Вот так хочу устоновить фильтор место центрофуги осталось доделоть внутрености но остонавливает процесс нехватка времени и смущает один момент это то что в корпусе центрофуги сделоно два отверстия для входа масла на фото они видны
Яуген,так два и надо ,одно для масла от насоса ,второе масло идёт на вал Кол. очищенное а большое слив в поддон с форсунок-- а фильтрок не мал?быстро залипнет и на холодную будет идти не очищенное масло на вал через предох. клапан?
Второй год лью полусинтетику . Даввление стабильное даже в жару. За 1 год расходую 1000 кг дизтоплива. Унас доходит до 2500 руб за 1 га скосить .Спресовать один 25 кг тюк 12 руб.
Второй год лью полусинтетику . Даввление стабильное даже в жару. За 1 год расходую 1000 кг дизтоплива. Унас доходит до 2500 руб за 1 га скосить .Спресовать один 25 кг тюк 12 руб.
Sergey добрий день к вам будет несколько вапросов . при чистке центрофуги многоли отложений в ней при использовании полусинтетики так как где то читал что использовать синтетику и полусинтетику в двиготелях с центрофугоми не рекоминдуется из за того что центрофуга имеет свойство такие масла разбивать на састовляющие и отбивает с масла все присадки или всё же это басни и можно ли подробние о вашем картофеле уборочном камбаине желательно с фото есть огромное желание сделоть что то подобное зарание спосибо за ответ
Яуген 1- масло с масляного насоса -вход в центрифугу, 2 -выход из центрифуги, у фильтра центральное отверстие,только фильтр ставь от бычка, резьба одинаковая, он по размеру больше и под дизель предохранительный клапан сделан -так у производителя фильтров написано. Файлы: 19-06-10_1819.jpg
На центрифуге отложения стали более плотными за год 7-6 мм ,снимаются очень хорошо а раньше были как парафин .Фильтр на место центрифуги мне нравится но заводское испытанное годами страшновато переделывать . Я ещё хотел бы узнать цену на посадку ,прополку, химобработку и копку картофеля .
Добрый день Яуген! Сколько лет вашей косилке?У меня точно такая,считаю её самой надёжной из подобных.Я свою нашёл под забором лет 25 назад,востоновил,и каждый год исползую-последнийе 6 лет каждый год выкашиваю около 40 га а вообше она наверное моя ровесница и пережила того кто её проектирывал и может быть сделал .
Сколько ей лет не знаю но навернека больше чем мне. при мне она лет 15 у мужека волялось когда заберал её так с бурьяна виднелось только часть бруса да и ремни уже сгнили . То что старого образцо касилки лутче полностью согласен у них брус и корпус гораздо прочнее чем у навейших касилках такого образца .единственное что хочу так это переделоть палец на кривошипе и место его поставить крестовину с переднего моста МТЗ может у кого есть опыт в этом
Крестовина М412 на шатун косилки,корпус подшипника от силосного комбаина.
Подскажите, можно в коробку и редуктора заливать BP GR-XP 320 или 220(есть на работе :-))?
Вот его описание:
Масла предназначены для циркуляционной смазки или смазки погружением в масляную ванну цилиндрических, геликоидальных или червячных передач. Масла Energol GR-XP отвечают требованиям DIN 51 517 часть 3, AGMA 250.04 и US Steel 224.
Добрый день Яуген! Сколько лет вашей косилке?У меня точно такая,считаю её самой надёжной из подобных.Я свою нашёл под забором лет 25 назад,востоновил,и каждый год исползую-последнийе 6 лет каждый год выкашиваю около 40 га а вообше она наверное моя ровесница и пережила того кто её проектирывал и может быть сделал .
Сколько ей лет не знаю но навернека больше чем мне. при мне она лет 15 у мужека волялось когда заберал её так с бурьяна виднелось только часть бруса да и ремни уже сгнили . То что старого образцо касилки лутче полностью согласен у них брус и корпус гораздо прочнее чем у навейших касилках такого образца .единственное что хочу так это переделоть палец на кривошипе и место его поставить крестовину с переднего моста МТЗ может у кого есть опыт в этом
Крестовина М412 на шатун косилки,корпус подшипника от силосного комбаина.
Спасибо за фото буду наверное так же делоть а то уже совсем разболталось и в нагрузку начинает стучать
Добрый день Яуген! Сколько лет вашей косилке?У меня точно такая,считаю её самой надёжной из подобных.Я свою нашёл под забором лет 25 назад,востоновил,и каждый год исползую-последнийе 6 лет каждый год выкашиваю около 40 га а вообше она наверное моя ровесница и пережила того кто её проектирывал и может быть сделал .
Сколько ей лет не знаю но навернека больше чем мне. при мне она лет 15 у мужека волялось когда заберал её так с бурьяна виднелось только часть бруса да и ремни уже сгнили . То что старого образцо касилки лутче полностью согласен у них брус и корпус гораздо прочнее чем у навейших касилках такого образца .единственное что хочу так это переделоть палец на кривошипе и место его поставить крестовину с переднего моста МТЗ может у кого есть опыт в этом
Крестовина М412 на шатун косилки,корпус подшипника от силосного комбайна.
че вы паритесь выкиньте это барахло в металлом------ возьмите с комбайна с грохота корпус под цилиндрический подшипник (он поворачивается в гнезде как хош ) навариваешь на конец касогона и все дела . а чтоб не парится с подшипником берешь 306 с полуоси жигулей он он закрытый и на гонок сенокосилки как раз подходит обтачиваешь полукругом чтоб в гнездо заходил .и ходит весь сезон если сам не просчелкаешь пару раз траву наматает на ганок выдавит крышечки с подшипника ну а тогда он долго не будет ходить....
Действительно,Всемирный космодром,такая конструкция не плохо работает,только подшипник нужен 05 или втулка под 06,и ещё мне не понравилось то,что в этой конструкции гайка открыта и наровит на себя всё намотать и гонок болтается на СФЕРИЧЕСКОМ подшипнике и пальце-рвётся уплотнительная резинка на нём и вылетает смазка,если использовать вместо родного пальца рулевой наконечник от УАЗ с конусными шайбами(сделанно в СССР) то эта конструкция работает подольше--кому что нравится
Яуген 1- масло с масляного насоса -вход в центрифугу, 2 -выход из центрифуги, у фильтра центральное отверстие,только фильтр ставь от бычка, резьба одинаковая, он по размеру больше и под дизель предохранительный клапан сделан -так у производителя фильтров написано.
Фильтор будет стоять с МТЗ или с транзита в зависимости какой дешевле а это я так закинул жигулёвский что бы схема устовки фильтра была более наглядной когда писал про отверстие в корпусе центрофуги то писал в спешке по этому не так вырозился куда какое отверстие это всё понятно меня смущает другое как себя будет вести паток масла при устоновки фильтра так как когда снемал ось центрофуги там видно что паток масло делится на две части один на коленвал другой на очистку и тот которий на коленвал гораздо больший так вот и возник вапрос что на холодную масло ещо будет чистится а вот на горячую это вапрос
Яуген,так не должно быть,центрифуга полнопоточная,всё масло от насоса входит в неё,на входе стоит пред.клапан-при холодном масле он открывается и не очищ.масло идёт на вал а на горячую всё масло от насоса крутится в центрифуге иочищается и по другому каналу идёт на вал,так как пред. клапан закрыт и каналы не сообщаются.Тоже будет происходить и в фильтре если правельно сделать переходник-от насосы на внешнюю сторону фильтра а выход на вал с середины пред. клапан установлен с низу корпуса центрифуги и с фильтром он практически не нужен(должен перекрыт) в нём и происходит соединение входа и выхода а в фильтрах свой клапан(не у всех у импортных бывает в корпусе) Файлы: dsc02927.jpg
Яуген,так не должно быть,центрифуга полнопоточная,всё масло от насоса входит в неё,на входе стоит пред.клапан-при холодном масле он открывается и не очищ.масло идёт на вал а на горячую всё масло от насоса крутится в центрифуге иочищается и по другому каналу идёт на вал,так как пред. клапан закрыт и каналы не сообщаются.Тоже будет происходить и в фильтре если правельно сделать переходник-от насосы на внешнюю сторону фильтра а выход на вал с середины пред. клапан установлен с низу корпуса центрифуги и с фильтром он практически не нужен(должен перекрыт) в нём и происходит соединение входа и выхода а в фильтрах свой клапан(не у всех у импортных бывает в корпусе)
Что я не врублюсь сходил ещо раз посмотрел но нету там предохронительного клапона да и схема масленных каналов другая вход масло в корпус сверху выход на коленвал снизу
москвичевские крестовины к кардану привода?. подшипник это на эксцентрик-кривошип ,а наконечник уаз к пятке ножа.шайбы точить надо?и подшипник 05 это какой?у нас ещё к пятке приваривают шар и на щечки от комбайна.
В 25 - ской центрифуге нет клапана, не ищи. А вход сверху и выход снизу, а на картинке от Д-240 центрифуга.
на этой есть....
Huter1 а не могли бы вы скинуть схему движения масла в центрофуге без клапона. всётаки хочется устоновить фильтор но что бы без последствий для двиготеля
В 25 - ской центрифуге нет клапана, не ищи. А вход сверху и выход снизу, а на картинке от Д-240 центрифуга.
на этой есть....
Huter1 а не могли бы вы скинуть схему движения масла в центрофуге без клапона. всётаки хочется устоновить фильтор но что бы без последствий для двиготеля
смотрел сегодня центрофугу на тракторе там так же нет предохронительного клапона кстати походу возник ещо один вапрос наднях подполил поршневую из за того что порвался ремень и вовремя не заметил этого кароче пёр по куда двиготель не подклинил остыл завёлся приехол домой результат всего этого трактор то заводится и вполне нармально но масло жрот не подетски час работы 2 литра масло по этому купил сегодня поршневую с гильзами но качество невнушает даверие глядя на одни гильзы можно в обморок упасть такое впечетление что били малотком и равняли напильником темболие гильзы почемуто выше чем у меня производитель Украина г. Мелитополь частное предприятие завод Двиготель хотелось бы узнать как они по качеству или вернуть это всё и искать другого производителя
если они ребра аллюминевые то не очень
еще какаято партия была не помню но болезнь выдавливало пальцем штопорное кольцо и разбивало целиндру .я в совхоз всегда старался брать костромские упакованно отдельно и внутри талон качества ходят хорошо
Посмотреть бы на фото этих плугов так как ширина захвата это хорошо но есть и другие параметры на которые следует обратить внимание....
Вот так хочу устоновить фильтор место центрофуги осталось доделоть внутрености но остонавливает процесс нехватка времени и смущает один момент это то что в корпусе центрофуги сделоно два отверстия для входа масла на фото они видны
Яуген,так два и надо ,одно для масла от насоса ,второе масло идёт на вал Кол. очищенное а большое слив в поддон с форсунок-- а фильтрок не мал?быстро залипнет и на холодную будет идти не очищенное масло на вал через предох. клапан?
Второй год лью полусинтетику . Даввление стабильное даже в жару. За 1 год расходую 1000 кг дизтоплива. Унас доходит до 2500 руб за 1 га скосить .Спресовать один 25 кг тюк 12 руб.
а марку производителя масла не подскажите?
Беру на АЗС.Обходится 8 литров 800 рублей.
Sergey добрий день к вам будет несколько вапросов . при чистке центрофуги многоли отложений в ней при использовании полусинтетики так как где то читал что использовать синтетику и полусинтетику в двиготелях с центрофугоми не рекоминдуется из за того что центрофуга имеет свойство такие масла разбивать на састовляющие и отбивает с масла все присадки или всё же это басни и можно ли подробние о вашем картофеле уборочном камбаине желательно с фото есть огромное желание сделоть что то подобное зарание спосибо за ответ
Яуген 1- масло с масляного насоса -вход в центрифугу, 2 -выход из центрифуги, у фильтра центральное отверстие,только фильтр ставь от бычка, резьба одинаковая, он по размеру больше и под дизель предохранительный клапан сделан -так у производителя фильтров написано.
Файлы:
19-06-10_1819.jpg
На центрифуге отложения стали более плотными за год 7-6 мм ,снимаются очень хорошо а раньше были как парафин .Фильтр на место центрифуги мне нравится но заводское испытанное годами страшновато переделывать . Я ещё хотел бы узнать цену на посадку ,прополку, химобработку и копку картофеля .
Крестовина М412 на шатун косилки,корпус подшипника от силосного комбаина.
Файлы:
dsc02921_0.jpg
dsc02923_0.jpg
dsc02922_0.jpg
dsc02924_0.jpg
Подскажите, можно в коробку и редуктора заливать BP GR-XP 320 или 220(есть на работе :-))?
Вот его описание:
Масла предназначены для циркуляционной смазки или смазки погружением в масляную ванну цилиндрических, геликоидальных или червячных передач. Масла Energol GR-XP отвечают требованиям DIN 51 517 часть 3, AGMA 250.04 и US Steel 224.
По шкивам косилки верхний 100см нижний 50см
Спасибо за фото буду наверное так же делоть а то уже совсем разболталось и в нагрузку начинает стучать
Яуген,это что диаметр
или длинна окружности?
Это длинна окружности просто её проще было помереть
че вы паритесь выкиньте это барахло в металлом------ возьмите с комбайна с грохота корпус под цилиндрический подшипник (он поворачивается в гнезде как хош ) навариваешь на конец касогона и все дела . а чтоб не парится с подшипником берешь 306 с полуоси жигулей он он закрытый и на гонок сенокосилки как раз подходит обтачиваешь полукругом чтоб в гнездо заходил .и ходит весь сезон если сам не просчелкаешь пару раз траву наматает на ганок выдавит крышечки с подшипника ну а тогда он долго не будет ходить....
Действительно,Всемирный космодром,такая конструкция не плохо работает,только подшипник нужен 05 или втулка под 06,и ещё мне не понравилось то,что в этой конструкции гайка открыта и наровит на себя всё намотать и гонок болтается на СФЕРИЧЕСКОМ подшипнике и пальце-рвётся уплотнительная резинка на нём и вылетает смазка,если использовать вместо родного пальца рулевой наконечник от УАЗ с конусными шайбами(сделанно в СССР) то эта конструкция работает подольше--кому что нравится
Фильтор будет стоять с МТЗ или с транзита в зависимости какой дешевле а это я так закинул жигулёвский что бы схема устовки фильтра была более наглядной когда писал про отверстие в корпусе центрофуги то писал в спешке по этому не так вырозился куда какое отверстие это всё понятно меня смущает другое как себя будет вести паток масла при устоновки фильтра так как когда снемал ось центрофуги там видно что паток масло делится на две части один на коленвал другой на очистку и тот которий на коленвал гораздо больший так вот и возник вапрос что на холодную масло ещо будет чистится а вот на горячую это вапрос
Яуген,так не должно быть,центрифуга полнопоточная,всё масло от насоса входит в неё,на входе стоит пред.клапан-при холодном масле он открывается и не очищ.масло идёт на вал а на горячую всё масло от насоса крутится в центрифуге иочищается и по другому каналу идёт на вал,так как пред. клапан закрыт и каналы не сообщаются.Тоже будет происходить и в фильтре если правельно сделать переходник-от насосы на внешнюю сторону фильтра а выход на вал с середины пред. клапан установлен с низу корпуса центрифуги и с фильтром он практически не нужен(должен перекрыт) в нём и происходит соединение входа и выхода а в фильтрах свой клапан(не у всех у импортных бывает в корпусе)
Файлы:
dsc02927.jpg
Что я не врублюсь сходил ещо раз посмотрел но нету там предохронительного клапона да и схема масленных каналов другая вход масло в корпус сверху выход на коленвал снизу
москвичевские крестовины к кардану привода?. подшипник это на эксцентрик-кривошип ,а наконечник уаз к пятке ножа.шайбы точить надо?и подшипник 05 это какой?у нас ещё к пятке приваривают шар и на щечки от комбайна.
В 25 - ской центрифуге нет клапана, не ищи. А вход сверху и выход снизу, а на картинке от Д-240 центрифуга.
на этой есть....
Huter1 а не могли бы вы скинуть схему движения масла в центрофуге без клапона. всётаки хочется устоновить фильтор но что бы без последствий для двиготеля
Сейчас пошарю по книжкам....
Вот.
Файлы:
dsc02928.jpg
А вот ещё.....
Файлы:
centrifuga1.jpg
смотрел сегодня центрофугу на тракторе там так же нет предохронительного клапона кстати походу возник ещо один вапрос наднях подполил поршневую из за того что порвался ремень и вовремя не заметил этого кароче пёр по куда двиготель не подклинил остыл завёлся приехол домой результат всего этого трактор то заводится и вполне нармально но масло жрот не подетски час работы 2 литра масло по этому купил сегодня поршневую с гильзами но качество невнушает даверие глядя на одни гильзы можно в обморок упасть такое впечетление что били малотком и равняли напильником темболие гильзы почемуто выше чем у меня производитель Украина г. Мелитополь частное предприятие завод Двиготель хотелось бы узнать как они по качеству или вернуть это всё и искать другого производителя
если они ребра аллюминевые то не очень
еще какаято партия была не помню но болезнь выдавливало пальцем штопорное кольцо и разбивало целиндру .я в совхоз всегда старался брать костромские упакованно отдельно и внутри талон качества ходят хорошо
у нас в колхозе случай был,мужик взял целиндры с т40.стал ставить на т25 оказались они короче,поршень вылазит.