благодарю за подробное разъяснение.что насчет цен -- это через магазины, я так понял? а относительно производителя есть какие предпочтения или это непринципиально?
благодарю за подробное разъяснение.что насчет цен -- это через магазины, я так понял? а относительно производителя есть какие предпочтения или это непринципиально?
ну с производителями тут лес густой. Сам вот ремонтировать собрался то же что и Вы. Так вот у нас цены на трубу шкворня 2500-5000, на гильзу 1400-2500. Вот и думайте. У моего крестного фирма по сельхоз запчастям, так там я трубу взял за 2200-говорит что это они возят неоригинальные(оригинал у них стоит 3500) Так же и с гильзами-неоригинал у них 850 руб. Как машина придет с грузом так поеду возьму 2 гильзы и трубу еще одну.
Добрый вечер всем! подскажите пожалуйста как заменить прокладки под гидробаком? интересует процедура снятия или преподнять можно? что снимать нужно?
болты из под гидробака снимаешь, и сам гидробак приподнимаешь на 10 мм где нибудь старый снятый гидробак находишь и вырезаешь прокладку,герметиком обработаешь и ставляеш в месте гидробаком на место
я так понял, "крайний" внутренний размер гильзы 88,9, "крайний" наружный размер трубы 87,1. знает ли кто нибудь какими они должны быть у нулёвой пары?
З.Ы. все-таки решили точить)))
я так понял, "крайний" внутренний размер гильзы 88,9, "крайний" наружный размер трубы 87,1. знает ли кто нибудь какими они должны быть у нулёвой пары?
З.Ы. все-таки решили точить)))
Диаметр трубы могу измерить если нужно. Гильзы пока нет новой
Добрый вечер всем! подскажите пожалуйста как заменить прокладки под гидробаком? интересует процедура снятия или преподнять можно? что снимать нужно?
болты из под гидробака снимаешь, и сам гидробак приподнимаешь на 10 мм где нибудь старый снятый гидробак находишь и вырезаешь прокладку,герметиком обработаешь и ставляеш в месте гидробаком на место
Все очень нормально засовывается. Написали-же бак поднять( лично поднимал сантиметров на 5),шестерня из зацепления выйдет,и суем ее туда родимую. Так-же кстати и раскатываем трактор вместе с промежуткой,бак подпираем брусками и кабину тоже.
Все очень нормально засовывается. Написали-же бак поднять( лично поднимал сантиметров на 5),шестерня из зацепления выйдет,и суем ее туда родимую. Так-же кстати и раскатываем трактор вместе с промежуткой,бак подпираем брусками и кабину тоже.
я так понял поднять перед кабины. поднять гидробак а шланги трубки откручивать не надо?
Добрый вечер ну что дядьки кто что посоветует по поводу наклепа на коренной крышке вкладышем фото прилагаеться. наклеп практически не ощутим пальцем. оставить так или подложить партянку или 2 раза тернуть крышку туда сюда на шлифкамне. замену блока не предлагать ето не смертельная травма. причина был когдато гидроудар колено было с биением 1 номинал после шлифовки вышли на 2 номинал биение убрало. причина сему чуду отпустившийся маслозаборник видимо из за толстой прокладки которая дала совреминем слабину (усохлась) или я себе сам задаю вопрос и сам отвечаю?))) вкладыш с побитым бабитом ето 2 коренной а с поклепаной крышкой 3 коренной.
Вечер добрый,мужики кто из вас сталкиался с ремонтом пвм мтз- 82,меня интересует такой вопрос,есть-ли на пвм мтз главные пары с разным передаточным числом,или она только одного направления.
Добрый вечер ну что дядьки кто что посоветует по поводу наклепа на коренной крышке вкладышем фото прилагаеться. наклеп практически не ощутим пальцем. оставить так или подложить партянку или 2 раза тернуть крышку туда сюда на шлифкамне. замену блока не предлагать ето не смертельная травма. причина был когдато гидроудар колено было с биением 1 номинал после шлифовки вышли на 2 номинал биение убрало. причина сему чуду отпустившийся маслозаборник видимо из за толстой прокладки которая дала совреминем слабину (усохлась) или я себе сам задаю вопрос и сам отвечаю?))) вкладыш с побитым бабитом ето 2 коренной а с поклепаной крышкой 3 коренной.
внутромером померять сколько подложить ,да и вообще посмотреть поможет или нет,без внутромера нечего думать и гадать.
Мужики с праздником!!! Кто нибудь ставил термостат с резиновым кольцом? я не смог, крышка верхняя не садится! термостат нового образца! еще если исправен термостат двигатель должен прогреваться зимой до рабочих 80 градусов с неисправной шторкой?
Мужики с праздником!!! Кто нибудь ставил термостат с резиновым кольцом? я не смог, крышка верхняя не садится! термостат нового образца! еще если исправен термостат двигатель должен прогреваться зимой до рабочих 80 градусов с неисправной шторкой?
у меня экскаватор прогревается за 10-15 минут до зелёной шкалы(приборка нового образца) с полностью открытой шторкой-на ходу побыстрее,на месте на холостых подольше.печка под крышей через пять минут уже теплит по маленьку.при полном прогреве приходится боковую форточку приоткрывать-иначе заднее и боковые затуманивают а в сильный мороз и льдом покрываются-хотя сам сижу и потею без фуфайки.вообще не люблю работать в ней-свитерок и жилетка вязанка-самое удобное.простой трактор немного хуже греется,да и в кабине дыр поболе но тоже достаточно комфортно-особо когда снег таскаеш-движок прогревается махом,попону приходится скидывать-воздуха не хватает для обдува радиатора хоть и вертолёт стоит пластиковый на 6 лопастей.
Мужики скажите ,полуоси юмз и мтз одинаковые? На картинке где мех.блокировку продают скорее всего от юмз
внутренние щлици там по моему не токие
у юмз муфта целиковая на оба вала и посередине паз под вилку,а мтзвские 2 шт и одеваются на полуоси-каждая на свою,одна неподвижная другая скользящая.муфты замыкаются между собой крупными шлицами-у южанца муфта блокирует между собой тормозные валы-сдвигаясь с одого на другой.так что на фотке с мтз муфты и вилка-нет пружины и тяги соединяющей вилку и вал управления(у вас в крышке есть)
ну с производителями тут лес густой. Сам вот ремонтировать собрался то же что и Вы. Так вот у нас цены на трубу шкворня 2500-5000, на гильзу 1400-2500. Вот и думайте. У моего крестного фирма по сельхоз запчастям, так там я трубу взял за 2200-говорит что это они возят неоригинальные(оригинал у них стоит 3500) Так же и с гильзами-неоригинал у них 850 руб. Как машина придет с грузом так поеду возьму 2 гильзы и трубу еще одну.
болты из под гидробака снимаешь, и сам гидробак приподнимаешь на 10 мм где нибудь старый снятый гидробак находишь и вырезаешь прокладку,герметиком обработаешь и ставляеш в месте гидробаком на место
я так понял, "крайний" внутренний размер гильзы 88,9, "крайний" наружный размер трубы 87,1. знает ли кто нибудь какими они должны быть у нулёвой пары?
З.Ы. все-таки решили точить)))
Диаметр трубы могу измерить если нужно. Гильзы пока нет новой
уже нашел, спасибо. гильза 88+0.035
труба 87-0.080-0.125
Кому-нить может пригодится)))
как вы туда прокладку засунете там же шестерня
Согласен,да и прокладок там вроде две.
Все очень нормально засовывается. Написали-же бак поднять( лично поднимал сантиметров на 5),шестерня из зацепления выйдет,и суем ее туда родимую. Так-же кстати и раскатываем трактор вместе с промежуткой,бак подпираем брусками и кабину тоже.
я так понял поднять перед кабины. поднять гидробак а шланги трубки откручивать не надо?
Добрый вечер ну что дядьки кто что посоветует по поводу наклепа на коренной крышке вкладышем фото прилагаеться. наклеп практически не ощутим пальцем. оставить так или подложить партянку или 2 раза тернуть крышку туда сюда на шлифкамне. замену блока не предлагать ето не смертельная травма. причина был когдато гидроудар колено было с биением 1 номинал после шлифовки вышли на 2 номинал биение убрало. причина сему чуду отпустившийся маслозаборник видимо из за толстой прокладки которая дала совреминем слабину (усохлась) или я себе сам задаю вопрос и сам отвечаю?))) вкладыш с побитым бабитом ето 2 коренной а с поклепаной крышкой 3 коренной.
парни может кому надо мех блоки на мтз видел продают
это с мтз50
я понял может на мтз-80 надо
Мне нада я заберу
А то у меня такая проблема: купил тр-р а там нет муфты и вилки ,да и крышка сломана
Алексей у нас один подкладивал промасленую бумагу в которой вкладиши стоят (и нормально)
Вечер добрый,мужики кто из вас сталкиался с ремонтом пвм мтз- 82,меня интересует такой вопрос,есть-ли на пвм мтз главные пары с разным передаточным числом,или она только одного направления.
внутромером померять сколько подложить ,да и вообще посмотреть поможет или нет,без внутромера нечего думать и гадать.
спасибо учту
ну в принципе то да но где ж его взять
есть только електронный штангель и часовой индикатор.
в мотористов поспрашивать,желательно найти надежнее будит
они скажут блок вези а ето далеко. а страшного там ничего нет просто для перестраховки
Мужики скажите ,полуоси юмз и мтз одинаковые? На картинке где мех.блокировку продают скорее всего от юмз
внутренние щлици там по моему не токие
[quote="Andrej22"]Мужики скажите ,полуоси юмз и мтз одинаковые?
разные.
Еще вопрос . У меня течет масло с тнвд из регулятора оборотов двс. Можно ли починить своими силами или надо к мастеру нести
Мужики с праздником!!! Кто нибудь ставил термостат с резиновым кольцом? я не смог, крышка верхняя не садится! термостат нового образца! еще если исправен термостат двигатель должен прогреваться зимой до рабочих 80 градусов с неисправной шторкой?
Должен,если устранить все вожможные проходы жидкости в радиатор мимо термостата.
у меня экскаватор прогревается за 10-15 минут до зелёной шкалы(приборка нового образца) с полностью открытой шторкой-на ходу побыстрее,на месте на холостых подольше.печка под крышей через пять минут уже теплит по маленьку.при полном прогреве приходится боковую форточку приоткрывать-иначе заднее и боковые затуманивают а в сильный мороз и льдом покрываются-хотя сам сижу и потею без фуфайки.вообще не люблю работать в ней-свитерок и жилетка вязанка-самое удобное.простой трактор немного хуже греется,да и в кабине дыр поболе но тоже достаточно комфортно-особо когда снег таскаеш-движок прогревается махом,попону приходится скидывать-воздуха не хватает для обдува радиатора хоть и вертолёт стоит пластиковый на 6 лопастей.
у юмз муфта целиковая на оба вала и посередине паз под вилку,а мтзвские 2 шт и одеваются на полуоси-каждая на свою,одна неподвижная другая скользящая.муфты замыкаются между собой крупными шлицами-у южанца муфта блокирует между собой тормозные валы-сдвигаясь с одого на другой.так что на фотке с мтз муфты и вилка-нет пружины и тяги соединяющей вилку и вал управления(у вас в крышке есть)