Здравствуйте уважаемые. После подъема навески рычаг распределителя не становится в нейтральное положение,( нужно подгазовывать или возвращать рукой) Масло в норме, фильтр промыт. Клапан поджал на один оборот, -результат нулевой. В чем причина?
Здравствуйте уважаемые. После подъема навески рычаг распределителя не становится в нейтральное положение,( нужно подгазовывать или возвращать рукой) Масло в норме, фильтр промыт. Клапан поджал на один оборот, -результат нулевой. В чем причина?
Здравствуйте. У меня на горячую тоже не возвращается (на холостых). На холодную все норм. Думаю из-за горячего масла.
причина в золотниках , пока масло холодное давление хватает а как нагреется производительности насоса не хватает или золотники сильно пропускают и давление на золотниках не хватает... сразу скажу что регулируется в золотниках и туда лутше не лесть да и оборудование для регулеровки надо.
Масло раньше тоже нагревалось , на холостых рычаг возвращался. Грешить на насос вроде повода нет, навеска поднимается быстро. . . sad
то что быстро, не значит, что давление достаточное. просто объём масла, которое прокачивает насос - достаточный! у вас же проблема с давлением!!! а причин может быть много!!!
1 насос подношен и стравливает часть масла во втулках ( естественно когда масло горячее, и более жидкое это происходит быстрее)
2 износ золотника! но это проверить легко! вторая секция пользуется меньше и если она возвращается, поменять маслопроводы на второй золотник и всё!!!
3 как заметил блэк может стравливать давляч через неплотно закрытый клапан!!!
а остальные возможные проблемы вы вроде уже перебрали...
Здравствуйте уважаемые. После подъема навески рычаг распределителя не становится в нейтральное положение,( нужно подгазовывать или возвращать рукой) Масло в норме, фильтр промыт. Клапан поджал на один оборот, -результат нулевой. В чем причина?
Клапан нужно не поджимать , а отпустить, так как поджимая вы наоборот увеличиваете давление в системе, нужное для того что бы речаг вернулся в нетральное положение
Отпустил клапан на полтора оборота (от исходного). Рычаг стал сбрасываться на холостых, как будет на горячем масле -проверим( на улице похолодало) Спасибо Евгений.
Отпустил клапан на полтора оборота (от исходного). Рычаг стал сбрасываться на холостых, как будет на горячем масле -проверим( на улице похолодало) Спасибо Евгений.
Вполне возможно что придётся ещё немного приотпустить так как вы перед этим немного подкручивали его , но в любом случаи клапан распределителя нужно регулиревать на прогретом масле
Я его сначала вывернул на оборот, т.е вернул к исходному положению, в котором он был до первой регулировки. И отвернул еще на полтора оборота. По поводу регулировки на прогретом масле, без вопросов.
Фигурные шпильки-это одна сторона М-14,а драгая М-12х1
Лутше поставить нормальные на 14 с газоновского моста, кажеться, подходят.
Я на свойом в прошлом году поменял. Фигурную всёравно может сорвать с той стороны где 12.
Здраствуйте! Проблема такая: нужно было перегнать трактор, на котором не было топливных фильтров, после 3-х часов работы появился черный дымок(особенно при перегазовках), может в форсунки что-то попало, или причина вообще в другом?Подскажите что могло случиться?
Максимум какой плуг можна повесить на Т-25?
2 Х 35 потянет?
Повесить не проблема будет ли он им пахать, и как, все зависит от грунта, и глубины обработки. Для Т-25 оптимальный вариант один 35й корпус с предплужником, и ли два по 25 но тут меньше глубина обработки. Файлы: 28-12-2010_230033_0.jpg 28-12-2010_223335_0.jpg 28-12-2010_223640_0.jpg
Все доброго дня! Максимум какой плуг можна
повесить на Т-25? 2 Х 35 потянет?
я таскал такой плуг,правдо тяжеловато с ним. В принципе корпуса можно переварить и сделать чтобы каждый корпус захватывал 25см и вот тогда будет плуг хорошо делать перехват ну и трактору будет легко.
Повесить не проблема будет ли он им пахать, и как, все зависит от грунта, и глубины обработки. Для Т-25 оптимальный вариант но тут меньше глубина обработки
Я с вами согласен ,У нас на полегоне где трактора испытывают так и было ,один 35й корпус , и ли два по 25.
Я в детстве ПАРОВОЗ поднимал ,не поднял правда, НО ПОДНИМАЛ.
Так что угодно прицепить можно и в борозду загнать .Был бы толк от этого .
Форумчане подскажите:когда включаю декомпрессор на первом цилиндре т-25 клапан не открывается,на втором все нормальноюКлапана отрегулированы правильно.
Вы может и не жалуетесь, а клиента обманывать не хорошо, при нормальной глубине Т-40 тяжело 2х35 тащит, а ВЫ Т-25, и 62см. Что то должно пострадать, или качества, или трактор, или совесть тракториста. Я пашу много лет (в основном по найму), и разными тракторами, так что знаю харашо для какого торактора, какой плуг.
Вы может и не жалуетесь, а клиента обманывать не хорошо, при нормальной глубине Т-40 тяжело 2х35 тащит, а ВЫ Т-25, и 62см. Что то должно пострадать, или качества, или трактор, или совесть тракториста. Я пашу много лет (в основном по найму), и разными тракторами, так что знаю харашо для какого торактора, какой плуг.
Да не кого я не обманываю , тем болие клиентов, так как основной клиент это я, а себя обманывать уж последнее дело, да и кстати порой приходится похать по навозу с учётом 70-80т на гектар
Форумчане подскажите:когда включаю декомпрессор на первом цилиндре т-25 клапан не открывается,на втором все нормальноюКлапана отрегулированы правильно.
посмотрите тягу под кожухом охлаждения. возможно свалилась с первого механизма. поставьте на место и всё будет супер!!!
Форумчане подскажите:когда включаю декомпрессор на первом цилиндре т-25 клапан не открывается,на втором все нормальноюКлапана отрегулированы правильно.
Эксцентрик сносился. Разобрать механизм, и наварить, обчесать и наместо поставить
Здравствуйте уважаемые. После подъема навески рычаг распределителя не становится в нейтральное положение,( нужно подгазовывать или возвращать рукой) Масло в норме, фильтр промыт. Клапан поджал на один оборот, -результат нулевой. В чем причина?
Здравствуйте. У меня на горячую тоже не возвращается (на холостых). На холодную все норм. Думаю из-за горячего масла.
причина в золотниках , пока масло холодное давление хватает а как нагреется производительности насоса не хватает или золотники сильно пропускают и давление на золотниках не хватает... сразу скажу что регулируется в золотниках и туда лутше не лесть да и оборудование для регулеровки надо.
Масло раньше тоже нагревалось , на холостых рычаг возвращался. Грешить на насос вроде повода нет, навеска поднимается быстро. . .
Посмотрите седло клапана в распределителе.
ручка выбиваит в нетралку при достижении давления а когда масло уже прогрелось или насос плохо накачываит
то что быстро, не значит, что давление достаточное. просто объём масла, которое прокачивает насос - достаточный! у вас же проблема с давлением!!! а причин может быть много!!!
1 насос подношен и стравливает часть масла во втулках ( естественно когда масло горячее, и более жидкое это происходит быстрее)
2 износ золотника! но это проверить легко! вторая секция пользуется меньше и если она возвращается, поменять маслопроводы на второй золотник и всё!!!
3 как заметил блэк может стравливать давляч через неплотно закрытый клапан!!!
а остальные возможные проблемы вы вроде уже перебрали...
Спасибо всем! Буду проверять всё.
Клапан нужно не поджимать , а отпустить, так как поджимая вы наоборот увеличиваете давление в системе, нужное для того что бы речаг вернулся в нетральное положение
Отпустил клапан на полтора оборота (от исходного). Рычаг стал сбрасываться на холостых, как будет на горячем масле -проверим( на улице похолодало) Спасибо Евгений.
Вполне возможно что придётся ещё немного приотпустить так как вы перед этим немного подкручивали его , но в любом случаи клапан распределителя нужно регулиревать на прогретом масле
Есть отвал фабричный для снега.Подскажите может кто делал чтобы из кабины набок поворачивался.
Я его сначала вывернул на оборот, т.е вернул к исходному положению, в котором он был до первой регулировки. И отвернул еще на полтора оборота. По поводу регулировки на прогретом масле, без вопросов.
Лутше поставить нормальные на 14 с газоновского моста, кажеться, подходят.
Я на свойом в прошлом году поменял. Фигурную всёравно может сорвать с той стороны где 12.
Здраствуйте! Проблема такая: нужно было перегнать трактор, на котором не было топливных фильтров, после 3-х часов работы появился черный дымок(особенно при перегазовках), может в форсунки что-то попало, или причина вообще в другом?Подскажите что могло случиться?
Все доброго дня!
Максимум какой плуг можна повесить на Т-25?
2 Х 35 потянет?
2 Х 35 Т-40 з ведущим передком таскаит) 1 на 35 и передплужник и будет в самый раз трактор не внапряг
Повесить не проблема будет ли он им пахать, и как, все зависит от грунта, и глубины обработки. Для Т-25 оптимальный вариант один 35й корпус с предплужником, и ли два по 25 но тут меньше глубина обработки.
Файлы:
28-12-2010_230033_0.jpg
28-12-2010_223335_0.jpg
28-12-2010_223640_0.jpg
я таскал такой плуг,правдо тяжеловато с ним. В принципе корпуса можно переварить и сделать чтобы каждый корпус захватывал 25см и вот тогда будет плуг хорошо делать перехват ну и трактору будет легко.
Я с вами согласен ,У нас на полегоне где трактора испытывают так и было ,один 35й корпус , и ли два по 25.
Так что угодно прицепить можно и в борозду загнать .Был бы толк от этого .
Мужики я сделал к плугу такую борону!!!
Файлы:
plug2.jpg
plug1.jpg
Два корпуса общим захватом 62см не жалуюсь
У Вас же трактор зверь, а тут все про грунт спрашивают. От трактора еще многое зависит и прокладке на руле
Форумчане подскажите:когда включаю декомпрессор на первом цилиндре т-25 клапан не открывается,на втором все нормальноюКлапана отрегулированы правильно.
Вы может и не жалуетесь, а клиента обманывать не хорошо, при нормальной глубине Т-40 тяжело 2х35 тащит, а ВЫ Т-25, и 62см. Что то должно пострадать, или качества, или трактор, или совесть тракториста. Я пашу много лет (в основном по найму), и разными тракторами, так что знаю харашо для какого торактора, какой плуг.
Зависит от многого это и от земли и от резины и от грузов применяются или нет, от плуга и его настройки
Да не кого я не обманываю , тем болие клиентов, так как основной клиент это я, а себя обманывать уж последнее дело, да и кстати порой приходится похать по навозу с учётом 70-80т на гектар
посмотрите тягу под кожухом охлаждения. возможно свалилась с первого механизма. поставьте на место и всё будет супер!!!
Эксцентрик сносился. Разобрать механизм, и наварить, обчесать и наместо поставить
Тяга с эксцентрика не спала.Когда вытащу эксцентрик,чтобы вставить назад не придется полдвигателя разбирать?