спасиба за совет я клапана до токара не носыв просто зажав в ручну дрель яку закрепыв в тескы и напильныком акуратно зпланырував получылось добре .
Ще хочу запытаы як регулируеться давления разпределителя тобто колы винта закручуеш давление подымаеться чы падае ?
пидскажит хто небуть
При вкручивании давление повышается но это при нормальном нш , смотрите не переусердствуйте а то может и шланг вырвать или нш по-палам
Анатолию Д Два года назад приобрел Т-16.Там уже стоял ТЕН.Я думаю,что от электрочайника.А ,чтобы масло не перегорало,питание надо подавать через понижающий трансформатор или диод.Для Т-25 купил в автомагазине подогреватель на 12 в.Он запускается через трубку масляного щупа и подключается к аккумулятору на 15-20 мин.У нас он стоит 40 грив. или 120руб.А ТЕН с регулятором температуры не пройдет потому,что он контролирует температуру масла,а не температуру ТЕН.
Bitикu. Уменя на Т-25 за сезон 2-3 раза отказывает гидравлика,
тогда я открываюкрышку перепускного клапана на распределителе
(уменя их стоит два 2и3 секционные),извлекаю клапан и пальцем протираю гнездо ,затем, клапан наместо и в путь. .
ВЕНИКУ. После нескольких лет работы начало буксовать сцепление.Приобрел новый диск,расколол трактор,а диск оказался чуть подношеным.При обследовании узлов муфты вяснилось,что на диске с пружинами стоят болты чуть болишей длины чем необходимо.После замены болтов на укороченые старый диск хорошо работает вот,уже,два сезона.Говорят еще,что если масло попадет то она будет пробуксовывать.В прошлом году вырвало сальник НШ-10 и все масло с гидравлики ушло в муфту и промежутку.После того как масло было удалено-муфта по сей день работает нормально.
ЛЕБИНУ.
Лет 10 назад,когда приобрел этот трактор,масло так протекало вдоль трубок толкателей,что цилиндров не было видно.Помогла замена резиновых стандартных уплотнителей без герметика.Согласен с ЕВГЕНОМ что ,в крайнем случае,поможет развальцовка обеих краев трубок.Можно еще края этих трубок налудить оловом при помощи паяльника.
СЕРГЕЮ 25.
Я думаю.что масло выбрасывает если забит сапун.В картере двигателя есть щуп с метками,а в гидравлику икоробку я лью масло по самый край заливного отверстия.Фильтр гидравлики разборный набран из отдельных сетчатых колечек,которые раз в несколько лет не мешалобы промыть.
ЕВГЕНУ.
Посмотрел видео по твоей ссылке.Трактора красивые-и только.Выхлопную трубу поднимать выше крыши не желательно-будет цеплять за ветки.До уровня крыши желательно поднять воздухозаборную трубу-там меньше пыли.Объем воздушного фильтра ,за фильтрующим элементом,желательно увеличить в несколько раз.Тогда и при большой нагрузке двигатель не будет дыметь.Я закрепил увеличеный фильтр рядом с глушителем прямо к кабине.Приборы и переключатели я закрепил на рулевой колонке ниже руля.Не очень красиво но практично,их хорошо видно и не надо далеко тянуться.Огнетушитель,тоже,висит на рулевой колонке справа.Капот открывается в сторону кабины-хороший доступ к бензобаку и двигателю.Бак повернут на 90 градусов-так удобнее крепить переднюю навеску.Если работаеш на огородах по-найму желательно поставить бальномер с приводом от ререднего колеса(как у велосипеда).
я наливаю по самую пробку потому что на телеге стоит цилиндр от ЗИЛа как раз бака хватает меньше нальёшь не полностью поднимает я про то что ни от куда масло не прёт
Если в гидросистему попало немного воздуха то масло вспенится и всё что лишнее выпрет четез сапун а так в принципе всё нормально.
У меня вопрос -применяет ли кто нибуть присадки в масло двигателя и есть-ли толк от этого?
Здорово мужики возник вопрос, тут на свой Т-25 кабину остеклил все стёкла снимаются ,а поставить уже полтора месяца не могу надо покрасить , тут вот синоптики обещают с понедельника до +15 днём ,хватит этого для покраски ?
Здорово мужики возник вопрос, тут на свой Т-25 кабину остеклил все стёкла снимаются ,а поставить уже полтора месяца не могу надо покрасить , тут вот синоптики обещают с понедельника до +15 днём ,хватит этого для покраски ?
Все зависит от краски, но можна в нее отвердителя добавить.
Да краска обычная атмосферостойкая , сразу грунтовкой пройду а на другой день краской , в общем надоело ждать буду красить а там что выйдет.За подсказ спасибо добавим.
вот наш рабочий ХТЗ-25 у него уже вместо центрифуги фильтр стоит и в коробке передаточное число другое на 10км/ч быстрее чешет чем мой правда тянет хуже Файлы: foto0184.jpg foto0183.jpg
Обнаружил трещину в полураме, кто чего посоветует? Это труба или цельный кругляк? А передок - чугун? Как варить?
И ещё, для чего площадка на втором фото на раме под генератором? Файлы: ploshchadka.jpg treshchina.jpg
Принимайте в свои ряды. Вчера купил Т-25 91года за 200тыс. Брал кота в мешке, даже не заводили, осмотр менее минуты так как темно было. Верил на слово бывшего владельца, трактор у него ещё полтора месяца будет, так как от гаража до дороги 30метров сугроба по пояс.
Здорово мужики возник вопрос, тут на свой Т-25 кабину остеклил все стёкла снимаются ,а поставить уже полтора месяца не могу надо покрасить , тут вот синоптики обещают с понедельника до +15 днём ,хватит этого для покраски ?
При современных лакокрасочных материалах вполне, важно что бы было сухо.
Если в гидросистему попало немного воздуха то масло вспенится и всё что лишнее выпрет четез сапун а так в принципе всё нормально.
У меня вопрос -применяет ли кто нибуть присадки в масло двигателя и есть-ли толк от этого?
После ремонта, когда сливал всё масло, при заливке полного гидробака выплёвывает пока не поработает день, особенно это проявляется в холода.
Обнаружил трещину в полураме, кто чего посоветует? Это труба или цельный кругляк? А передок - чугун? Как варить?
Я у своего приварил в два приёма:сначала тройкой потом четвёркой на максимально-возможном токе се-46,сезон отработал.
У меня вопрос.Возможно вытащить тормозные ленты не снимая бортовой?
скажите чтоб убрать этот вал что необходимо сделать? прийдется ли вскрывать КПП?
На конце вала резьба для гайки которая через распорные втулки прижимает вал к подшипнику и удерживает тем самым вал от осевого смещения ,если вал укоротить то на нём надо нарезать резьбу под гайку чтоб зажать вал ,оно вам нужна эта возня ,поставте втулки назад зажмите и пусть крутится, если же не в терпёж то прийдётся разбирать коробку,вот фото укороченого вала они продаются уже с крышкой заглушкой. Файлы: izobrazhenie.jpg
При вкручивании давление повышается но это при нормальном нш , смотрите не переусердствуйте а то может и шланг вырвать или нш по-палам
Нужно с фотика скинуть на комп после любой програмкой для просмотра фото изменить размер и всё будет гут.
http://www.youtube.com/watch?v=9MyosCG1vDE&feature=related т-25 с навозаразбрасывателям , думал один я так гружу однако и поляки с полупустыми не ездят
Яуген, поляки это имя нарицательное, или они реальные поляки?
А что за музыка играет в фоне? (исполнитель)?
Анатолию Д Два года назад приобрел Т-16.Там уже стоял ТЕН.Я думаю,что от электрочайника.А ,чтобы масло не перегорало,питание надо подавать через понижающий трансформатор или диод.Для Т-25 купил в автомагазине подогреватель на 12 в.Он запускается через трубку масляного щупа и подключается к аккумулятору на 15-20 мин.У нас он стоит 40 грив. или 120руб.А ТЕН с регулятором температуры не пройдет потому,что он контролирует температуру масла,а не температуру ТЕН.
Bitикu. Уменя на Т-25 за сезон 2-3 раза отказывает гидравлика,
тогда я открываюкрышку перепускного клапана на распределителе
(уменя их стоит два 2и3 секционные),извлекаю клапан и пальцем протираю гнездо ,затем, клапан наместо и в путь. .
ВЕНИКУ. После нескольких лет работы начало буксовать сцепление.Приобрел новый диск,расколол трактор,а диск оказался чуть подношеным.При обследовании узлов муфты вяснилось,что на диске с пружинами стоят болты чуть болишей длины чем необходимо.После замены болтов на укороченые старый диск хорошо работает вот,уже,два сезона.Говорят еще,что если масло попадет то она будет пробуксовывать.В прошлом году вырвало сальник НШ-10 и все масло с гидравлики ушло в муфту и промежутку.После того как масло было удалено-муфта по сей день работает нормально.
ЛЕБИНУ.
Лет 10 назад,когда приобрел этот трактор,масло так протекало вдоль трубок толкателей,что цилиндров не было видно.Помогла замена резиновых стандартных уплотнителей без герметика.Согласен с ЕВГЕНОМ что ,в крайнем случае,поможет развальцовка обеих краев трубок.Можно еще края этих трубок налудить оловом при помощи паяльника.
СЕРГЕЮ 25.
Я думаю.что масло выбрасывает если забит сапун.В картере двигателя есть щуп с метками,а в гидравлику икоробку я лью масло по самый край заливного отверстия.Фильтр гидравлики разборный набран из отдельных сетчатых колечек,которые раз в несколько лет не мешалобы промыть.
ЕВГЕНУ.
Посмотрел видео по твоей ссылке.Трактора красивые-и только.Выхлопную трубу поднимать выше крыши не желательно-будет цеплять за ветки.До уровня крыши желательно поднять воздухозаборную трубу-там меньше пыли.Объем воздушного фильтра ,за фильтрующим элементом,желательно увеличить в несколько раз.Тогда и при большой нагрузке двигатель не будет дыметь.Я закрепил увеличеный фильтр рядом с глушителем прямо к кабине.Приборы и переключатели я закрепил на рулевой колонке ниже руля.Не очень красиво но практично,их хорошо видно и не надо далеко тянуться.Огнетушитель,тоже,висит на рулевой колонке справа.Капот открывается в сторону кабины-хороший доступ к бензобаку и двигателю.Бак повернут на 90 градусов-так удобнее крепить переднюю навеску.Если работаеш на огородах по-найму желательно поставить бальномер с приводом от ререднего колеса(как у велосипеда).
вы имеете ввиду сапун тот который возле привода нш стоит, тогда прочишу. спасибо
Имеется в виду тот сапун, что в заливной пробке гидросистемы (у меня так).
я наливаю по самую пробку потому что на телеге стоит цилиндр от ЗИЛа как раз бака хватает меньше нальёшь не полностью поднимает я про то что ни от куда масло не прёт
Если в гидросистему попало немного воздуха то масло вспенится и всё что лишнее выпрет четез сапун а так в принципе всё нормально.
У меня вопрос -применяет ли кто нибуть присадки в масло двигателя и есть-ли толк от этого?
вот мой аппарат
Файлы:
foto0182.jpg
foto0181.jpg
Здорово мужики возник вопрос, тут на свой Т-25 кабину остеклил все стёкла снимаются ,а поставить уже полтора месяца не могу надо покрасить , тут вот синоптики обещают с понедельника до +15 днём ,хватит этого для покраски ?
Все зависит от краски, но можна в нее отвердителя добавить.
Да краска обычная атмосферостойкая , сразу грунтовкой пройду а на другой день краской , в общем надоело ждать буду красить а там что выйдет.За подсказ спасибо добавим.
вот наш рабочий ХТЗ-25 у него уже вместо центрифуги фильтр стоит и в коробке передаточное число другое на 10км/ч быстрее чешет чем мой правда тянет хуже
Файлы:
foto0184.jpg
foto0183.jpg
Обнаружил трещину в полураме, кто чего посоветует? Это труба или цельный кругляк? А передок - чугун? Как варить?
И ещё, для чего площадка на втором фото на раме под генератором?
Файлы:
ploshchadka.jpg
treshchina.jpg
Справа от заливной, под ключ на 14.
Файлы:
probka.jpg
Площадка крепления компрессора(экспортный вариант)2 шкива
Площадка крепления компрессора(экспортный вариант)2 шкива
Принимайте в свои ряды. Вчера купил Т-25 91года за 200тыс. Брал кота в мешке, даже не заводили, осмотр менее минуты так как темно было. Верил на слово бывшего владельца, трактор у него ещё полтора месяца будет, так как от гаража до дороги 30метров сугроба по пояс.
Я бы не стерпел: двух - трёх друзей с лопатами и 3 часа неторопливой работы...
скажите чтоб убрать этот вал что необходимо сделать? прийдется ли вскрывать КПП?
Файлы:
val.jpg
При современных лакокрасочных материалах вполне, важно что бы было сухо.
После ремонта, когда сливал всё масло, при заливке полного гидробака выплёвывает пока не поработает день, особенно это проявляется в холода.
Да. Чем он тебе мешает? На этом валу реверс и подвижные каретки ( шестерни 1, 5, 2)
BLACK1520 Там кроме дороги к гаражу ещё плуг, косилку, телегу, грабли откапывать надо, а это ещё дальше.
Я у своего приварил в два приёма:сначала тройкой потом четвёркой на максимально-возможном токе се-46,сезон отработал.
У меня вопрос.Возможно вытащить тормозные ленты не снимая бортовой?
Никак не получается загрузить фото... Буду пробовать ещё.
На конце вала резьба для гайки которая через распорные втулки прижимает вал к подшипнику и удерживает тем самым вал от осевого смещения ,если вал укоротить то на нём надо нарезать резьбу под гайку чтоб зажать вал ,оно вам нужна эта возня ,поставте втулки назад зажмите и пусть крутится, если же не в терпёж то прийдётся разбирать коробку,вот фото укороченого вала они продаются уже с крышкой заглушкой.
Файлы:
izobrazhenie.jpg
Файлы:
sam_1770.jpg
sam_1768.jpg
sam_1769.jpg