ВОООО, наконец то правильный вывод сделали,я одно знаю и видел что роторная косилка слишком много потерь делает, дело не в том что она недокашивает , а наоборот перекашивает т.е. после нее несколько процентов сена пропадает, исчезает, непонятно куда девается!. ОСОБЕННО ЛУГОВОЙ ТРАВЫ
ВОООО, наконец то правильный вывод сделали,я одно знаю и видел что роторная косилка слишком много потерь делает, дело не в том что она недокашивает , а наоборот перекашивает т.е. после нее несколько процентов сена пропадает, исчезает, непонятно куда девается!. ОСОБЕННО ЛУГОВОЙ ТРАВЫ
Я вас не поннял ето как . "Непонятно куда деваетя".
ВОООО, наконец то правильный вывод сделали,я одно знаю и видел что роторная косилка слишком много потерь делает, дело не в том что она недокашивает , а наоборот перекашивает т.е. после нее несколько процентов сена пропадает, исчезает, непонятно куда девается!. ОСОБЕННО ЛУГОВОЙ ТРАВЫ
Я вас не поннял ето как . "Непонятно куда деваетя".
Просто траву измельчает до состояния силоса, т. е. мелко.
Но когда заведу работает на холостом с перебоями т. е. набирает обороты потом сбавляет. Что я только не делал ничего не помогает. Может кто то в курсе что сделать. Спасибо заранее!
Ничего не крутите и сами ничего не меняйте,если никогда с этим не сталкивались-даром убитое время и лишние деньги,Топливную на стенд будет быстрее и дешевле и нервишки побережёте.
"Гавканье" стедом не поймаешь... Видно водичку на холостом ходу" поймал"когда то , и при этом заглох . Солярочкой в смеси с маслицем покормите трактор , изменения заметите ... Замена головки ТНВД спасёт ..
а кто растачивал цилиндры на двигатель?Я,когда задрало 1 цилиндр,задумал расточить, привез мастеру штук 6 он выбрал 2 сказал вези поршня.Поехал по магазинам но не нашел(слава магазинам продают только новые)Пришлось брать новый-2.200 с кольцами.За расточку просили 250 р.за цилиндр.Поршня и кольца думаю тоже обошлись-бы в 250р. Итого 1.000 р за новую группу.Да и думаю что если накрутить утн на 2.000 об\мин и расточить цилиндры,то из д-21 можно выжать 35 л.с. Думаю что с таким движком и пахать можно смело?
да и насчет перебоя работы двигателя.Попробуйте вытащить рычаг декомпрессора.У меня обламывало.Тоже заведеш работает на 1 цилиндре погазуеш потом норма.
Здравствуйте друзья! С праздниками Вас!!!Хочу спросить может кто подскажет один нюанс. У меня 25-тка уже 19 лет.Ничего тяжёлого он не таскал.Но когда заведу работает на холостом с перебоями т. е. набирает обороты потом сбавляет. Что я только не делал ничего не помогает. Может кто то в курсе что сделать. Спасибо заранее!
У меня такое было.Снял ТНВД и форсунки и на ремонт.Выяснилось,что виноваты распылители.Стартером крутишь-вроде распыл есть,а на стенде нету!
Здравствуйте друзья! С праздниками Вас!!!Хочу спросить может кто подскажет один нюанс. У меня 25-тка уже 19 лет.Ничего тяжёлого он не таскал.Но когда заведу работает на холостом с перебоями т. е. набирает обороты потом сбавляет. Что я только не делал ничего не помогает. Может кто то в курсе что сделать. Спасибо заранее!
Привет,дружище (я не уверен точно,пусть форумчане меня строго не судят) на моём первом т-25 холостые тоже плавали,сосед-старый дядька-сколько помню его-всю жизнь на тракторе- говорит "залей самое густое масло в ТНВД,которое найдёш у себя в гараже..." Я не знаю чего я залил - но трактор после этого стол работать ровно. Механическая часть у меня была вся исправная.
Всем привет! Сергей ведь новая поршневая выполненная по всем правилам заводских стандартов гораздо лучше отремонтированной в кустарных условиях.У нее как правило и срок службы больше.Если правильно эксплуатировать. А вот увеличение мощности путем увеличения оборотов, может плачевно кончится. Как правило на Д21 ломается колен вал. Сейчас в продаже есть облегченные колен валы .С этим валом двигатели настраивают на 2000 об. мин.
нет но ведь даже в эксплуатации по т-25 есть размерные группы -3 штуки и ремонтные размеры не слишком отличаются.Яже не предлагаю воткнуть поршня с мтз.
Мужики подскажите кто знает адреса или телефоны магазинов запчастей в москве или области где можно купить блок реверса.тормозные ленты и другие запчасти для т-25.можно в личку.
Мужики подскажите кто знает адреса или телефоны магазинов запчастей в москве или области где можно купить блок реверса.тормозные ленты и другие запчасти для т-25.можно в личку.
Сергей. Ведь для новой поршневой существуют привила так называемой обкатки. Ведь новая качественная поршневая имеет так называемый припуск на обкатку. А точнее сказать конусность и овальность поверхностей. После обкатки цилиндры принимают правильную форму. Меняешь кольца и вперед. Для этого нужно сверх точное оборудование. В кустарных условиях этого не сделать. А поршневые группы, это считается выходом от нашей бедноси.
А вот увеличение мощности путем увеличения оборотов, может плачевно кончится. Как правило на Д21 ломается колен вал. Сейчас в продаже есть облегченные колен валы .С этим валом двигатели настраивают на 2000 об. мин.
Коленвал ламает не столько от больших оборотов, сколько от малых но при больших нагрузках на него или тот каторый давным довно требовал ремонта
ну насчет расточки цилиндра то что-то вы уж больно замудрили.Я узнавал поршни 2 и 3 ремонта продаются у нас в области в г.Балаково.На вазовских-же движках цилиндры растачивают.И ничего,мощи поболее да и расход тоже.
А вот увеличение мощности путем увеличения оборотов, может плачевно кончится. Как правило на Д21 ломается колен вал. Сейчас в продаже есть облегченные колен валы .С этим валом двигатели настраивают на 2000 об. мин.
Я уже в каком-то посту спрашивал но ответа не получил -неужели никто не задавался этим вопросом серьёзно?Как же вот это всё одинаковое кроме оборотов,ведь это-же не самоделка разработчики на что-то же расчитывали.
Марка Д 120
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 22 (30) 18,4 (25) 15,4 (21)
Номинальная частота вращения, об./мин. 2000 1800 1500
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм. 105/120
Число и расположение цилиндров 2р
Рабочий объем цилиндров, л. 2,08
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс.м) 113,4 (11,55) 103 (10,5) 104 (10,6)
Номинальный коэффициент запаса крутящего момента, 15 (-3,+10)
Удельный расход топлива, г/кВт.ч.(г/л.с.ч.) при эксплуатационной мощности 245+7 (180+5) 241+7 (177+5) 240+7 (176+5)
Относительный расход масла на угар от расхода топлива,% 0,3 – 0,5
Масса дизеля в состоянии поставки, сухого, кг 272-295 (в зависимости от комплектации)
Габаритные размеры, мм.
длина
ширина
высота
689
628
865
Нигде не удалось найти информацию что для таких двигателей был изготовлен специальный коленвал.
Сергей я привожу пример в увеличении срока службы новой поршневой, по сравнению с восстановленной. А метал имеет свойство накапливать так называемую усталость,что проявляеся в появлении микротрещен. И увеличение оборотов,это значит увеличение ценробежных нагрузок. Это явно не продляет срок службы колен вала.
мужики подскажите как лазить по страницам в форуме .А то дойдеш например до 50 стр. потом дела или инет слетит приходится с 1 листать по 3 стр. и его часто блокируют. Есть ли на нем выбор страниц?
мужики подскажите как лазить по страницам в форуме .А то дойдеш например до 50 стр. потом дела или инет слетит приходится с 1 листать по 3 стр. и его часто блокируют. Есть ли на нем выбор страниц?
Это просто! В адресной строке, ко всему что там написано приписываете комбинацию ?page= после знака равенства пишите номер страницы на которую нужно попасть, только на единицу меньше (для перехода на 22страницу, пишите 21 и т.д.) жмёте энтер.
Это просто! В адресной строке, ко всему что там написано приписываете комбинацию ?page= после знака равенства пишите номер страницы на которую нужно попасть, только на единицу меньше (для перехода на 22страницу, пишите 21 и т.д.) жмёте энтер.
Спасибо Kostomar,тоже намучался с поиском страниц.
Это просто! В адресной строке, ко всему что там написано приписываете комбинацию ?page= после знака равенства пишите номер страницы на которую нужно попасть, только на единицу меньше (для перехода на 22страницу, пишите 21 и т.д.) жмёте энтер.
Спасибо Kostomar,тоже намучался с поиском страниц.
попробуйте вытащить оба рычага декомпрессора мне кажется там болт на 13 если вытащили и они оба целые -значит вам повезло.У меня обламывало валик декомпрессора по проточке под сальник.Выбивать его тот ещё геморрой.
Помогите имоему горю.Немогу прикрепить к коментарию фаил сфотографией.Что-то надо поменять но у меня с этим полная беда!Зарание благодарен .Фоток много ,показать никак.
ну насчет роторки то сказок здесь много.Я сам незнаю на них не работал но видел как они работают трава скошена клочками ,вся измята,порвана. да и недобор большой т.к. она своими оборотами сильно рубит её грабли потом не могут подобрать.Используют только дорожники для обкоса дорог.А как красиво вюглядит покос после того как всё сено вывезли пошёл дождь .Отава зеленая,лучше любого газона.
ВОООО, наконец то правильный вывод сделали,я одно знаю и видел что роторная косилка слишком много потерь делает, дело не в том что она недокашивает , а наоборот перекашивает т.е. после нее несколько процентов сена пропадает, исчезает, непонятно куда девается!. ОСОБЕННО ЛУГОВОЙ ТРАВЫ
Я вас не поннял ето как . "Непонятно куда деваетя".
Просто траву измельчает до состояния силоса, т. е. мелко.
"Гавканье" стедом не поймаешь... Видно водичку на холостом ходу" поймал"когда то , и при этом заглох . Солярочкой в смеси с маслицем покормите трактор , изменения заметите ... Замена головки ТНВД спасёт ..
Спасибо попробую. Если поможет сразу же дам знать.
Да нет сталкиваюсь я с этим практически постоянно т. е. с дизелями но что то со своим не могу справится.
Да нет не так то просто меня обкрутить что то соображаю.
а кто растачивал цилиндры на двигатель?Я,когда задрало 1 цилиндр,задумал расточить, привез мастеру штук 6 он выбрал 2 сказал вези поршня.Поехал по магазинам но не нашел(слава магазинам продают только новые)Пришлось брать новый-2.200 с кольцами.За расточку просили 250 р.за цилиндр.Поршня и кольца думаю тоже обошлись-бы в 250р. Итого 1.000 р за новую группу.Да и думаю что если накрутить утн на 2.000 об\мин и расточить цилиндры,то из д-21 можно выжать 35 л.с. Думаю что с таким движком и пахать можно смело?
да и насчет перебоя работы двигателя.Попробуйте вытащить рычаг декомпрессора.У меня обламывало.Тоже заведеш работает на 1 цилиндре погазуеш потом норма.
У меня такое было.Снял ТНВД и форсунки и на ремонт.Выяснилось,что виноваты распылители.Стартером крутишь-вроде распыл есть,а на стенде нету!
Привет,дружище (я не уверен точно,пусть форумчане меня строго не судят) на моём первом т-25 холостые тоже плавали,сосед-старый дядька-сколько помню его-всю жизнь на тракторе- говорит "залей самое густое масло в ТНВД,которое найдёш у себя в гараже..." Я не знаю чего я залил - но трактор после этого стол работать ровно. Механическая часть у меня была вся исправная.
Всем привет! Сергей ведь новая поршневая выполненная по всем правилам заводских стандартов гораздо лучше отремонтированной в кустарных условиях.У нее как правило и срок службы больше.Если правильно эксплуатировать. А вот увеличение мощности путем увеличения оборотов, может плачевно кончится. Как правило на Д21 ломается колен вал. Сейчас в продаже есть облегченные колен валы .С этим валом двигатели настраивают на 2000 об. мин.
нет но ведь даже в эксплуатации по т-25 есть размерные группы -3 штуки и ремонтные размеры не слишком отличаются.Яже не предлагаю воткнуть поршня с мтз.
Мужики подскажите кто знает адреса или телефоны магазинов запчастей в москве или области где можно купить блок реверса.тормозные ленты и другие запчасти для т-25.можно в личку.
во Владимир езжайте
Сергей. Ведь для новой поршневой существуют привила так называемой обкатки. Ведь новая качественная поршневая имеет так называемый припуск на обкатку. А точнее сказать конусность и овальность поверхностей. После обкатки цилиндры принимают правильную форму. Меняешь кольца и вперед. Для этого нужно сверх точное оборудование. В кустарных условиях этого не сделать. А поршневые группы, это считается выходом от нашей бедноси.
Коленвал ламает не столько от больших оборотов, сколько от малых но при больших нагрузках на него или тот каторый давным довно требовал ремонта
ну насчет расточки цилиндра то что-то вы уж больно замудрили.Я узнавал поршни 2 и 3 ремонта продаются у нас в области в г.Балаково.На вазовских-же движках цилиндры растачивают.И ничего,мощи поболее да и расход тоже.
Я уже в каком-то посту спрашивал но ответа не получил -неужели никто не задавался этим вопросом серьёзно?Как же вот это всё одинаковое кроме оборотов,ведь это-же не самоделка разработчики на что-то же расчитывали.
Марка Д 120
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 22 (30) 18,4 (25) 15,4 (21)
Номинальная частота вращения, об./мин. 2000 1800 1500
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм. 105/120
Число и расположение цилиндров 2р
Рабочий объем цилиндров, л. 2,08
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс.м) 113,4 (11,55) 103 (10,5) 104 (10,6)
Номинальный коэффициент запаса крутящего момента, 15 (-3,+10)
Удельный расход топлива, г/кВт.ч.(г/л.с.ч.) при эксплуатационной мощности 245+7 (180+5) 241+7 (177+5) 240+7 (176+5)
Относительный расход масла на угар от расхода топлива,% 0,3 – 0,5
Масса дизеля в состоянии поставки, сухого, кг 272-295 (в зависимости от комплектации)
Габаритные размеры, мм.
длина
ширина
высота
689
628
865
Нигде не удалось найти информацию что для таких двигателей был изготовлен специальный коленвал.
Сергей я привожу пример в увеличении срока службы новой поршневой, по сравнению с восстановленной. А метал имеет свойство накапливать так называемую усталость,что проявляеся в появлении микротрещен. И увеличение оборотов,это значит увеличение ценробежных нагрузок. Это явно не продляет срок службы колен вала.
мужики подскажите как лазить по страницам в форуме .А то дойдеш например до 50 стр. потом дела или инет слетит приходится с 1 листать по 3 стр. и его часто блокируют. Есть ли на нем выбор страниц?
Это просто! В адресной строке, ко всему что там написано приписываете комбинацию ?page= после знака равенства пишите номер страницы на которую нужно попасть, только на единицу меньше (для перехода на 22страницу, пишите 21 и т.д.) жмёте энтер.
спасибо но я ничего не понял я с компом на очень большое ВЫ
Спасибо Kostomar,тоже намучался с поиском страниц.
В верхней части вашего браузера есть адресная строка (на рисунке показана стрелкой).
В данном случае там написано:www.fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-...
В конце этой надписи нужно дописать ?page=(и номер нужной страницы)
Будет например так:www.fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-...?page=20 и нажать ввод(Enter). Будет выполнен переход сразу на 21-ю страницу.
Файлы:
8yghuihii.jpg
огромное спасибо уже третий месяц маюсь
Пожалуйста подробнее - не понял, что обламывало?
попробуйте вытащить оба рычага декомпрессора мне кажется там болт на 13 если вытащили и они оба целые -значит вам повезло.У меня обламывало валик декомпрессора по проточке под сальник.Выбивать его тот ещё геморрой.
Помогите имоему горю.Немогу прикрепить к коментарию фаил сфотографией.Что-то надо поменять но у меня с этим полная беда!Зарание благодарен .Фоток много ,показать никак.
ну насчет роторки то сказок здесь много.Я сам незнаю на них не работал но видел как они работают трава скошена клочками ,вся измята,порвана. да и недобор большой т.к. она своими оборотами сильно рубит её грабли потом не могут подобрать.Используют только дорожники для обкоса дорог.А как красиво вюглядит покос после того как всё сено вывезли пошёл дождь .Отава зеленая,лучше любого газона.