у меня телега одноосная на таких, шестидырый ГАЗоновский диск её рОдный
На эту ось есть диск на 15 заводской , середина под шпильки как у газоновского
Я уже тебе расказивал у меня такая на пицепе стоит ина ету ось идут газоновские калеса с диском а также диск на 15 посмотри где бил разговор про калеса дней 5 назад.
да вроде на 20 только резина и диск уже чем на том же ГАЗ 53 , много слышал что подходит диск на 15 визуально вроде да, но не пробывал хотел недавно подкинуть такую но побоялся что низенько будет и в лесу каждый пень бутеш цеплять
вот нашел фотку прицепа , хорошая резина на нем низкая и широкая , плохо что размер не видно
у меня похожая резина диск так точно такой могу сфоткать но резина у меня немец на навозник ставлю её прекрасно держит весс низеникая и достаточно широкая
Извените обманул резина не немец, но всеровно не плохая, есть тоже на 15 диск но шпилек всего 5 ухвотил не глянул а когда глянул уже позно, думал на т-25 пойдёт на перед даже обрадывался а не тут то было не подходит по шпилькам привёз ступици подних со временем переделаю
С какой техники такая ступица , для одноосного прицепа такую можно применить или нет , по весу очень тяжелая .
Одноосный прицеп-шасси предназначен для монтажа специального оборудования и может эксплуатироваться в составе автопоезда на всех дорогах и местности.
Производился Ирбитским и Ишимским заводами автомобильных прицепов
Модификации:
ИАПЗ-739 – прицеп-шасси
Описание конструкции:
Рама прицепа сварная, состоит из двух лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. Лонжероны в передней части рамы сходятся, образуя дышло прицепа, которое заканчивается сцепной петлёй. На дышле прицепа закреплён страховочный трос (могут быть установлены две страховочные цепи). На задней поперечине рамы установлена тяговая вилка с пальцем, для аварийного вытаскивания прицепа.
Подвеска рессорная, состоит из двух продольных полуэллиптических рессор и двух амортизаторов рычажного типа.
Ось сварная, квадратного сечения с приваренными цапфами. Колёса дисковые. Шины пневматические 240-508 (8,25-20), давление воздуха 3,5 кг/кв.см
Рабочая и стояночная тормозные системы на прицепе отсутствуют. Для удержания прицепа на подъёмах и спусках до 20% в комплект придаются противооткатные упоры.
Опорных устройств два. Переднее опорное устройство состоит из опоры и подкоса. Заднее опорное устройство представляет собой стойку с фиксирующим устройством.
На прицепе имеется кронштейн запасного колеса, расположенный в передней части рамы.
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме постоянного тока с напряжением в 12 В и питанием от бортовой сети.
Краткие технические характеристики:
Основной тяговый автомобиль ГАЗ-51/ГАЗ-63/ГАЗ-66
Полезная нагрузка (кг) 1 500
Масса снаряжённого прицепа (кг) 570
Полная масса прицепа (кг) 2 370
Габаритные размеры (мм):
Длинна 3 805
Ширина 2 100
Высота 690
Допустимая скорость движения (км/ч) 80
У меня на раме закреплена табличка то на ней написанополная допустимая масса 1950кг но резина била от ГАЗ 52 но я нашел калеса на 15 и поставил они от бочки ЗЖВ 1.8 значит также такой вес выдержат грузил 3т и держут.
Одноосный прицеп-шасси предназначен для монтажа специального оборудования и может эксплуатироваться в составе автопоезда на всех дорогах и местности.
То что у вас предоставленно на последним фото похож на мой только мой длиннее имеются подставки, ограничители хода рессор, помогает при перегрузе, амортизаторы стоят, ну и в дышле амортизатор, дабы по жопе при трогании или остоновке сильно не било и реально смегчает ударную нагрузку
Мужики подскажите включил 2 передачу,выключить не смог.выключил при помощи монтировки.теперь включается туго,а 4 вообще не включается.Всё остальное повышенные-пониженные,1-3,реверс включается нормально.
День добрый,нужен совет снял бортовую подшипники на ступице изрядно под носились,менять надо однозначно сальники тоже а вот на валу шариковые подшипники качения люфта нет стоит трогать их или нет.Трактор Т-25 А 1986 года разбирается в первые.
Какая ось лучше с ПТС на 6 (8) шпилек или эта от квасной бочки
Для твоего трактора любая надежна будет но мне кажется на 8шпилек чуть потолше будет бери ту с каторой с калес без проблем достать и дешевле не будеш ею таскать по 5 тон . dread
Я уже тебе расказивал у меня такая на пицепе стоит ина ету ось идут газоновские калеса с диском а также диск на 15 посмотри где бил разговор про калеса дней 5 назад.
да вроде на 20 только резина и диск уже чем на том же ГАЗ 53 , много слышал что подходит диск на 15 визуально вроде да, но не пробывал хотел недавно подкинуть такую но побоялся что низенько будет и в лесу каждый пень бутеш цеплять
у меня похожая резина диск так точно такой могу сфоткать но резина у меня немец на навозник ставлю её прекрасно держит весс низеникая и достаточно широкая
ось хочу разрезать на колею 120см
фото не помешает
Видать 12-16 она широкая как на задних колесах на комбайне Нива у меня стоит на заводской телеге 1ПТС2,грузи не хочу.
Извените обманул резина не немец, но всеровно не плохая, есть тоже на 15 диск но шпилек всего 5 ухвотил не глянул а когда глянул уже позно, думал на т-25 пойдёт на перед даже обрадывался а не тут то было не подходит по шпилькам привёз ступици подних со временем переделаю
Привет всем!Никто не подскажет с какой это технике?И можно ли приспособить к т-25?
Сильно узкую не делай а то не устойчив прицеп будет легко на косогорах опрокинутся может.
Приспособить всё можно ,вот только направление ветра он будет показывать !
Лучше наверно тахоспидометр. И скорость и обороты.
Одноосный прицеп-шасси предназначен для монтажа специального оборудования и может эксплуатироваться в составе автопоезда на всех дорогах и местности.
Производился Ирбитским и Ишимским заводами автомобильных прицепов
Модификации:
ИАПЗ-739 – прицеп-шасси
Описание конструкции:
Рама прицепа сварная, состоит из двух лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. Лонжероны в передней части рамы сходятся, образуя дышло прицепа, которое заканчивается сцепной петлёй. На дышле прицепа закреплён страховочный трос (могут быть установлены две страховочные цепи). На задней поперечине рамы установлена тяговая вилка с пальцем, для аварийного вытаскивания прицепа.
Подвеска рессорная, состоит из двух продольных полуэллиптических рессор и двух амортизаторов рычажного типа.
Ось сварная, квадратного сечения с приваренными цапфами. Колёса дисковые. Шины пневматические 240-508 (8,25-20), давление воздуха 3,5 кг/кв.см
Рабочая и стояночная тормозные системы на прицепе отсутствуют. Для удержания прицепа на подъёмах и спусках до 20% в комплект придаются противооткатные упоры.
Опорных устройств два. Переднее опорное устройство состоит из опоры и подкоса. Заднее опорное устройство представляет собой стойку с фиксирующим устройством.
На прицепе имеется кронштейн запасного колеса, расположенный в передней части рамы.
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме постоянного тока с напряжением в 12 В и питанием от бортовой сети.
Краткие технические характеристики:
Основной тяговый автомобиль ГАЗ-51/ГАЗ-63/ГАЗ-66
Полезная нагрузка (кг) 1 500
Масса снаряжённого прицепа (кг) 570
Полная масса прицепа (кг) 2 370
Габаритные размеры (мм):
Длинна 3 805
Ширина 2 100
Высота 690
Допустимая скорость движения (км/ч) 80
У меня на раме закреплена табличка то на ней написанополная допустимая масса 1950кг но резина била от ГАЗ 52 но я нашел калеса на 15 и поставил они от бочки ЗЖВ 1.8 значит также такой вес выдержат грузил 3т и держут.
Хозяин марки немец, и может быть как немецкая так и чешская, заводы всюду.
Когда подгоняли, сказали немец, вот и я заладил немец, немец не досужившись глянуть
а когда глянул написано Чехословакия
То что у вас предоставленно на последним фото похож на мой только мой длиннее имеются подставки, ограничители хода рессор, помогает при перегрузе, амортизаторы стоят, ну и в дышле амортизатор, дабы по жопе при трогании или остоновке сильно не било и реально смегчает ударную нагрузку
привет коллеги эта ступица с вагончика бытовки потшипники там мощные но нет сальника уплотнитель войлочный
Вот такие диски они на 15
Мужики где найти стопорные кольца на эти диски.
Имею 2 диска и 2 покрышки а стопорных колец нет
Спасибо
сами не становитесь на этот-же путь,будте умнее
не обязательно от квасной,у меня на осенизаторской 2-х кубовой такая ось была,а так правильно ГАЗоновская,сейчас она у меня на прицепе.
Заказать где принимают металолом .
День добрый,нужен совет снял бортовую подшипники на ступице изрядно под носились,менять надо однозначно сальники тоже а вот на валу шариковые подшипники качения люфта нет стоит трогать их или нет.Трактор Т-25 А 1986 года разбирается в первые.
Стопор из двух колец состоит !
Есть отдельная тема о боронах
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/115484
Какая ось лучше с ПТС на 6 (8) шпилек или эта от квасной бочки
На Тираспольском (армейский вариант) ТАПЗ-755 прицепе стоят такие же ступицы.Колёса ГАЗоновские,полная нагрузка 2 тонны.
Для твоего трактора любая надежна будет но мне кажется на 8шпилек чуть потолше будет бери ту с каторой с калес без проблем достать и дешевле не будеш ею таскать по 5 тон . dread