До посевной не успеете, а потом перехотите! Не верю что у Вас рука подымется кромсать своего красавца. Просите к двигателю еще и промежутку от Т-25, и "тренируйтесь на кошках".
"БОЙТЕСЬ МЫСЛЕЙ - НАЧАЛО ПОСТУПКОВ!"
Просите к двигателю еще и промежутку от Т-25, и "тренируйтесь на кошках".
Промежутка есть,я уже знаю,что таким образом переделанные трактора существуют.Я уже писал,что цель получить запас мощности а не переделать в Т40.Сейчас выпускается ВТЗ2048,в нем 45 л.с,на сколько я мог понять ,коробка и мост остались те же,поэтому и мысль возникла.Запас мощности не помешал бы на пахоте и на культивации,а с дуру можно и х.. сломать.Понятно,что полураму придется удлинять и бак убирать,а вот к кожухам не присматривался,разные они?Двигатель не в моей деревне,сам посмотреть не могу,может кто точно знает,подскажите.
Ищите Т-45, Владимирского завода. На них стоит двигатель Т-40 и ведущий передок. Без переднего ведущего моста ваш Т-25 с двигателем от Т-40 утонет передними колесами в первом же огороде, а чтоб поставить передний ведущий мост надо "корыто" ставить от Т-30. На Т-30 и Т-45 первичные валы стоят как на Т-40 (усиленные), и промежуточное соединение совсем не шпоночное. Первичный вал Т-25 такой двигатель даже на асфальте скрутит. Вот и задумайтесь о цене такой переделки и экономическом эффекте (точнее его отсутствии) от нее
Первичный вал Т-25 такой двигатель даже на асфальте скрутит. Вот и задумайтесь о цене такой переделки и экономическом эффекте (точнее его отсутствии) от нее
Может быть так,а может и нет.Есть Т25,который уже 20 лет работает с т40- овским движком.
Ну насчет перевозки трактора из другой области без документов то это смотря сколько километров от вас до хозяина и сколько кпп.Советую взять камаз с высокими бортами,снять кабину если она есть 1.5 тонны он не увидит(гаи) ну а если увидит то обьясните причины они тоже люди.
Прошу подсказки. Продается трактор в другой области без документов. Вопрос:как его провезти по трассе? Может кто имеет опыт, буду очень благодарен.
А на что Вам трактор без документов? Если на запчасти - то можно раскидать по запчастям, а если "на ход ставить" то как будете оформлять? Это сложновато...
1.5 тонны он не увидит(гаи) ну а если увидит то обьясните причины они тоже люди.[/quote]
Незнаю незнаю... Как объяснить если на трактор нет документов... Он по долгу своему должен "пробить" по базе, а это не быстро... Хотя, я летом в Морозовск (Ростовская обл.) на Газельке своей гонял, доки доставал только когда туда ехал перед Куйбышевским ВДХ, а так никто не останавливал.
Пробить по базе дело 1 минуты.Ну или сделайте документы что трактор собран из металлолома в ближайшем колхозе.Ну или перевезите за 2-3 раза по запчастям -никто не докопается.
Первичный вал Т-25 такой двигатель даже на асфальте скрутит. Вот и задумайтесь о цене такой переделки и экономическом эффекте (точнее его отсутствии) от нее
Может быть так,а может и нет.Есть Т25,который уже 20 лет работает с т40- овским движком.
И все же он не для него, лучше продать двигатель Т-40, подсобирать денег и трех цилиндровый купить.
Докопаются Я мотоблок купил с рук, нанял Газель, пока 300 км. ехали раз 5 останавливали, в кузов лезли, документы на мотоблок проверяли. Водитель, которого я нанял, говорит; "они (гайцы) на мешок цемента в кузове документ просят" :yes3:, а тут трактор разобранный У нас площадку заливали ,арматура осталась. Везу в прицепе, на встречу они, У них аж глаза округлились, "полицейский разворот" и за мной. Один с рулеткой выбегает, меряет выход арматуры за габарит, другие доки проверяют. Докопаться не до чего, стали просить штук 10 арматурин!!!!! Два старших лейтенанта!!! Послал, этих"тоже людей". Уехали, скрипя зубами. Может у Вас по другому, дай Бог.
Докопаются Я мотоблок купил с рук, нанял Газель, пока 300 км. ехали раз 5 останавливали, в кузов лезли, документы на мотоблок проверяли. Водитель, которого я нанял, говорит; "они (гайцы) на мешок цемента в кузове документ просят" :yes3:, а тут трактор разобранный У нас площадку заливали ,арматура осталась. Везу в прицепе, на встречу они, У них аж глаза округлились, "полицейский разворот" и за мной. Один с рулеткой выбегает, меряет выход арматуры за габарит, другие доки проверяют. Докопаться не до чего, стали просить штук 10 арматурин!!!!! Два старших лейтенанта!!! Послал, этих"тоже людей". Уехали, скрипя зубами. Может у Вас по другому, дай Бог.
У нас по круче будут. Если на грузовой везешь груз, то сам останавливаешься на посту и потупив взор, бабки на лапу. Это если документы в порядке, а если с документами проблема, то у водилы - в двойне возниают проблемы.
ну вы у тему раскачали .Да зачем он вам нужен движок с т-40 на т-25?Да конечно запас мощности -но зачем он вам? Вся трансмиссия т-25 расчитана под двигатель д-21.Если вам отдают на холяву то возьмите и пусть он у вас лежит-жрать не просит может выручите какого-либо владельца т-40,да и будет у вас запас запчастей-цилиндры,поршня ,форсунки.У нас эти движки устанавливают на газ-52.
Да зачем он вам нужен движок с т-40 на т-25?Да конечно запас мощности -но зачем он вам?
Я уже писал зачем,перевозками почти не занимаюсь,осенью картошку и свое зерно,ну и мусор иногда.В основном он у меня работает с навесными. Немного не правильно у нас ведется диалог на ветке,спрашиваешь,-кто знает?В ответ получаешь одни замечания и советы.Я и сам сомневаюсь,поэтому и спрашиваю ЗНАЮЩИХ людей.Получил в личку по этому поводу несколько дельных сообщений,предлагаю пославшему выложить все это для открытого обсуждения на форуме,Он против,говорит заклюют.И получается,что полезная информации вместо того,что бы принести пользу еще кому нибудь растворяется в частных беседах.Конкретного диалога нет,одни теории,хотя бы по поводу того,что трактор в борозде утонет передними колесами.Двигатель от Т40,что на 160 кг тяжелее двигателя от Т25?Думаю нет,а у меня противовесов впереди 160 кг,и это предусмотрено заводом изготовителем,не знаю ,как кому.а мне работать на тракторе с навесными орудиями,без противовесов, практически не возможно.Передними колесами ни разу не тонул.Если кто конкретно ставил этот двигатель-ответьте пожалуйста!
1ПТС-2 у нас есть они пошире будут и сделаны по другому а эта поменьше с виду .
у меня на табличке есть 1птс-2, документов нету! заводской полностью был. я ему перестелил пол и борта подправил. самый большущий + этого прицепа что колея его 140см и идёт по колее трактора!!! и в грязи проходимость лучше и по картохе по бороздам ездить можно...
Одолжи у друга/соседа документы и номер, цепляй и вези уверенно, уж чтобы полезли сверять № шасси надо постараться.
если дела обстоят так как описывает bugel, то могут и номера сверить!!! ну а так это по-моему наилучший вариант!!! да и если есть возможность разобрать на месте, возьми с продавца расписку о продаже трактора на запчасти и вези! я так всё покупаю! может продавец передумает, может остановят... а так есть документ, в котором все данные продавца и мои и подтверждение продажи-покупки...
Пробить по базе дело 1 минуты.Ну или сделайте документы что трактор собран из металлолома в ближайшем колхозе.Ну или перевезите за 2-3 раза по запчастям -никто не докопается.
Легко сказать сделайте. Даже на катафоты чеки нужны .
Нашел диск верхний на косилку 380 мм. а нижний-115мм. не слишком ли большое вращение будет передаваться ? Просто вал дали на холяву-хороший знакомый дал.А если косить на малых не перегрется ли двигатель.
Преобрёл этот металолом через 2 месяца получился трактор. Сзади ковш здорова помогает,привести отвести и как дополнительный вес особенно зимой. Файлы: pc270261.jpg
Если кто конкретно ставил этот двигатель-ответьте пожалуйста!
Привет Александр я ставил моторы от 40-ки и на шассик и на т 25 ,в задним кожухе мотора (т- 25 )заваривается место балансира( круглым блином в уровень всей плоскости ) и сверлится дополнительное отверстие по шаблону (или несколько я точно не помню )крепления кожуха к мотору .На поддоне с т- 40 срезается задняя ( прижимная)часть и приваривается уголочек (какой то из моторов (блок)выше, я точно не помню)тем самым обыгрываем эта высота (поддон в двух уровнях получается ),в маховике т -25 расверливаются отверстия крепления маховика к колену и все с мотором . Мордочку удлиняли вставками (капот,трубы ,тягу).На т 16 проще, только варили подрамник под движок .Эти трактора крутили сварку и хлам таскали (запчастюли)разный (передвижка ,мастерская).Вот стартер (я не помню точно)ставили с юмаза он мощней , давно это было.
Александр очень итерестная идея !
А двигатель подойдет креплениями?
До посевной не успеете, а потом перехотите!
Не верю что у Вас рука подымется кромсать своего красавца. Просите к двигателю еще и промежутку от Т-25, и "тренируйтесь на кошках".
"БОЙТЕСЬ МЫСЛЕЙ - НАЧАЛО ПОСТУПКОВ!"
1ПТС-2 у нас есть они пошире будут и сделаны по другому а эта поменьше с виду .
Промежутка есть,я уже знаю,что таким образом переделанные трактора существуют.Я уже писал,что цель получить запас мощности а не переделать в Т40.Сейчас выпускается ВТЗ2048,в нем 45 л.с,на сколько я мог понять ,коробка и мост остались те же,поэтому и мысль возникла.Запас мощности не помешал бы на пахоте и на культивации,а с дуру можно и х.. сломать.Понятно,что полураму придется удлинять и бак убирать,а вот к кожухам не присматривался,разные они?Двигатель не в моей деревне,сам посмотреть не могу,может кто точно знает,подскажите.
Не подскажете направление,где можно посмотреть?
Я не помню,где то полгода назад было объявление о продаже такого трактора с фото.Так что извините.
на новых СШ-50 тоже стоит двигатель с Т-40 НО КАК ОН КРЕПИТСЯ НЕ ПОНЯТНО в инете нет подробных фоток ни СШ-50 ни АГРОМАШ 30ТК
Прошу подсказки. Продается трактор в другой области без документов. Вопрос:как его провезти по трассе? Может кто имеет опыт, буду очень благодарен.
Ищите Т-45, Владимирского завода. На них стоит двигатель Т-40 и ведущий передок. Без переднего ведущего моста ваш Т-25 с двигателем от Т-40 утонет передними колесами в первом же огороде, а чтоб поставить передний ведущий мост надо "корыто" ставить от Т-30. На Т-30 и Т-45 первичные валы стоят как на Т-40 (усиленные), и промежуточное соединение совсем не шпоночное. Первичный вал Т-25 такой двигатель даже на асфальте скрутит. Вот и задумайтесь о цене такой переделки и экономическом эффекте (точнее его отсутствии) от нее
Может быть так,а может и нет.Есть Т25,который уже 20 лет работает с т40- овским движком.
Ну насчет перевозки трактора из другой области без документов то это смотря сколько километров от вас до хозяина и сколько кпп.Советую взять камаз с высокими бортами,снять кабину если она есть 1.5 тонны он не увидит(гаи) ну а если увидит то обьясните причины они тоже люди.
А на что Вам трактор без документов? Если на запчасти - то можно раскидать по запчастям, а если "на ход ставить" то как будете оформлять? Это сложновато...
1.5 тонны он не увидит(гаи) ну а если увидит то обьясните причины они тоже люди.[/quote]
Незнаю незнаю... Как объяснить если на трактор нет документов... Он по долгу своему должен "пробить" по базе, а это не быстро... Хотя, я летом в Морозовск (Ростовская обл.) на Газельке своей гонял, доки доставал только когда туда ехал перед Куйбышевским ВДХ, а так никто не останавливал.
Пробить по базе дело 1 минуты.Ну или сделайте документы что трактор собран из металлолома в ближайшем колхозе.Ну или перевезите за 2-3 раза по запчастям -никто не докопается.
И все же он не для него, лучше продать двигатель Т-40, подсобирать денег и трех цилиндровый купить.
Докопаются
Я мотоблок купил с рук, нанял Газель, пока 300 км. ехали раз 5 останавливали, в кузов лезли, документы на мотоблок проверяли. Водитель, которого я нанял, говорит; "они (гайцы) на мешок цемента в кузове документ просят" :yes3:, а тут трактор разобранный 
У нас площадку заливали ,арматура осталась. Везу в прицепе, на встречу они, У них аж глаза округлились, "полицейский разворот" и за мной. Один с рулеткой выбегает, меряет выход арматуры за габарит, другие доки проверяют. Докопаться не до чего, стали просить штук 10 арматурин!!!!! Два старших лейтенанта!!! Послал, этих"тоже людей". Уехали, скрипя зубами. 
Может у Вас по другому, дай Бог. 
У нас по круче будут. Если на грузовой везешь груз, то сам останавливаешься на посту и потупив взор, бабки на лапу. Это если документы в порядке, а если с документами проблема, то у водилы - в двойне возниают проблемы.
На Т-45 стоят двигателя Д-130 трёхцылиндровые мощностью 45 л.с а не с т-40 .
ну вы у тему раскачали .Да зачем он вам нужен движок с т-40 на т-25?Да конечно запас мощности -но зачем он вам? Вся трансмиссия т-25 расчитана под двигатель д-21.Если вам отдают на холяву то возьмите и пусть он у вас лежит-жрать не просит может выручите какого-либо владельца т-40,да и будет у вас запас запчастей-цилиндры,поршня ,форсунки.У нас эти движки устанавливают на газ-52.
Я уже писал зачем,перевозками почти не занимаюсь,осенью картошку и свое зерно,ну и мусор иногда.В основном он у меня работает с навесными. Немного не правильно у нас ведется диалог на ветке,спрашиваешь,-кто знает?В ответ получаешь одни замечания и советы.Я и сам сомневаюсь,поэтому и спрашиваю ЗНАЮЩИХ людей.Получил в личку по этому поводу несколько дельных сообщений,предлагаю пославшему выложить все это для открытого обсуждения на форуме,Он против,говорит заклюют.И получается,что полезная информации вместо того,что бы принести пользу еще кому нибудь растворяется в частных беседах.Конкретного диалога нет,одни теории,хотя бы по поводу того,что трактор в борозде утонет передними колесами.Двигатель от Т40,что на 160 кг тяжелее двигателя от Т25?Думаю нет,а у меня противовесов впереди 160 кг,и это предусмотрено заводом изготовителем,не знаю ,как кому.а мне работать на тракторе с навесными орудиями,без противовесов, практически не возможно.Передними колесами ни разу не тонул.Если кто конкретно ставил этот двигатель-ответьте пожалуйста!
Одолжи у друга/соседа документы и номер, цепляй и вези уверенно, уж чтобы полезли сверять № шасси надо постараться.
у меня на табличке есть 1птс-2, документов нету! заводской полностью был. я ему перестелил пол и борта подправил. самый большущий + этого прицепа что колея его 140см и идёт по колее трактора!!! и в грязи проходимость лучше и по картохе по бороздам ездить можно...
если дела обстоят так как описывает bugel, то могут и номера сверить!!! ну а так это по-моему наилучший вариант!!! да и если есть возможность разобрать на месте, возьми с продавца расписку о продаже трактора на запчасти и вези! я так всё покупаю! может продавец передумает, может остановят... а так есть документ, в котором все данные продавца и мои и подтверждение продажи-покупки...
Легко сказать сделайте. Даже на катафоты чеки нужны .
Вот и мне он по этому приглянулся , а те что у нас есть на рессорах ( т.е высокие ) да и по ширене как двухосные но перекидают на три стороны.
Выкладываю фото крепления подрамника (платформы) к раме прицепа.
Файлы:
100_2508.jpg
100_2507.jpg
100_2509.jpg
Нашел диск верхний на косилку 380 мм. а нижний-115мм. не слишком ли большое вращение будет передаваться ? Просто вал дали на холяву-хороший знакомый дал.А если косить на малых не перегрется ли двигатель.
Преобрёл этот металолом через 2 месяца получился трактор. Сзади ковш здорова помогает,привести отвести и как дополнительный вес особенно зимой.
Файлы:
pc270261.jpg
Фото в студию!!!
Привет Александр я ставил моторы от 40-ки и на шассик и на т 25 ,в задним кожухе мотора (т- 25 )заваривается место балансира( круглым блином в уровень всей плоскости ) и сверлится дополнительное отверстие по шаблону (или несколько я точно не помню )крепления кожуха к мотору .На поддоне с т- 40 срезается задняя ( прижимная)часть и приваривается уголочек (какой то из моторов (блок)выше, я точно не помню)тем самым обыгрываем эта высота (поддон в двух уровнях получается ),в маховике т -25 расверливаются отверстия крепления маховика к колену и все с мотором . Мордочку удлиняли вставками (капот,трубы ,тягу).На т 16 проще, только варили подрамник под движок .Эти трактора крутили сварку и хлам таскали (запчастюли)разный (передвижка ,мастерская).Вот стартер (я не помню точно)ставили с юмаза он мощней , давно это было.