Мужики, вот читаю постоянно вашу тему и не перестаю удивляться. Вас послушать так Т-25 самый самый..., чуть ли не панацэя, а как доходит дело до с/х работ так куча проблем. Я не спорю что Т-25 хороший трактор, проблема в том что выхваляя его на все стороны вы сами иногда не верите в его возможности, или не в силе их попросту раскрыть. Я о пахоте, в теме неоднократно поднимался этот вопрос, и ктото даже утверждал что для Владимирца оптимальный вариант -один корпус. помоему смешно. Посмотрите как работает ваш любимый Т-25 у наших соседей поляков.
Владимир, нет проблем есть люди которые их создают, а что касается пахты многое зависит от настройки плуга и на сколько тяжёлая земля ,глядя на поляков не нужно забывать что земля у них очень лёгкая, практически во всех грузы на задних колёсах и резина пошире что даёт достаточный эфект
Да тока они пашут после зерновых ,а если как у меня глина то тока с одним корпусом и едет и то с пробуксовкои.
А после зерновых это не после картофеля, они так пашут на любых грунтах, мне кажется дело не в глине, а в плуге,(угол атаки, форма отвала и тд.) и в частности в правильной ето регулировке, чтобы он подрезал и переворачивал пласт грунта, а не работал в роли бульдозера.
Владимир9А, какие преимушества резины от СК-4 перед родной?
приемущества? пытались с полным шарабаном сена подняться на крутой подъем или трассу?а задом прицеп на подъем затолкать ?
на резине от СК-4 в легкую .на личном примере могу рассказать,поехал в лес как то за дровами ,по соседству тоже мужики пилили . потом приходят и просят помощи . подъехол , смотрю прицеп 2птс4 нагрузили от души ,вокруг все изрыто а вот с места т 25 на родной резине не взял. мужики давай мол в двойную тягу ....и на бугор . я отказался и на своем спокойно с места и на бугор,ну а подбугорок они уже сами . почва у нас песчаная поэтому чем больше сцепление с почвой тем лучше, за бортовые ни чего не скажу ни разу не лазил в них . единственно когда ездил на бтр - ой резине ломал полуось . на этой резине ни чего не ломал.
Раньше была возможность пригнать пару тракторов из Польши.Все трактора на экспорт шли на широкой резине 11*28;11.2*28;12.4*28.В Росии Ярославль производит резину 12.4*28 на свой поставил,хорошая и плуг тянет три корпуса по 25, как раз опорное колесо переделываю,ставлю подшипники вместо втулок и крепление паралельно к раме как внаших плн 3*35.Кто мжет дать совет,стоит ли ставить отрезное колесо или нет? Файлы: dsc02006.jpg
Мужики, вот читаю постоянно вашу тему и не перестаю удивляться. Вас послушать так Т-25 самый самый..., чуть ли не панацэя, а как доходит дело до с/х работ так куча проблем. Я не спорю что Т-25 хороший трактор, проблема в том что выхваляя его на все стороны вы сами иногда не верите в его возможности, или не в силе их попросту раскрыть. Я о пахоте, в теме неоднократно поднимался этот вопрос, и ктото даже утверждал что для Владимирца оптимальный вариант -один корпус. помоему смешно. Посмотрите как работает ваш любимый Т-25 у наших соседей поляков.
А земля все таки разная. У нас в районе на пятикорпусной плоскорез на Т-150 кидают бетонный пасынок от электростолба, чтобы заглублялся. А на Т-40 поля ни кто не пашет, потому что он два корпуса не тянет. И двенадцати корпусные плуги на К-700 не таскают потому что те мрут под ними. Глина она и в африке глина, а вы спорите. Кстати огороды под картошкой хорошо удобрены Т-40 двумя берет нормально.
wizer73 писал ---------------------------------------------------Выложите фото по колесам от ск-4 на т-25!!!А тоя я неочень понял ! -------------------------фото .а еще читай эту тему ранее и фото были и обсуждения как поставить колеса . удачи . Файлы: imgp4000.jpg imgp3996.jpg
Парни совет нужен. Перебрал передний мост добрался до рулевой колонки .Тя
га продольная на рулевое намного длиннее тех что продаются в магазинах. Можно ли передвинуть рулевую колонку вперед ? Или она жестко на коробке? Трактор видимо очень старый в нете про эти различия ничего . Хотя новый заводской двигатель ,благодаря вам подошел по месту.
Первый раз делал ремонт ДИЗЕЛЯ (Д-21) Уже завел работает вродебто нормально.Хочу услышать Ваше мнениє. правельно ли я сделал . поставил поршня другой формы.И для чиго ета разность.ВОТфото. Файлы: zobr38.jpg zobr035.jpg
"Рулевое почти у заднего моста. Капот длинный места маловато. Капот подрезать гидравлику передвинуть, а вот с рулевым??. Если кто передвигал подскажите. Или собирать все для гидравлического рулевого привода.
три корпуса Т-25 на таких почвах как у нас он ево не потянет а если и здвинет то глубина будет 10-15 см как выше было сказано поцарапано, Т-40 с предком два по 35 см таскаит и местами нада блокировку и дымок появляится)трактор класный для пахоты на дачных участках и для транспортных работ там економия топлива 100 процентная)
правельно ли я сделал . поставил поршня другой формы.И для чиго ета разность.
вы сделали правильно поршня вы поставили с двумя маслосемными кольцами ето намного лучше не надо будет прорезать канавку под второе кольцо с двумя кольцами идет меньший расход масла единственое што обычно кольца в комплекте идут с одним маслостойким кольцом и приходица брать комплект колеца с т40 а
Спасибо парни , Рулевое у меня стоит практически на коробке. На фото ваших тракторов рулевое над промежуткой . Конструкция наверное древняя или какой то запчасти не хватает ? Если кто то переставлял вперед рулевое подскажите .
Спасибо . Возможно! Кресло тракториста возможно переставлено оно сейчас практически над треугольником !! А педали ? по моему родные ,подушки педалей "смотрят назад .
"Владимир9" пишет:
Огороды пахать на т-25 выгодней и экономичней, чем на т40,МТЗ,за счёт его разворотности,а по времени т-25 совсем ненамного уступает МТЗ.
а вот это враки, особенно про время. если еще и загнать плуг т-25 на 30см, так вообще на месте зароется.
В таком случае,как вы объясните тот факт,что огороды предпочитают пахать с т-25 ,а не МТЗ?
И ещё каким это плугом вы зарываетесь на 30см? А главное для чего?Надеюсь не для ежегодной плантажной вспашки.
У тебя коробка старого образца,у меня такая же.Рулевая колонка установлена на отливе в котором кулиса коробки,реверс,пониженная-повышенная.Из нее выходит вал с сошкой,управление повыш - замед на рулев колонке.Мы говорим об одном и том же?
Владимир9А, какие преимушества резины от СК-4 перед родной?
приемущества? пытались с полным шарабаном сена подняться на крутой подъем или трассу?а задом прицеп на подъем затолкать ?
на резине от СК-4 в легкую .на личном примере могу рассказать,поехал в лес как то за дровами ,по соседству тоже мужики пилили . потом приходят и просят помощи . подъехол , смотрю прицеп 2птс4 нагрузили от души ,вокруг все изрыто а вот с места т 25 на родной резине не взял. мужики давай мол в двойную тягу ....и на бугор . я отказался и на своем спокойно с места и на бугор,ну а подбугорок они уже сами . почва у нас песчаная поэтому чем больше сцепление с почвой тем лучше, за бортовые ни чего не скажу ни разу не лазил в них . единственно когда ездил на бтр - ой резине ломал полуось . на этой резине ни чего не ломал.
Согласен,если тоько груженую тележку по песку таскать.А как насчёт междурядной культивации к примеру картошки или кукурузы?Там работа ювелирная особенно при разворотах.
_Рулевая колонка установлена на отливе в котором кулиса коробки,реверс,пониженная-повышенная.Из нее выходит вал с сошкой. _ Да ГРИША совешенно так . То есть с трактором все в порядке . Просто староватенький . Следовательно рулевую "малой кровью" не передвинуть (вал ,сошка, рычаги, отлив, плита). Мало места рычаги друг другу мешают вот я и решил с ФОРУМОМ посоветоваться . Про кабину в моем случае пока лутше забыть?.
_Рулевая колонка установлена на отливе в котором кулиса коробки,реверс,пониженная-повышенная.Из нее выходит вал с сошкой. _ Да ГРИША совешенно так . То есть с трактором все в порядке . Просто староватенький . Следовательно рулевую "малой кровью" не передвинуть (вал ,сошка, рычаги, отлив, плита). Мало места рычаги друг другу мешают вот я и решил с ФОРУМОМ посоветоваться . Про кабину в моем случае пока лутше забыть?.
у меня тоже есть такой отлив с рулевой колонкой и кулисой,и промежутка без крепления под рулевую колонку,это старая модель.Если поменять промежутку на более современую,с креплением под рулевую колонку,и крышку самой коробки с рычагами,то всё подойдёт как родноё.А можно просто продольную тягу удлинить.Ещё можно вместо рулевой колонки насос-дозатор установить,это уже будет гидрообъёмное рулевое управление,говорят-классная вещь.
Мужики, вот читаю постоянно вашу тему и не перестаю удивляться. Вас послушать так Т-25 самый самый..., чуть ли не панацэя, а как доходит дело до с/х работ так куча проблем. Я не спорю что Т-25 хороший трактор, проблема в том что выхваляя его на все стороны вы сами иногда не верите в его возможности, или не в силе их попросту раскрыть. Я о пахоте, в теме неоднократно поднимался этот вопрос, и ктото даже утверждал что для Владимирца оптимальный вариант -один корпус. помоему смешно. Посмотрите как работает ваш любимый Т-25 у наших соседей поляков.
И я тоже давно присматриваюськ трехкорпусному плугу. У меня пока два корпуса от ПН-32,пашу на первой передаче,полный газ,глубиной до 25 см,встречаются места ,что и на третьейхорошо идёт,а бывает что на первой буксует.Я думаю всё зависит от почвы.Если есть идеи по трёхкорпусному на т-25 ,буду признателен!
Спасибо парни , Рулевое у меня стоит практически на коробке. На фото ваших тракторов рулевое над промежуткой . Конструкция наверное древняя или какой то запчасти не хватает ? Если кто то переставлял вперед рулевое подскажите .
Это просто вариант для виноградников и как написал Толя использовался для езды задом на перёд, навешывался подьёмник на котором крепилась ёмкость для винограда с последующей выгрузкой в прицеп
Старый трактор, шо поделать. Проверь если место для крепления над корзиной сцепления. Скорей всего нет. Искать как говорилось уже промежуточный корпус между двигателем и коробкой более новый или придумывать переходную пластину для крепления рулевой. на рис Чертеж трактора 1972 г. а красным место расположения релевой более позних версий Файлы: 1_1.jpg
Старый трактор, шо поделать. Проверь если место для крепления над корзиной сцепления. Скорей всего нет. Искать как говорилось уже промежуточный корпус между двигателем и коробкой более новый или придумывать переходную пластину для крепления рулевой. на рис Чертеж трактора 1972 г. а красным место расположения релевой более позних версий
Жэня----писал--------------------------------------------------------------------------Первый раз делал ремонт ДИЗЕЛЯ (Д-21) Уже завел работает вродебто нормально.Хочу услышать Ваше мнениє. правельно ли я сделал . поставил поршня другой формы.И для чиго ета разность.ВОТфото.--------------------------------------------------------------------------------
надеюсь кольца снизу поставил?
Владимир, нет проблем есть люди которые их создают, а что касается пахты многое зависит от настройки плуга и на сколько тяжёлая земля ,глядя на поляков не нужно забывать что земля у них очень лёгкая, практически во всех грузы на задних колёсах и резина пошире что даёт достаточный эфект
А после зерновых это не после картофеля, они так пашут на любых грунтах, мне кажется дело не в глине, а в плуге,(угол атаки, форма отвала и тд.) и в частности в правильной ето регулировке, чтобы он подрезал и переворачивал пласт грунта, а не работал в роли бульдозера.
Сагласен ,ешо наверна очень влияаит что у меня плуг самодельнии .
Владимир9А, какие преимушества резины от СК-4 перед родной?
приемущества? пытались с полным шарабаном сена подняться на крутой подъем или трассу?а задом прицеп на подъем затолкать ?
на резине от СК-4 в легкую .на личном примере могу рассказать,поехал в лес как то за дровами ,по соседству тоже мужики пилили . потом приходят и просят помощи . подъехол , смотрю прицеп 2птс4 нагрузили от души ,вокруг все изрыто а вот с места т 25 на родной резине не взял. мужики давай мол в двойную тягу ....и на бугор . я отказался и на своем спокойно с места и на бугор,ну а подбугорок они уже сами . почва у нас песчаная поэтому чем больше сцепление с почвой тем лучше, за бортовые ни чего не скажу ни разу не лазил в них . единственно когда ездил на бтр - ой резине ломал полуось . на этой резине ни чего не ломал.
а вот это враки, особенно про время. если еще и загнать плуг т-25 на 30см, так вообще на месте зароется.
Раньше была возможность пригнать пару тракторов из Польши.Все трактора на экспорт шли на широкой резине 11*28;11.2*28;12.4*28.В Росии Ярославль производит резину 12.4*28 на свой поставил,хорошая и плуг тянет три корпуса по 25, как раз опорное колесо переделываю,ставлю подшипники вместо втулок и крепление паралельно к раме как внаших плн 3*35.Кто мжет дать совет,стоит ли ставить отрезное колесо или нет?
Файлы:
dsc02006.jpg
А земля все таки разная. У нас в районе на пятикорпусной плоскорез на Т-150 кидают бетонный пасынок от электростолба, чтобы заглублялся. А на Т-40 поля ни кто не пашет, потому что он два корпуса не тянет. И двенадцати корпусные плуги на К-700 не таскают потому что те мрут под ними. Глина она и в африке глина, а вы спорите. Кстати огороды под картошкой хорошо удобрены Т-40 двумя берет нормально.
wizer73 писал ---------------------------------------------------Выложите фото по колесам от ск-4 на т-25!!!А тоя я неочень понял ! -------------------------фото .а еще читай эту тему ранее и фото были и обсуждения как поставить колеса . удачи .
Файлы:
imgp4000.jpg
imgp3996.jpg
Парни совет нужен. Перебрал передний мост добрался до рулевой колонки .Тя
га продольная на рулевое намного длиннее тех что продаются в магазинах. Можно ли передвинуть рулевую колонку вперед ? Или она жестко на коробке? Трактор видимо очень старый в нете про эти различия ничего . Хотя новый заводской двигатель ,благодаря вам подошел по месту.
Проще тягу удлинить
Первый раз делал ремонт ДИЗЕЛЯ (Д-21) Уже завел работает вродебто нормально.Хочу услышать Ваше мнениє. правельно ли я сделал . поставил поршня другой формы.И для чиго ета разность.ВОТфото.
Файлы:
zobr38.jpg
zobr035.jpg
"Рулевое почти у заднего моста. Капот длинный места маловато. Капот подрезать гидравлику передвинуть, а вот с рулевым??. Если кто передвигал подскажите. Или собирать все для гидравлического рулевого привода.
три корпуса Т-25 на таких почвах как у нас он ево не потянет а если и здвинет то глубина будет 10-15 см как выше было сказано поцарапано, Т-40 с предком два по 35 см таскаит и местами нада блокировку и дымок появляится)трактор класный для пахоты на дачных участках и для транспортных работ там економия топлива 100 процентная)
Согласен с Владимирам Герус на все 100% и ещё танкисты говорят(сила танка в мастерстве водителя!)
вы сделали правильно поршня вы поставили с двумя маслосемными кольцами ето намного лучше не надо будет прорезать канавку под второе кольцо с двумя кольцами идет меньший расход масла единственое што обычно кольца в комплекте идут с одним маслостойким кольцом и приходица брать комплект колеца с т40 а
А сошку на валу рулевой колонке переставить не судьба?
Спасибо парни , Рулевое у меня стоит практически на коробке. На фото ваших тракторов рулевое над промежуткой . Конструкция наверное древняя или какой то запчасти не хватает ? Если кто то переставлял вперед рулевое подскажите .
Роман,у тебя может быть вариант рулевого для движения трактора задним ходом а тракторист сидит спиной к мотору.
Спасибо . Возможно! Кресло тракториста возможно переставлено оно сейчас практически над треугольником !! А педали ? по моему родные ,подушки педалей "смотрят назад .
В таком случае,как вы объясните тот факт,что огороды предпочитают пахать с т-25 ,а не МТЗ?
И ещё каким это плугом вы зарываетесь на 30см? А главное для чего?Надеюсь не для ежегодной плантажной вспашки.
У тебя коробка старого образца,у меня такая же.Рулевая колонка установлена на отливе в котором кулиса коробки,реверс,пониженная-повышенная.Из нее выходит вал с сошкой,управление повыш - замед на рулев колонке.Мы говорим об одном и том же?
Согласен,если тоько груженую тележку по песку таскать.А как насчёт междурядной культивации к примеру картошки или кукурузы?Там работа ювелирная особенно при разворотах.
_Рулевая колонка установлена на отливе в котором кулиса коробки,реверс,пониженная-повышенная.Из нее выходит вал с сошкой. _ Да ГРИША совешенно так . То есть с трактором все в порядке . Просто староватенький . Следовательно рулевую "малой кровью" не передвинуть (вал ,сошка, рычаги, отлив, плита). Мало места рычаги друг другу мешают вот я и решил с ФОРУМОМ посоветоваться . Про кабину в моем случае пока лутше забыть?.
В свое время переделывал,все и не один раз.В ранних постах,есть фото.
у меня тоже есть такой отлив с рулевой колонкой и кулисой,и промежутка без крепления под рулевую колонку,это старая модель.Если поменять промежутку на более современую,с креплением под рулевую колонку,и крышку самой коробки с рычагами,то всё подойдёт как родноё.А можно просто продольную тягу удлинить.Ещё можно вместо рулевой колонки насос-дозатор установить,это уже будет гидрообъёмное рулевое управление,говорят-классная вещь.
И я тоже давно присматриваюськ трехкорпусному плугу. У меня пока два корпуса от ПН-32,пашу на первой передаче,полный газ,глубиной до 25 см,встречаются места ,что и на третьейхорошо идёт,а бывает что на первой буксует.Я думаю всё зависит от почвы.Если есть идеи по трёхкорпусному на т-25 ,буду признателен!
Это просто вариант для виноградников и как написал Толя использовался для езды задом на перёд, навешывался подьёмник на котором крепилась ёмкость для винограда с последующей выгрузкой в прицеп
Старый трактор, шо поделать. Проверь если место для крепления над корзиной сцепления. Скорей всего нет. Искать как говорилось уже промежуточный корпус между двигателем и коробкой более новый или придумывать переходную пластину для крепления рулевой. на рис Чертеж трактора 1972 г. а красным место расположения релевой более позних версий
Файлы:
1_1.jpg
Один в один мой,до переделок.
Жэня----писал--------------------------------------------------------------------------Первый раз делал ремонт ДИЗЕЛЯ (Д-21) Уже завел работает вродебто нормально.Хочу услышать Ваше мнениє. правельно ли я сделал . поставил поршня другой формы.И для чиго ета разность.ВОТфото.--------------------------------------------------------------------------------
надеюсь кольца снизу поставил?