у диска газ 52(6 отверстий вдоль обода)отрезана центральная часть.к получившимся 6ти лепесткам приварена тарелка от колеса 82(которая прикручивалась к ободу на шесть болтов).лепестки на газоновском колесе подогнуты в нутрь колеса и выровнены по плоскости прилегания тарелки чтоб диск не било на ступице. Файлы: foto0165_2.jpg foto0166_1.jpg
у меня на мтз при заднем ходе стуки. как это исправить?Если можно подробней.раньше с тракторами не имел дело.
У меня была подобная неисправность. При движении задним ходом стук в коробке. Уже плохо помню но было связано с разболтавшимся подшипником. Раскатывал снимал полностью коробку передач и делал замену, как оказалось, не только одного подшипника. Желательно иметь при этом знакомого который бы разбирался в этой железяке или же соответствующею литературу. Как раскатить МТЗ в дом условиях? На форуме есть темы в которых выложены приспособления для раскатки.
Привет форумчане, подскажите советом: на мтз-82 при движении назал слышится характерный стук, вперёд как бы стихает.Работаю на технике давно но вот перебирать не приходилось.
Скорей всего гайка хвостовика отпустила и задевает за корпус диференциала. Надо заодно проверить подшыпники вторвала. Будьте осторожны, из-за задевания гайки за диференциал неоднократно трескался корпус диференциала, а он не дешевый. Об этом уже писали в одной из тем 1,5-2 недели назад.
Гарантированная примета того что отпущена гайка хвостовика это при движении на 9-ой передаче на сброшенном газу появляется прослушивается сильный вой и наоборот когда газ даёшь он прекращается. Это из личного опыта. Когда я устранял эту неисправность открутившаяся гайка слизала наполовину крепёжные гайки диференциала а сама гайка хвостовика раздробленная лежала на дне картера. Как в первом так и во втором случае надо раскатывать и снимать коробку.
Привет форумчане, подскажите советом: на мтз-82 при движении назал слышится характерный стук, вперёд как бы стихает.Работаю на технике давно но вот перебирать не приходилось.
Скорей всего гайка хвостовика отпустила и задевает за корпус диференциала. Надо заодно проверить подшыпники вторвала. Будьте осторожны, из-за задевания гайки за диференциал неоднократно трескался корпус диференциала, а он не дешевый. Об этом уже писали в одной из тем 1,5-2 недели назад.
Была токая же проблема с хвостовиком болтался и резьбу сорвало . Правда я приварил ее к валу да и все ходит уже лет пять, тогда коробку с мостом капиталил. Но думаю и так приварить можно сняв только крышку моста ну может еще каробки.
Есть желание от ГАЗ-53 поставить резину на штатные мтз-80 диски.Насколько это тяжело и возможно?Штатная резина на экскаваторе- погрузчике разлетелась за сезон,от 52-го за два.У меня есть покрышки с камерами от газ-53,они большую нагрузку держат чем от восьмидесятки и газа-52.Кто-нибудь подобным занимался?
С праздником Вас мужики!!! Да вот еще когда ставил дополнительную печку в трактор (МТЗ кабина маленькая место мало), взял радиатор с печки какой-то и приделал к нему в плотную вентиляторы со старого компьютера на 12 Вольт 2 штуки. Места мало занимают и дуют не плохо. Может кому пригодится.
Есть желание от ГАЗ-53 поставить резину на штатные мтз-80 диски.Насколько это тяжело и возможно?Штатная резина на экскаваторе- погрузчике разлетелась за сезон,от 52-го за два.У меня есть покрышки с камерами от газ-53,они большую нагрузку держат чем от восьмидесятки и газа-52.Кто-нибудь подобным занимался?
Ставится без проблем. Старая совдеповская тяжелее, дубовая сильно. А современная КАМА вообще без проблем, она мягче.
у диска газ 52(6 отверстий вдоль обода)отрезана центральная часть.к получившимся 6ти лепесткам приварена тарелка от колеса 82(которая прикручивалась к ободу на шесть болтов).лепестки на газоновском колесе подогнуты в нутрь колеса и выровнены по плоскости прилегания тарелки чтоб диск не било на ступице.
Я понемаю,что надо и куда переваривать, но как это все отцентровать?
У меня мтз82 с фронтальным погрущиком борекс но без стрелы.Проблема в том что при движении проворачиваются бортовые на передних полуосях. При этом клины сминает и они не держат.Трактором перевозятся сыпучие материалы.Заранее спасибо за любую информацию.
У меня мтз82 с фронтальным погрущиком борекс но без стрелы.Проблема в том что при движении проворачиваются бортовые на передних полуосях. При этом клины сминает и они не держат.Трактором перевозятся сыпучие материалы.Заранее спасибо за любую информацию.
А что фиксирующих штифтов(№5) нет?или у Вас мост старого образца(без штифтов)?Они специально предназначены чтоб не проворачивало. Файлы: 166.gif
Я понемаю,что надо и куда переваривать, но как это все отцентровать?
прямо на мосту и отцентровать-приложить на земле максимально точно выставив в ручную(промерить по кругу линейкой,рулеткой-от центрального отверстия тарелки до края обода)прихватить и установив на ступицу-проверить биение-по месту подрегультировать.вывести в 0 может и не получится но добиться чтобы диск не восьмерил и не гулял яйцом-можно.
мужики есть проблема с блокировкой на мтз-80.купил трактор ,а её там нет блин умельцы выкинули всё может где есть темка поподробней "отфутбольте туда".
да блин всего устройство которое стоит на ГУРе(уже нашол снял с другово ), тросика, маслопровода в тормоза ещё не лазил ,но по ходу там что-то стоит может диафрагму поменять или там ещё чево.помогите советом картинками.
У меня тоже не работает блокировка. Короче говоря там от блокировки ничего нет. Вот тут смотрел как ее сделать нашел шестерни с коробки (после капиталки остались одна вроде с привода гидронасоса вторая не помню откуда) они подходят на шлицы валов блокировки так вот если вместо дисков поставить эту шестерню и сделать вилкой включение блокировки (то есть передвигать шестерню в зацепление обоих валов). Получится вроде как у МТЗ-50?
передвигать шестерню в зацепление обоих валов). Получится вроде как у МТЗ-50?
тогда тебе наверное придется полностью остановиться...поправте если не прав хотя на т=40 на ходу тоже плохо включ. но включается. а как на мтз не знаю...раньше не интересовался а на моем тоже ничего не работает. так что вопрос интересный
У меня тоже не работает блокировка. Короче говоря там от блокировки ничего нет. Вот тут смотрел как ее сделать нашел шестерни с коробки (после капиталки остались одна вроде с привода гидронасоса вторая не помню откуда) они подходят на шлицы валов блокировки так вот если вместо дисков поставить эту шестерню и сделать вилкой включение блокировки (то есть передвигать шестерню в зацепление обоих валов). Получится вроде как у МТЗ-50?
Не знаю как у тебя получится,но на 50ке блокировка работает безотказно.Если конструктивно выполнить сможешь,то идея имеет право на жизнь.И какой-же пи..ас придумал сменить мех.блокировку на гидравлику?
если вместо дисков поставить эту шестерню и сделать вилкой включение блокировки (то есть передвигать шестерню в зацепление обоих валов). Получится вроде как у МТЗ-50?
передвигать шестерню в зацепление обоих валов). Получится вроде как у МТЗ-50?
тогда тебе наверное придется полностью остановиться...поправте если не прав хотя на т=40 на ходу тоже плохо включ. но включается. а как на мтз не знаю...раньше не интересовался а на моем тоже ничего не работает. так что вопрос интересный
Да и хер с ним остановился,блокировку воткнул и попер как танк.У меня на МТЗ-52 и на ЮМЗ так и все устраивает и гидроблокировка мне даром не нать и с деньгами не нать.
передвигать шестерню в зацепление обоих валов). Получится вроде как у МТЗ-50?
тогда тебе наверное придется полностью остановиться...поправте если не прав хотя на т=40 на ходу тоже плохо включ. но включается. а как на мтз не знаю...раньше не интересовался а на моем тоже ничего не работает. так что вопрос интересный
Думаю вы правы при большой скорости обгона одного колеса другим наврятле получится включить. Но думаю лучше так чем никак.
блокировки так вот если вместо дисков поставить эту шестерню и сделать вилкой включение блокировки (то есть передвигать шестерню в зацепление обоих валов). Получится вроде как у МТЗ-50?
Думаю вполне реально сделать, как работать будет не знаю (о подобном варианте исполнения слышу впервые) но для этого надо хотябы средне знать матчасть трактора, иметь возможность воспользоватся сваркой и токарным станком а также иметь определенную суму денег.
у диска газ 52(6 отверстий вдоль обода)отрезана центральная часть.к получившимся 6ти лепесткам приварена тарелка от колеса 82(которая прикручивалась к ободу на шесть болтов).лепестки на газоновском колесе подогнуты в нутрь колеса и выровнены по плоскости прилегания тарелки чтоб диск не било на ступице.
Файлы:
foto0165_2.jpg
foto0166_1.jpg
Файлы:
izobrazhenie_1703.jpg
У меня была подобная неисправность. При движении задним ходом стук в коробке. Уже плохо помню но было связано с разболтавшимся подшипником. Раскатывал снимал полностью коробку передач и делал замену, как оказалось, не только одного подшипника. Желательно иметь при этом знакомого который бы разбирался в этой железяке или же соответствующею литературу. Как раскатить МТЗ в дом условиях? На форуме есть темы в которых выложены приспособления для раскатки.
Скорей всего гайка хвостовика отпустила и задевает за корпус диференциала. Надо заодно проверить подшыпники вторвала. Будьте осторожны, из-за задевания гайки за диференциал неоднократно трескался корпус диференциала, а он не дешевый. Об этом уже писали в одной из тем 1,5-2 недели назад.
Гарантированная примета того что отпущена гайка хвостовика это при движении на 9-ой передаче на сброшенном газу появляется прослушивается сильный вой и наоборот когда газ даёшь он прекращается. Это из личного опыта. Когда я устранял эту неисправность открутившаяся гайка слизала наполовину крепёжные гайки диференциала а сама гайка хвостовика раздробленная лежала на дне картера. Как в первом так и во втором случае надо раскатывать и снимать коробку.
Я б начал со снятия крышки моста, это тоже уже раньше обсуждалось.
ведущая косозубая шестерня не должна болтатса на шлицах вторичнего вала из за этого гайка и откручивайетса
Была токая же проблема с хвостовиком болтался и резьбу сорвало . Правда я приварил ее к валу да и все ходит уже лет пять, тогда коробку с мостом капиталил. Но думаю и так приварить можно сняв только крышку моста ну может еще каробки.
Есть желание от ГАЗ-53 поставить резину на штатные мтз-80 диски.Насколько это тяжело и возможно?Штатная резина на экскаваторе- погрузчике разлетелась за сезон,от 52-го за два.У меня есть покрышки с камерами от газ-53,они большую нагрузку держат чем от восьмидесятки и газа-52.Кто-нибудь подобным занимался?
С праздником Вас мужики!!! Да вот еще когда ставил дополнительную печку в трактор (МТЗ кабина маленькая место мало), взял радиатор с печки какой-то и приделал к нему в плотную вентиляторы со старого компьютера на 12 Вольт 2 штуки. Места мало занимают и дуют не плохо. Может кому пригодится.
Ставится без проблем. Старая совдеповская тяжелее, дубовая сильно. А современная КАМА вообще без проблем, она мягче.
Я понемаю,что надо и куда переваривать, но как это все отцентровать?
У меня мтз82 с фронтальным погрущиком борекс но без стрелы.Проблема в том что при движении проворачиваются бортовые на передних полуосях. При этом клины сминает и они не держат.Трактором перевозятся сыпучие материалы.Заранее спасибо за любую информацию.
А что фиксирующих штифтов(№5) нет?или у Вас мост старого образца(без штифтов)?Они специально предназначены чтоб не проворачивало.
Файлы:
166.gif
прямо на мосту и отцентровать-приложить на земле максимально точно выставив в ручную(промерить по кругу линейкой,рулеткой-от центрального отверстия тарелки до края обода)прихватить и установив на ступицу-проверить биение-по месту подрегультировать.вывести в 0 может и не получится но добиться чтобы диск не восьмерил и не гулял яйцом-можно.
у нас вертикальние 4 клинья и они не держат хотя поначалу сидели плотно
попробуйте задвинуть чулки поглубже на новое место может будет держать и клинья новые
мужики есть проблема с блокировкой на мтз-80.купил трактор ,а её там нет блин умельцы выкинули всё может где есть темка поподробней "отфутбольте туда".
Чего именно нет? Какое рулевое ГУР или ГОРУ?
да блин всего устройство которое стоит на ГУРе(уже нашол снял с другово ), тросика, маслопровода в тормоза ещё не лазил ,но по ходу там что-то стоит может диафрагму поменять или там ещё чево.помогите советом картинками.
тоже интересует эта тема,как переделать родовой "цилиндрик" блокировки,а то толком не работает
Судя по всему вам придется востанавлевать стандартную. Может это вам поможет
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/mtz/mtz-80/111/
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/mtz/mtz-80/129/
Файлы:
img_0001_0.jpg
img_0002_0.jpg
Людям надо больше информации к размышлению, что не работает, что хотите переделать?
У меня тоже не работает блокировка. Короче говоря там от блокировки ничего нет. Вот тут смотрел как ее сделать нашел шестерни с коробки (после капиталки остались одна вроде с привода гидронасоса вторая не помню откуда) они подходят на шлицы валов блокировки так вот если вместо дисков поставить эту шестерню и сделать вилкой включение блокировки (то есть передвигать шестерню в зацепление обоих валов). Получится вроде как у МТЗ-50?
тогда тебе наверное придется полностью остановиться...поправте если не прав
хотя на т=40 на ходу тоже плохо включ. но включается. а как на мтз не знаю...раньше не интересовался а на моем тоже ничего не работает. так что вопрос интересный 
Не знаю как у тебя получится,но на 50ке блокировка работает безотказно.Если конструктивно выполнить сможешь,то идея имеет право на жизнь.И какой-же пи..ас придумал сменить мех.блокировку на гидравлику?
так так обсуждение идёт
,от теории поближе к практике
Да и хер с ним остановился,блокировку воткнул и попер как танк.У меня на МТЗ-52 и на ЮМЗ так и все устраивает и гидроблокировка мне даром не нать и с деньгами не нать.
Думаю вы правы при большой скорости обгона одного колеса другим наврятле получится включить. Но думаю лучше так чем никак.
Думаю вполне реально сделать, как работать будет не знаю (о подобном варианте исполнения слышу впервые) но для этого надо хотябы средне знать матчасть трактора, иметь возможность воспользоватся сваркой и токарным станком а также иметь определенную суму денег.