Кто-то выше задавал вопрос о переднем ведущем приводе на Т-25, давно хочу сделать себе такой на Т-16, но нет никакой информации- кто может помочь ИНФО? Файлы: csh28a.jpg
Кто-то выше задавал вопрос о переднем ведущем приводе на Т-25, давно хочу сделать себе такой на Т-16, но нет никакой информации- кто может помочь ИНФО?
Вот,передний приводна т-25 ,это тема.Кто знает, как устроен пнредок на втз 30-28?
Здесь похоже передок от т-40,или я ошибаюсь?
передок да-от т-4о но откуда привод? через какой редуктор? какое передаточное число? и тд и тп хочется получить ответы
Здесь похоже передок от т-40,или я ошибаюсь?
передок да-от т-4о но откуда привод? через какой редуктор? какое передаточное число? и тд и тп хочется получить ответы
в т-16 с боку есть выход с коробки и его обороты зависят от оборотов задних колёс , работает как вперёд так и назад , вполне можно подключить передок
_Алексей_" пишет:
Сергей , выскажу свое мнение , для зимы чем уже тем лучше , а от ск 4 резина по снегу и льду вообще не идет . т . к . Т -25 для этих колес легковат . Другое дело грязь . А полуося рвет не из-за подшипников . а из-за того что хороший зацеп у этих колес , слишком мы насилуем наши трактора . У меня было такое , когда тащил телегу с дровами с блокировкой на весь газ по целине и по пузо . теперь умнее стал !!! слишком дорого обходится !!!!
Полностью с вами согласен.При установки широких колес вынос опорного диска увеличивается соответственно увеличивается изгибающий момент приложенный на крайнюю опору,в данном случае на внешний подшипник-в этом месте и ломается,иногда выводит из строя и сам подшипник .Так как ось колеса вращается поверхность оси под подшипником работает с переменной нагрузкой (принцип ломанья руками проволоки) -в этом случае работает усталость метала .Посмотрите на сломанную ось и в большинстве случае вы уведите на срезе темные участки- то есть надломилась ось под нагрузкой давно ,а сломаться может намного позже и даже без нагрузки.
Ну если у вас на ск-4 по снегу трактор не идёт то я уже молчу какова у вас проходимость на родных колёсах Лично мне родные колёса только для посадки и окучивания ну не как не тягать прицепы он на них провальвоется и заривается моментам , режет землю а ехать не хочет , по-этому буду так же ставить колёса на зад с ск-4 и впереди поменяю на более широкую ,а то с фронталом перед правальвоется
Здравствуйте.Решил сделать ГУР как у fredis(пост #1069 и #1072),но с золотником дел не имел и принцип работы не знаю,поэтому прошу объяснить,а обязательно его ставить на рулевую тягу?А отдельно,просто так повесить,работать будет?И как смотрите на то чтобы установить его не возле рулевой колонки,а возле поворотного кулака(чтобы трубки покороче поставить),разница будет?Спасибо. Файлы: dscf1145.jpg
Уважаемые !!! Спорить не буду , каждый останется со своим мнением , только ответьте на такой вопрос , почему тогда на МТЗ и ЮМЗ не ломает полуоси ???? Вся беда в редукторных бортовых ....
Это что получается? Если поставить колеса на оборот, они при малейшей нагрузке вперед трактора убегут?
На самом деле чем уже колея на т-25, тем меньше вероятность поломки полуоси и бортовой , тем более на "родных" колёсах. И можно не спорить, мы ведь их (т-25) перегружаем в разы, а потом ищем объяснения: почему сломалось что-то.
полностью согласен с molotok большенство поломок из за перегруза и может еще самолюбия чем у меня хуже чем например т-40 цепляем столько же и прем.а что трактор мал забываем,каждая техника для своих работ,я про нагрузки и об этом забывать не надо.
у нас пришло хорошее потепление на улице красота около 0-гр.начал делать погрузчик как у лебин почти все есть осталось длинный цилиндр найти или купить и еще раз повторю молодцы мужики такие штуки разные делаете заводы пусть завидуют так держать и что делитесь всем этим
у нас пришло хорошее потепление на улице красота около 0-гр.начал делать погрузчик как у лебин почти все есть осталось длинный цилиндр найти или купить и еще раз повторю молодцы мужики такие штуки разные делаете заводы пусть завидуют так держать и что делитесь всем этим
А нас замело по уши... И трактор лежит на 4 части разобраный в снегу- не подойти, день отгребать снег надо.
полностью согласен с molotok большенство поломок из за перегруза и может еще самолюбия чем у меня хуже чем например т-40 цепляем столько же и прем.а что трактор мал забываем,каждая техника для своих работ,я про нагрузки и об этом забывать не надо.
Согласен на 100%. Я на своём сорокете солому по одной телеге вожу, а колеса разворачиваю чтоб быстрей и безопасней грузить.
При установки широких колес вынос опорного диска увеличивается соответственно увеличивается изгибающий момент приложенный на крайнюю опору,в данном случае на внешний подшипник-в этом месте и ломается,иногда выводит из строя и сам подшипник .
Давайте уже резюмируем о переломах полуоси.
При повышеных нагрузках страдет внешний подшипник, тоесть повышений износ деформация и тп.
Далее в какойто момент он клинет, а колесо по инерции сворачивает полуось.
В таком случае шырокие калеса имея большую инерцию своротят легче но и родные не уступают в силе, что доказывает практика.
По поводу увиличения изгибаючего момента, думаю можно розвернуть диск так чтоб выпуклость диска была внутырь, соотвецтвенно никакого увеличения нагрузки быть не должно.
вотэтот?-очень мало места чтоб воткнуть какой-нибудь редуктор
*
p8200126.jpg
Это синхронный ВОМ, он же вторичный вал. Было бы не плохо организовать от него привод ПВМ. На Т-40 привод ПВМ тоже от вторичного вала. Проблема заключается в том, как в таком небольшом пространстве притулить редуктор. И какое у него должно быть передаточное число.
"serg-kolosov" пишет:
вотэтот?-очень мало места чтоб воткнуть какой-нибудь редуктор
*
p8200126.jpg
Это синхронный ВОМ, он же вторичный вал. Было бы не плохо организовать от него привод ПВМ. На Т-40 привод ПВМ тоже от вторичного вала. Проблема заключается в том, как в таком небольшом пространстве притулить редуктор. И какое у него должно быть передаточное число.
Вот-вот !! КАК притулить? и КАКОЙ редуктор? на т-40 проще-внизу-места много. Новедь как то реализовано было на старых тракторах?
да такой плужок брать бы не советовал хлипковато выглядет бывает на незнакомый огород заедеш хозяева как обычно забывают предупредить а там бац и пенек в земле
По поводу увиличения изгибаючего момента, думаю можно розвернуть диск так чтоб выпуклость диска была внутырь, соотвецтвенно никакого увеличения нагрузки быть не должно.
Не зависимо от того внутрь выпуклость или наружу изгибающий момент увеличивается с увеличением ширины колеи.
Кто-то выше задавал вопрос о переднем ведущем приводе на Т-25, давно хочу сделать себе такой на Т-16, но нет никакой информации- кто может помочь ИНФО?
Файлы:
csh28a.jpg
Вот,передний приводна т-25 ,это тема.Кто знает, как устроен пнредок на втз 30-28?
Здесь похоже передок от т-40,или я ошибаюсь?
"serg-kolosov" пишет:
Здесь похоже передок от т-40,или я ошибаюсь?
передок да-от т-4о но откуда привод? через какой редуктор? какое передаточное число? и тд и тп хочется получить ответы
в т-16 с боку есть выход с коробки и его обороты зависят от оборотов задних колёс , работает как вперёд так и назад , вполне можно подключить передок
Ну если у вас на ск-4 по снегу трактор не идёт то я уже молчу какова у вас проходимость на родных колёсах Лично мне родные колёса только для посадки и окучивания ну не как не тягать прицепы он на них провальвоется и заривается моментам , режет землю а ехать не хочет , по-этому буду так же ставить колёса на зад с ск-4 и впереди поменяю на более широкую ,а то с фронталом перед правальвоется
Здравствуйте.Решил сделать ГУР как у fredis(пост #1069 и #1072),но с золотником дел не имел и принцип работы не знаю,поэтому прошу объяснить,а обязательно его ставить на рулевую тягу?А отдельно,просто так повесить,работать будет?И как смотрите на то чтобы установить его не возле рулевой колонки,а возле поворотного кулака(чтобы трубки покороче поставить),разница будет?Спасибо.
Файлы:
dscf1145.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=jjlT6QkzIAs&feature=related Поляки ставят на свечку на широкой резине да ещё на такие колёса вешают грузы и не боятся что обломит полуоси
http://www.youtube.com/watch?v=tcuHW5V1Aac&feature=more_related т-16 на резине ск-4
Уважаемые !!! Спорить не буду , каждый останется со своим мнением , только ответьте на такой вопрос , почему тогда на МТЗ и ЮМЗ не ломает полуоси ???? Вся беда в редукторных бортовых ....
МТЗ и ЮМЗ полуоси тоже ломают.
Это что получается? Если поставить колеса на оборот, они при малейшей нагрузке вперед трактора убегут?
Файлы:
hg.jpg
На самом деле чем уже колея на т-25, тем меньше вероятность поломки полуоси и бортовой , тем более на "родных" колёсах. И можно не спорить, мы ведь их (т-25) перегружаем в разы, а потом ищем объяснения: почему сломалось что-то.
полностью согласен с molotok большенство поломок из за перегруза и может еще самолюбия чем у меня хуже чем например т-40 цепляем столько же и прем.а что трактор мал забываем,каждая техника для своих работ,я про нагрузки и об этом забывать не надо.
у нас пришло хорошее потепление на улице красота около 0-гр.начал делать погрузчик как у лебин почти все есть осталось длинный цилиндр найти или купить и еще раз повторю молодцы мужики такие штуки разные делаете заводы пусть завидуют так держать и что делитесь всем этим
А нас замело по уши... И трактор лежит на 4 части разобраный в снегу- не подойти, день отгребать снег надо.
Регулировочными цепями положение плуга не регулируют, только в транспорте, чтобы не болтался.
Согласен на 100%. Я на своём сорокете солому по одной телеге вожу, а колеса разворачиваю чтоб быстрей и безопасней грузить.
вотэтот?-очень мало места чтоб воткнуть какой-нибудь редуктор
Файлы:
p8200126.jpg
хотел скинуть свои фото но что то совсем плохо грузится,может что скорость в инете плохая.для лебин,скинь пожалуйста размеры рамы погрузчика
плужок заводского изготовления
Файлы:
p6230138.jpg
Давайте уже резюмируем о переломах полуоси.
При повышеных нагрузках страдет внешний подшипник, тоесть повышений износ деформация и тп.
Далее в какойто момент он клинет, а колесо по инерции сворачивает полуось.
В таком случае шырокие калеса имея большую инерцию своротят легче но и родные не уступают в силе, что доказывает практика.
По поводу увиличения изгибаючего момента, думаю можно розвернуть диск так чтоб выпуклость диска была внутырь, соотвецтвенно никакого увеличения нагрузки быть не должно.
согласен. 100% чистая правда.
для песчанки пойдёт, но в затромбованом чернозёме, или в огороде куда несколько раз заезжал гружённый ЗИЛ он расклеется :))))))
Это синхронный ВОМ, он же вторичный вал. Было бы не плохо организовать от него привод ПВМ. На Т-40 привод ПВМ тоже от вторичного вала. Проблема заключается в том, как в таком небольшом пространстве притулить редуктор. И какое у него должно быть передаточное число.
Передаточное число самая малая проблема, для тех хто дружит с математикой. А редуктор через шестерни цеплять.
Вот-вот !! КАК притулить? и КАКОЙ редуктор? на т-40 проще-внизу-места много. Новедь как то реализовано было на старых тракторах?
Файлы:
csh28a_0.jpg
kopiya_p9170013.jpg
да такой плужок брать бы не советовал хлипковато выглядет бывает на незнакомый огород заедеш хозяева как обычно забывают предупредить а там бац и пенек в земле
Плужок точно на заводской не смахивает. Склепаный в мастерской полу кустарным методом
Не зависимо от того внутрь выпуклость или наружу изгибающий момент увеличивается с увеличением ширины колеи.