Я сделал проще. Купил в магазине медные кольца, поменял все и проблема исчезла. Потратил рублей восемьдесят. Хотя ваш способ интересный, возьму на вооружение.
Способ конечно хороший, можно еще отпустить старые медные шайбы, если они не раздавлены. Но у меня две проблемы были не связаные с шайбами, они как правило надежные.
Здравствуйте Всем. Хочу обратиться вот с какой просьбой. Собираю Т-25 77г. выпуска. Ни где не могу найти вилку реверса. № по каталогу - А25.37.185. Трактор с двумя установленными раздельными рычагами: переключения реверса и скоростей. Вилка реверса стоит на 2 валике сразу за вилкой делителя и передвигается одним с ним рычагом. Отличительная особенность: на вилке имеется прорезь на отверстии, куда вставляется валик. На вилках нового образца такой прорези нет. При заказе с завода приходят только нового образца. Объехал весь алтайский край, говорят что раритет. Переделывать коробку не хочу, да и дорого. Может, у кого есть в запасе лишняя или имеются в продаже. Дайте знать. О цене и доставке договоримся.
ну а фото можете сделать обоих вилок или хотябы с прорезью. может её можно доделать самому?
"Вовий" пишет:
Я сделал проще. Купил в магазине медные кольца, поменял все и проблема исчезла. Потратил рублей восемьдесят. Хотя ваш способ интересный, возьму на вооружение.
Способ конечно хороший, можно еще отпустить старые медные шайбы, если они не раздавлены. Но у меня две проблемы были не связаные с шайбами, они как правило надежные.
В том то и дело что способ хороший.Ведь подсос воздуха может быть не только на штуцере или на кольце стакана,но и на самой трубке,протертость или трещина по шву.
место подсоса воздуха можно выявить очень легко, вытаскиваем трубку с топливного бака и с помощью насоса или еще лучше компрессора качаем в систему воздух, сразу все видно.
Исходя из погодных условий приходится спасать капусту, лук и чеснок путём полива, сразу тягал навесную бочку на 350л надоело ездить запровлять , подцепил на 3т совсем другое дело
место подсоса воздуха можно выявить очень легко, вытаскиваем трубку с топливного бака и с помощью насоса или еще лучше компрессора качаем в систему воздух, сразу все видно
Угу если доехал до компресора Последний раз не доехал. А насос, с бескамерными шинами и шиномонтажами, я вообше забыл где он лежит.
скажите хочу поставить дополнительний бачок на т-25 чтоби подимал прицеп не знаю куда его прихимичить
Фото скину завтра, постараюсь. Одно только, у меня рама от ХТЗ, и я не знаю, после такой установки функционирует ли фильтр. Хотя пользуюсь только своим прицепным.
скажите хочу поставить дополнительний бачок на т-25 чтоби подимал прицеп не знаю куда его прихимичить
Фото скину завтра, постараюсь. Одно только, у меня рама от ХТЗ, и я не знаю, после такой установки функционирует ли фильтр. Хотя пользуюсь только своим прицепным.
"kardap2" пишет:
место подсоса воздуха можно выявить очень легко, вытаскиваем трубку с топливного бака и с помощью насоса или еще лучше компрессора качаем в систему воздух, сразу все видно
Угу если доехал до компресора laugh Последний раз не доехал. А насос, с бескамерными шинами и шиномонтажами, я вообше забыл где он лежит.
"kardap2" пишет:
место подсоса воздуха можно выявить очень легко, вытаскиваем трубку с топливного бака и с помощью насоса или еще лучше компрессора качаем в систему воздух, сразу все видно
Угу если доехал до компресора laugh Последний раз не доехал. А насос, с бескамерными шинами и шиномонтажами, я вообше забыл где он лежит.
можно грушей давлянуть тоже хорошо показывает
беда такая была ,трубки на насосе железные стоят нечего не видно(пузырьков ) ,с полным баком работает как четверть скушает так воздушит ,трубка в баке с трещенкой была (толи от вибр. отли брак ,трактор новый был) а искал долго. А недели 2-3 работал проблем не знали.и на тебе
Вношу корективы по поводу тахометра для любого дизеля http://www.orionspb.ru/ ищите БК-02 или БК-08 я даже обороты барабана Енисея им меряю правда работы многовато но отмучил
Патрик я бы не советовал бополнительный бак, я поставил 3 года промучался и снял. Масло, что в баке не проходило фильтрацию и как следствия я научился снимать и ставить клапан за 50 сек
Патрик я бы не советовал бополнительный бак, я поставил 3 года промучался и снял. Масло, что в баке не проходило фильтрацию и как следствия я научился снимать и ставить клапан за 50 сек
Потому и залил новое масло и чужое прицепное не цепляю, осталось научиться клапан снимать хотя бы за 60 сек А без него в ручную прийдетса разгружать.
Патрик я бы не советовал бополнительный бак, я поставил 3 года промучался и снял. Масло, что в баке не проходило фильтрацию и как следствия я научился снимать и ставить клапан за 50 сек
чуш я сам ставил бак и всё работало .с родным баком на телеге 2 штока выходит(2птс4) в соседнем колхозе т-25 погрузчики (от кара)с баками на крыле работали и некто не жаловался.
Доброе время суток. 18 мая коленвал по 2 шатунной шейке пополам. Взял латвийский поставил. Все вроде нормально. У кого еще такой, может кто знает как они ходят. Спасибо.
У меня на ЮМЗ стоит коленвал от этой "латвийской" фирмы - уже второй год езжу все нормально. Только эти коленвалы в Индии делают - это только фирма в Латвии зарегистрирована.
Спасибо утешили (за индию я знаю) а вот сколько притираться поршневая будет не знаю?
Способ конечно хороший, можно еще отпустить старые медные шайбы, если они не раздавлены. Но у меня две проблемы были не связаные с шайбами, они как правило надежные.
ну а фото можете сделать обоих вилок или хотябы с прорезью. может её можно доделать самому?
В том то и дело что способ хороший.Ведь подсос воздуха может быть не только на штуцере или на кольце стакана,но и на самой трубке,протертость или трещина по шву.
Это 100% был включен декомпрессор при регулировке клапонов
.Испытано на практике 
В своем Т40 тоже раз так отрегулировал. 
Дело не только в прорези. Вилка старого образца гораздо короче. А ставить сваренную в нескольких местах не хочется.
Это был ответ Viktoru 111.
Спасибо за ссылку.
Еще одна проблема. Решил поменять шкворня, а втулки выбить не получается. Вроде должны сидеть не туго. Что делать, подскажите?
очень много про это писали!
выбиваются втулки тяжело но выбиваются!!! оправка, кувалда потяжелее и не жалея бей! главное не по пальцам!!! :)
А прогреть перед этим нельзя что ли?
почему нельзя. Конечно можно прогреть и пролить водичкой и они сами выпадут.
Сомневаюсь я. . .
место подсоса воздуха можно выявить очень легко, вытаскиваем трубку с топливного бака и с помощью насоса или еще лучше компрессора качаем в систему воздух, сразу все видно.
А с чего насос стоит на ВОМ? Марку подскажите?
Угу если доехал до компресора
Последний раз не доехал. А насос, с бескамерными шинами и шиномонтажами, я вообше забыл где он лежит.
А вы попробуйте и сами убедитесь что это работает и очень хороший метод для извлечения подобных вещей.
скажите хочу поставить дополнительний бачок на т-25 чтоби подимал прицеп не знаю куда его прихимичить
Фото скину завтра, постараюсь. Одно только, у меня рама от ХТЗ, и я не знаю, после такой установки функционирует ли фильтр. Хотя пользуюсь только своим прицепным.
Полить на сами втулки, из внутреней стороны, я так понял? Или все вместе, тогда тоже еффект будет, но не закалится ли корпус. И может стать хрупким.
И еще, подтягивал подшипники на ступице и как нестрано обнаружил люфт во втулках. Ну и поэтому вопрос пришолся в тему
Полить только втулки чтобы они сузились и сразу легкими ударами,чтобы ее не перекосить,выбить ее.
А у маня без бачка подносит 2ПТС4
У меня зиловский на 4 секции, но птс и до этого не хватало.
"kardap2" пишет:
место подсоса воздуха можно выявить очень легко, вытаскиваем трубку с топливного бака и с помощью насоса или еще лучше компрессора качаем в систему воздух, сразу все видно
Угу если доехал до компресора laugh Последний раз не доехал. А насос, с бескамерными шинами и шиномонтажами, я вообше забыл где он лежит.
можно грушей давлянуть тоже хорошо показывает
беда такая была ,трубки на насосе железные стоят нечего не видно(пузырьков
) ,с полным баком работает как четверть скушает 
так воздушит ,трубка в баке с трещенкой была (толи от вибр. отли брак ,трактор новый был) а искал долго. А недели 2-3 работал проблем не знали.и на тебе
Вношу корективы по поводу тахометра для любого дизеля http://www.orionspb.ru/ ищите БК-02 или БК-08 я даже обороты барабана Енисея им меряю правда работы многовато но отмучил
Патрик я бы не советовал бополнительный бак, я поставил 3 года промучался и снял. Масло, что в баке не проходило фильтрацию и как следствия я научился снимать и ставить клапан за 50 сек
Потому и залил новое масло и чужое прицепное не цепляю, осталось научиться клапан снимать хотя бы за 60 сек
А без него в ручную прийдетса разгружать.
У меня тоже цылиндр Зила, но я подвинул его ближе к "заду" и высоты хватает
Насчет чюжого прицепного я тоже не цепляю, а вот мои диски возьмут и мусор в систему пустят
чуш
я сам ставил бак и всё работало 
.с родным баком на телеге 2 штока выходит(2птс4) в соседнем колхозе т-25 погрузчики (от кара)с баками на крыле работали и некто не жаловался. 
Спасибо утешили (за индию я знаю) а вот сколько притираться поршневая будет не знаю?