обычно если забыл воду слить лопается головка в местах возле впускного и выпускного коллектора и блок цилиндров за ТНВД всё можно сделать с помощью эпоксидки есть опыт двигатель работает 3 года и без проблем 700 м\ч отработал.
обычно если забыл воду слить лопается головка в местах возле впускного и выпускного коллектора и блок цилиндров за ТНВД всё можно сделать с помощью эпоксидки есть опыт двигатель работает 3 года и без проблем 700 м\ч отработал.
у нас тоже мтз разморозили,почти новый был,блок тоже за ТНВД лопнул и головка с этой же стороны,трещины 15-20 см точно немеряли,заклеили жидким металом,продаётся в двух шприцах,трактор отработал уже 4 года чють больше двух тысяч моточасов,негде даже и слезы непустило.
После визуального осмотра, трещины мы не увидели (не за ТНВД, не у коллекторов, нигде), подтеков или их следов не обнаружено. Хотим проверить заглушки. Это они? каталог № 12. Сложно ли до них добраться? Нужно ли снимать головку блока?
После визуального осмотра, трещины мы не увидели (не за ТНВД, не у коллекторов, нигде), подтеков или их следов не обнаружено. Хотим проверить заглушки. Это они? каталог № 12. Сложно ли до них добраться? Нужно ли снимать головку блока?
Снимать нужно и смотреть.Но по моему их не выдавит им там блок не даст.
Попытался запустить дизель МТЗ-80 после проведённого мной капремонта. Гонял-гонял пускачём и не завёл. Дымит черным дымом, но не схватывает совсем. ТНВД отдавал на замену плунжерной пары, выставил шестерни по меткам, полагал, что в зажигании ничего не должно сбиться, поэтому неудомеваю. Пока пускал движок, увидел, что через прокладку головки в месте воздушного фильтра с угла гонит масло приличным напором. Затягивал головку по порядку, как в книге. Также в стыке поддона, блока и передней крышки тоже потекло, вдоль всего поддона стала сопливиться через резинопробковую прокладку. Собирал без герметика с помощью комплекта паронитовых прокладок. Что теперь делать для устранения этих дефектов?
Пока пускал движок, увидел, что через прокладку головки в месте воздушного фильтра с угла гонит масло приличным напором. Затягивал головку по порядку, как в книге. Также в стыке поддона, блока и передней крышки тоже потекло, вдоль всего поддона стала сопливиться через резинопробковую прокладку. Собирал без герметика с помощью комплекта паронитовых прокладок. Что теперь делать для устранения этих дефектов?
выходит что прокладки не втянулись плоскости где установлены прокладки плотно не сопрягаются если при не заведеном двигателе засопливило то при нагреве потечет попробовать подтянуть или прокладки гов...
Попытался запустить дизель МТЗ-80 после проведённого мной капремонта. Гонял-гонял пускачём и не завёл. Дымит черным дымом, но не схватывает совсем. ТНВД отдавал на замену плунжерной пары, выставил шестерни по меткам, полагал, что в зажигании ничего не должно сбиться, поэтому неудомеваю.
А если провернуть шестерню на 360 градусов ничего не поменяется?
А если провернуть шестерню на 360 градусов ничего не поменяется?
было время сдавали ТНВД аппаратурщику,и после если не заводился то проворачивали ни как ни шестерню,а вал на аппаратуре на 360 гр.
"liev" пишет:
Герметик надо всегда использовать при применении паронитовых прокладок?
Раньше не было ни каких герметиков(кроме краски и солидола),ставили и ездили так,но сейчас для подстраховки можно и мазануть герметика если есть,хуже точно не будет.
Здраствуйте! я очень многое прочитал,и мне очень понравился ваш форум,действительно много полезного! у меня такой вопрос я жил в одном месте,а потом мою жену по рознорядке после мед коледжа направили отрабатывать в деревню,и вот мне нужно было ехать с ней,я приехал и мне довелось роботать в колхозе,нам пригнали новую единицу мтз 82 модефикацыя 1025,2 с ПВМ.там диапазонная КПП она имеет 2 рычага,как ей пользоваться,подскажите пожалуйста???????? она имеет 2 рычага на одном сами передачи а на фтором диапазоны, я не пойму какая какой соответствует?????? подскажите!!! заранее благодарен!!!!!!
Так же мне интересно,мне выдали скажем так старенького мтз у него нет тормозов,как их сделать???под кабиной говорили затянуть регулировочные болты,я затянул но толка нет,их как не было так и нет!!! а то в то время когда нас учили наши преподователи пили.вот теперь самому все нужно учить.
Здраствуйте! я очень многое прочитал,и мне очень понравился ваш форум,действительно много полезного! у меня такой вопрос я жил в одном месте,а потом мою жену по рознорядке после мед коледжа направили отрабатывать в деревню,и вот мне нужно было ехать с ней,я приехал и мне довелось роботать в колхозе,нам пригнали новую единицу мтз 82 модефикацыя 1025,2 с ПВМ.там диапазонная КПП она имеет 2 рычага,как ей пользоваться,подскажите пожалуйста???????? она имеет 2 рычага на одном сами передачи а на фтором диапазоны, я не пойму какая какой соответствует?????? подскажите!!! заранее благодарен!!!!!!
Для новичков-трактористов на правом окне есть мануальчик со схемой переключения КПП .
Тормоза регулируют затяжкой болтов , есть правильно . Но если их затяжкой не добиться требуемого торможения , то обычно меняют диски тормозные . Цена вопроса 150-250 российских рэ .
Герметик надо всегда использовать при применении паронитовых прокладок?
Не советовал бы например, ставить прокладку замазанным герметиком в те места , где масло идет под давлением .
Герметик хорошо закупоривает маслоотверстия . Ну например трубка от маслонасоса к блоку .
Герметик надо всегда использовать при применении паронитовых прокладок?
Не советовал бы например, ставить прокладку замазанным герметиком в те места , где масло идет под давлением .
Герметик хорошо закупоривает маслоотверстия . Ну например трубка от маслонасоса к блоку .
привет. беру 5 пласмасовых колец и прокладку в магаз. 4 на цил. а содной отрезаю кусочек на мас. магистраль ни какой течи.читал еще гдето на фор. мужик прокладку замачивает в соляре 15мин.говорит эфект хороший,она лучше сжимаеться .
Делаем по тихоньку движок. Решили поменять колечки. Поршневая как оказалось стоит на два маслосьёмных кольца. Комплект взял, но стояли на юбке странные колечки стояли, вместо одного маслосъёмного стояло в пазу два кольца похожие на верхние компрессионное, но одно с насечками. И так на всех четырех поршнях. Подскажите, что это за кольца и имеет ли смысл установка двух маслосъёмных колец(комплект брал с двумя).
Подскажите пожалуйста по пускачу.Сегодня обломило кольцо на поршне ,пускач заклинил и я его еще монтажкой свернул(это было зря).Поршень выкинул на цилиндре ХОРОШИЕ такие царапины.Купил новый поршень с кольцами поставил со старым цилиндром.Не могу завести,раз завелся и заглох.
Из-за цилиндра может?И когда кручу пускач стартером бензин выкидывает из карбюратора(по моему должен засасывать)
поршень поставил стрелкой на выхлоп.Что еще может быть?
Подскажите пожалуйста по пускачу.Сегодня обломило кольцо на поршне ,пускач заклинил и я его еще монтажкой свернул(это было зря).Поршень выкинул на цилиндре ХОРОШИЕ такие царапины.Купил новый поршень с кольцами поставил со старым цилиндром.Не могу завести,раз завелся и заглох.
Из-за цилиндра может?И когда кручу пускач стартером бензин выкидывает из карбюратора(по моему должен засасывать)
поршень поставил стрелкой на выхлоп.Что еще может быть?
Метки зажигания правилно установил?[/quote]
Зажигание вообще не трогал как стояло так и осталось раньше все нормально работало ,даже с веревки заводил когда акум.дохлый а щас стартером кручу по 10 мин только схватит пару раз
Подскажите пожалуйста,у меня в мтз с правой стороны в крышке тормозов снизу отломан кусочек,чем это черевато???от туда гонит масло,но ведь тормоза сухие а не в масляной ванне!!!выходит сальник моста накрылся и масло гонит под тормозную крышку????????не удивительно что и тормозов нет,колодки где-то в масле,ведь так?????
Та табличка на которой обозначена схема кпп стерта давно!это я придумал как обмануть,перерисовал с интернета и приклеил,а вот в новой единице модификацыи 1025.2 не розберусь и все!ну ладно и на этом спасибо!
Подскажите пожалуйста,у меня в мтз с правой стороны в крышке тормозов снизу отломан кусочек,чем это черевато???от туда гонит масло,но ведь тормоза сухие а не в масляной ванне!!!выходит сальник моста накрылся и масло гонит под тормозную крышку????????не удивительно что и тормозов нет,колодки где-то в масле,ведь так?????
Не обязательно сальник, там на тормозном валу стоят еще 2 резиновых колечка, может течь через них.
Всем
обычно если забыл воду слить лопается головка в местах возле впускного и выпускного коллектора и блок цилиндров за ТНВД всё можно сделать с помощью эпоксидки есть опыт двигатель работает 3 года и без проблем 700 м\ч отработал.
у нас тоже мтз разморозили,почти новый был,блок тоже за ТНВД лопнул и головка с этой же стороны,трещины 15-20 см точно немеряли,заклеили жидким металом,продаётся в двух шприцах,трактор отработал уже 4 года чють больше двух тысяч моточасов,негде даже и слезы непустило.
После визуального осмотра, трещины мы не увидели (не за ТНВД, не у коллекторов, нигде), подтеков или их следов не обнаружено. Хотим проверить заглушки. Это они? каталог № 12. Сложно ли до них добраться? Нужно ли снимать головку блока?
После визуального осмотра, трещины мы не увидели (не за ТНВД, не у коллекторов, нигде), подтеков или их следов не обнаружено. Хотим проверить заглушки. Это они? каталог № 12. Сложно ли до них добраться? Нужно ли снимать головку блока?
Снимать нужно и смотреть.Но по моему их не выдавит им там блок не даст.
Попытался запустить дизель МТЗ-80 после проведённого мной капремонта. Гонял-гонял пускачём и не завёл. Дымит черным дымом, но не схватывает совсем. ТНВД отдавал на замену плунжерной пары, выставил шестерни по меткам, полагал, что в зажигании ничего не должно сбиться, поэтому неудомеваю. Пока пускал движок, увидел, что через прокладку головки в месте воздушного фильтра с угла гонит масло приличным напором. Затягивал головку по порядку, как в книге. Также в стыке поддона, блока и передней крышки тоже потекло, вдоль всего поддона стала сопливиться через резинопробковую прокладку. Собирал без герметика с помощью комплекта паронитовых прокладок. Что теперь делать для устранения этих дефектов?
выходит что прокладки не втянулись плоскости где установлены прокладки плотно не сопрягаются если при не заведеном двигателе засопливило то при нагреве потечет попробовать подтянуть или прокладки гов...
Переверни прокладку . Отверствие в прокладке должно совпадать с оверствием масляного канала блока - оно какраз в том месте где течет .
привет всем!!! у меня вопрос,одинаковы ли крышки под сиденьями у большой и малой кабины???
Извиняюсь, действительно так возможно напортачить?
А если провернуть шестерню на 360 градусов ничего не поменяется?
Герметик надо всегда использовать при применении паронитовых прокладок?
было время сдавали ТНВД аппаратурщику,и после если не заводился то проворачивали ни как ни шестерню,а вал на аппаратуре на 360 гр.
Раньше не было ни каких герметиков(кроме краски и солидола),ставили и ездили так,но сейчас для подстраховки можно и мазануть герметика если есть,хуже точно не будет.
Здраствуйте! я очень многое прочитал,и мне очень понравился ваш форум,действительно много полезного! у меня такой вопрос я жил в одном месте,а потом мою жену по рознорядке после мед коледжа направили отрабатывать в деревню,и вот мне нужно было ехать с ней,я приехал и мне довелось роботать в колхозе,нам пригнали новую единицу мтз 82 модефикацыя 1025,2 с ПВМ.там диапазонная КПП она имеет 2 рычага,как ей пользоваться,подскажите пожалуйста???????? она имеет 2 рычага на одном сами передачи а на фтором диапазоны, я не пойму какая какой соответствует?????? подскажите!!! заранее благодарен!!!!!!
Так же мне интересно,мне выдали скажем так старенького мтз у него нет тормозов,как их сделать???под кабиной говорили затянуть регулировочные болты,я затянул но толка нет,их как не было так и нет!!!
а то в то время когда нас учили наши преподователи 
пили.вот теперь самому все нужно учить. 
Для новичков-трактористов на правом окне есть мануальчик со схемой переключения КПП .
Тормоза регулируют затяжкой болтов , есть правильно . Но если их затяжкой не добиться требуемого торможения , то обычно меняют диски тормозные . Цена вопроса 150-250 российских рэ .
Не советовал бы например, ставить прокладку замазанным герметиком в те места , где масло идет под давлением .
Герметик хорошо закупоривает маслоотверстия . Ну например трубка от маслонасоса к блоку .
привет. беру 5 пласмасовых колец и прокладку в магаз. 4 на цил. а содной отрезаю кусочек на мас. магистраль ни какой течи.читал еще гдето на фор. мужик прокладку замачивает в соляре 15мин.говорит эфект хороший,она лучше сжимаеться .
Мужики подскажите как набить сальники клапанов? Что из себя предстовляет преспособа?
?
привет.подбери трубку по наружному диаметру саль. и внутрений диаметр чтоб ничего не мял.и потехоньку набиваеш и все.
Делаем по тихоньку движок. Решили поменять колечки. Поршневая как оказалось стоит на два маслосьёмных кольца. Комплект взял, но стояли на юбке странные колечки стояли, вместо одного маслосъёмного стояло в пазу два кольца похожие на верхние компрессионное, но одно с насечками. И так на всех четырех поршнях. Подскажите, что это за кольца и имеет ли смысл установка двух маслосъёмных колец(комплект брал с двумя).
А где вы взяли эти картинки? Можно пожалуйста, ссылочку!!!
Подскажите пожалуйста по пускачу.Сегодня обломило кольцо на поршне ,пускач заклинил и я его еще монтажкой свернул(это было зря).Поршень выкинул на цилиндре ХОРОШИЕ такие царапины.Купил новый поршень с кольцами поставил со старым цилиндром.Не могу завести,раз завелся и заглох.
Из-за цилиндра может?И когда кручу пускач стартером бензин выкидывает из карбюратора(по моему должен засасывать)
поршень поставил стрелкой на выхлоп.Что еще может быть?
Огромное вам спасибо!!! сейчас посмотрю!
Метки зажигания правилно установил?
Метки зажигания правилно установил?[/quote]
Зажигание вообще не трогал как стояло так и осталось раньше все нормально работало ,даже с веревки заводил когда акум.дохлый а щас стартером кручу по 10 мин только схватит пару раз
Подскажите пожалуйста,у меня в мтз с правой стороны в крышке тормозов снизу отломан кусочек,чем это черевато???от туда гонит масло,но ведь тормоза сухие а не в масляной ванне!!!выходит сальник моста накрылся и масло гонит под тормозную крышку????????не удивительно что и тормозов нет,колодки где-то в масле,ведь так?????
Та табличка на которой обозначена схема кпп стерта давно!это я придумал как обмануть,перерисовал с интернета и приклеил,а вот в новой единице модификацыи 1025.2 не розберусь и все!ну ладно и на этом спасибо!
Не обязательно сальник, там на тормозном валу стоят еще 2 резиновых колечка, может течь через них.