да насчет турбины это пустая идея не засоряйте эфир создайте отдельную тему и раскачивайте её там.Ну а что никто не продолжает мою тему насчет косилки под брюхом и насчет оборотов косилки-вот это на мой взгляд интересная тема-помогите кто соображает.
да насчет турбины это пустая идея не засоряйте эфир создайте отдельную тему и раскачивайте её там.Ну а что никто не продолжает мою тему насчет косилки под брюхом и насчет оборотов косилки-вот это на мой взгляд интересная тема-помогите кто соображает.
Есть отдельная тема по косилкам, там много интересного,сотрите!!!
да насчет турбины это пустая идея не засоряйте эфир создайте отдельную тему и раскачивайте её там.Ну а что никто не продолжает мою тему насчет косилки под брюхом и насчет оборотов косилки-вот это на мой взгляд интересная тема-помогите кто соображает.
Есть отдельная тема по косилкам, там много интересного,сотрите!!!
Есть 3 темы:косилка;как сделать роторную косарку и самодельная техника для заготовки сена.В данный момент я собираю материал для роторки на заднюю навеску.Спрашивал тоже по этой теме,но все общие слова а самое главное обороты никто подсказать не может.Сергею Тюрину отвечал:линейная скорость на ножах 65м/с.Прямая зависимость от диаметра диска.Если не понятно что это за птица - спрашивайте.
зачисти хорошо клемы помаж тугоплавкой смазкой поможет нанекоторое время атак собирай бабульки на новую батарею первый признак что ей капец уже проверено
Привет всем! подскажите пожалуста что сделать чтоб клемы не окисливались?
я как и Николай Савченко круги и в негрол и забыл што такое клемы
(карпо первый признак что ей капец уже проверено )
я покупал с машыну с ней акум ему было три года как и машыне и окислялись клемы поставил кольца акум выбросил на прошлой недели уже 8лет машыне
опять вы занялись вопросом установки турбины на т-25.Ну обьясните зачем он вам нужен.
"Валерий.С" пишет:
Это переливание из пустого в порожнее,пусть говорят.А может кого заинтересует,подскажу как с Т-25 вертолет сделать - реально.
"Сергей Тюрин" пишет:
да насчет турбины это пустая идея не засоряйте эфир создайте отдельную тему и раскачивайте её там.Ну а что никто не продолжает мою тему насчет косилки под брюхом и насчет оборотов косилки-вот это на мой взгляд интересная тема-помогите кто соображает.
"Валерий.С" пишет:
Спрашивал тоже по этой теме,но все общие слова а самое главное обороты никто подсказать не может.
Вы сами делаете так,что многим боязно отвечать на Ваши вопросы.Если конечно Вы считаете,что главное предназначение трактора Т25,это косьба,то тогда турбина ему действительно ни к чему.Но многие используют трактор на других земледельческих работах и там не большое повышение мощности не помешало бы.Да и тема эта называется-Т25-КАК 100 ПРОЦЕНТНО УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ТРАКТОР.Зачем нужно не большое повышение мощности?Объясню еще раз,цепляете например культиватор для предпосевной обработки земли,не большой культиватор,чуть перекрывающий ширину трактора и едете обрабатывать землю.Если сеете зерновые,то там глубина не большая-15см,у меня трактор идет на четвертой,земля хорошо разделывается,лучше и не надо.Но мне надо еще обработать землю под картофель,а глубина обработки там больше,трактор на четвертой передаче задыхается ,на третьей тянет,но маленькая скорость и земля плохо разделывается,не хватает инерции и приходится либо ходить в два следа,либо просить кого то на Беларусе,зацепить мой культиватор,мой потому,что он разделывает землю лучше,чем родовой Белорусовский.Получается ,имея трактор-стою ,глазею на краю.Делать культиватор уже трактора считаю бессмысленным.Были бы хотя бы передаточные отношения в коробке другие,а то ,слишком большой разрыв между третьей и четвертой.Отсюда и желание иметь возможность иногда повышать мощность.По поводу вертолета из Т25,знаю одного клиента,который делал вертолет из Т40.Вы обижаетесь,что никто не отвечает на нужные Вам вопросы,а они боятся.Кто чего,кто нападок,кто боится быть осмеянным,кто говорит заклюют.Самую полезную для меня информации получаю в личке.Должны бы все бы ее знать,но есть так как есть.По поводу установки двигателя на Т25 от Т40,говорю во всеуслышание,ТАКИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАВЯТ И ДАВНО,У НЕКОТОРЫХ РАБОТАЮТ ПО 20 ЛЕТ УЖЕ,ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА НАСТРАИВАЕТСЯ НА МИНИМАЛЬНЫЙ РАСХОД,ДВИГАТЕЛЮ ЛЕГЧЕ РАБОТАТЬ,ТАК КАК ТО,ЧТО РАНЕЕ ВЫПОЛНЯЛ РОДОВОЙ ДВАДЦАТЬПЯТОВСКИЙ МОТОР ПОД НАГРУЗКОЙ,ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ ВЫПОЛНЯЕТ ПОЧТИ НА ХОЛОСТЫХ.У ОДНОГО ТОВАРИЩА,НА НЕ СИЛЬНО НАГРУЖЕННЫХ ОПЕРАЦИЯХ,С ТАКИМ ДВИГАТЕЛЕМ,ОДНОГО БАКА СОЛЯРЫ ХВАТАЕТ НА ВСЕ ЛЕТО.ВСЕ ЭТО ПРИ УСЛОВИИ,ЧТО ВМЕСТЕ СО СМЕНОЙ МОТОРА,ВЫ НЕ СТАНЕТЕ НАГРУЖАТЬ ТРАКТОР КАК Т40.И по поводу турбины,спросил,потому,что слышал,что есть такие переделанные.И только за то,что задал такой вопрос,уже называют РЕТРОГРАДОМ.В области у нас есть точно Т25,с самодельной турбиной,зксплуатируется уже четыре года,но нет пока связи с этим товарищем.Весна настанет -доеду.И еще раз выскажу пожелание,НЕ НРАВИТСЯ ВАМ ЧЕЙ ТО ВОПРОС,НЕ ЗНАЕТЕ НА НЕГО ОТВЕТ,БУДЬТЕ ДОБРЫ,ПРОПУСТИТЕ ЕГО-НЕ ОТВЕЧАЙТЕ!
щиток приборов с юмз им нетрусит потому что он стоит на угольнике и прикручен к нему а угольник приварен к кабине Еще всетаки хочу узнать ответ на мой вопрос о стартере с редуктором почему он не крутит
Александр 70,было бы так просто с трубимой-небыло бы проблем,а с трубимой они будут. Двигатель изначально не уравновешен и его не уравновесить,от седа и все вытекающие. Если ставить трубо для увеличения мощности,то нужно повышать надежность деталей двига,а это влечет ряд проблем. В некотором тоже такие детали существуют,но их применение связано с затратами которые могут быть не оправданы. Но если применить эти детали,то и без трубо можно получить разумный приход. На стоке установка трубо целесообразна только с целью экономии и не более.
На счёт шестерен и передаточных отношений посмотрите в сторону Харьковского Т25. Там передаточные отношения другие,но шестерни на валы не подойдут (шлицевая вала другая).
Александр прав ,не нравится вопрос или не знаеш что сказать то нечего ума вставлять , люди сами разберутся что и где писать , мне вот тоже интересен вопрос повышения мощности Т-25 , ведь на Т-45 стоит двигатель Д-130 три целиндра и 45 л.с при этом коробка и бортовые как на Т-25 интересно подойдёт ли этот двигатель к промежутке Т-25 и как соединяются ведомый вал сцепления и первичный вал коробки соединительной муфтой или по другому , но это вопрос уже наверно к владельцам Т-30 с ведущим передком.
Чтобы избавить клеммы от окисления нужно протереть их раствором амиака!
Можно раствором обыкновенной пищевой соды, не только клеммы, но и всю батарею протирать периодически,нейтрализовать парЫ электролита, (потом конечно чистой водой). Ну и конечно ( как уже говорили)покрыть клеммы смазкой,от окисления.
да насчет турбины это пустая идея не засоряйте эфир создайте отдельную тему и раскачивайте её там.Ну а что никто не продолжает мою тему насчет косилки под брюхом и насчет оборотов косилки-вот это на мой взгляд интересная тема-помогите кто соображает.
Есть отдельная тема по косилкам, там много интересного,сотрите!!!
Есть 3 темы:косилка;как сделать роторную косарку и самодельная техника для заготовки сена.В данный момент я собираю материал для роторки на заднюю навеску.Спрашивал тоже по этой теме,но все общие слова а самое главное обороты никто подсказать не может.Сергею Тюрину отвечал:линейная скорость на ножах 65м/с.Прямая зависимость от диаметра диска.Если не понятно что это за птица - спрашивайте.
Обороты чего?
Чего угодно,хоть роторки хоть насоса гидроусилителя.
Привет всем! подскажите пожалуста что сделать чтоб клемы не окисливались?
Обороты польской роторки на барабанах 2070 об/мин, если вы мастерите по типу польской.
Хороший контакт, хорошо зачистить, помазать тонким слоем солидола.
Я нашел уже,только из других источноков а не на форуме.
Я зачищаю клемы мазаю солидолом контакты хорошэнько затягиваю исверху клемы тожэ солидолом,ну и поддеживать чистоту батареи
Вырезаеш круги из войлака на клеммы,пропитываеш их нигролом и вся проблема!
Спасибо всем за подсказку!
Я эту инфу уже давно на форуме выкладывал, и даже инструкцию по польской роторке.
И еще вопросик. в магазинах нет тракторных резинок для стекол может с какого авто подходят?
Спрашевайте этого добра унас много!
Резинки от уазов есть в магазинах
По научному ,клемы надо смазывать техническим вазелином.
графиткой
Пожалуйста объясните: двигатель хлестко работает, ставлю зажигание на одно отверстие попозже движок и трактор начинает трясти. Почему так?
А вы уверены что ставите позже?
зачисти хорошо клемы помаж тугоплавкой смазкой поможет нанекоторое время атак собирай бабульки на новую батарею первый признак что ей капец уже проверено
Чтобы избавить клеммы от окисления нужно протереть их раствором амиака!
я как и Николай Савченко круги и в негрол и забыл што такое клемы
(карпо первый признак что ей капец уже проверено )
я покупал с машыну с ней акум ему было три года как и машыне и окислялись клемы поставил кольца акум выбросил на прошлой недели уже 8лет машыне
Вы сами делаете так,что многим боязно отвечать на Ваши вопросы.Если конечно Вы считаете,что главное предназначение трактора Т25,это косьба,то тогда турбина ему действительно ни к чему.Но многие используют трактор на других земледельческих работах и там не большое повышение мощности не помешало бы.Да и тема эта называется-Т25-КАК 100 ПРОЦЕНТНО УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ТРАКТОР.Зачем нужно не большое повышение мощности?Объясню еще раз,цепляете например культиватор для предпосевной обработки земли,не большой культиватор,чуть перекрывающий ширину трактора и едете обрабатывать землю.Если сеете зерновые,то там глубина не большая-15см,у меня трактор идет на четвертой,земля хорошо разделывается,лучше и не надо.Но мне надо еще обработать землю под картофель,а глубина обработки там больше,трактор на четвертой передаче задыхается ,на третьей тянет,но маленькая скорость и земля плохо разделывается,не хватает инерции и приходится либо ходить в два следа,либо просить кого то на Беларусе,зацепить мой культиватор,мой потому,что он разделывает землю лучше,чем родовой Белорусовский.Получается ,имея трактор-стою ,глазею на краю.Делать культиватор уже трактора считаю бессмысленным.Были бы хотя бы передаточные отношения в коробке другие,а то ,слишком большой разрыв между третьей и четвертой.Отсюда и желание иметь возможность иногда повышать мощность.По поводу вертолета из Т25,знаю одного клиента,который делал вертолет из Т40.Вы обижаетесь,что никто не отвечает на нужные Вам вопросы,а они боятся.Кто чего,кто нападок,кто боится быть осмеянным,кто говорит заклюют.Самую полезную для меня информации получаю в личке.Должны бы все бы ее знать,но есть так как есть.По поводу установки двигателя на Т25 от Т40,говорю во всеуслышание,ТАКИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАВЯТ И ДАВНО,У НЕКОТОРЫХ РАБОТАЮТ ПО 20 ЛЕТ УЖЕ,ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА НАСТРАИВАЕТСЯ НА МИНИМАЛЬНЫЙ РАСХОД,ДВИГАТЕЛЮ ЛЕГЧЕ РАБОТАТЬ,ТАК КАК ТО,ЧТО РАНЕЕ ВЫПОЛНЯЛ РОДОВОЙ ДВАДЦАТЬПЯТОВСКИЙ МОТОР ПОД НАГРУЗКОЙ,ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ ВЫПОЛНЯЕТ ПОЧТИ НА ХОЛОСТЫХ.У ОДНОГО ТОВАРИЩА,НА НЕ СИЛЬНО НАГРУЖЕННЫХ ОПЕРАЦИЯХ,С ТАКИМ ДВИГАТЕЛЕМ,ОДНОГО БАКА СОЛЯРЫ ХВАТАЕТ НА ВСЕ ЛЕТО.ВСЕ ЭТО ПРИ УСЛОВИИ,ЧТО ВМЕСТЕ СО СМЕНОЙ МОТОРА,ВЫ НЕ СТАНЕТЕ НАГРУЖАТЬ ТРАКТОР КАК Т40.И по поводу турбины,спросил,потому,что слышал,что есть такие переделанные.И только за то,что задал такой вопрос,уже называют РЕТРОГРАДОМ.В области у нас есть точно Т25,с самодельной турбиной,зксплуатируется уже четыре года,но нет пока связи с этим товарищем.Весна настанет -доеду.И еще раз выскажу пожелание,НЕ НРАВИТСЯ ВАМ ЧЕЙ ТО ВОПРОС,НЕ ЗНАЕТЕ НА НЕГО ОТВЕТ,БУДЬТЕ ДОБРЫ,ПРОПУСТИТЕ ЕГО-НЕ ОТВЕЧАЙТЕ!
"НЕ НРАВИТСЯ ВАМ ЧЕЙ ТО ВОПРОС,НЕ ЗНАЕТЕ НА НЕГО ОТВЕТ,БУДЬТЕ ДОБРЫ,ПРОПУСТИТЕ ЕГО-НЕ ОТВЕЧАЙТЕ!"
Поддерживаю!!!
щиток приборов с юмз им нетрусит потому что он стоит на угольнике и прикручен к нему а угольник приварен к кабине Еще всетаки хочу узнать ответ на мой вопрос о стартере с редуктором почему он не крутит
Мне кажется статор 24В.Якоря одинаковые.
Александр 70,было бы так просто с трубимой-небыло бы проблем,а с трубимой они будут. Двигатель изначально не уравновешен и его не уравновесить,от седа и все вытекающие. Если ставить трубо для увеличения мощности,то нужно повышать надежность деталей двига,а это влечет ряд проблем. В некотором тоже такие детали существуют,но их применение связано с затратами которые могут быть не оправданы. Но если применить эти детали,то и без трубо можно получить разумный приход. На стоке установка трубо целесообразна только с целью экономии и не более.
На счёт шестерен и передаточных отношений посмотрите в сторону Харьковского Т25. Там передаточные отношения другие,но шестерни на валы не подойдут (шлицевая вала другая).
Александр прав ,не нравится вопрос или не знаеш что сказать то нечего ума вставлять , люди сами разберутся что и где писать , мне вот тоже интересен вопрос повышения мощности Т-25 , ведь на Т-45 стоит двигатель Д-130 три целиндра и 45 л.с при этом коробка и бортовые как на Т-25 интересно подойдёт ли этот двигатель к промежутке Т-25 и как соединяются ведомый вал сцепления и первичный вал коробки соединительной муфтой или по другому , но это вопрос уже наверно к владельцам Т-30 с ведущим передком.
Можно раствором обыкновенной пищевой соды, не только клеммы, но и всю батарею протирать периодически,нейтрализовать парЫ электролита, (потом конечно чистой водой). Ну и конечно ( как уже говорили)покрыть клеммы смазкой,от окисления.