтоли?
Вот так у нас и на дороге. Если меня козел подрезал то я тоже буду себя вести как козел.
Надо быть выше этого.
Если один человек срет где ему вздумается, так что - теперь по всем темам всем форумом срать чтоли?
а тебе что не обидно???когда такой срач идёт. да ты прав конечно что надо быть выше этого ,но иногда трудно сдержатся
Хорошая М-ка.
Спосибо польщен,
Не знаю, мне ременник по сравнению с немцем кажется элементарным.
Если киргиз есть то лучше ременник - у них подборщики одинаковые
По сути какой лучше - ременный или транспортерный рулонник я затрудняюсь ответить. Один старый как г-но мамонта, но имеет ряд неоспоримых перед цепным преимуществ - и рулоны плотнее и грохота меньше и размер рулона можно регулировать в широком диапазоне, при этом плотность тоже регулируется независимо от размера. Недостаток - проблемы с запчастями, но там запчасти то... максимум к токарю сходить, а то и дома болгаркой (немного утрирую) вобще он довольно прост в плане изготовления запчастей. Скалковый (транспортерный, цепной, как их только не зовут) он конечно гораздо свежее но тоже г-но. В первую очередь потому что рвет его, сколько видел - все были перевареные так что шов новый некуда класть. Есть проблемы с перескакиванием транспортера но это как мне кажется от кособокого рулона, скалки гнет... В общем то я не очень хорошо знаком с цепными, да и с ременным особо поработать не получилось, только поремонтировать вволю (на то он и стоил 50 тыр).
Я сказал очень кратко, тут гораздо больше аспектов как за один так и задругой, равно как и против и первого и второго.
Какой мне больше всего нравится - вальцовый он и надежней и тихо работает и пресует 400кг в рулон 1,2х1,2 (ну по факту обычно 300-350). Зовут его ПВР-400 рязанский. У друга таковой, но он за него 200 просит, слюни пускаю, точнее уже нет, пускал, пока не - купил ременник.
Ременник мне нравится тем что можно хоть по 150кг рулонки крутить и при этом плотные, если один в поле воюешь то самый раз (куна нет, есть телега с лебедкой, ручной) собственно этот факт и склонил в сторону ременника, я не жалею ни разу, хоть за прошедшее лето и не закрутил ни одного рулона, поставим в строй - еще повоюет и еще как.
Жаль но при покупке не знал пока на ход не поставил и не прокрутил, у моего сломан (не до конца) вал на пресующем барабане (где большая шестерня) лечится, у токаря, но снимать еще то занятие а так... ну разве пальцв маловато в подборщике, буду менять все и сразу когда соберусь силами и деньгами, пока стройка.
Павел спосиб за развернутый ответ, вот я и думаю как бы не взять убитый д дрызк, канечно зделать можно все, но лучше бы по меньше этой работы, на что обратить особое внемание, как попадется скорей всего буду брать, карову продам а возьму.
Не, корову не надо...
Ответ был очень сжатый, очень. Еще одним плюсом ременного является низкая цена самого рулонника, но не малая цена расходника - ремней (от 20 до 40 тыс. руб за "верхние")
Смотреть... да собственно мне попались одни болячки а вот Геннадию 99 - другие. Но общие тенденции есть, это Вал на пресующем барабане (чтоб большая шестерня винтом не бегала), площадка под редуктором, рамки поведеные, у моего трубки гидравлические подводили, бывает что цилиндры пропускают (ну там ремкомплект).
В общем в тему: https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennay-119 и нефиг флудить.
Понел не дурак дурак бы не понел.
Передка нехвотает и бампер выпремить и покороче сделать его и отлично .
Надо бы или трещетку на такой стартер или храповик как у машин, а то и самого замотает не успеешь оглянуться.
Видео вобще ОООчень старое.
Вот мы тут спорили таскать два корпуса или три.
А ОН на-те ЧЕТЫРЕ.....
Видео 1
Видео 2
Придёт УЖАСНЫЙ и БЕСПОЩАДНЫЙ Професор и скажет...
Мне уже страшно!
Снова насрет в данной теме.
Русланов трактор и плуг специально делал для своих почв плуг
Русланов трактор и плуг специально делал для своих почв плуг
За рулем Мастер виртуоз - Руслан Гончаров.
а 4 коркуса вам слабо)) http://www.youtube.com/watch?v=RgdUk-cVwk8
Он уже неоднократно говорил:"если бы видео посмотреть?". Дело в том что фотки он уже видел с той же самой пахоты что на видео! Есть ещё один ролик той пахоты,более обширнее и качественнее,но в сети его нету.
Да ужжж, зачем, зачем, так нахратить технику, у нас мтз с такиме плугами не пашут а здесь т40, жуть, я против таких на мой взгляд дурных действий.
Сори я на древне греческий не понемаю, нечего не понел.
Трактор нагружают не корпуса, а общий их захват и глубина, а на видео не видно не глубины не захвата, так что это не покозатель
ну там на видео на показатель никто и не стремился. Плуг был тупо подцеплен "на глаз" и пахал практически без подрегулировок.
Увеличить фото »»
Все фотографии альбома "С/х техника" »»
... и даже след свой не перекрывает
у меня три по тридцать , тоже так же левое колесо не перекрывает
б*яха муха один мудак таких страхов навёл
я офигиваю ,зайдите в тему мтз... юмз и тоже насрите, наверника тоже пишут что нибуть а*уенное 
если перекрыть след,то получится захват плуга 160см. Не кажется вам абсурдным такой захват для Т-40?
даже если 4 по 35 то получится 1м 40см, у вас какой захват?
Вот так у нас и на дороге. Если меня козел подрезал то я тоже буду себя вести как козел.
Надо быть выше этого.
Если один человек срет где ему вздумается, так что - теперь по всем темам всем форумом срать чтоли?
Почему греется гидравлика т-40?Поменял насос,поменял распределитель,поменял клапан потока...
А распред не под ГСВ случаем?
Какая маркировка у распределителя?
а тебе что не обидно???когда такой срач идёт. да ты прав конечно что надо быть выше этого ,но иногда трудно сдержатся