и еще вопрос правая ведущая шестерня (рис 30) должна быть с одной стороны глухая или нет а то у меня стояла сквозная (труба) и купил такуюже но по схеме она должна быть содной стороны заглушена???? Файлы: most.gif
Мужики помогите советом , я собираю блокировку почти снуля и немогу понять:
1) нужны ли пружины на рисунке №3
2) можно ли ставить одинаковые диски 5 и 6 (мне сказали что да можно но при этом у меня возник вопрос зачем там пружины??))
3)из чего сделана прокладка 9 если из паронита то какой толщины???
4) Между копусом блокировки(на схеме №1) и корпусом тормозов что должно стоять?? или ничего?? я думал может тормозной диск но он невлазит(((
1-пружины нужны для разблокировки,упираются в корпус 1 и диск 6(когда блокировка выключена то разжимают диски)...диск 5 заходит в пазы корпуса 1.
2-диски не одинаковые.
3-прокладка паронитовая,толщины не помню(0.6мм,0.8мм пойдёт).
4-вроде ничего.
Тормозные диски и диски блокировки разные по диаметру....уже точно не помню но на ручнике вроде такие как и на блокировке.
и еще вопрос правая ведущая шестерня (рис 30) должна быть с одной стороны глухая или нет а то у меня стояла сквозная (труба) и купил такуюже но по схеме она должна быть содной стороны заглушена????
и еще вопрос правая ведущая шестерня (рис 30) должна быть с одной стороны глухая или нет а то у меня стояла сквозная (труба) и купил такуюже но по схеме она должна быть содной стороны заглушена????
наМТЗ-50 обе стороны глухии.МТЗ-80 обе стороны скозные,слево стоит блокировка,а справа вал ручного тормоза
От не помню...давненько разбирал-но въелось в голову что диски разные(у меня ведь нового образца МТЗ-могут быть тормозные диски увеличены).
Если не прав-извините за дезу.
(у меня ведь нового образца МТЗ-могут быть тормозные диски увеличены).
В обычном точно все 8 штук одинаковы.
И в новых вроде также, у вас ленты на ВОМе больше. А тормоза дальше идут масляные, но не помню на каких тракторах, но точно не 80ках, 100ках и 1221.
(у меня ведь нового образца МТЗ-могут быть тормозные диски увеличены).
В обычном точно все 8 штук одинаковы.
И в новых вроде также, у вас ленты на ВОМе больше. А тормоза дальше идут масляные, но не помню на каких тракторах, но точно не 80ках, 100ках и 1221.
а почему 8????? тормозных 6 + 2 железных или я чтото не так понял????
(у меня ведь нового образца МТЗ-могут быть тормозные диски увеличены).
В обычном точно все 8 штук одинаковы.
И в новых вроде также, у вас ленты на ВОМе больше. А тормоза дальше идут масляные, но не помню на каких тракторах, но точно не 80ках, 100ках и 1221.
а почему 8????? тормозных 6 + 2 железных или я чтото не так понял????
Два-блокировка,два-левый тормоз,два-правый тормоз,два-ручник....и это всё диски с накладками, а не стальные нажимные.
Вот заело так заело...сейчас трактор занят-но позже не поленюсь снять блокировку и тормоза и измерить диски.
От не помню...давненько разбирал-но въелось в голову что диски разные(у меня ведь нового образца МТЗ-могут быть тормозные диски увеличены).
Если не прав-извините за дезу.
никакой дезы-всё прально.на старых тракторах стоят все диски одинаковые_маленькие.на 82.1 80.1 стоят диски увеличенного диаметра на тормозах,а на ручнике и блокировке старого образца(маленькие)
никакой дезы-всё прально.на старых тракторах стоят все диски одинаковые_маленькие.на 82.1 80.1 стоят диски увеличенного диаметра на тормозах,а на ручнике и блокировке старого образца(маленькие)
а почему 8????? тормозных 6 + 2 железных или я чтото не так понял????
4шт тормоза,2шт ручник,2шт блокировка=8штук получается.[quote="clone-7719"]От не помню...давненько разбирал-но въелось в голову что диски разные(у меня ведь нового образца МТЗ-могут быть тормозные диски увеличены).
у меня стоит 6 но возможно что у меня бывший трактор хозяин трактора чтото нахимичил
получаеться 2 блокировка 2 тормоз левый и 2 тормоз правый ручника нема(почемуто))
Всем прива,мужики такая проблема.поставил косилку,неделю работал все было норм. после выходного поехал опять косить ,появились какие-то стуки в коробке.( и при движении просто тоже какой-то глухой стук появился и редкий).подскажите в чем может быть проблема,за ранее спс.
Менял помпу. На алюминиевой трубке, которая подаёт жидкость снизу от радиатора внутри куча раковин. Начал изнутри подчищать металлической щёточкой- так пару мелких дырочек проковырял насквозь. Налепил изнутри "холодной сварки". После затвердевания подточил плоскость сопряжения с помпой и прикрутил через герметик. Вот думаю, на сколько такого ремонта хватит.
Я уже поменял эту трубку. Она уже идет литая (возможно даже чугунная), только покрашена под алюминий. Их всегда розьедает, говорят из-за конфликта латунь/алюминий. Советую и вам прикупить, чтоб была на подхвате. За свою 10$ дал.
и еще вопрос правая ведущая шестерня (рис 30) должна быть с одной стороны глухая или нет а то у меня стояла сквозная (труба) и купил такуюже но по схеме она должна быть содной стороны заглушена????
Файлы:
most.gif
огромное спасибо)))
1-пружины нужны для разблокировки,упираются в корпус 1 и диск 6(когда блокировка выключена то разжимают диски)...диск 5 заходит в пазы корпуса 1.
2-диски не одинаковые.
3-прокладка паронитовая,толщины не помню(0.6мм,0.8мм пойдёт).
4-вроде ничего.
Тормозные диски и диски блокировки разные по диаметру....уже точно не помню но на ручнике вроде такие как и на блокировке.
Одна должна быть глухая,а другая сквозная.
наМТЗ-50 обе стороны глухии.МТЗ-80 обе стороны скозные,слево стоит блокировка,а справа вал ручного тормоза
Втулки идут наминал,и ремонтные нужно сначало запресовать втулку в шатун а затем пройти разверткой под поршневой валец.
разве они не одинаковые?
как я помню , диски все одинаковые.
Разные диски по шлицам кажется.
одинаковые 100%
Да все одинаковые,я недавно разбирал,блокировку,и тормоза.
В новых уже не ставят.
Это под диафрагмой? ЕЕ вобще необязательно ставить, диафрагма сама как прокладка держыт.
Ничего.
Сквозная, но короче левой, в нее вал ручника втыкается.
От не помню...давненько разбирал-но въелось в голову что диски разные(у меня ведь нового образца МТЗ-могут быть тормозные диски увеличены).
Если не прав-извините за дезу.
В обычном точно все 8 штук одинаковы.
И в новых вроде также, у вас ленты на ВОМе больше. А тормоза дальше идут масляные, но не помню на каких тракторах, но точно не 80ках, 100ках и 1221.
Всем огромное спасибо за подсказки)))))))
а почему 8????? тормозных 6 + 2 железных или я чтото не так понял????
Два-блокировка,два-левый тормоз,два-правый тормоз,два-ручник....и это всё диски с накладками, а не стальные нажимные.
Вот заело так заело...сейчас трактор занят-но позже не поленюсь снять блокировку и тормоза и измерить диски.
4шт тормоза,2шт ручник,2шт блокировка=8штук получается.
никакой дезы-всё прально.на старых тракторах стоят все диски одинаковые_маленькие.на 82.1 80.1 стоят диски увеличенного диаметра на тормозах,а на ручнике и блокировке старого образца(маленькие)
Вот чё сегодня делал приготовляюсь ,поставлю спереду.
Файлы:
28052012028.jpg
28052012029.jpg
28052012027.jpg
Вот чё сегодня делал приготовляюсь ,поставлю спереду.
Файлы:
28052012028_1.jpg
От спасибо
FinФИН,избавили меня от лишней работы.
Сейчас и вом дисковый ставят , но там и мост меняют.
спасибо я так и думал
4шт тормоза,2шт ручник,2шт блокировка=8штук получается.[quote="clone-7719"]От не помню...давненько разбирал-но въелось в голову что диски разные(у меня ведь нового образца МТЗ-могут быть тормозные диски увеличены).
у меня стоит 6 но возможно что у меня бывший трактор хозяин трактора чтото нахимичил
получаеться 2 блокировка 2 тормоз левый и 2 тормоз правый ручника нема(почемуто))
А дырка в валу есть? (о котором писали) А ручник может быть и старого образца, как у меня пока, на фиксатор педали тормоза.
Всем прива,мужики такая проблема.поставил косилку,неделю работал все было норм. после выходного поехал опять косить ,появились какие-то стуки в коробке.( и при движении просто тоже какой-то глухой стук появился и редкий).подскажите в чем может быть проблема,за ранее спс.
Менял помпу. На алюминиевой трубке, которая подаёт жидкость снизу от радиатора внутри куча раковин. Начал изнутри подчищать металлической щёточкой- так пару мелких дырочек проковырял насквозь. Налепил изнутри "холодной сварки". После затвердевания подточил плоскость сопряжения с помпой и прикрутил через герметик. Вот думаю, на сколько такого ремонта хватит.
А косилка сегментная?
Я уже поменял эту трубку. Она уже идет литая (возможно даже чугунная), только покрашена под алюминий. Их всегда розьедает, говорят из-за конфликта латунь/алюминий. Советую и вам прикупить, чтоб была на подхвате. За свою 10$ дал.
Коса какая