Яуген,спасибо. Всё теперь понятно,переделаю.Только один вопрос,тяги от трактора к плугу идут на подъём-не перепутал? И когда плуг в земле или просто опущен не пашет?
Яуген,спасибо. Всё теперь понятно,переделаю.Только один вопрос,тяги от трактора к плугу идут на подъём-не перепутал? И когда плуг в земле или просто опущен не пашет?
Толя зделойте как на фото , на нём видно что крепления на каторое надевается тяга оно подвижное и зажимается с двух сторон болтами ,что позволяет поворачивать раму плуга на определённый угол ибо в спокойствии всё кажется нормально но как только земля наченает давить на отвалы его поворачивает что и создаёт большое сопротивление плугов и они не стелют а получается как бы нагоняют борозны,а тяги именно должны ити немного на подьём , так как именно при таким положении тяг плуг прижемает задние калёса, простейший пример это зацепите двух осный прицеп за трактор сам по себе он не давит на заднию ось но если приподнять навеску и начать двиготся то дышло прицепа будет сторатся пригрузить заднию ось, но так покрайней мери мне он обьяснил
Да Яуген,мал мал понятно,буду делать и фто свои выставлять и спрашивать.,на твоей не понятно,ты свет захватил-отсвечивает,старайся фотать чтоб фон одинаковый был в объективе.
Яуген,спасибо. Всё теперь понятно,переделаю.Только один вопрос,тяги от трактора к плугу идут на подъём-не перепутал? И когда плуг в земле или просто опущен не пашет?
Толя извеняюсь ,в самом деле напутол ,это от плугов к трактору тяги идут на подьём , это он мне с прицепом пример привёл как он воздействует на заднию ось тут тоже самое ,только наоборот
Да Яуген,мал мал понятно,буду делать и фто свои выставлять и спрашивать.,на твоей не понятно,ты свет захватил-отсвечивает,старайся фотать чтоб фон одинаковый был в объективе.
получается что крепление плуга нужно делать так чтобы при пахоте оно было ниже крепления тяг (продольных которые цепляются к плугу) на тракторе? или как?
получается что крепление плуга нужно делать так чтобы при пахоте оно было ниже крепления тяг (продольных которые цепляются к плугу) на тракторе? или как? а на сколько ниже?
Добрый день. Такое дело. Т-25 утопил в реке. Трактор конечно вытащили, но возникло куча вопросов.
С коробки слил 3 ведра вспененного масла. Сколько свежева масла нужно залить в коробку и как вернуть старому маслу рабочее состояние? Как убрать из него воду?
В промежутке масло, как вылечить?
Уровень масла в двигателе меняется, то больше то меньше. В чём причина и как её устранить?
Какое масло лучше залить в коробку и бортовые ?
Помогите добрые люди.
Добрый день. В коробку заливается 10л Тад17. В бортовые по 1,5л Тад17. По поводу старого масла - лучше выбросить. Есть конечно спец станции для очистки масла, но оно того не стоит. В промежутке масло - потек один из сальников. А вообще после такого купания масло лучше заменить везде и все прошприцевать. А уровень в дизеле - может трактор стоит под разными уклонами, когда меряете?
Вал длинный,с втулкой,стоит внутри коробки,у меня шлицы в том месте где включается закатало.Сам 2 раза разбирал коробку,но не посмотрел,можно ли заменить не разбирая.Поздно выяснил что дело в шлицах.Сейчас не то что фрезу,сенокосилку не крутит.А ещё раз снимать крышку и валы не охота.
Вал длинный,с втулкой,стоит внутри коробки,у меня шлицы в том месте где включается закатало.Сам 2 раза разбирал коробку,но не посмотрел,можно ли заменить не разбирая.Поздно выяснил что дело в шлицах.Сейчас не то что фрезу,сенокосилку не крутит.А ещё раз снимать крышку и валы не охота.
тогда чего тебе терять сперва попробуй его вытащить не разбирая кпп!если не получится придется кпп разбирать.я точно помню что внутри кпп вал ни чего кроме втулки не держит вот подшипник там двурядный и с внутренней стороны кпп чтоб подшипник не уходил стоит стопорное кольцо а как выглядит это с зади не знаю не разу вом неделал
Вал длинный,с втулкой,стоит внутри коробки,у меня шлицы в том месте где включается закатало.Сам 2 раза разбирал коробку,но не посмотрел,можно ли заменить не разбирая.Поздно выяснил что дело в шлицах.Сейчас не то что фрезу,сенокосилку не крутит.А ещё раз снимать крышку и валы не охота.
тогда чего тебе терять сперва попробуй его вытащить не разбирая кпп!если не получится придется кпп разбирать.я точно помню что внутри кпп вал ни чего кроме втулки не держит вот подшипник там двурядный и с внутренней стороны кпп чтоб подшипник не уходил стоит стопорное кольцо а как выглядит это с зади не знаю не разу вом неделал.я склоняюсь к тому что можно!
Добрый вечер. Два вечера просматривал данную тему и есть пару предложений. Первое по поводу изготовления кабины на Т-25, предлагаю стекла монтировать на клей, как на всех современных авто или панорамные стекла на переделаных маршртках. Что сильно упрощает изготовление рамы , прокрайней мере для глухих стекол. И с подбором стекол проблему решает, можно подобрать с того, что есть в наличии в магазинах. Я себе на передок взял от ЮМЗ, а на зад родное от Т-25(вроде переднее)брал давно так что точно не помню. Сварил под них рамки из квадрата 40Х40 мм , прикинул на трактор, получается нормально, так как стекла с однаковой геометрией, просто от Т-25 чучуть по меньше. Клей для стекол, двух компонентный, купил на авторынке, пока еще не клеил, отложил пока кабину на потом.
И второе: по поводу усовершенствования системы смазки двигателя, хочу увеличить обем масла в системе. Стоить или не стоит этим заниматься?
У кого нибуть есть фото или кто может сфоткать или дать ссылки на установленное на Т-25 заводское прицепное устройство-"форкоп"(не навеска). Интересует каким образом крепится к трактору, места крепления, примерные размеры. Хочу сделать самодельное, поскольку при покупке трактора заводского небыло, и до покупки пресс-подборщика в форкопе необходимости небыло. Заранее всем спасибо.
У кого нибуть есть фото или кто может сфоткать или дать ссылки на установленное на Т-25 заводское прицепное устройство-"форкоп"(не навеска). Интересует каким образом крепится к трактору, места крепления, примерные размеры. Хочу сделать самодельное, поскольку при покупке трактора заводского небыло, и до покупки пресс-подборщика в форкопе необходимости небыло. Заранее всем спасибо.
Второе и третье фото - гидрокрюк на современных Т-25, блокировочные цепи скорее всего надо будет выводить на наружные стороны тяг. Первое фото с сайта agrofoto.pl Файлы: gallery_5881_235_291972_0.jpg 010_21.jpg 008_28.jpg
У кого нибуть есть фото или кто может сфоткать или дать ссылки на установленное на Т-25 заводское прицепное устройство-"форкоп"(не навеска). Интересует каким образом крепится к трактору, места крепления, примерные размеры. Хочу сделать самодельное, поскольку при покупке трактора заводского небыло, и до покупки пресс-подборщика в форкопе необходимости небыло. Заранее всем спасибо.
Яуген,спасибо. Всё теперь понятно,переделаю.Только один вопрос,тяги от трактора к плугу идут на подъём-не перепутал? И когда плуг в земле или просто опущен не пашет?
Толя зделойте как на фото , на нём видно что крепления на каторое надевается тяга оно подвижное и зажимается с двух сторон болтами ,что позволяет поворачивать раму плуга на определённый угол ибо в спокойствии всё кажется нормально но как только земля наченает давить на отвалы его поворачивает что и создаёт большое сопротивление плугов и они не стелют а получается как бы нагоняют борозны,а тяги именно должны ити немного на подьём , так как именно при таким положении тяг плуг прижемает задние калёса, простейший пример это зацепите двух осный прицеп за трактор сам по себе он не давит на заднию ось но если приподнять навеску и начать двиготся то дышло прицепа будет сторатся пригрузить заднию ось, но так покрайней мери мне он обьяснил
Да Яуген,мал мал понятно,буду делать и фто свои выставлять и спрашивать.,на твоей не понятно,ты свет захватил-отсвечивает,старайся фотать чтоб фон одинаковый был в объективе.
Толя извеняюсь ,в самом деле напутол ,это от плугов к трактору тяги идут на подьём , это он мне с прицепом пример привёл как он воздействует на заднию ось тут тоже самое ,только наоборот
Вот и я так думаю,чтоб при натяжки плуг придавливал трактор к земле а не поднимал.
Может с этой стороны будет лутче видно
Файлы:
11-10-10_0751.jpg
Во,так нормально-я сплю уже
получается что крепление плуга нужно делать так чтобы при пахоте оно было ниже крепления тяг (продольных которые цепляются к плугу) на тракторе? или как?
получается что крепление плуга нужно делать так чтобы при пахоте оно было ниже крепления тяг (продольных которые цепляются к плугу) на тракторе? или как? а на сколько ниже?
День добрый! У меня вопрос, а кто нибуть ставил в кабину Т-25 отопитель от Запорожца, а то не охота трубу выгибать от выхлопа и вести через кабину
А зачем вигибать? Наварить кожух и в него нагнетать воздух....
Добрый день. Такое дело. Т-25 утопил в реке. Трактор конечно вытащили, но возникло куча вопросов.
С коробки слил 3 ведра вспененного масла. Сколько свежева масла нужно залить в коробку и как вернуть старому маслу рабочее состояние? Как убрать из него воду?
В промежутке масло, как вылечить?
Уровень масла в двигателе меняется, то больше то меньше. В чём причина и как её устранить?
Какое масло лучше залить в коробку и бортовые ?
Помогите добрые люди.
Добрый день. В коробку заливается 10л Тад17. В бортовые по 1,5л Тад17. По поводу старого масла - лучше выбросить. Есть конечно спец станции для очистки масла, но оно того не стоит. В промежутке масло - потек один из сальников. А вообще после такого купания масло лучше заменить везде и все прошприцевать. А уровень в дизеле - может трактор стоит под разными уклонами, когда меряете?
Кстати делаю отвал для снега на Т-25, через недельку поставлю и выложу фотки
Давай выкладывай,а то уже скоро снег пойдет!
ВмТЗ, в посту 1146 на фото крен плуга у Вас регулируется раскосами? Если да, то какая разница по высоте между концами продольных тяг навески?
Здравствуйте,подскажите,возможно ли заменить промежуточный вал ВОМ не разбирая коробки.
я в этом году перебирал коробку-сейчас даже и не помню можно или нет...?если про тот что внутри кпп то наверно можно а что случилось?
я в этом году перебирал коробку-сейчас даже и не помню можно или нет...?если про тот что внутри кпп то наверно можно а что случилось?
А можно подробное фото вашей печки Увидеть
А какой диаметр вала сделал
Вал длинный,с втулкой,стоит внутри коробки,у меня шлицы в том месте где включается закатало.Сам 2 раза разбирал коробку,но не посмотрел,можно ли заменить не разбирая.Поздно выяснил что дело в шлицах.Сейчас не то что фрезу,сенокосилку не крутит.А ещё раз снимать крышку и валы не охота.
тогда чего тебе терять сперва попробуй его вытащить не разбирая кпп!если не получится придется кпп разбирать.я точно помню что внутри кпп вал ни чего кроме втулки не держит вот подшипник там двурядный и с внутренней стороны кпп чтоб подшипник не уходил стоит стопорное кольцо а как выглядит это с зади не знаю не разу вом неделал
тогда чего тебе терять сперва попробуй его вытащить не разбирая кпп!если не получится придется кпп разбирать.я точно помню что внутри кпп вал ни чего кроме втулки не держит вот подшипник там двурядный и с внутренней стороны кпп чтоб подшипник не уходил стоит стопорное кольцо а как выглядит это с зади не знаю не разу вом неделал.я склоняюсь к тому что можно!
Добрый вечер. Два вечера просматривал данную тему и есть пару предложений. Первое по поводу изготовления кабины на Т-25, предлагаю стекла монтировать на клей, как на всех современных авто или панорамные стекла на переделаных маршртках. Что сильно упрощает изготовление рамы , прокрайней мере для глухих стекол. И с подбором стекол проблему решает, можно подобрать с того, что есть в наличии в магазинах. Я себе на передок взял от ЮМЗ, а на зад родное от Т-25(вроде переднее)брал давно так что точно не помню. Сварил под них рамки из квадрата 40Х40 мм , прикинул на трактор, получается нормально, так как стекла с однаковой геометрией, просто от Т-25 чучуть по меньше. Клей для стекол, двух компонентный, купил на авторынке, пока еще не клеил, отложил пока кабину на потом.
И второе: по поводу усовершенствования системы смазки двигателя, хочу увеличить обем масла в системе. Стоить или не стоит этим заниматься?
Андрей ,вы в личке написали что сомневаетесь что нш10 справится, так что то не совсем понел с чем он должен справлятся
если по Запорожской, то только позавчера привезли, на выходных буду ставить, потом отпишусь, что получилось
У кого нибуть есть фото или кто может сфоткать или дать ссылки на установленное на Т-25 заводское прицепное устройство-"форкоп"(не навеска). Интересует каким образом крепится к трактору, места крепления, примерные размеры. Хочу сделать самодельное, поскольку при покупке трактора заводского небыло, и до покупки пресс-подборщика в форкопе необходимости небыло. Заранее всем спасибо.
Второе и третье фото - гидрокрюк на современных Т-25, блокировочные цепи скорее всего надо будет выводить на наружные стороны тяг. Первое фото с сайта agrofoto.pl
Файлы:
gallery_5881_235_291972_0.jpg
010_21.jpg
008_28.jpg
Вот такой форкоп ставят на Т-25 поляки.
Файлы:
med_gallery_16096_44_70689.jpg