да нет не так посмотри 204ст. вы ее просто опустили в низ а надо перевернуть на 180градусов,над валом отбора у меня планка стоит прикрученая к крышке вала отбора, а посредине планки болт такойже к которому вы серьгу прикрутили
нужна помощь. после доливки 300 гр. масла стало выбрасывать его через щуп. трактор купил недавно, но раньше такого за ним не наблюдал .
всё нормально,при вынутом щупе его выбрасывает или коленвалом или шатуном,страшного в этом нет.резинку на щупе замените и сапун на клапанной крышке посмотрите-если гонит масло при вставленном щупе.
похоже на 180. Или даже не развернули а просто опустили вниз dntknw
Пардом, ошибся, на 180. А кардан на ВОМ не пробовали цеплять, мешать не будет.
На моём кардан вернее креставина какраз преломляется за пластинами ну кабы не мешает, но и кардан неудобно снимать и одевать. Но что кадан снимать что догружатель.
Добрый вечер! Может ли меняться частота вращение коленвала (двигатель "гавкает") из-за люфта промежуточной шестерни на валу или во втулке?
На моём МТЗ палец (ось вращения пром. шестерни) в блоке крутился - дыра была яйцом, но двиг не гавкал хотя когда вкл. компрессор двиг начинает подгавкивать даже на нормальной пром. шестерне и втулке.
вопрос такой решил проверить зажигание на (Д-240) виставлено било по моментоскопу проверил и виставил теперь на гидросопротивление разница в дирках получилась но робота стала мягче по росходу нещитал так как задождило
в обоих случаях работает ровно без хлопков по тяге разници незаметил
.....................ПРАВИЛЬНЕЙ БУДЕТ КАКОЙ ВАРИАНТ или на практике кто какими вариантами виставляет ....................
вопрос такой решил проверить зажигание на (Д-240) виставлено било по моментоскопу проверил и виставил теперь на гидросопротивление разница в дирках получилась но робота стала мягче по росходу нещитал так как задождило
в обоих случаях работает ровно без хлопков по тяге разници незаметил
.....................ПРАВИЛЬНЕЙ БУДЕТ КАКОЙ ВАРИАНТ или на практике кто какими вариантами виставляет ....................
По мометоскопу точнее получается,а так чуть поже вышло.
вопрос такой решил проверить зажигание на (Д-240) виставлено било по моментоскопу проверил и виставил теперь на гидросопротивление разница в дирках получилась но робота стала мягче по росходу нещитал так как задождило
в обоих случаях работает ровно без хлопков по тяге разници незаметил
.....................ПРАВИЛЬНЕЙ БУДЕТ КАКОЙ ВАРИАНТ или на практике кто какими вариантами виставляет ....................
По мометоскопу точнее получается,а так чуть поже вышло.
Все делал как Сулименко в Ютубе и он утверждает что точнее способа нет и по ходу человек мастер своего дела
вопрос такой решил проверить зажигание на (Д-240) виставлено било по моментоскопу проверил и виставил теперь на гидросопротивление разница в дирках получилась но робота стала мягче по росходу нещитал так как задождило
в обоих случаях работает ровно без хлопков по тяге разници незаметил
.....................ПРАВИЛЬНЕЙ БУДЕТ КАКОЙ ВАРИАНТ или на практике кто какими вариантами виставляет ....................
По мометоскопу точнее получается,а так чуть поже вышло.
Все делал как Сулименко в Ютубе и он утверждает что точнее способа нет и по ходу человек мастер своего дела
Так зачем ты тогда ума выспрашиваеш,зделал и отлично.
вопрос такой решил проверить зажигание на (Д-240) виставлено било по моментоскопу проверил и виставил теперь на гидросопротивление разница в дирках получилась но робота стала мягче по росходу нещитал так как задождило
в обоих случаях работает ровно без хлопков по тяге разници незаметил
.....................ПРАВИЛЬНЕЙ БУДЕТ КАКОЙ ВАРИАНТ или на практике кто какими вариантами виставляет ....................
По мометоскопу точнее получается,а так чуть поже вышло.
Все делал как Сулименко в Ютубе и он утверждает что точнее способа нет и по ходу человек мастер своего дела
Так зачем ты тогда ума выспрашиваеш,зделал и отлично.
ну невсеже так придирчиви ..наверное у вас два трактора и наодном зделано по моментоскопу а на другом на гидросопротивление вот ви и нехотите поделитса насколько один от другого по расходу и тяге отличаютса .................может ктото пробивал в сравнении и на своей практике пришол к какимто виводам а некто некого незаставляет писать и можноби пропустить мой пост если вам всьо понятно и ви спец в етом я только спросил и уточнил про ссилку откуда взял информацию
вопрос такой решил проверить зажигание на (Д-240) виставлено било по моментоскопу проверил и виставил теперь на гидросопротивление разница в дирках получилась но робота стала мягче по росходу нещитал так как задождило
в обоих случаях работает ровно без хлопков по тяге разници незаметил
.....................ПРАВИЛЬНЕЙ БУДЕТ КАКОЙ ВАРИАНТ или на практике кто какими вариантами виставляет ....................
По мометоскопу точнее получается,а так чуть поже вышло.
Все делал как Сулименко в Ютубе и он утверждает что точнее способа нет и по ходу человек мастер своего дела
Так зачем ты тогда ума выспрашиваеш,зделал и отлично.
так зачем ВИ
я же ненаписал вам в личку ......................................................................
Вот так идет по заводу, http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=143_10603 http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/mtz/mtz-80/172/
второе фото - так кое кто делает чтоб увеличить сцепной вес и чтоб плуг выше поднимался (чревато увеличением нагрузки на цылиндр и навеску). На этом фото использовали серьгу от ЮМЗ (которая к ВОМу крепится) Об этом писал в курилке 1-1,5 месяца назад. Неплохо бы было попробовать совместить ваш кронштейн догрузки МТЗ с ЮМЗовской серьгой...
Вот так идет по заводу, http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=143_10603 http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/mtz/mtz-80/172/
второе фото - так кое кто делает чтоб увеличить сцепной вес и чтоб плуг выше поднимался (чревато увеличением нагрузки на цылиндр и навеску). На этом фото использовали серьгу от ЮМЗ (которая к ВОМу крепится) Об этом писал в курилке 1-1,5 месяца назад. Неплохо бы было попробовать совместить ваш кронштейн догрузки МТЗ с ЮМЗовской серьгой...
Имейте в виду, что на втором фото планки быстросьемные и их можно легко откинуть вверх, вытащив палец, для подключения ВОМа. А также сильно уменшается максимальная маса навесного оборудования из-за увеличения рычага подьема (или смещения центра веса оборудования, не могу правильно сформулировать).
Имейте в виду, что на втором фото планки быстросьемные и их можно легко откинуть вверх, вытащив палец, для подключения ВОМа. А также сильно уменшается максимальная маса навесного оборудования из-за увеличения рычага подьема (или смещения центра веса оборудования, не могу правильно сформулировать).
для Вом у меня нет оборудования. получается что во втором случае результат будет лучше чем мой?
Чет я не понял, заводскую гребенку перевернул на 90 градусов?
ну вроде так.
похоже на 180. Или даже не развернули а просто опустили вниз
нужна помощь. после доливки 300 гр. масла стало выбрасывать его через щуп. трактор купил недавно, но раньше такого за ним не наблюдал .
на место она никак не становилась. отрезал болгаркой рычажок на ней. и снял около 1мм на стенках, так как не влазила. нужен ещё болт подлиннее.
да нет не так посмотри 204ст. вы ее просто опустили в низ а надо перевернуть на 180градусов,над валом отбора у меня планка стоит прикрученая к крышке вала отбора, а посредине планки болт такойже к которому вы серьгу прикрутили
Пардом, ошибся, на 180. А кардан на ВОМ не пробовали цеплять, мешать не будет.
всё нормально,при вынутом щупе его выбрасывает или коленвалом или шатуном,страшного в этом нет.резинку на щупе замените и сапун на клапанной крышке посмотрите-если гонит масло при вставленном щупе.
На моём кардан вернее креставина какраз преломляется за пластинами ну кабы не мешает, но и кардан неудобно снимать и одевать. Но что кадан снимать что догружатель.
да, если серьга стоит в низ кардан ненаденеш, переставлять в верх 10 минут, серрьга у меня в низу с плугом и акш-2.5
Парни подскажите. Маховик под стартер производство Литва цена почти в два раза дешевле родного белорусского. в чем подвох?
Добрый вечер! Может ли меняться частота вращение коленвала (двигатель "гавкает") из-за люфта промежуточной шестерни на валу или во втулке?
На моём МТЗ палец (ось вращения пром. шестерни) в блоке крутился - дыра была яйцом, но двиг не гавкал хотя когда вкл. компрессор двиг начинает подгавкивать даже на нормальной пром. шестерне и втулке.
вопрос такой решил проверить зажигание на (Д-240) виставлено било по моментоскопу проверил и виставил теперь на гидросопротивление разница в дирках получилась но робота стала мягче по росходу нещитал так как задождило
в обоих случаях работает ровно без хлопков по тяге разници незаметил
.....................ПРАВИЛЬНЕЙ БУДЕТ КАКОЙ ВАРИАНТ или на практике кто какими вариантами виставляет ....................
У тебя проблемы с топливной,а если быть точнее то хана регулятору.
По мометоскопу точнее получается,а так чуть поже вышло.
Все делал как Сулименко в Ютубе и он утверждает что точнее способа нет и по ходу человек мастер своего дела
Это где?
Так зачем ты тогда ума выспрашиваеш,зделал и отлично.
про колёса
Не в ту сторону. Завтра сфоткаю и скину по заводу и другой вариант типа вашего. Ваш вариант немного доделать и тоже пойдет намного для другого.
будем ждать. что доделать?
ну невсеже так придирчиви ..наверное у вас два трактора и наодном зделано по моментоскопу а на другом на гидросопротивление вот ви и нехотите поделитса насколько один от другого по расходу и тяге отличаютса
.................может ктото пробивал в сравнении и на своей практике пришол к какимто виводам а некто некого незаставляет писать и можноби пропустить мой пост если вам всьо понятно и ви спец в етом я только спросил и уточнил про ссилку откуда взял информацию
так зачем ВИ
я же ненаписал вам в личку ......................................................................
Вот так идет по заводу,
http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=143_10603
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/mtz/mtz-80/172/
второе фото - так кое кто делает чтоб увеличить сцепной вес и чтоб плуг выше поднимался (чревато увеличением нагрузки на цылиндр и навеску). На этом фото использовали серьгу от ЮМЗ (которая к ВОМу крепится) Об этом писал в курилке 1-1,5 месяца назад. Неплохо бы было попробовать совместить ваш кронштейн догрузки МТЗ с ЮМЗовской серьгой...
мне как раз для догрузки и нужно
Имейте в виду, что на втором фото планки быстросьемные и их можно легко откинуть вверх, вытащив палец, для подключения ВОМа. А также сильно уменшается максимальная маса навесного оборудования из-за увеличения рычага подьема (или смещения центра веса оборудования, не могу правильно сформулировать).
для Вом у меня нет оборудования. получается что во втором случае результат будет лучше чем мой?