я себе брал такой лет 10 назад,за 30000,в сборе.но потом решил что нужна трапеция, и стрелу променял в колхоз,на этой нет втулок под пальцы трапеции,а при вывороте ковша подгинало штоки малых цилиндров.лет 7 назад сделал ему капиталку,все втулки,пальцы и новая трапеция-16000р.загонял к кулибину,своего токарного нет,пальцы и втулки точили со старых валов,резцов наломал он кучу,напайки не успевал напаявать!итого 46000р,новый у нас стоит 69000-76000,усиленный120000р,новые смотрел-жиденько сделаны,так то лутше собери на этой стреле,если будешь потом калымить на нем,то по моим подсчетам стоимость своего я отбил за месяц ,не напрягаясь
aleks60, я уже задумывался доделать до етой рамы тяги чтоб выворот ковша был нормальным и не приходилось лишний раз распределителем играть. Я хочу собрать до купы всё ето, смастерить стойки и продать. купить швеллеров и сварить уже сибе (ну или кто попросит сделать кому-то))) .
Вы мне скажыте- какие работы вы выполняете? какая "такса"?) вы говорите за месяц отбил стоимость-вот и интересно какими работами?)
В последний мороз раздатку сломал, на дне оказывается валялись подшипники, в итоге один зуб на шестерне срезало и пробоина в корпусе раздатки.
Сочувствую друг, я вот боюсь лишней раз на морозе что то делать,нш точно можно сполить, последний роз в -20 заводил, гидравлика не работала минут 10 а нш горячий, стал щуп из гидро бака вытаскивать еле вытащил. Масло как соле дол. Вот такие пероги.
В последний мороз раздатку сломал, на дне оказывается валялись подшипники, в итоге один зуб на шестерне срезало и пробоина в корпусе раздатки.
Сочувствую друг, я вот боюсь лишней раз на морозе что то делать,нш точно можно сполить, последний роз в -20 заводил, гидравлика не работала минут 10 а нш горячий, стал щуп из гидро бака вытаскивать еле вытащил. Масло как соле дол. Вот такие пероги.
Так не надо в гидравлику дизельное масло зимой лить.
Так не надо в гидравлику дизельное масло зимой лить.
Подскажите ,что налить.С учетом того ,нш стоит отдельно и тепла не получает вообще.И включеется гидравлика через 10-15мин.То есть всегда все холодное.Нагрузка на цилиндр не большая.
Так не надо в гидравлику дизельное масло зимой лить.
Подскажите ,что налить.С учетом того ,нш стоит отдельно и тепла не получает вообще.И включеется гидравлика через 10-15мин.То есть всегда все холодное.Нагрузка на цилиндр не большая.
Гидравлическое масло. По цене примерно тоже что и дизельное. но зимой так сильно не густеет. да и летом даже горячее работает хорошо.
В советское время в руководствах писалось, что лить солярку плохо, разъедает резину.
Заливать надо именно гидравлические масла. Чем больше морозы тем меньше вязкость должна быть у масла. Марок море разных. А-1, А-5, А-20. И им подобные. Не смешивайте разные масла от разных производителей. Появится крупа в масле. И будет клинить гидравлику. http://globalres.ru/company/advices/dorogoe-maslo-deshevle/
начал "мутить" стойки) пока набросок такой получается))) нужно обварить и приварить крепления цилиндра. примерно будет как на рисунке )))
кто что скажет?
Так гидравлику до состояния киселя когда масло даже не захватывается насосом не довести
таков значит нш, обычное дизельное масло вполне захватывает и в-25 туго пока холодное но идёт,ну если у Вас там нигрол то да,
Не поленился сходил в гараж прочитал этикетки на канистрах М-10Г2к из канистры не льется а ползет колбасой на всю горловину. ВМГ3 свободно тонкой струйкой текет. температура -20. И как Вы считаете при прочих равных какое масла легче будет гонять нш. Я не спорю нет ничего плохого если подогреть маслобак. Но как показал опыт ВМГЗ в -20 немного более текуче и намного меньше нуждается в подогреве. На счет того что нш в любом случае захватит. так человек же писал что нш нагрелся Вы думаете что он нагрелсе от того что не смог продавить густое масло? я так думаю что просто не было подачи.
начал "мутить" стойки) пока набросок такой получается))) нужно обварить и приварить крепления цилиндра. примерно будет как на рисунке )))
кто что скажет?
На верхнем фото не могу разглядеть, горизонтально лежит гнутый швеллер? Если так, то дело не пойдет.
Не поленился сходил в гараж прочитал этикетки на канистрах М-10Г2к из канистры не льется
Нафиг мне ходить если оно у меня залито что в моторе что в гидравлике так что уж поверте знаю, данное масло при исправной гидросистеме нш протягивает
Да за ради бога. О чем спор. Нравится Вам лить дизель в гидравлику а потом греть его лейте. Человек спросил что лить гидравлику чтобы не густело до состояния холодца, Я посоветовал тем более что по цене не слишком отличается, и это специализированое масло.
На счет того что нш в любом случае захватит. так человек же писал что нш нагрелся Вы думаете что он нагрелсе от того что не смог продавить густое масло? я так думаю что просто не было подачи.
это кто писал? toj раз повтору в -20 дизельное протянет если не протягивает значит в чём то проблема, но не в масле, но это не значит что я зимой за обычное дизельное в гидравлике,
"andrej 73" пишет:
Я не спорю нет ничего плохого если подогреть маслобак.
масло в гидравлике греется и по другому и вполне эфективно
На счет того что нш в любом случае захватит. так человек же писал что нш нагрелся Вы думаете что он нагрелсе от того что не смог продавить густое масло? я так думаю что просто не было подачи.
это кто писал? toj раз повтору в -20 дизельное протянет если не протягивает значит в чём то проблема, но не в масле, но это не значит что я зимой за обычное дизельное в гидравлике,
"andrej 73" пишет:
Я не спорю нет ничего плохого если подогреть маслобак.
масло в гидравлике греется и по другому и вполне эфективно
И где тут "дизельное" Виноват посоветовал не лить ДИЗЕЛЬНОЕ просто потому что в голову не могло прийти что в гидравлику можно налить нигрол. Масло греется эфективно в баке где его по кругу НШ гоняет, а в цилиндрах ? Пока всю систему на 10 раз не покачаешь распред воет, Шланги чуть не отрываются, бывает и клапана зависают в распреде.
На счет того что нш в любом случае захватит. так человек же писал что нш нагрелся Вы думаете что он нагрелсе от того что не смог продавить густое масло? я так думаю что просто не было подачи.
это кто писал? toj раз повтору в -20 дизельное протянет если не протягивает значит в чём то проблема, но не в масле, но это не значит что я зимой за обычное дизельное в гидравлике,
"andrej 73" пишет:
Я не спорю нет ничего плохого если подогреть маслобак.
масло в гидравлике греется и по другому и вполне эфективно
И где тут "дизельное" Виноват посоветовал не лить ДИЗЕЛЬНОЕ просто потому что в голову не могло прийти что в гидравлику можно налить нигрол. Масло греется эфективно в баке где его по кругу НШ гоняет, а в цилиндрах ? Пока всю систему на 10 раз не покачаешь распред воет, Шланги чуть не отрываются, бывает и клапана зависают в распреде.
Терерь понятно чего гидравлика не греется у Вас,этож сколько ждать пока нш сам по себе угреет, читайте выше,все гораздо проще и угревается моментом
мужыки, может харе засорять тему вашым спором??!!! создайте отдельную тему и упражняйтесь в красноречии и знаниях там!
, щас будем строем ходить!
Данная тема называется "возможно сделать самодельный фронтальный погрузчик для МТЗ?", перечитав ВСЮ тему получаем ответ - "Да, возможно". А вопросы типа можно ли из огорородного металлолома, а за сколько продать что бы купить, а из этой трубы, а из той трубы, а так видно, и т.д. тоже засоряют эту тему.
Вы четыре дня на форуме (и приняли Вас весьма дружелюбно!), а мы уже жить мешаем.
Извините, с уважением, silivon4ik.
Данная тема называется "возможно сделать самодельный фронтальный погрузчик для МТЗ?", перечитав ВСЮ тему получаем ответ - "Да, возможно". А вопросы типа можно ли из огорородного металлолома, а за сколько продать что бы купить, а из этой трубы, а из той трубы, а так видно, и т.д. тоже засоряют эту тему.
Вы четыре дня на форуме (и приняли Вас весьма дружелюбно!), а мы уже жить мешаем.
Извините, с уважением, silivon4ik.
Человек дело говорит и не важно, 4 дня он на форуме или 4 года. Материал кому какой доступен из того и делают, сейчас лучше с огорода или со свалки материал взять, качество намного лучше, что сейчас изготовляют.
А вы, действительно всю страницу замасляли, пустой разговор.
я себе брал такой лет 10 назад,за 30000,в сборе.но потом решил что нужна трапеция, и стрелу променял в колхоз,на этой нет втулок под пальцы трапеции,а при вывороте ковша подгинало штоки малых цилиндров.лет 7 назад сделал ему капиталку,все втулки,пальцы и новая трапеция-16000р.загонял к кулибину,своего токарного нет,пальцы и втулки точили со старых валов,резцов наломал он кучу,напайки не успевал напаявать!итого 46000р,новый у нас стоит 69000-76000,усиленный120000р,новые смотрел-жиденько сделаны,так то лутше собери на этой стреле,если будешь потом калымить на нем,то по моим подсчетам стоимость своего я отбил за месяц ,не напрягаясь
aleks60, я уже задумывался доделать до етой рамы тяги чтоб выворот ковша был нормальным и не приходилось лишний раз распределителем играть. Я хочу собрать до купы всё ето, смастерить стойки и продать. купить швеллеров и сварить уже сибе (ну или кто попросит сделать кому-то))) .
Вы мне скажыте- какие работы вы выполняете? какая "такса"?) вы говорите за месяц отбил стоимость-вот и интересно какими работами?)
В последний мороз раздатку сломал, на дне оказывается валялись подшипники, в итоге один зуб на шестерне срезало и пробоина в корпусе раздатки.
Сочувствую друг, я вот боюсь лишней раз на морозе что то делать,нш точно можно сполить, последний роз в -20 заводил, гидравлика не работала минут 10 а нш горячий, стал щуп из гидро бака вытаскивать еле вытащил. Масло как соле дол. Вот такие пероги.
Так не надо в гидравлику дизельное масло зимой лить.
Подскажите ,что налить.С учетом того ,нш стоит отдельно и тепла не получает вообще.И включеется гидравлика через 10-15мин.То есть всегда все холодное.Нагрузка на цилиндр не большая.
Я соляры немного добавляю. Работает нормально.
Я соляры немного добавляю. Работает нормально.
Гидравлическое масло. По цене примерно тоже что и дизельное. но зимой так сильно не густеет. да и летом даже горячее работает хорошо.
В Советских книгах по МТЗ в зимнее время рекомендуется доливать в гидробак ДТ 2-3 литра. Проверили на себе
И даже в рулевую.
В советское время в руководствах писалось, что лить солярку плохо, разъедает резину.
Заливать надо именно гидравлические масла. Чем больше морозы тем меньше вязкость должна быть у масла. Марок море разных. А-1, А-5, А-20. И им подобные. Не смешивайте разные масла от разных производителей. Появится крупа в масле. И будет клинить гидравлику. http://globalres.ru/company/advices/dorogoe-maslo-deshevle/
и что будет? не кто не отменял быстрый прогрев гидравлики
да бы не ждать пока она сама угреется, а это долго и нудно и жизнь нш не улучшает
Так гидравлику до состояния киселя когда масло даже не захватывается насосом не довести
таков значит нш, обычное дизельное масло вполне захватывает и в-25 туго пока холодное но идёт,ну если у Вас там нигрол то да,
начал "мутить" стойки) пока набросок такой получается))) нужно обварить и приварить крепления цилиндра. примерно будет как на рисунке )))
кто что скажет?
Не поленился сходил в гараж прочитал этикетки на канистрах М-10Г2к из канистры не льется а ползет колбасой на всю горловину. ВМГ3 свободно тонкой струйкой текет. температура -20. И как Вы считаете при прочих равных какое масла легче будет гонять нш. Я не спорю нет ничего плохого если подогреть маслобак. Но как показал опыт ВМГЗ в -20 немного более текуче и намного меньше нуждается в подогреве. На счет того что нш в любом случае захватит. так человек же писал что нш нагрелся Вы думаете что он нагрелсе от того что не смог продавить густое масло? я так думаю что просто не было подачи.
На верхнем фото не могу разглядеть, горизонтально лежит гнутый швеллер? Если так, то дело не пойдет.
всмисле гнутий??? нет! ето балка толщиной 6 мм.
Нафиг мне ходить если оно у меня залито что в моторе что в гидравлике
так что уж поверте знаю, данное масло при исправной гидросистеме нш протягивает
Да за ради бога. О чем спор. Нравится Вам лить дизель в гидравлику а потом греть его лейте. Человек спросил что лить гидравлику чтобы не густело до состояния холодца, Я посоветовал тем более что по цене не слишком отличается, и это специализированое масло.
А если на градуснике МИНУС 30. НЕТ УЖ ИЛИ ПОДОГРЕВАТЬ ГИДРАВЛИКУ или ВМГЗ
а что там греть его 2 минуты и в перёд
речь шла про -20 а при этой нш протягивает, если не протягивает то таков нш
да при чём тут нравится не нравится, я и сам за положенное масло
но высказывание чт в -20 дизельное не протянет, да же не знаю как назвать 
ТА где же то высказывание мое. Процетируйте. Я говрю что при -20 дизельное хуже гидравлики и все. А что не протянет
это кто писал? toj раз повтору в -20 дизельное протянет если не протягивает значит в чём то проблема, но не в масле, но это не значит что я зимой за обычное дизельное в гидравлике,
масло в гидравлике греется и по другому
и вполне эфективно
Извиняйте! Сразу не разглядел
И где тут "дизельное" Виноват посоветовал не лить ДИЗЕЛЬНОЕ просто потому что в голову не могло прийти что в гидравлику можно налить нигрол. Масло греется эфективно в баке где его по кругу НШ гоняет, а в цилиндрах ? Пока всю систему на 10 раз не покачаешь распред воет, Шланги чуть не отрываются, бывает и клапана зависают в распреде.
Терерь понятно чего гидравлика не греется у Вас,этож сколько ждать пока нш сам по себе угреет, читайте выше,все гораздо проще и угревается моментом
мужыки, может харе засорять тему вашым спором??!!! создайте отдельную тему и упражняйтесь в красноречии и знаниях там!
Данная тема называется "возможно сделать самодельный фронтальный погрузчик для МТЗ?", перечитав ВСЮ тему получаем ответ - "Да, возможно". А вопросы типа можно ли из огорородного металлолома, а за сколько продать что бы купить, а из этой трубы, а из той трубы, а так видно, и т.д. тоже засоряют эту тему.
Вы четыре дня на форуме (и приняли Вас весьма дружелюбно!), а мы уже жить мешаем.
Извините, с уважением, silivon4ik.
Человек дело говорит и не важно, 4 дня он на форуме или 4 года. Материал кому какой доступен из того и делают, сейчас лучше с огорода или со свалки материал взять, качество намного лучше, что сейчас изготовляют.
А вы, действительно всю страницу замасляли, пустой разговор.