Шарики менять смысл есть, менять на чуть большие чем родные. Или проточить на токарном станке барабан, так как изнашивается и плита (та что на коробке) и сам барабан, надо посмотреть какая там выработка.
привет у меня на юмз 6л тоже както масло побежало на картере висел шланг от сеялки было всё нормально а поставил родную крышку стало под сцеплением масло капать оказалось просто крышка засоренная и в картере давление поднималось и масло выдавливало вот
привет у меня на юмз 6л тоже както масло побежало на картере висел шланг от сеялки было всё нормально а поставил родную крышку стало под сцеплением масло капать оказалось просто крышка засоренная и в картере давление поднималось и масло выдавливало вот
привет у меня на юмз 6л тоже както масло побежало на картере висел шланг от сеялки было всё нормально а поставил родную крышку стало под сцеплением масло капать оказалось просто крышка засоренная и в картере давление поднималось и масло выдавливало вот
.
Собственно и правую разобрал . А она , блъ , с ручником ... Нажимной диск ручника без дополнительных лунок для шариков , кстати и на рабочей нажимного диска тоже нет дополнительных лунок . Так ли это должно быть ???? На левой есть дополнительные лунки .
Вот фотки .
правильно , три шарика три лунки , но есть еще три лунки уже меньшей глубины , для того чтоб на половину изношенных дисках кататься :)
Вот еще фото . Угадайте , кто на какой стороне :)
з.ы в бутылке бензин :D Файлы: sdc13305.jpg
бывают 3 лунки бывают и 6 лунок. просто почисть корпуса и сложи с дисками весь механизм в корпус возьми металический метр поставь его на поверхность и посмотри какой зазор между ним и диском . если есть 1 мм ставляй если больше принимай решение.
прокатит но возможно не на долго. если корпус убитый. смотрю диски клепаные возьми поснимай заклепки и доклепай на старый диск одну старую накладку и проблема тормозов исчезнет на пару сезонов. подбирай толщину накладки через линейку.
Несколько раз были проблемы с блокировкой Переделал блокировку от компрессора 3 года нет проблем только двиг при включеном компрессоре немного какбы подгавкует особенно когда давление накручено мож есть какие решения проблемы нестабильной работы двиг при включеном компрессоре, а то я смотрю все бычки даже новые так работают уже думал сделать привод компрессораот ремня как на юмз.
Купил тут набор прокладок на двигатель Д-240. Там присутствуют фторпластовые колечки. Вопрос. Куда их, так сказать, пихать. Когда снимал головку ни чего такого не было.
Посторонним В Фторопластовые кольца одеваются на прокладку(на металлическую окантовку цилиндра),могут быть ещё мелкие кольца....тогда под форсунки(сначала фторопластовое а потом медное на форсунку).
Посторонним В. ! Толк фторопластоых колец в том что они помогают сделать более герметичным КС (камера сгорания) . Они не горят , не плавятся . Еще они помогают если гбц дизеля покороблена выше допустимого . Хорошая штука .
Собстнно , диски куплены . Но после тщательного осмотра нажимных дисков пришел к выводу что нужно покупать их тоже . dread . Толька одна из трех более менее нормальная по состоянию . Остальные две убиты . Один из дисков видимо старого образца , там есть доп.лунки для шариков . Убит нажимной диск ручника , т.к шибко долго ездил я на нем
Вопрос . Одинаковы ли все нажимные диски ??? вместе с ручником . Кто разбирал ?
машинист ! Посмотри на мой последний пост с фотками нажимных дисков . Крайний слева был снят с ручника , посередине левой торомоз , на правой стороне правый тормоз .
Обратите внимание на привод дисков . Нажимной диск ручника привод не понятен , тяги круто стоят , а на нажимных дисках рабочих тормозов более ровно . Отсюда и возник вопрос . :)
нажимные диски одинаковые но есть нового образца большего диаметра на новых МТЗ стоят на тормозах а на ручнике стоят как и раньше ,я подбирал шарики большего диаметра 25мм вместо 22мм но это мало решало проблему-износ в пальцах и ведущих тягах как убрать? легче сменить механизмы
вот решил вместо штатной втулки на промежуточной шестерне д240 выточить бронзавую у кого какие мнения ходить будет? Кстате заготовка с рулетки казино будет двиг фортовый http://www.youtube.com/user/Andrei04220
Разобрали когдато по пьяни редуктор пускача на т-150, наутро собирать...никто не помнит как что было... позвали опытного дедка он подошел смотрел долго думал и сказал "ну что я вам сынки скажу... ставте всё на место как оно было " развернулся и ушел. Вот такой анекдот из жизни... Так что ставте ребятки всё как оно было)))
Alexeyka ! Тут в г.Чистополе один магаз есть "Авто-тракторный центр" называется по моему . Большой выбор запчастей для любых отечественных тракторов и грузовых машин , всегда всё в наличии и цены устраивают . покупки делаем всегда там :)
Есть еще "Сельхозснаб" Тоже огромный склад запов, тоже выбор есть , но не всегда в наличии. Не только для тракторов запы , но и допустим сигменты для косилок и жаток комбайнов и д.р . Также для есть запы для комбаинов :)
Один раз заказывал с интернет магазина . Всё ништяк получилось :)
Кто знает в какую сторону ставятся шатуны замками вкладышей на МТЗ давно ставил не помню, а во время разборки двигла неглянул да и в инструкциях чтото нет нифига про это.
Шарики менять смысл есть, менять на чуть большие чем родные. Или проточить на токарном станке барабан, так как изнашивается и плита (та что на коробке) и сам барабан, надо посмотреть какая там выработка.
привет у меня на юмз 6л тоже както масло побежало на картере висел шланг от сеялки было всё нормально а поставил родную крышку стало под сцеплением масло капать оказалось просто крышка засоренная и в картере давление поднималось и масло выдавливало вот
привет у меня на юмз 6л тоже както масло побежало на картере висел шланг от сеялки было всё нормально а поставил родную крышку стало под сцеплением масло капать оказалось просто крышка засоренная и в картере давление поднималось и масло выдавливало вот
привет у меня на юмз 6л тоже както масло побежало на картере висел шланг от сеялки было всё нормально а поставил родную крышку стало под сцеплением масло капать оказалось просто крышка засоренная и в картере давление поднималось и масло выдавливало вот
.
Собственно и правую разобрал . А она , блъ , с ручником ... Нажимной диск ручника без дополнительных лунок для шариков , кстати и на рабочей нажимного диска тоже нет дополнительных лунок . Так ли это должно быть ???? На левой есть дополнительные лунки .
Вот фотки .
Файлы:
sdc13300.jpg
sdc13304.jpg
sdc13301.jpg
sdc13303.jpg
sdc13302.jpg
Какие дополнительные лунки? Там три шарика и три лунки насколько помню.
Выработка судя по фото есть но не большая, меняй диски и всё дожно быть в порядке, отрегулируй синхронность тормозов и вперед.
правильно , три шарика три лунки , но есть еще три лунки уже меньшей глубины , для того чтоб на половину изношенных дисках кататься :)
Вот еще фото . Угадайте , кто на какой стороне :)
з.ы в бутылке бензин :D
Файлы:
sdc13305.jpg
А у меня нет нигде дополнительных лунок, может разные производители нажимных дисков, не повезло мне я барабан стачивал.
бывают 3 лунки бывают и 6 лунок. просто почисть корпуса и сложи с дисками весь механизм в корпус возьми металический метр поставь его на поверхность и посмотри какой зазор между ним и диском . если есть 1 мм ставляй если больше принимай решение.
Алексей , тоесть ????
Может не прокатить чтоли ??? Ты хочешь сказать что и при новых дисках тормозов может не быть ????
тормоза придумали трусы
прокатит но возможно не на долго. если корпус убитый. смотрю диски клепаные возьми поснимай заклепки и доклепай на старый диск одну старую накладку и проблема тормозов исчезнет на пару сезонов. подбирай толщину накладки через линейку.
Несколько раз были проблемы с блокировкой Переделал блокировку от компрессора 3 года нет проблем только двиг при включеном компрессоре немного какбы подгавкует особенно когда давление накручено мож есть какие решения проблемы нестабильной работы двиг при включеном компрессоре, а то я смотрю все бычки даже новые так работают уже думал сделать привод компрессораот ремня как на юмз.
Купил тут набор прокладок на двигатель Д-240. Там присутствуют фторпластовые колечки. Вопрос. Куда их, так сказать, пихать. Когда снимал головку ни чего такого не было.
Посторонним В Фторопластовые кольца одеваются на прокладку(на металлическую окантовку цилиндра),могут быть ещё мелкие кольца....тогда под форсунки(сначала фторопластовое а потом медное на форсунку).
А какой от них толк
Посторонним В. ! Толк фторопластоых колец в том что они помогают сделать более герметичным КС (камера сгорания) . Они не горят , не плавятся . Еще они помогают если гбц дизеля покороблена выше допустимого . Хорошая штука .
Собстнно , диски куплены
. Но после тщательного осмотра нажимных дисков пришел к выводу что нужно покупать их тоже . dread . Толька одна из трех более менее нормальная по состоянию . Остальные две убиты . Один из дисков видимо старого образца , там есть доп.лунки для шариков . Убит нажимной диск ручника , т.к шибко долго ездил я на нем 
Вопрос . Одинаковы ли все нажимные диски ??? вместе с ручником . Кто разбирал ?
Ковальский на сколько я помню всё три нажимных диска абсолютно одинаковы. А по старым разве не видно?
машинист ! Посмотри на мой последний пост с фотками нажимных дисков . Крайний слева был снят с ручника , посередине левой торомоз , на правой стороне правый тормоз .
Обратите внимание на привод дисков . Нажимной диск ручника привод не понятен , тяги круто стоят , а на нажимных дисках рабочих тормозов более ровно . Отсюда и возник вопрос . :)
Коавльский.... а ты где запчасти покупаеш?
Немного не так,они идут со спец шайбами,а не с медянкой.Не надо их совать с медью.
нажимные диски одинаковые но есть нового образца большего диаметра на новых МТЗ стоят на тормозах а на ручнике стоят как и раньше ,я подбирал шарики большего диаметра 25мм вместо 22мм но это мало решало проблему-износ в пальцах и ведущих тягах как убрать? легче сменить механизмы
вот решил вместо штатной втулки на промежуточной шестерне д240 выточить бронзавую у кого какие мнения ходить будет? Кстате заготовка с рулетки казино будет двиг фортовый
http://www.youtube.com/user/Andrei04220
Разобрали когдато по пьяни редуктор пускача на т-150, наутро собирать...никто не помнит как что было... позвали опытного дедка он подошел смотрел долго думал и сказал "ну что я вам сынки скажу... ставте всё на место как оно было " развернулся и ушел. Вот такой анекдот из жизни... Так что ставте ребятки всё как оно было)))
Alexeyka ! Тут в г.Чистополе один магаз есть "Авто-тракторный центр" называется по моему . Большой выбор запчастей для любых отечественных тракторов и грузовых машин , всегда всё в наличии и цены устраивают . покупки делаем всегда там :)
Есть еще "Сельхозснаб" Тоже огромный склад запов, тоже выбор есть , но не всегда в наличии. Не только для тракторов запы , но и допустим сигменты для косилок и жаток комбайнов и д.р . Также для есть запы для комбаинов :)
Один раз заказывал с интернет магазина . Всё ништяк получилось :)
Ковальский.... Я за запчестями езжу в казань на склады Агроснаба....
Кто знает в какую сторону ставятся шатуны замками вкладышей на МТЗ давно ставил не помню, а во время разборки двигла неглянул да и в инструкциях чтото нет нифига про это.
Замок к распредвалу.
На мтз без разници в какую сторону лижбы все в одну были...