Нормальный плуг. я таким пользуюсь. В пень попал первым корпусом один раз. Носик лемех сантиметра полтора отломал. остальное все целое. И кстати плуг заводской http://www.lidselmash.by/selhoz/category/17
Нормальный плуг. я таким пользуюсь. В пень попал первым корпусом один раз. Носик лемех сантиметра полтора отломал. остальное все целое..
Нормальный, никто не спорит. Особено глубину вспашки удобно менять:) Такой самому склепать не проблема. Но лучше, по моему, купить польский б/у, с тремя регулировками и мощной конструкцией.
Если бы покупал, может и купил бы польский, хотя металл там хуже, чем в белорусском. Плуг мне с трактором достался. Я глубину через каждые 30 мин. работы не меняю, и поблемы открутить и закрутить болт не вижу.
А я регулирую, так как пашу частные участки и глубину заказывает хозяин, и еще ширину захвата регулирую, так как все участки ограждены и приходитья под самую сетку проходить. И с навозом легче когда регулировок побольше
А я регулирую, так как пашу частные участки и глубину заказывает хозяин, и еще ширину захвата регулирую, так как все участки ограждены и приходитья под самую сетку проходить. И с навозом легче когда регулировок побольше
Вообще поляки молодцы в плане технического изготовления и продуманности. У меня польские сажалка и косилка роторная. Работать - одно удовольствие.
Нормальный плуг. я таким пользуюсь. В пень попал первым корпусом один раз. Носик лемех сантиметра полтора отломал. остальное все целое. И кстати плуг заводской
да-вот шильда-а по поводу полного привода почему тишина?
При повышеных нагрузках страдет внешний подшипник, тоесть повышений износ деформация и тп.
Далее в какойто момент он клинет, а колесо по инерции сворачивает полуось.
В таком случае шырокие калеса имея большую инерцию своротят легче но и родные не уступают в силе, что доказывает практика.
По поводу увиличения изгибаючего момента, думаю можно розвернуть диск так чтоб выпуклость диска была внутырь, соотвецтвенно никакого увеличения нагрузки быть не должно.
Про повышенный износ я не писал.Здесь он играет не большую роль,скорей все таки усталость метала спровоцированная увлечением нагрузки.Не буду вдоватся в сопромат -скажу одно переворачивание колес нечего не даст точка приложения момента остается внешний подшипник а сила изгибающего момента начинает считаться с крайней точки приложении силы -наружный край колеса (момент=сила х плечо).Картина вырисовывается такая-С начало ось по кругу надламывается после этого когда рабочий деаметр оси становится меньше ее сворачивает.Насмотрелся на экскаваторах МТЗ .
Вообще поляки молодцы в плане технического изготовления и продуманности. У меня польские сажалка и косилка роторная. Работать - одно удовольствие.
А мне вот привезли шестерни ПОЛЬСКИЕ на кпп т-25 -СЫРЕЦ, по старым молотком треснешь звенят и на бойке засечка остаётся, а эти друг о друга в коробке помялись пока везли...
А мне вот привезли шестерни ПОЛЬСКИЕ на кпп т-25 -СЫРЕЦ, по старым молотком треснешь звенят и на бойке засечка остаётся, а эти друг о друга в коробке помялись пока везли...
Я говорил про техническую мысль, а не про качество металла. У меня лапы культиваторный польские и окучники. Так со старыми нашими не сравнишь. Но цена-качество я считаю нормальное (это по поводу окучников и лап).
Я говорил про техническую мысль, а не про качество металла. У меня лапы культиваторный польские и окучники. Так со старыми нашими не сравнишь. Но цена-качество я считаю нормальное (это по поводу окучников и лап).
С восторгом вспоминаю СССР -трактора до сих пор ходят.Ну ,а поляки чем то китайцев напоминают задумки хорошие ,а вот качество....... ,что бы чаще покупали (выживать как то надо).
а вот качество....... ,что бы чаще покупали (выживать как то надо).
У нас вколхозе когда-то был сварщик, приварит- через день, два отпадёт. Возмущаются трактористы, что плохо приварил, а он в ответ: если приварю хорошо то ты не приедешь ко мне, в наряд нечего писать будет, заработка не будет. Так и поляки с китайцами. А что задумки интересные есть то-да, не отнять.
Со вторичного вала организовать передний привод на т-25 ,слишком много мороки.На вторичном валу не учитываются передаточные отношения скоростей,а их в т-25 -шесть,плюс две ходоуменьшителя.
Со вторичного вала организовать передний привод на т-25 ,слишком много мороки.На вторичном валу не учитываются передаточные отношения скоростей,а их в т-25 -шесть,плюс две ходоуменьшителя.
Со вторичного вала организовать передний привод на т-25 ,слишком много мороки.На вторичном валу не учитываются передаточные отношения скоростей,а их в т-25 -шесть,плюс две ходоуменьшителя.
Если привод брать со вторичного вала -то расчитать и делать на какую нибудь одну скорость на пример на которой пашеш и включать ее при пахоте .Но я хочу попробовать завязатся с конечной передачей (там где дифер) ,в корыте с низу сделать люк под шестерней,а там дело техники расчетов,-для этого ищу запасную коробку по дешевле.Как найду буду экспериментировать .
Если привод брать со вторичного вала -то расчитать и делать на какую нибудь одну скорость на пример на которой пашеш и включать ее при пахоте .Но я хочу попробовать завязатся с конечной передачей (там где дифер) ,в корыте с низу сделать люк под шестерней,а там дело техники расчетов,-для этого ищу запасную коробку по дешевле.Как найду буду экспериментировать .
Согласен с вами на все100%.А как у вас с гидравликой?В смысле организовать гидравлический?
Это только у меня проблемы с прикреплением фото после обновления сайта, или еще кто то этим страдает?
Да у меня то же ,то проходят то нет,админы грозились разобраться, но видать не до нас
Нормальный плуг. я таким пользуюсь. В пень попал первым корпусом один раз. Носик лемех сантиметра полтора отломал. остальное все целое. И кстати плуг заводской http://www.lidselmash.by/selhoz/category/17
Я умудрялся как то с третего раза впихнуть, а щась вообще глухо. Надо с другого браузера попробовать
Нормальный, никто не спорит. Особено глубину вспашки удобно менять:) Такой самому склепать не проблема. Но лучше, по моему, купить польский б/у, с тремя регулировками и мощной конструкцией.
Плуг Л-107 (2-корпусный навесной) А вот это упрощеная копия польского плуга.
Если бы покупал, может и купил бы польский, хотя металл там хуже, чем в белорусском. Плуг мне с трактором достался. Я глубину через каждые 30 мин. работы не меняю, и поблемы открутить и закрутить болт не вижу.
А я регулирую, так как пашу частные участки и глубину заказывает хозяин, и еще ширину захвата регулирую, так как все участки ограждены и приходитья под самую сетку проходить. И с навозом легче когда регулировок побольше
Вообще поляки молодцы в плане технического изготовления и продуманности. У меня польские сажалка и косилка роторная. Работать - одно удовольствие.
да-вот шильда-а по поводу полного привода почему тишина?
Файлы:
p6230149.jpg
При повышеных нагрузках страдет внешний подшипник, тоесть повышений износ деформация и тп.
Далее в какойто момент он клинет, а колесо по инерции сворачивает полуось.
В таком случае шырокие калеса имея большую инерцию своротят легче но и родные не уступают в силе, что доказывает практика.
По поводу увиличения изгибаючего момента, думаю можно розвернуть диск так чтоб выпуклость диска была внутырь, соотвецтвенно никакого увеличения нагрузки быть не должно.
Про повышенный износ я не писал.Здесь он играет не большую роль,скорей все таки усталость метала спровоцированная увлечением нагрузки.Не буду вдоватся в сопромат -скажу одно переворачивание колес нечего не даст точка приложения момента остается внешний подшипник а сила изгибающего момента начинает считаться с крайней точки приложении силы -наружный край колеса (момент=сила х плечо).Картина вырисовывается такая-С начало ось по кругу надламывается после этого когда рабочий деаметр оси становится меньше ее сворачивает.Насмотрелся на экскаваторах МТЗ .
А мне вот привезли шестерни ПОЛЬСКИЕ на кпп т-25 -СЫРЕЦ, по старым молотком треснешь звенят и на бойке засечка остаётся, а эти друг о друга в коробке помялись пока везли...
Я говорил про техническую мысль, а не про качество металла. У меня лапы культиваторный польские и окучники. Так со старыми нашими не сравнишь. Но цена-качество я считаю нормальное (это по поводу окучников и лап).
Я глушитель польский держал в руках. По размерам почти в 2 раза больше родного. А по весу одинаково...
Самая дешевая шестерня обошлась 850 рублей без доставки домой...
Я говорил про техническую мысль, а не про качество металла. У меня лапы культиваторный польские и окучники. Так со старыми нашими не сравнишь. Но цена-качество я считаю нормальное (это по поводу окучников и лап).
С восторгом вспоминаю СССР -трактора до сих пор ходят.Ну ,а поляки чем то китайцев напоминают задумки хорошие ,а вот качество....... ,что бы чаще покупали (выживать как то надо).
В 2007 году покупал лапы по 7$ за штуку. Корпус окучника - 30$. Рамы делал сам. обошлось в несколько раз дешевле заводского нашего.
А чего во Владимире не заказали?
У нас вколхозе когда-то был сварщик, приварит- через день, два отпадёт. Возмущаются трактористы, что плохо приварил, а он в ответ: если приварю хорошо то ты не приедешь ко мне, в наряд нечего писать будет, заработка не будет. Так и поляки с китайцами. А что задумки интересные есть то-да, не отнять.
Ростов-на-Дону ближе...
Тогда ясно. Я думал вы из Польши заказывали...
Со вторичного вала организовать передний привод на т-25 ,слишком много мороки.На вторичном валу не учитываются передаточные отношения скоростей,а их в т-25 -шесть,плюс две ходоуменьшителя.
Математика 3.
Заказал вообще, надеялся на отечественные и был таки удивлён польскому происхождению з/ч в Ростове-не близко всё же.
Так вроде про Т-16 разговор.
А про Т-25 вы правы.
у меня т-25
Палыч вопрос к вам.Что можете предложить в качестве переднего привода к т-25?
У кого какие мысли мужики,не стесняйтесь,организуем передний-разгрузим задний.
Со вторичного вала организовать передний привод на т-25 ,слишком много мороки.На вторичном валу не учитываются передаточные отношения скоростей,а их в т-25 -шесть,плюс две ходоуменьшителя.
Если привод брать со вторичного вала -то расчитать и делать на какую нибудь одну скорость на пример на которой пашеш и включать ее при пахоте .Но я хочу попробовать завязатся с конечной передачей (там где дифер) ,в корыте с низу сделать люк под шестерней,а там дело техники расчетов,-для этого ищу запасную коробку по дешевле.Как найду буду экспериментировать .
Согласен с вами на все100%.А как у вас с гидравликой?В смысле организовать гидравлический?