Мужики с праздником всех!!!!!! Помогите советом!!!! трактор рабочий поставил после пахоты на зиму все работало!!!!! сейчас завел, а сцепление не работает, ведет!!!! скорости не включаются!!!! скрежет!!!! убрал зазор меж лапками и выжимным, крутил вертел болты с трещеткой результата ноль!!!!! что с ним!!!!!?????? Надо пахать, а он такое!!!!!!!!! Ужас!!!!!!
Подними заднее колесо,а лучше два на пеньки,чтобы не касались земли,заведи трактор на 3-5 передаче,на средних оборотах двигателя выжми сцепление и резко тормазни несколько раз ,если прилип диск сцепления то должно помочь и не забудь подложить под передние колеса хорошие упоры,чтобы зад не слетел с пеньков.
Спасибо!!!, а как дизель завести если сцепление не работает? На скорости трактор будет ехать! Дизель ни как не заведешь???? или я чего то не понимаю?????
Друго го способа нет,а ты попробуй,помощник пускай стоит около топливного насоса и если что глушит дизель за тягу подачи топлива,
Пробуйте заводить не на пятой а на первой. Протащите в кабину шнурок от высоковольтного провода свечи пускача, что бы можно было из кабины заглушить пускач сдёрнув провод со свечи. Включите первую и сидите в кабине. Шустрый помощник заведёт пускач и толкнёт муфту к двигателю, при этом быстренько даёт дёру. трактор заведётся и сразу поедет на первой. Вы заглушите пускач шнурком на ходу, затем выжмете сцепление и вместе с ним жмите на тормоза рывками. И так повторяйте несколько раз пока не отскочит диск.
Первую и заднюю пониженные ,на малых оборотах можно воткнуть .
Подтверждаю. На днях та же фигня была . Завел , выжал сцепление , стояли пониженные , воткнул первую , а он с выжатым сцеплением поехал . Обратно передачу еле выдернул , но диски отлипли .
трактор поворачивает без особых проблем. я конечно ралли с хлыстами не устраивал ,но кусты и прочее объезжать приходилось на подъеме ,при включенной блокировке. никаких проблем с рулевым управлением я не заметил
Зря вы это сказали. сейчас Вас тут диванные трактористы с навозом сравняют и отправят книжки читать
Зря вы это сказали. сейчас Вас тут диванные трактористы с навозом сравняют и отправят книжки читать
Если и воняет навозом то от ваших коментариев посторонним в. Пора и модератору вмешаться.Ваши высказывания " идиот бля.,а вам, батенька, посоветую,специалист, блин, доморощенный...диванные трактористы" А сам то кто? Крутой тракторист или писака сорвавшийся с цепи.
привет мужики!!!!!!!! подскжите, ездят всякие японцы по городу с мигалкой жолтого цвета!!! а если на юмз поставить??? как думайте проблем с инспекторами не будет???
Здравствуйте, уважаемые форумчане, интересует такой вопрос. В гидроусилителе ЮМЗ между штоком и поршнем должно стоять какое-нибудь уплотнительное кольцо? А то вот собрал и не поставил, просто хорошо затянул гайку и зашплинтовал.
Здравствуйте, уважаемые форумчане, интересует такой вопрос. В гидроусилителе ЮМЗ между штоком и поршнем должно стоять какое-нибудь уплотнительное кольцо? А то вот собрал и не поставил, просто хорошо затянул гайку и зашплинтовал.
В отверствее поршня есть канавка под резинове кольцо....и оно должно стоять....
это называется "не хамите и не хамимы будете" сначала меня тут обвиняли, что я трактор на картинке только видел. а теперь вместо того, чтоб извиниться как мужчина, потому что Вы с товарищем были реально неправы, ушли в глухую бычку разряда "а ты кто такой?!!" и вообще, почему вы выражение "диванный тракторист" на свой счёт приняли?
Если и воняет навозом то от ваших коментариев посторонним в. Пора и модератору вмешаться.Ваши высказывания " идиот бля.,а вам, батенька, посоветую,специалист, блин, доморощенный...диванные трактористы" А сам то кто? Крутой тракторист или писака сорвавшийся с цепи.
Да БОГ с ним врач на больных не обижается он их лечит.
легче сказать что угодно, чем то что нужно. облажались так облажались, с каждым может случиться. мне жаль только, что не хватает у вас смелости извиниться за свои беспочвенные оскорбления. но это уж на вашей совести пусть останется. и если так ваше чувство собственного величия распухло, скажу: Алпем, Вы - д'Артаньян.
всё, инцидент исперчен.
потрепан жызню почистить поварить кабину покрасить и будет вам в помощ, смотрю что теч с под стаканов форсунок не плохая аж блок поржавел, как мост коробка?
по поводу блокировки. лично мне не хватает возможности включить блокировку напостоянку и забыть о ней ,пока на асфальт не выедешь(образно выразился).
всю зиму провисел на педалях блокировки ,что на т40,что на юмз- очень неудобно,особенно когда при этом снег выше картера , а спереди лопата прямая.
так хочется в этот момент включить блокировку напостоянку! и мечтаешь -вот придет весна,придумаю какой нибудь закрепляемый рычаг вместо этой долбаной педали. но весна приходит- и наступают другие заботы.
о поворотах при включенной блокировке.
по тяжелому мартовскому снегу таскал хлысты из леса по целине. на т40. с исправным ГУРом. без блокировки с места не сдвинешь-сразу зарываешься в грунт. и не тянет .
вот и висишь на педали,работая сцеплением, а газом приходиться ручным пользоваться и ехать надо в гору-педаль не отпустишь-сразу встанешь. не хватает третьей ноги.
трактор поворачивает без особых проблем. я конечно ралли с хлыстами не устраивал ,но кусты и прочее объезжать приходилось на подъеме ,при включенной блокировке. никаких проблем с рулевым управлением я не заметил
У меня была идея сделать блокировку по принципу МТЗ. Есть расчеты и чертежи. Варианты разные (электромагниты, гидравлика и пневматика) Так как у меня на тракторе стоит преобразователь на 220 V мне проще сделать электромагнитный. Можно и с гидравликой как в МТЗ с электро управлением-это проще. Но отказался по причине применения позиционного регулятора. Потребность была на пахоте. И вторая причина,в МТЗ блокируется дифференциал, а здесь нужно блокировать полуоси. Уверенности в том что не порвет вал который будет проходить через левый вал тормоза на блокировку нет.
Мост и коробка в норме.Проблема в воде из под форсунок и гонит масло из коренного сальника.Апарат нужно доводить до ума-сейчас некогда а осенью займусь.Хочу переделать под дозатор и стартер,ну а покрасить и подварить это вообще не проблема(договорился с товарищем с СТО он все зделает-будет не трактор а огонь).
Подними заднее колесо,а лучше два на пеньки,чтобы не касались земли,заведи трактор на 3-5 передаче,на средних оборотах двигателя выжми сцепление и резко тормазни несколько раз ,если прилип диск сцепления то должно помочь и не забудь подложить под передние колеса хорошие упоры,чтобы зад не слетел с пеньков.
! Помогите советом!!!! трактор греется!! помпа рабочая радиатор чистый зажигание выставлял что может быть?
Подтверждаю. На днях та же фигня была . Завел , выжал сцепление , стояли пониженные , воткнул первую , а он с выжатым сцеплением поехал . Обратно передачу еле выдернул , но диски отлипли .
Зря вы это сказали. сейчас Вас тут диванные трактористы с навозом сравняют и отправят книжки читать![laugh](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/laugh.gif)
Остается продуть соты радиатора и натянуть ремень,и если есть термостат,заменить.
Если и воняет навозом то от ваших коментариев посторонним в. Пора и модератору вмешаться.Ваши высказывания " идиот бля.,а вам, батенька, посоветую,специалист, блин, доморощенный...диванные трактористы" А сам то кто? Крутой тракторист или писака сорвавшийся с цепи.
Привет всем!! У меня на ЮМЗ буксует сцепления при большой нагрузке ....можна что та сделать или нада менять диски...
привет мужики!!!!!!!! подскжите, ездят всякие японцы по городу с мигалкой жолтого цвета!!! а если на юмз поставить??? как думайте проблем с инспекторами не будет???![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
сначало попробуй приослабить лапки " сцепления" а потом уж видно будет!!!!
Соты радиатора хорошо промываються на автомойке ...
Кёрхером хорошо да.Я обычно осенью промываю после сенокоса.
Здравствуйте, уважаемые форумчане, интересует такой вопрос. В гидроусилителе ЮМЗ между штоком и поршнем должно стоять какое-нибудь уплотнительное кольцо? А то вот собрал и не поставил, просто хорошо затянул гайку и зашплинтовал.
В отверствее поршня есть канавка под резинове кольцо....и оно должно стоять....
это называется "не хамите и не хамимы будете" сначала меня тут обвиняли, что я трактор на картинке только видел. а теперь вместо того, чтоб извиниться как мужчина, потому что Вы с товарищем были реально неправы, ушли в глухую бычку разряда "а ты кто такой?!!" и вообще, почему вы выражение "диванный тракторист" на свой счёт приняли?
будут. это спецсигнал и на него нужно разрешение.
Здорова,Мужики!!!Хотел спросить сколько весит один чулок от "Карпатца"???
Виталий Соболев для Вас может понравится расположение гидробачка под капотом.
А он с редуктором ?А нельзя его на ЮМЗ поставить?
Все в сборе!Можно и на ЮМЗ установить...Мне интересно вес одного чулка........
НАВЕРНОЕ 50-60 КГ давно ставили
Не они больше 100кг весит,мы в троем не могли поднять его...
P.S.Можно фото вашего "чуда" как они стоят на ЮМзе.....
Да спасибо надо подумать и примерить.А на сколько труба и сколько объём? У вас дозатор?
Да БОГ с ним врач на больных не обижается он их лечит.
легче сказать что угодно, чем то что нужно. облажались так облажались, с каждым может случиться. мне жаль только, что не хватает у вас смелости извиниться за свои беспочвенные оскорбления. но это уж на вашей совести пусть останется. и если так ваше чувство собственного величия распухло, скажу: Алпем, Вы - д'Артаньян.
всё, инцидент исперчен.
Вот выкладываю фото своего зверя.![yes3](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/yes3.gif)
потрепан жызню почистить поварить кабину покрасить и будет вам в помощ, смотрю что теч с под стаканов форсунок не плохая аж блок поржавел, как мост коробка?
У меня была идея сделать блокировку по принципу МТЗ. Есть расчеты и чертежи. Варианты разные (электромагниты, гидравлика и пневматика) Так как у меня на тракторе стоит преобразователь на 220 V мне проще сделать электромагнитный. Можно и с гидравликой как в МТЗ с электро управлением-это проще. Но отказался по причине применения позиционного регулятора. Потребность была на пахоте. И вторая причина,в МТЗ блокируется дифференциал, а здесь нужно блокировать полуоси. Уверенности в том что не порвет вал который будет проходить через левый вал тормоза на блокировку нет.
Сзади выглядит печально.
Мост и коробка в норме.Проблема в воде из под форсунок и гонит масло из коренного сальника.Апарат нужно доводить до ума-сейчас некогда а осенью займусь.Хочу переделать под дозатор и стартер,ну а покрасить и подварить это вообще не проблема(договорился с товарищем с СТО он все зделает-будет не трактор а огонь).
Знаю что печально-всему свое время.Он мне достался за 7500 грн-думаю это шара.