А в транспортных работах по асфальту ее за 2 месяца "съедает"
Возможно,но вопрос был о боковой устойчивости.У меня на тракторе елочка с 2005 года.Как ранее писал,в основном занимаюсь огородами,у нас они приличные.Калымлю.Транспортными работами почти не занимаюсь,разве что картофель при копке перевожу.Елочка износилась где то на одну треть.
Подскажите по генератору (помню что обсуждалось это уже но найти не реально). Стоял у меня генератор с тремя выводами и реле регулятор от Ваз 2101. Генератор сгорел. На замену купил генератор 700w с встроенным регулятором. На задней крышке только "+" и "Д". Как подключить его правильно? Если я не ошибаюсь, к + подключаем провод идущий на реле, а к "Д" контрольную лампочку минусовую клемму которой подключаем к корпусу-массе трактора. Так?
И второй вопрос: на реле регуляторе ВАЗ2101 два болта-клеммы. Что из них что?
На "+" подсоеденяем провод идущий от амперметра. На "Д" --- провод от контрольной лампы. На второй провод контрольной лампы подключаем "+". Когда включаем массу загорается контрольная лампа, завели двигатель лампа погасла. Порвался ремень, лампа загорелась. Что касаемо реле от ВАЗ 2101. "15" = подводится "+" от замка зажыгания (через предохранитель) "67"= от реле на шунт генератора. Но вданом случае это реле Вам не понадобится. УСПЕХОВ! Да! На "Д" можно подключить и реле блокировки стартера, если конечно в этом есть необходимость.
Подходит любая на 16",но управляемость так себе.Стояла раз у меня с елочкой спереди-вот это да было!Очень хорошо борозду держала,особенно при культивации по рядкам.
да и родная 6 -16 Л-225 , тоже хорошо держит , но когда протектор сильно подношений то начинает скользить как по льду
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 5 месяцев назад
Больше всего втягивающее прилипло. Постучал молотком не помогло. Отверткой коротнул, потом с ключа завел. Это он наверное от безработицы, месяц стоял, все с разрывными муфтами ни как не разбитусь. Может здесь кто то знает как они разбираются?
Подскажите по генератору (помню что обсуждалось это уже но найти не реально). Стоял у меня генератор с тремя выводами и реле регулятор от Ваз 2101. Генератор сгорел. На замену купил генератор 700w с встроенным регулятором. На задней крышке только "+" и "Д". Как подключить его правильно? Если я не ошибаюсь, к + подключаем провод идущий на реле, а к "Д" контрольную лампочку минусовую клемму которой подключаем к корпусу-массе трактора. Так?
И второй вопрос: на реле регуляторе ВАЗ2101 два болта-клеммы. Что из них что?
Плюс идет к потребителям,"Д"идет на реле стартера,с последней на контрольку.
Добрый вечер! Есть вопрос по т-30. Включил замедленную и остановится получилось заглушив двигатель, при движении включал сцепление и выключал реверс в нейтральное даже при этом продолжал движение. В чём причина?
Включил замедленную и остановится получилось заглушив двигатель, при движении включал сцепление и выключал реверс в нейтральное даже при этом продолжал движение.
реверс никакого отношения к замедленным передачам не имеет , ищите причину в сцеплении
Включил замедленную и остановится получилось заглушив двигатель, при движении включал сцепление и выключал реверс в нейтральное даже при этом продолжал движение.
реверс никакого отношения к замедленным передачам не имеет , ищите причину в сцеплении
Добрый вечер! Есть вопрос по т-30. Включил замедленную и остановится получилось заглушив двигатель, при движении включал сцепление и выключал реверс в нейтральное даже при этом продолжал движение. В чём причина?
В Т-30 две педали сцепления! При включении и выключении замедленной передачи, нужно выжимать обе. Правда это касается только т-30а80 и т-30а70.
Если у вас т-30-69, то там как в т-25 одна педаль и значит проблема сцеплении!
Включил замедленную и остановится получилось заглушив двигатель, при движении включал сцепление и выключал реверс в нейтральное даже при этом продолжал движение.
реверс никакого отношения к замедленным передачам не имеет , ищите причину в сцеплении
По другим передачам всё нормально
Дак на Т-30 замедленная наверное "работает" от сцепления ВОМа. Но это только мои догадки.
Добрый вечер! Есть вопрос по т-30. Включил замедленную и остановится получилось заглушив двигатель, при движении включал сцепление и выключал реверс в нейтральное даже при этом продолжал движение. В чём причина?
В Т-30 две педали сцепления! При включении и выключении замедленной передачи, нужно выжимать обе. Правда это касается только т-30а80 и т-30а70.
Если у вас т-30-69, то там как в т-25 одна педаль и значит проблема сцеплении!
Добрый вечер! Есть вопрос по т-30. Включил замедленную и остановится получилось заглушив двигатель, при движении включал сцепление и выключал реверс в нейтральное даже при этом продолжал движение. В чём причина?
В Т-30 две педали сцепления! При включении и выключении замедленной передачи, нужно выжимать обе. Правда это касается только т-30а80 и т-30а70.
Если у вас т-30-69, то там как в т-25 одна педаль и значит проблема сцеплении!
Добрый вечер! Есть вопрос по т-30. Включил замедленную и остановится получилось заглушив двигатель, при движении включал сцепление и выключал реверс в нейтральное даже при этом продолжал движение. В чём причина?
В Т-30 две педали сцепления! При включении и выключении замедленной передачи, нужно выжимать обе. Правда это касается только т-30а80 и т-30а70.
Если у вас т-30-69, то там как в т-25 одна педаль и значит проблема сцеплении!
Добрый вечер! Есть вопрос по т-30. Включил замедленную и остановится получилось заглушив двигатель, при движении включал сцепление и выключал реверс в нейтральное даже при этом продолжал движение. В чём причина?
В Т-30 две педали сцепления! При включении и выключении замедленной передачи, нужно выжимать обе. Правда это касается только т-30а80 и т-30а70.
Если у вас т-30-69, то там как в т-25 одна педаль и значит проблема сцеплении!
Недавно был вопрос что при повороте ключа трактор не заводится. Сегодня было такое же.
Тоже недавно было так,приборы работают а крутить не хочет.снял замок напрямую тож не хотел,снял панель приборов,на амперметре и не только провода ослабли,гайки руками легко крутились,подтянул.даже свет лучше светить стал,вот как то так,чуть замок другой не купил!
конечно размерность и обьем не в лучшую сторону комфорта,но в сравнении с родной резиной на них все же помягче.
каких именно? они есть мягкие и жёсткие, мягкие закалебался менять сбоку лезут и всё тут
какие под руку попадутся те и ставлю. У дядьки нива,у зятя тоже,вот и отдают:НА ТЕБЕ, БОЖЕ, ЧТО НАМ НЕ ГОЖЕ!
На легковом авто может и да,но на тракторе другие критерии.
Возможно,но вопрос был о боковой устойчивости.У меня на тракторе елочка с 2005 года.Как ранее писал,в основном занимаюсь огородами,у нас они приличные.Калымлю.Транспортными работами почти не занимаюсь,разве что картофель при копке перевожу.Елочка износилась где то на одну треть.
На "+" подсоеденяем провод идущий от амперметра. На "Д" --- провод от контрольной лампы. На второй провод контрольной лампы подключаем "+". Когда включаем массу загорается контрольная лампа, завели двигатель лампа погасла. Порвался ремень, лампа загорелась. Что касаемо реле от ВАЗ 2101. "15" = подводится "+" от замка зажыгания (через предохранитель) "67"= от реле на шунт генератора. Но вданом случае это реле Вам не понадобится. УСПЕХОВ!
Да! На "Д" можно подключить и реле блокировки стартера, если конечно в этом есть необходимость. 
Вот, покрасили трактор.
Таким образом решили проблему с навеской, выточили пальцы под продольные тяги.
А это самопал))
Анатолий Алексеевич Поздравляю С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ !!!!! Здоровья и удачи !!!
Полностью поддерживаю!!!
да и родная 6 -16 Л-225 , тоже хорошо держит , но когда протектор сильно подношений то начинает скользить как по льду
Недавно был вопрос что при повороте ключа трактор не заводится. Сегодня было такое же. Пришлось переминту контакты на втягивающем и все завелось.
Nitrus, а может быть ключ барахлит? У меня такое было, но я просто перекинул контакты на ключе и всё, вот уже третий год работает без проблем.
Больше всего втягивающее прилипло. Постучал молотком не помогло. Отверткой коротнул, потом с ключа завел. Это он наверное от безработицы, месяц стоял, все с разрывными муфтами ни как не разбитусь. Может здесь кто то знает как они разбираются?
так фото довайте, будем крутить
Присоединяюсь. С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ
хорошо тракторцу
а мой в работу кинулся, ещо с 5-8 г смолочу и хоре, что то жадный я стал до денег 
Плюс идет к потребителям,"Д"идет на реле стартера,с последней на контрольку.
Добрый вечер! Есть вопрос по т-30. Включил замедленную и остановится получилось заглушив двигатель, при движении включал сцепление и выключал реверс в нейтральное даже при этом продолжал движение. В чём причина?
реверс никакого отношения к замедленным передачам не имеет , ищите причину в сцеплении
По другим передачам всё нормально
В Т-30 две педали сцепления! При включении и выключении замедленной передачи, нужно выжимать обе. Правда это касается только т-30а80 и т-30а70.
Если у вас т-30-69, то там как в т-25 одна педаль и значит проблема сцеплении!
Дак на Т-30 замедленная наверное "работает" от сцепления ВОМа. Но это только мои догадки.
т-30А80 две педали
с этого и нужно начинать
Пока я писал , Вы мои догадки подтвердили.
Всем спасибо! Завтра попробую.
Урожай этого года. И мои помощники от соседа. Помогают разгребать.
Завтра всё получится!
Остальное.
Тоже недавно было так,приборы работают а крутить не хочет.снял замок напрямую тож не хотел,снял панель приборов,на амперметре и не только провода ослабли,гайки руками легко крутились,подтянул.даже свет лучше светить стал,вот как то так,чуть замок другой не купил!