Приобрел НШ16 ПРИВЕЗЛИ ЗА 1700 но крутится от руки немножко туговато до этого был нш10 от руки было не провернуть но он у меня лопнул зимой по моей халатности не прогрел масло теперь вопрос можно такой ставить фирма ГИДРОСИЛА насос новый ?
Приобрел НШ16 ПРИВЕЗЛИ ЗА 1700 но крутится от руки немножко туговато до этого был нш10 от руки было не провернуть но он у меня лопнул зимой по моей халатности не прогрел масло теперь вопрос можно такой ставить фирма ГИДРОСИЛА насос новый ?
Если есть возможность поменять - попробуйте выбрать по-лучше. А нету - ставьте этот. думаю работать будет. Во всяком случае я поставил и нш14 и нш16 (на разные трактора), - работают.
Приобрел НШ16 ПРИВЕЗЛИ ЗА 1700 но крутится от руки немножко туговато до этого был нш10 от руки было не провернуть но он у меня лопнул зимой по моей халатности не прогрел масло теперь вопрос можно такой ставить фирма ГИДРОСИЛА насос новый ?
Моё мнение что без масла он и должен крутиться от руки, если не крутится значит сделан не качественно. Я купил НШ-32, крутился от руки, работает отлично.
Добрый вечер! Есть вопрос по т-30. Включил замедленную и остановится получилось заглушив двигатель, при движении включал сцепление и выключал реверс в нейтральное даже при этом продолжал движение. В чём причина?
Валентин, а что у Вас за проблема?
Сцепление на вом не работало изначально как приобрёл трактор, и снял педаль. С косилкой включал на заглушенном, а теперь с копалкой потребовалась замедленная, вот как то так. Выжим есть но не работает.
Моё мнение что без масла он и должен крутиться от руки, если не крутится значит сделан не качественно. Я купил НШ-32, крутился от руки, работает отлично.
А я взял один такой, хрен он толкам работал поменял, от руки крутится, но тяжковато. но главное что бы ровномерно крутился тяжко, а не рывками, то легче, то тяжелее
"SERGEY-KANAEV" wrote:
Моё мнение что без масла он и должен крутиться от руки, если не крутится значит сделан не качественно. Я купил НШ-32, крутился от руки, работает отлично.
А я взял один такой, хрен он толкам работал поменял, от руки крутится, но тяжковато. но главное что бы ровномерно крутился тяжко, а не рывками, то легче, то тяжелее
Вот недавно снял для темы про гидравлику. Насосы итальянские, работают очень качественно. Так что ститаю что насос не должен крутиться полная чушь.
Подскажите по генератору (помню что обсуждалось это уже но найти не реально). Стоял у меня генератор с тремя выводами и реле регулятор от Ваз 2101. Генератор сгорел. На замену купил генератор 700w с встроенным регулятором. На задней крышке только "+" и "Д". Как подключить его правильно? Если я не ошибаюсь, к + подключаем провод идущий на реле, а к "Д" контрольную лампочку минусовую клемму которой подключаем к корпусу-массе трактора. Так?
И второй вопрос: на реле регуляторе ВАЗ2101 два болта-клеммы. Что из них что?
На "+" подсоеденяем провод идущий от амперметра. На "Д" --- провод от контрольной лампы. На второй провод контрольной лампы подключаем "+". Когда включаем массу загорается контрольная лампа, завели двигатель лампа погасла. Порвался ремень, лампа загорелась. Что касаемо реле от ВАЗ 2101. "15" = подводится "+" от замка зажыгания (через предохранитель) "67"= от реле на шунт генератора. Но вданом случае это реле Вам не понадобится. УСПЕХОВ! Да! На "Д" можно подключить и реле блокировки стартера, если конечно в этом есть необходимость.
/ На второй провод контрольной лампы подключаем "+" / имеется ввиду "+" генератора? Я правильно понял, что один провод контрольной лампы подключаем к "Д" а второй к "+" генератора?
Прошу не осуждать за то что переспрашиваю, очень не хочется спалить генератор или проводку
Сцепление на вом не работало изначально как приобрёл трактор, и снял педаль. С косилкой включал на заглушенном, а теперь с копалкой потребовалась замедленная, вот как то так. Выжим есть но не работает.
так он и крутится у вас как положено с небольшим усилием , когда себе выбирал нш 16 так из четырёх только у одного так прокручивался , а первый который сразу хотели впихнуть крутился как педаль на разьёбаном велосипеде , так шо от италии мы с каждым годом всё дальше ...
Подскажите по генератору (помню что обсуждалось это уже но найти не реально). Стоял у меня генератор с тремя выводами и реле регулятор от Ваз 2101. Генератор сгорел. На замену купил генератор 700w с встроенным регулятором. На задней крышке только "+" и "Д". Как подключить его правильно? Если я не ошибаюсь, к + подключаем провод идущий на реле, а к "Д" контрольную лампочку минусовую клемму которой подключаем к корпусу-массе трактора. Так?
И второй вопрос: на реле регуляторе ВАЗ2101 два болта-клеммы. Что из них что?
На "+" подсоеденяем провод идущий от амперметра. На "Д" --- провод от контрольной лампы. На второй провод контрольной лампы подключаем "+". Когда включаем массу загорается контрольная лампа, завели двигатель лампа погасла. Порвался ремень, лампа загорелась. Что касаемо реле от ВАЗ 2101. "15" = подводится "+" от замка зажыгания (через предохранитель) "67"= от реле на шунт генератора. Но вданом случае это реле Вам не понадобится. УСПЕХОВ! Да! На "Д" можно подключить и реле блокировки стартера, если конечно в этом есть необходимость.
/ На второй провод контрольной лампы подключаем "+" / имеется ввиду "+" генератора? Я правильно понял, что один провод контрольной лампы подключаем к "Д" а второй к "+" генератора?
Прошу не осуждать за то что переспрашиваю, очень не хочется спалить генератор или проводку
Не обязательно "+" брать непосредственно на генераторе. Возьмите его в любом удобном месте рядом контролькой, а второй провод контрольки протяните на клемму "Д" генератора.
Не обязательно "+" брать непосредственно на генераторе. Возьмите его в любом удобном месте рядом контролькой, а второй провод контрольки протяните на клемму "Д" генератора.
Возможно ведомый диск сцепления ВОМ "приклеился" к ведущему диску. Такое бывает. Включите замедленную. Выжмите сцепление. И зажав оба тормоза попробуйте прокрутить стартером. Возможно поможет.
Подскажите по генератору (помню что обсуждалось это уже но найти не реально). Стоял у меня генератор с тремя выводами и реле регулятор от Ваз 2101. Генератор сгорел. На замену купил генератор 700w с встроенным регулятором. На задней крышке только "+" и "Д". Как подключить его правильно? Если я не ошибаюсь, к + подключаем провод идущий на реле, а к "Д" контрольную лампочку минусовую клемму которой подключаем к корпусу-массе трактора. Так?
И второй вопрос: на реле регуляторе ВАЗ2101 два болта-клеммы. Что из них что?
На "+" подсоеденяем провод идущий от амперметра. На "Д" --- провод от контрольной лампы. На второй провод контрольной лампы подключаем "+". Когда включаем массу загорается контрольная лампа, завели двигатель лампа погасла. Порвался ремень, лампа загорелась. Что касаемо реле от ВАЗ 2101. "15" = подводится "+" от замка зажыгания (через предохранитель) "67"= от реле на шунт генератора. Но вданом случае это реле Вам не понадобится. УСПЕХОВ! Да! На "Д" можно подключить и реле блокировки стартера, если конечно в этом есть необходимость.
/ На второй провод контрольной лампы подключаем "+" / имеется ввиду "+" генератора? Я правильно понял, что один провод контрольной лампы подключаем к "Д" а второй к "+" генератора?
Прошу не осуждать за то что переспрашиваю, очень не хочется спалить генератор или проводку
Не обязательно "+" брать непосредственно на генераторе. Возьмите его в любом удобном месте рядом контролькой, а второй провод контрольки протяните на клемму "Д" генератора.
Спасибо, теперь разобрался. Раз уж реле зарядки все равно выкидывать, то для контрольки на "Д" использую ставший не нужным провод "шунта", а "+" от щитка приборов возьму
еще у меня предложение: давайте попросим редактора сделать "поиск по ключевым словам" в темах. Например, нужно найти в этой теме подключение генератора, забиваем в поиск, и получаем все посты в которых есть слова генератор, подключение генератора... На автомобильных форумах это подсмотрел, очень удобно. Если согласны, отправьте редактору идею, а то я не в курсе как ему писать
Возможно ведомый диск сцепления ВОМ "приклеился" к ведущему диску. Такое бывает. Включите замедленную. Выжмите сцепление. И зажав оба тормоза попробуйте прокрутить стартером. Возможно поможет
Привет Владимирович!! Меня в этой ситуации мучает вопрос почему не выключается скорость ? Ведь коробка почти такая же как на Т25. И шестерни замедленной такие же И спасмбо за размеры
Привет Владимирович!! Меня в этой ситуации мучает вопрос почему не выключается скорость ? Ведь коробка почти такая же как на Т25. И шестерни замедленной такие же И спасмбо за размеры
Добрый вечер Аликсеевич и остальные участники форума. А то както "забежал" не поздоровавшись. По прынцыпу работы коробки наверное одинаковые, но по "исполнению",вероятно разные. Мне тоже интересно увидеть схему расположения шестерён КПП Т-30.
при включении замедленной нажимаешь только педаль которая ближе к центру
Пробовал по разному, не работает. Придётся вскрывать.
Согласен, можно и так.
Да неужели...
И как же правильно по вашему включить замедленную передачу?
Приобрел НШ16 ПРИВЕЗЛИ ЗА 1700 но крутится от руки немножко туговато до этого был нш10 от руки было не провернуть но он у меня лопнул зимой по моей халатности не прогрел масло теперь вопрос можно такой ставить фирма ГИДРОСИЛА насос новый ?
нужно , тем более уже купили
Если есть возможность поменять - попробуйте выбрать по-лучше. А нету - ставьте этот. думаю работать будет. Во всяком случае я поставил и нш14 и нш16 (на разные трактора), - работают.
Моё мнение что без масла он и должен крутиться от руки, если не крутится значит сделан не качественно. Я купил НШ-32, крутился от руки, работает отлично.
Время покажет- хороший НШ редкость.Стал расходником!!!!
Сцепление на вом не работало изначально как приобрёл трактор, и снял педаль. С косилкой включал на заглушенном, а теперь с копалкой потребовалась замедленная, вот как то так. Выжим есть но не работает.
А я взял один такой, хрен он толкам работал
поменял, от руки крутится, но тяжковато. но главное что бы ровномерно крутился тяжко, а не рывками, то легче, то тяжелее
Подскажите .Собираю уравновешивающий вал но осевой разбег около 5 мм.Как его уменьшить.Ставятся ли там шайбы?
Вот недавно снял для темы про гидравлику. Насосы итальянские, работают очень качественно. Так что ститаю что насос не должен крутиться полная чушь.
/ На второй провод контрольной лампы подключаем "+" / имеется ввиду "+" генератора? Я правильно понял, что один провод контрольной лампы подключаем к "Д" а второй к "+" генератора?
Прошу не осуждать за то что переспрашиваю, очень не хочется спалить генератор или проводку
https://fermer.ru/forum/instruktsii-rukovodstva-katalogi/131347?page=3#c...
Скачайте это руководство .
так он и крутится у вас как положено с небольшим усилием , когда себе выбирал нш 16 так из четырёх только у одного так прокручивался , а первый который сразу хотели впихнуть крутился как педаль на разьёбаном велосипеде , так шо от италии мы с каждым годом всё дальше ...
Не обязательно "+" брать непосредственно на генераторе. Возьмите его в любом удобном месте рядом контролькой, а второй провод контрольки протяните на клемму "Д" генератора.
Возможно ведомый диск сцепления ВОМ "приклеился" к ведущему диску. Такое бывает. Включите замедленную. Выжмите сцепление. И зажав оба тормоза попробуйте прокрутить стартером. Возможно поможет.
Спасибо, теперь разобрался. Раз уж реле зарядки все равно выкидывать, то для контрольки на "Д" использую ставший не нужным провод "шунта", а "+" от щитка приборов возьму
еще у меня предложение: давайте попросим редактора сделать "поиск по ключевым словам" в темах. Например, нужно найти в этой теме подключение генератора, забиваем в поиск, и получаем все посты в которых есть слова генератор, подключение генератора... На автомобильных форумах это подсмотрел, очень удобно. Если согласны, отправьте редактору идею, а то я не в курсе как ему писать
Привет Владимирович!! Меня в этой ситуации мучает вопрос почему не выключается скорость ? Ведь коробка почти такая же как на Т25. И шестерни замедленной такие же
И спасмбо за размеры 
есть вот это, и хорошо работает
Этот поисковик по всему Фермеру ищет А фильтра на конкретную тему нет.
И на том спасибо, нам уже пол года много чего обещают, а воз и ныне там...
Добрый вечер Аликсеевич и остальные участники форума.
А то както "забежал" не поздоровавшись. 
По прынцыпу работы коробки наверное одинаковые, но по "исполнению",вероятно разные. 
Мне тоже интересно увидеть схему расположения шестерён КПП Т-30. 
Обещанного , как говорится, три года ждут!
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/vtz/vtz-t30a-80/82/
первый Т 25 второй Т30а80
В Т-30 , который с двух дисковым сцеплением в кпп нет шестерни которая передает вращение на замедленные передачи , у т-25 она есть