[/quote] Можно сделать так: вварить в выхлопную трубу котелок с 2-мя штуцерами, на разборке купить печку от ВАЗ 2101-07 вместе с расширительным бачком, поставить помпу электрическую от газели(отопление салона) и соединить шлангами. Заливай антифриз или тосол в неё. Эта конструкция была сделана на ЗАЗ-968 вместо родной печки, греет так что в одной рубашке можно ехать и чем дольше работает двигатель тем жарче в салоне.[/quote] Хороший вариант, только два минуса: расширительный бачек будет расположен где-то под потолком и два электродвигателя (вентилятор печки и насос помпы) тоже не гут. Где-то на форуме видел вариант печки: к глушителю приварен короб, от которого берется горячий воздух. Это наверное самый лучший вариант.
так получилось,пассажиры нежалуются.трактористу удобно.думаю понятно как это работет?кому не понятно спрашивайте.а вообще удобно зимой по снeгу чaсто приходится включaть блокирoвку.
C увеличением обЪема масла для гидравлики все понятно,Но как тогда смотреть на то, что щуп уровня масла в гидробаке имеет метки мин, и макс, Не влияет ли увеличение объма масла на работу гидросистемы, Удачи,
Для меня это действительно проблема поворотные кулаки,за лето пару штук ломаю.чаще при окучивании картошки.частных огородов.1500руб.за штуку кaрмaн бъёт нeмножко
У меня была такая-же беда.Решение такое- поворотные кулаки начиная от посадочного места опорного подшипника наплавлял сваркой на высоту 3 см. наружный диаметр по наружному диаметру втулки минус пару соток для смазки. Нижнюю втулку проколотил вверх оправкой на 3 см.Опорные подшипники заметил на 2 капроновые шайбы и забыл про эти поворотные кулаки. Как Яуген с фронтальным не ломает?
Юrа поворотные кулаки с фронталом не разу не ломало а вот с передними дискоми и резиной проблема
Евгений, у меня более ранний выпуск. На выходных ещё раз обследую . на Вашем фото видно следы от лючка вокруг пружин , а я открывал осн.крышку . Во всяком случае проверю и отпишусь.
Ищи. Должны быть. У меня так вообще т-25 79-го года выпуска. Если пружины ослаблены или сломаны - будут передачи вылетать. И причем здесь количество рычагов в КПП? У меня был один, потом поставил кулису с реверсом, там даже крышку кпп не надо снимать.
Олег у меня тоже один рычаг,напрягает перекл.Опиши как ты сделал реверс отдельно на рычаг?
просто просверлил в кулисе отв. 20 мм.вставил пруток длина 5 см.внутри выточил рычаг по форме такой-же как основной рычаг дл.7 см. снаружи вплотную тоже рычаг длина как понравится .соединения на сварке,только в коробку придётся лезть:на вилке место где ходит рычаг придётся делать заужать, расст 2 см.просто приварил что под руку попалось
Нет, он заводской. Ковш от фронтального погрузчика КУН-10, если не ошибаюсь, но старой модификации. Навешивался ззадди на трактора Беларус для противовеса, при этом был загружен песком или землей. Также использывался для загрузки зерна.
Рычаг с чёрной ручкой. Отводиш рычаг вперёд до упора и если КПП включена на пониженный режим, то рычаг перемещай влево включится повышенный ,если на повышенном - рычаг вправо и включится пониженный. При отведении рычага назад и вправо включится реверс и трактор пойдет назад при любом режиме.Рычаг с чёрной ручкой - переключение передач. Вниз вправо замедленные , вниз влево 2-4 , вверх вправо 1-3 , вверх влево 5-6. Под правой ногой на полике маленькая педалка - это газ. Её нужно давить до упора.
НЕТ ТАМ ПОНИЖЕННУЮ Я НЕ НАШЕЛ ТАМ ТОЛЬКА КПП
СИНЕНЬКИЙ ТОЛЬКО РЕВЕРС .НО РЫЧАГ УХОДИТ В ПЕРЕД НО НИ ЧЕГО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТ ...ТРАКТОР ВЗЯЛ ОСЕНЬЮ ЕСТЬ У МЕНЯ ЕЩЕ ОДИН НО ТАМ ОДИН РЫЧАГ.
еще сам видел на т-16 мужики ставили переднюю балку от мтз50 может подвернется и я попробую так сделать.
Балку вместе с кулаками и цапфами от МТЗ ? Если да , то не задерётся ли сильно высоко передок ?
да вместе с кулаками колеса свои на16 я сам видел.как его увижу обещаю сфотать.
[/quote] Можно сделать так: вварить в выхлопную трубу котелок с 2-мя штуцерами, на разборке купить печку от ВАЗ 2101-07 вместе с расширительным бачком, поставить помпу электрическую от газели(отопление салона) и соединить шлангами. Заливай антифриз или тосол в неё. Эта конструкция была сделана на ЗАЗ-968 вместо родной печки, греет так что в одной рубашке можно ехать и чем дольше работает двигатель тем жарче в салоне.[/quote] Хороший вариант, только два минуса: расширительный бачек будет расположен где-то под потолком и два электродвигателя (вентилятор печки и насос помпы) тоже не гут. Где-то на форуме видел вариант печки: к глушителю приварен короб, от которого берется горячий воздух. Это наверное самый лучший вариант.
lapaev , спасибо за фото . Пробую их выставить
Файлы:
photo-0006_0.jpg
photo-0014_0.jpg
photo-0002_1.jpg
photo-0005_0.jpg
Наверное чюток короче надо,пассажиру не совсем кмфортно будет
так получилось,пассажиры нежалуются.трактористу удобно.думаю понятно как это работет?кому не понятно спрашивайте.а вообще удобно зимой по снeгу чaсто приходится включaть блокирoвку.
C увеличением обЪема масла для гидравлики все понятно,Но как тогда смотреть на то, что щуп уровня масла в гидробаке имеет метки мин, и макс, Не влияет ли увеличение объма масла на работу гидросистемы, Удачи,
Тут как в поговорке(кашу маслом не испортиш) чем больше тем лутше,особенно в жару.
Как включается блокировка на т-25? Зарание благодарю
Между рычагом КПП и сиденьем педалька на полу. Ее надо нажать когда одно колесо буксует.
мужики кто знает,прессподборщики бывают для т25?
Бывают, у меня есть толи финский то ли шведский.
Юrа поворотные кулаки с фронталом не разу не ломало а вот с передними дискоми и резиной проблема
Есть немецкие прессы под этот класс тракторов у меня есть фото этого пресса. пресс называется welger
Олег у меня тоже один рычаг,напрягает перекл.Опиши как ты сделал реверс отдельно на рычаг?
кта знает где сдесь пониженная?
Файлы:
imgp3377.jpg
Привет всем! Больше всего рычаг с черной ручкой.
Для уборки снега!
Файлы:
30012010003.jpg
30012010004.jpg
23012010001.jpg
30012010.jpg
привет всем у меня была кулиса с одним рычагом на кпп поставил ещё два на реверс и на повышен.
Как сделать отдельный рычаг пов.-пон.?
ВмТЗ-это самодельный совок?размеры если можно.
просто просверлил в кулисе отв. 20 мм.вставил пруток длина 5 см.внутри выточил рычаг по форме такой-же как основной рычаг дл.7 см. снаружи вплотную тоже рычаг длина как понравится .соединения на сварке,только в коробку придётся лезть:на вилке место где ходит рычаг придётся делать заужать, расст 2 см.просто приварил что под руку попалось
Нет, он заводской. Ковш от фронтального погрузчика КУН-10, если не ошибаюсь, но старой модификации. Навешивался ззадди на трактора Беларус для противовеса, при этом был загружен песком или землей. Также использывался для загрузки зерна.
заводской фронтальный погрузчик ФП-0,3
Файлы:
fpsborka.jpg
fp1.jpg
s6300342.jpg
Рычаг с чёрной ручкой. Отводиш рычаг вперёд до упора и если КПП включена на пониженный режим, то рычаг перемещай влево включится повышенный ,если на повышенном - рычаг вправо и включится пониженный. При отведении рычага назад и вправо включится реверс и трактор пойдет назад при любом режиме.Рычаг с чёрной ручкой - переключение передач. Вниз вправо замедленные , вниз влево 2-4 , вверх вправо 1-3 , вверх влево 5-6. Под правой ногой на полике маленькая педалка - это газ. Её нужно давить до упора.
НЕТ ТАМ ПОНИЖЕННУЮ Я НЕ НАШЕЛ ТАМ ТОЛЬКА КПП
СИНЕНЬКИЙ ТОЛЬКО РЕВЕРС .НО РЫЧАГ УХОДИТ В ПЕРЕД НО НИ ЧЕГО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТ ...ТРАКТОР ВЗЯЛ ОСЕНЬЮ ЕСТЬ У МЕНЯ ЕЩЕ ОДИН НО ТАМ ОДИН РЫЧАГ.
ВмТЗ
ПОДРОБНЕЙ МОЖНО
ВОТ ПОЛНОСТЬЮ САМОДЕЛЬНАЯ КАБИНА .
ОТКРЫВАЮТСЯ ;ЗАДНЕЕ СТЕКЛО.ОБА БОКОВЫЕ .ЛЮК СВЕРХУ ТОЖЕ БУДЕТ ОТКРЫВАТЬСЯ
Файлы:
imgp3371.jpg
imgp3247_0_0.jpg
imgp3374.jpg
Женя, тебе правильно объяснили -пониженная и реверс -белая ручка. Стёкла на самод. кабину с чего ставил?
Файлы:
0248.jpg
untitled0.docx