интересно,у кого нибудь есть родная печка т25.как она греет?у меня стоит родная печка но нет дросселя на сколько я знаю он ставится на нш типа крана.кто нибудь что может сказать.
Да можно сказать,что ни как!Там кран стоит на выходе с НШ.Был у нас когда-то в колхозе такой трактор.Сами подумайте-до какой температуры нужно нагреть масло в гидросистеме,чтобы было в кабине тепло.
Ни как не греет ,только место занимает и масло в гидравлике нагревает .
Должно греть-не дураки же её в производство запустили,мне к сожалению при (делёжке) не досталось печки-выкинули или на люмений сдали.То что печка НШ ухайдокает быстро,с этим я согласен,она же была сконструированная при советах а что такое было в то время мильён( десяток) сработать-одна смена на заводе...
Доброго вечерка.
Друзья, вместе с трактором мне задвинули самодельную одноосную телеге с одним колесом.
второе сперли до меня. озаботился поиском второго. и не могу определить - от какого вида транспорта колесико. фото прилагаю.
прошу помощи в индентификации.
похоже по размеру на обычный с 2 ПТС-4 , у однокласника отец в колхозе на прицепе стояли говорил нового образца (но возможно ошибаюсь) мне достались сами диски
Не выкручивал! Когда комплектовал искал чем бы отверстие прикрыть, а потом не было нужды. Дело привычки.
А герметичность, я имел в виду не проливается, за десять лет проблем с избыточным давлением не было.
Срочно не могу, затемно уезжаю, затемно приезжаю.
Посмотрите на фото навески (7540), там виден черный изогнутый рычаг. Если еще подробней то ближе к выходным.
Форумчани, всем большое спасибо!!! Я устранил течь соляры из-под крепёжных болтов верхней крышки ТНВД.
Слив соляры из корпуса и заправка ТНВД маслом устранила данную проблему лишь на 1час 20минут работы,потом опять начало выдавливать соляру.
Купил новый подкачивающий насос (они одинаковые с Т-150,продаётся только в сборе),обошёлся он мне в 590руб., опять произвел процедуру слива соляры в перемешку с маслом из корпуса ТНВД. Поставил новый подк. насос, заправил ТНВД маслом,прокочал,завёл,поработал - ВСЁ СУХО !!!
Долгожители форума!
Подскажите, пожалуйста по такой проблеме, может где обсуждалось, дайте адресок.
Задумал поменять топнасос НД-21/2 на УТН с Т-40(или МТЗ?) Насос был, топливщик необходимый ритуал совершил, лишние пары удалил и порядочность гарантировал. Проблема в том что, в рядном насосе флянец с удлиненной втулкой и муфта со слепым шлицем, а родной насос ставиться сразу в муфту с шестерней. Промерял длину выхода конусной части вала с резьбой топнасосов относительно плоскости крепления - рядный на 4мм длинее, а вот флянец с шестерней могут податься вперед на 2мм (старый насос еще не снимал, измерял на запасном).
На этой ветке много раз упоминалась такая переделка, и всегда как что-то несложное, простое. Может проблема надуманная и все подойдет? Хотя флянец все же придется укорачивать. И как смазывать насос?
Заранее спасибо!
Задумал поменять топнасос НД-21/2 на УТН с Т-40(или МТЗ?)
гдето здесь или на т-16 подымался етот вопрос там надо шестерню менять ставить как на старых образцах но говорят што она не подходит етим занимался oleg16041973 спроси у нево
Долгожители форума!
Подскажите, пожалуйста по такой проблеме, может где обсуждалось, дайте адресок.
Задумал поменять топнасос НД-21/2 на УТН с Т-40(или МТЗ?) Насос был, топливщик необходимый ритуал совершил, лишние пары удалил и порядочность гарантировал. Проблема в том что, в рядном насосе флянец с удлиненной втулкой и муфта со слепым шлицем, а родной насос ставиться сразу в муфту с шестерней
Долгожители форума!
Подскажите, пожалуйста по такой проблеме, может где обсуждалось, дайте адресок.
Задумал поменять топнасос НД-21/2 на УТН с Т-40(или МТЗ?) Насос был, топливщик необходимый ритуал совершил, лишние пары удалил и порядочность гарантировал. Проблема в том что, в рядном насосе флянец с удлиненной втулкой и муфта со слепым шлицем, а родной насос ставиться сразу в муфту с шестерней. Промерял длину выхода конусной части вала с резьбой топнасосов относительно плоскости крепления - рядный на 4мм длинее, а вот флянец с шестерней могут податься вперед на 2мм (старый насос еще не снимал, измерял на запасном).
На этой ветке много раз упоминалась такая переделка, и всегда как что-то несложное, простое. Может проблема надуманная и все подойдет? Хотя флянец все же придется укорачивать. И как смазывать насос?
Заранее спасибо!
Насосы на Т-25 идут разные.Приходилось мне сталкиваться с подобной проблемой,правда уже давно.Помню точно,что они отличаются приводом и толщиной приводного вала.Лично я не вижу надобности менять насос!Это мое мнение!
Долгожители форума!
Подскажите, пожалуйста по такой проблеме, может где обсуждалось, дайте адресок.
Задумал поменять топнасос НД-21/2 на УТН с Т-40(или МТЗ?) Насос был, топливщик необходимый ритуал совершил, лишние пары удалил и порядочность гарантировал. Проблема в том что, в рядном насосе флянец с удлиненной втулкой и муфта со слепым шлицем, а родной насос ставиться сразу в муфту с шестерней. Промерял длину выхода конусной части вала с резьбой топнасосов относительно плоскости крепления - рядный на 4мм длинее, а вот флянец с шестерней могут податься вперед на 2мм (старый насос еще не снимал, измерял на запасном).
На этой ветке много раз упоминалась такая переделка, и всегда как что-то несложное, простое. Может проблема надуманная и все подойдет? Хотя флянец все же придется укорачивать. И как смазывать насос?
Заранее спасибо!
нет не подойдет надо снимать лобовую крышку двигателя и менять шестерню привода насоса на шестерню старого образца
ни че ни бред нет ее там и все .вскрою посмотрю отпишусь
У меня таже песня рычаг уходит вперед и вправо влево ничего не переключает(такой купил, бывший хозяин сказал что он тоже его такой брал),коробка ни разу не разбиралась,но мне пониженные ненужны.Так что разбирай и выкладывай в чем причина.
Я ПОНЯТЬ НЕ МОГУ .ОН ИДЕТ ТИШЕ ЧЕМ ДРУГОЙ НА ПОВЫШЕННОЙ, НО БЫСТРЕЕ ЧЕМ ДРУГОЙ Т25 НА ПОНИЖЕННОЙ ТАК ЧТО НА КАКОЙ ОН СТОИТ Я НЕ ЗНАЮ
Может модификация корбки другая. Получается что утебя только три передачи? + замедленный ход.
Может быть КПП ДТ20 -у них не было удвоителя(пов-пон) т.е.КПП Т25-это модернизир-я ДТ20.
если бы не было удвоителя (пов-пон) то для чего рычаг уходит в перед ? переключал бы только реверс,!?[/quote]
Это просто пониженная вылетела из зацепления у меня так часто бывает. надо снять рычаг и вставить правильно кулису.полик у вас уже пропилен 5 минут делов.а вообще конструкция плохая выбивает часто.хочу какой-нибудь блокиратор сделать.
ни че ни бред нет ее там и все .вскрою посмотрю отпишусь
У меня таже песня рычаг уходит вперед и вправо влево ничего не переключает(такой купил, бывший хозяин сказал что он тоже его такой брал),коробка ни разу не разбиралась,но мне пониженные ненужны.Так что разбирай и выкладывай в чем причина.
Я ПОНЯТЬ НЕ МОГУ .ОН ИДЕТ ТИШЕ ЧЕМ ДРУГОЙ НА ПОВЫШЕННОЙ, НО БЫСТРЕЕ ЧЕМ ДРУГОЙ Т25 НА ПОНИЖЕННОЙ ТАК ЧТО НА КАКОЙ ОН СТОИТ Я НЕ ЗНАЮ
Может модификация корбки другая. Получается что утебя только три передачи? + замедленный ход.
Может быть КПП ДТ20 -у них не было удвоителя(пов-пон) т.е.КПП Т25-это модернизир-я ДТ20.
если бы не было удвоителя (пов-пон) то для чего рычаг уходит в перед ? переключал бы только реверс,!?
Это просто пониженная вылетела из зацепления у меня так часто бывает. надо снять рычаг и вставить правильно кулису.полик у вас уже пропилен 5 минут делов.а вообще конструкция плохая выбивает часто.хочу какой-нибудь блокиратор сделать.[/quote]
да нет не пониженная как выяснилось - наоборот как рас пониженная и осталась а повышенная выскочила ( когда трактор пригнал то так и было , а полик практически не съемный самодельный поэтому так и ездил целый год пока у коллеги увидал такую же кпп ну сним и разобрались .это мой второй трактор на первом один рычаг стоит . , за совет спасибо хотя и прошло пара тройка месяцев
Это просто пониженная вылетела из зацепления у меня так часто бывает. надо снять рычаг и вставить правильно кулису.полик у вас уже пропилен 5 минут делов.а вообще конструкция плохая выбивает часто.хочу какой-нибудь блокиратор сделать.
да нет не пониженная как выяснилось - наоборот как рас пониженная и осталась а повышенная выскочила ( когда трактор пригнал то так и было , а полик практически не съемный самодельный поэтому так и ездил целый год пока у коллеги увидал такую же кпп ну сним и разобрались .это мой второй трактор на первом один рычаг стоит . , за совет спасибо хотя и прошло пара тройка месяцев[/quote]
"djenym" пишет:
Это просто пониженная вылетела из зацепления у меня так часто бывает. надо снять рычаг и вставить правильно кулису.полик у вас уже пропилен 5 минут делов.а вообще конструкция плохая выбивает часто.хочу какой-нибудь блокиратор сделать.
да нет не пониженная как выяснилось - наоборот как рас пониженная и осталась а повышенная выскочила ( когда трактор пригнал то так и было , а полик практически не съемный самодельный поэтому так и ездил целый год пока у коллеги увидал такую же кпп ну сним и разобрались .это мой второй трактор на первом один рычаг стоит . , за совет спасибо хотя и прошло пара тройка месяцев[/quote]
Я тоже разобрался,у меня выскакивает рычаг из вилки пов-пон и остается только пов.Вставляю на место -все нормально,но через время опять выскакивает,что делать ума не приложу,снимал крышку там все нормально.Подскажите может кто знает-вилка включения пов-пон должна блокироваться или нет,то есть у меня пов-пон включается без муфты,а скоростя только с муфтой,вот я и думаю,может с блокировкой оси вилки включения пов-пон что не так?
вот я и думаю,может с блокировкой оси вилки включения пов-пон что не так?
Этот валик так же должен блокироваться у вас что то с валиком блокировки , для начала попробуйте отрегулировать его там есть стяжка стяните её если не поможет то надо вытягивать валик блокировки и смотреть реставрация или новый .
Ребята кто стеклил кабины т-25 подскажите размеры рамок под штатные стёкла.в часности лобовое и боковые.или кто знает как точно определиться ас размерами рамки под стекло?
Ребята кто стеклил кабины т-25 подскажите размеры рамок под штатные стёкла.в часности лобовое и боковые.или кто знает как точно определиться ас размерами рамки под стекло?
Я покупал Т-25 с каркасом безопасности,пришлось застеклить.Купил комплект стекол,в проемы окон наварил пластины толщиной примерно два сантиметра,потом приставил стекло очертил фломастером.Вырезал болгаркой,обработал и вставил стекло.Правда приходилось по нескольку раз переставлять,не мог заклинить уплотнитель стекла.Двери не было,сделал с уголка кровати.Застеклил аналогичным образом.Форточку делал из уголка на 15,стекло ,которое сзади смотрит на навеску не ставил.Когда вырезал болгаркой под стекло,то ширина пропила где-то 2.5 мм,как раз на толщину внутренней перегородки уплотнителя.Зачистил дрелью со щеткой,зашпаклевал и прокрасил.
Стекла есть разных размеров(есть три вида),когда изготовляется каркас надо иметь стекла или под каркас подбирать их.Когда делали кабину копировали с другого т-25 размеры.начали вставлять стекла а они не влазят.Пришлось переделовать каркас
Да можно сказать,что ни как!Там кран стоит на выходе с НШ.Был у нас когда-то в колхозе такой трактор.Сами подумайте-до какой температуры нужно нагреть масло в гидросистеме,чтобы было в кабине тепло.
Ни как не греет ,только место занимает и масло в гидравлике нагревает .
Должно греть-не дураки же её в производство запустили,мне к сожалению при (делёжке) не досталось печки-выкинули или на люмений сдали.То что печка НШ ухайдокает быстро,с этим я согласен,она же была сконструированная при советах а что такое было в то время мильён( десяток) сработать-одна смена на заводе...
похоже по размеру на обычный с 2 ПТС-4 , у однокласника отец в колхозе на прицепе стояли говорил нового образца (но возможно ошибаюсь) мне достались сами диски
Не выкручивал! Когда комплектовал искал чем бы отверстие прикрыть, а потом не было нужды. Дело привычки.
А герметичность, я имел в виду не проливается, за десять лет проблем с избыточным давлением не было.
Срочно не могу, затемно уезжаю, затемно приезжаю.
Посмотрите на фото навески (7540), там виден черный изогнутый рычаг. Если еще подробней то ближе к выходным.
Форумчани, всем большое спасибо!!! Я устранил течь соляры из-под крепёжных болтов верхней крышки ТНВД.
Слив соляры из корпуса и заправка ТНВД маслом устранила данную проблему лишь на 1час 20минут работы,потом опять начало выдавливать соляру.
Купил новый подкачивающий насос (они одинаковые с Т-150,продаётся только в сборе),обошёлся он мне в 590руб., опять произвел процедуру слива соляры в перемешку с маслом из корпуса ТНВД. Поставил новый подк. насос, заправил ТНВД маслом,прокочал,завёл,поработал - ВСЁ СУХО !!!
Дай Бог! Анатолий Алексеевич сказал, что "зуб отдаст" , если в зиловской пробке нет сапуна.
Мы ему верим, так что все должно быть нормально. 
Долгожители форума!
Подскажите, пожалуйста по такой проблеме, может где обсуждалось, дайте адресок.
Задумал поменять топнасос НД-21/2 на УТН с Т-40(или МТЗ?) Насос был, топливщик необходимый ритуал совершил, лишние пары удалил и порядочность гарантировал. Проблема в том что, в рядном насосе флянец с удлиненной втулкой и муфта со слепым шлицем, а родной насос ставиться сразу в муфту с шестерней. Промерял длину выхода конусной части вала с резьбой топнасосов относительно плоскости крепления - рядный на 4мм длинее, а вот флянец с шестерней могут податься вперед на 2мм (старый насос еще не снимал, измерял на запасном).
На этой ветке много раз упоминалась такая переделка, и всегда как что-то несложное, простое. Может проблема надуманная и все подойдет? Хотя флянец все же придется укорачивать. И как смазывать насос?
Заранее спасибо!
Подскажите пожалуста, кто знает в каком посте выставлялись фото ЗАЗовской печки с коментариями, не могу найти.
Подскажите пожалуста, кто знает в каком посте выставлялись фото ЗАЗовской печки с коментариями, не могу найти.
Страница 215 с поста 6429
гдето здесь или на т-16 подымался етот вопрос там надо шестерню менять ставить как на старых образцах но говорят што она не подходит етим занимался oleg16041973 спроси у нево
Здесь есть посмотрите. https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/46375
Насосы на Т-25 идут разные.Приходилось мне сталкиваться с подобной проблемой,правда уже давно.Помню точно,что они отличаются приводом и толщиной приводного вала.Лично я не вижу надобности менять насос!Это мое мнение!
нет не подойдет надо снимать лобовую крышку двигателя и менять шестерню привода насоса на шестерню старого образца
не могу загрузить фото
Посмотрите внизу страницы.
Файлы:
2011-12-15_181301.png
А у нас называют топ-топ
если бы не было удвоителя (пов-пон) то для чего рычаг уходит в перед ? переключал бы только реверс,!?[/quote]
Это просто пониженная вылетела из зацепления у меня так часто бывает. надо снять рычаг и вставить правильно кулису.полик у вас уже пропилен 5 минут делов.а вообще конструкция плохая выбивает часто.хочу какой-нибудь блокиратор сделать.
Это просто пониженная вылетела из зацепления у меня так часто бывает. надо снять рычаг и вставить правильно кулису.полик у вас уже пропилен 5 минут делов.а вообще конструкция плохая выбивает часто.хочу какой-нибудь блокиратор сделать.[/quote]
да нет не пониженная как выяснилось - наоборот как рас пониженная и осталась а повышенная выскочила ( когда трактор пригнал то так и было , а полик практически не съемный самодельный поэтому так и ездил целый год пока у коллеги увидал такую же кпп ну сним и разобрались .это мой второй трактор на первом один рычаг стоит . , за совет спасибо хотя и прошло пара тройка месяцев
да нет не пониженная как выяснилось - наоборот как рас пониженная и осталась а повышенная выскочила ( когда трактор пригнал то так и было , а полик практически не съемный самодельный поэтому так и ездил целый год пока у коллеги увидал такую же кпп ну сним и разобрались .это мой второй трактор на первом один рычаг стоит . , за совет спасибо хотя и прошло пара тройка месяцев[/quote]
да нет не пониженная как выяснилось - наоборот как рас пониженная и осталась а повышенная выскочила ( когда трактор пригнал то так и было , а полик практически не съемный самодельный поэтому так и ездил целый год пока у коллеги увидал такую же кпп ну сним и разобрались .это мой второй трактор на первом один рычаг стоит . , за совет спасибо хотя и прошло пара тройка месяцев[/quote]
Я тоже разобрался,у меня выскакивает рычаг из вилки пов-пон и остается только пов.Вставляю на место -все нормально,но через время опять выскакивает,что делать ума не приложу,снимал крышку там все нормально.Подскажите может кто знает-вилка включения пов-пон должна блокироваться или нет,то есть у меня пов-пон включается без муфты,а скоростя только с муфтой,вот я и думаю,может с блокировкой оси вилки включения пов-пон что не так?
Этот валик так же должен блокироваться у вас что то с валиком блокировки , для начала попробуйте отрегулировать его там есть стяжка стяните её если не поможет то надо вытягивать валик блокировки и смотреть реставрация или новый .
вот что нашел на просторах интернета
Файлы:
480x320_2.jpg
Ребята кто стеклил кабины т-25 подскажите размеры рамок под штатные стёкла.в часности лобовое и боковые.или кто знает как точно определиться ас размерами рамки под стекло?
К размеру стекла прибавить толщину перемычки уплотнителя и плюс мм два для лёгкости установки.
Я покупал Т-25 с каркасом безопасности,пришлось застеклить.Купил комплект стекол,в проемы окон наварил пластины толщиной примерно два сантиметра,потом приставил стекло очертил фломастером.Вырезал болгаркой,обработал и вставил стекло.Правда приходилось по нескольку раз переставлять,не мог заклинить уплотнитель стекла.Двери не было,сделал с уголка кровати.Застеклил аналогичным образом.Форточку делал из уголка на 15,стекло ,которое сзади смотрит на навеску не ставил.Когда вырезал болгаркой под стекло,то ширина пропила где-то 2.5 мм,как раз на толщину внутренней перегородки уплотнителя.Зачистил дрелью со щеткой,зашпаклевал и прокрасил.
Стекла есть разных размеров(есть три вида),когда изготовляется каркас надо иметь стекла или под каркас подбирать их.Когда делали кабину копировали с другого т-25 размеры.начали вставлять стекла а они не влазят.Пришлось переделовать каркас
Здравствуйте! Подскажите, попрет ли т-25 пресс Киргизстан? Если да, то может у кого есть не продажу в лен.обл или рядом?
сам не побывал но говорят пойдет.у нас кстати продают сколько просят не узнавал сам бы взял но намели пока если на следущий год не продаст возьму.