Для меня это действительно проблема поворотные кулаки,за лето пару штук ломаю.чаще при окучивании картошки.частных огородов.1500руб.за штуку кaрмaн бъёт нeмножко
Djenym а как заднюю полуось сломали, перегрузили на навеску много?
нет просто ехал пустой без навесного сломал полуось и раздавил крышку сальника причина в подшипнике от крошился один из роликов ,заклинило и полуось обрезало ровненько как лезвием
Подскажите люди добрые. Задумал я поменять топливный бак. Буду ставить поновей, тот, где есть датчик уровня топлива. Чот мне надоело каждый день капот подымать, крышку бака отворачивать, щуп вынимать и вглядываться - где там тот уровень? На баке, который я нашел есть флянец для установки датчика, но сам датчик не стоит, прикручена заглушка. У меня вопрос может кто знает: от какой техники подходит датчик, потому что у нас в магазинах родных датчиков нет и говорят что никогда не видели.
Сделай проще!Поставь параллельно баку прозрачную топливную ПХВ трубку и тогда наглядно будет видно уровень топлива в баке.Так сделано на комбайне Нива и Колос.Рядом с трубкой можно нанести градуировку.
Да ну нах, я уже бак новый с местом для установки датчика нашел. А по трубке прозрачной глядеть вроде тоже не айс. Айс - когда сидишь в кабине и смотришь по прибору. Да и по таким дебрям где я лажу - порву эту трубку обязательно.
Думаю поменять втулки на передней балке кому нибудь приходилось?без пресса можно обойтись.
Я менял в этом году на двух тракторах,себе и родственнику.,Выточил оправку и выбивал кувалдой вниз,а потом забивал новые сверху.После необходимо разверткой пройти на 35 насквозь.Родственнику забивали новые втулки,а себе я наварил их изнутри и проточил.
Всем доброто здоровья!На моём тракторе ещё и в качалке балки заметный люфт,а в теле гидробака,где верхний шлицевой вал навески проходит,вообще с левой стороны эллипс до 10 мм .Кто занимался ремонтом этих узлов,напишите пару строк. Трактор в совхозе с сенокосилкой 15 лет долбили, потом во время развала весь цвет мет с него прополи. 3 года назад я его востановил мал,мал- двиг свой поставил 400 м/ч было. Файлы: dsc01326.jpg dsc01327_0.jpg
Все точно так.На поперечке стоят тоже втулки.Нужно просто разбирать и смотреть где выработка наваривать и протачивать до исходных размеров.А если денег много то купи новое и поменяй.Да одними втулками проблему не решишь надо восстанавливать до исходных размеров поворотные кулаки и поперечную ось.Ничего сложного здесь нет,просто нужна сварка и токарь.
Спасибо Владимир! Укого денег много ,тот р-е т25 не покупает.Побоялся я что-то наваривать простой сваркой ответственные детали -технолотию плохо знаю а с токаркой проблем нет- былиб гроши.Пустой корпус гидробака стоит как гур т40,и промеж. рукав,где тормоз.лента,правый за 10 тр.Вот такие цены у нас.
Спасибо Владимир! Укого денег много ,тот р-е т25 не покупает.Побоялся я что-то наваривать простой сваркой ответственные детали -технолотию плохо знаю а с токаркой проблем нет- былиб гроши.Пустой корпус гидробака стоит как гур т40,и промеж. рукав,где тормоз.лента,правый за 10 тр.Вот такие цены у нас.
Вари небойся ничего там не развалится а за цены лучше не вспоминать,я недавно корпус привода шн-10 купил аж 4300 обалдеть кусок железа 3кг по 1400 за кило,но деваться некуда было развалился на куски там уж не заваришь и не проточишь!
Попробую с подогревом по весне наваривать,а корпус насоса я вообще не нашёл ни за какие денги,приладил в торец двиг. под топ.бак.Потом сварил самоделный но так и не поставил-сделаю фото,покажу.
Кто нибудь из владельцев Т-25 сталкивался с проблемой замены шестерен доп. передачи. Ни как не могу снять корпус с подшипником который с левой стороны на коробке или может там какая хитрость есть. Уже лет пять как зуб отломился на маленькой (обломилась вилка и включились сразу две передачи) Шестерня есть но не могу снять крышку с подшипником, на глаз (не мерил) шестерня должна пролезть через гнездо подшипника. Кто знает подскажите....
Хантер,я менял роликовый подшипник на зам.3 г назад ,заморочек с крышками не помню ,но у меня вся кпп была развалена.Вал вторичный,на котором,пер-зад шестерни был загнут,дома выправлял кувалдой.Если хочеш,подожди до завтра у меня есть второе корыто,крышка тих ход стоит на месте,её с завода не снимали.
Попробую с подогревом по весне наваривать,а корпус насоса я вообще не нашёл ни за какие денги,приладил в торец двиг. под топ.бак.Потом сварил самоделный но так и не поставил-сделаю фото,покажу.
Я тоже тулил на храповик но потом нашел фирму Агродом у них хороший ассорт. з\ч на т-25 и филиалы по всей россии и если в ближайшем филиале нет то они перекидывают оттуда где есть и звонят.Очень удобно.Беру то что невозможно восстановить:шестерни .подш. сальники .корпус насоса взял а потом посмотрел и увидел что всборе на 450 р дороже.короче прогадал.
ребят кто сталкивался,-обноружил трещину на передним балансире или балке,между левым колесом и серединой балки,сверху до низу спереди .вопрос можно ли заварить?
Нормально . Пока наверное "старшим" будешь. Ну а фото всё-таки давай. Вот мой[/quote]
А у меня 1980 года по паспорту...и точная копия https://fermer.ru/files/NVE00013.png
другой 1987 года он уже шел с одним рычагом кпп
тут он еще на БТРовской резине кстати кабину сам обстеклял зубилом и дрелью была бы вто время болгарка...[/quote]
djenym, у нас обычно наоборот - тракторами машины тягают
Всем привет, ВмТЗ а что это за рессивер у тебя за сидением?
Привет! На тракторе установлен укороченый МТЗ-ский ресивер, сделан для дополнительного масла в гидравлику. Используеться для подьема прицепов 2ПТС-4, а то заводского количества масла не хватает. Обьем увеличен до 15л.
Опрокидывал самое больше 5т зерна зерновых.
При том всем, неплохо!
У меня вопрос к знатокам!Начинка коробок т-25 у всех одинакова или разная, ато тут среди владельцев спор разгорелся мол есть коробки хтз а есть втз и что в них разная начинка(шестерни) поэтому и рычаги на крышках стоят по разному.
У меня вопрос к знатокам!Начинка коробок т-25 у всех одинакова или разная, ато тут среди владельцев спор разгорелся мол есть коробки хтз а есть втз и что в них разная начинка(шестерни) поэтому и рычаги на крышках стоят по разному.
Я тоже слышал о разности коробок. Говорят что у тех раних валы коробки 4-х шлицевые (ХТЗ), у наших же 6-ти.
У меня вопрос к знатокам!Начинка коробок т-25 у всех одинакова или разная, ато тут среди владельцев спор разгорелся мол есть коробки хтз а есть втз и что в них разная начинка(шестерни) поэтому и рычаги на крышках стоят по разному.
Я тоже слышал о разности коробок. Говорят что у тех раних валы коробки 4-х шлицевые (ХТЗ), у наших же 6-ти.
Я брал два трактора Т-25 на запчасти, так вот рычаги у них одинаковые а коробки нет. Количество зубов разное а валы одинаковые. Один из них с завода шёл с Вилочным погрузчиком для поддонов, контейнеров.
Нормально . Пока наверное "старшим" будешь. Ну а фото всё-таки давай. Вот мой
А у меня 1980 года по паспорту...и точная копия https://fermer.ru/files/NVE00013.png
другой 1987 года он уже шел с одним рычагом кпп
тут он еще на БТРовской резине кстати кабину сам обстеклял зубилом и дрелью была бы вто время болгарка...[/quote]
djenym, у нас обычно наоборот - тракторами машины тягают :super:[/quote]
мороз был - 25 чтоб не насиловать акум и стартер лучше
с утра дернуть
У меня вопрос к знатокам!Начинка коробок т-25 у всех одинакова или разная, ато тут среди владельцев спор разгорелся мол есть коробки хтз а есть втз и что в них разная начинка(шестерни) поэтому и рычаги на крышках стоят по разному.
разница есть ,в количестве зубьев на шестернях сам с этим сталкивался поэтому когда будете брать шестерни просто считайте зубья на них!
Djenym а как заднюю полуось сломали, перегрузили на навеску много?
Для меня это действительно проблема поворотные кулаки,за лето пару штук ломаю.чаще при окучивании картошки.частных огородов.1500руб.за штуку кaрмaн бъёт нeмножко
Думаю поменять втулки на передней балке кому нибудь приходилось?без пресса можно обойтись.
нет просто ехал пустой без навесного сломал полуось и раздавил крышку сальника причина в подшипнике от крошился один из роликов ,заклинило и полуось обрезало ровненько как лезвием
Да ну нах, я уже бак новый с местом для установки датчика нашел. А по трубке прозрачной глядеть вроде тоже не айс. Айс - когда сидишь в кабине и смотришь по прибору. Да и по таким дебрям где я лажу - порву эту трубку обязательно.
На моём датчик уровня полетел через месяц, просто развалился. Подобрать до сих пор ничего не удалось.
я новый датчик ставил хватило на3месяца развалился нафиг ставил второй раз таже история решил больше не тратить денег.ВИБРАЦИЯ делает свое дeло.
Я менял в этом году на двух тракторах,себе и родственнику.,Выточил оправку и выбивал кувалдой вниз,а потом забивал новые сверху.После необходимо разверткой пройти на 35 насквозь.Родственнику забивали новые втулки,а себе я наварил их изнутри и проточил.
Всем доброто здоровья!На моём тракторе ещё и в качалке балки заметный люфт,а в теле гидробака,где верхний шлицевой вал навески проходит,вообще с левой стороны эллипс до 10 мм .Кто занимался ремонтом этих узлов,напишите пару строк. Трактор в совхозе с сенокосилкой 15 лет долбили, потом во время развала весь цвет мет с него прополи. 3 года назад я его востановил мал,мал- двиг свой поставил 400 м/ч было.
Файлы:
dsc01326.jpg
dsc01327_0.jpg
Все точно так.На поперечке стоят тоже втулки.Нужно просто разбирать и смотреть где выработка наваривать и протачивать до исходных размеров.А если денег много то купи новое и поменяй.Да одними втулками проблему не решишь надо восстанавливать до исходных размеров поворотные кулаки и поперечную ось.Ничего сложного здесь нет,просто нужна сварка и токарь.
Спасибо Владимир! Укого денег много ,тот р-е т25 не покупает.Побоялся я что-то наваривать простой сваркой ответственные детали -технолотию плохо знаю а с токаркой проблем нет- былиб гроши.Пустой корпус гидробака стоит как гур т40,и промеж. рукав,где тормоз.лента,правый за 10 тр.Вот такие цены у нас.
Вот оправка 34,5 на 44,5 мм и развертка 35 мм
Файлы:
sam_0824.jpg
Вари небойся ничего там не развалится а за цены лучше не вспоминать,я недавно корпус привода шн-10 купил аж 4300 обалдеть кусок железа 3кг по 1400 за кило,но деваться некуда было развалился на куски там уж не заваришь и не проточишь!
Попробую с подогревом по весне наваривать,а корпус насоса я вообще не нашёл ни за какие денги,приладил в торец двиг. под топ.бак.Потом сварил самоделный но так и не поставил-сделаю фото,покажу.
Кто нибудь из владельцев Т-25 сталкивался с проблемой замены шестерен доп. передачи. Ни как не могу снять корпус с подшипником который с левой стороны на коробке или может там какая хитрость есть. Уже лет пять как зуб отломился на маленькой (обломилась вилка и включились сразу две передачи) Шестерня есть но не могу снять крышку с подшипником, на глаз (не мерил) шестерня должна пролезть через гнездо подшипника. Кто знает подскажите....
Хантер,я менял роликовый подшипник на зам.3 г назад ,заморочек с крышками не помню ,но у меня вся кпп была развалена.Вал вторичный,на котором,пер-зад шестерни был загнут,дома выправлял кувалдой.Если хочеш,подожди до завтра у меня есть второе корыто,крышка тих ход стоит на месте,её с завода не снимали.
Я тоже тулил на храповик но потом нашел фирму Агродом у них хороший ассорт. з\ч на т-25 и филиалы по всей россии и если в ближайшем филиале нет то они перекидывают оттуда где есть и звонят.Очень удобно.Беру то что невозможно восстановить:шестерни .подш. сальники .корпус насоса взял а потом посмотрел и увидел что всборе на 450 р дороже.короче прогадал.
Владимир61 спасибо за фото и размеры оправки.
ребят кто сталкивался,-обноружил трещину на передним балансире или балке,между левым колесом и серединой балки,сверху до низу спереди .вопрос можно ли заварить?
Если чугун,то можно но сложно. А что за нагрузка у вас на перед была,или есть?
Нормально . Пока наверное "старшим" будешь. Ну а фото всё-таки давай. Вот мой[/quote]
А у меня 1980 года по паспорту...и точная копия
https://fermer.ru/files/NVE00013.png
другой 1987 года он уже шел с одним рычагом кпп
тут он еще на БТРовской резине кстати кабину сам обстеклял зубилом и дрелью была бы вто время болгарка...[/quote]
djenym, у нас обычно наоборот - тракторами машины тягают
Владимир 61 ,на тракторах ранних выпусков пониж-повш. рычаг переключения стоял на рулевой колонке,как сложно переделать так однорычажный?
Привет! На тракторе установлен укороченый МТЗ-ский ресивер, сделан для дополнительного масла в гидравлику. Используеться для подьема прицепов 2ПТС-4, а то заводского количества масла не хватает. Обьем увеличен до 15л.
Опрокидывал самое больше 5т зерна зерновых.
При том всем, неплохо!
Не знаю,у меня с 2-мя рычагами.Видел однажды в Волгоградской обл.трактор 60-х годов с рычагом на руле и ручной муфтой,сказали что это т-20.
У меня вопрос к знатокам!Начинка коробок т-25 у всех одинакова или разная, ато тут среди владельцев спор разгорелся мол есть коробки хтз а есть втз и что в них разная начинка(шестерни) поэтому и рычаги на крышках стоят по разному.
Я тоже слышал о разности коробок. Говорят что у тех раних валы коробки 4-х шлицевые (ХТЗ), у наших же 6-ти.
Я брал два трактора Т-25 на запчасти, так вот рычаги у них одинаковые а коробки нет. Количество зубов разное а валы одинаковые. Один из них с завода шёл с Вилочным погрузчиком для поддонов, контейнеров.
А у меня 1980 года по паспорту...и точная копия
https://fermer.ru/files/NVE00013.png
другой 1987 года он уже шел с одним рычагом кпп
тут он еще на БТРовской резине кстати кабину сам обстеклял зубилом и дрелью была бы вто время болгарка...[/quote]
djenym, у нас обычно наоборот - тракторами машины тягают :super:[/quote]
мороз был - 25 чтоб не насиловать акум и стартер лучше
с утра дернуть
А разве у меня есть выбор ? На улице -15 а из снега видна только кабина......
разница есть ,в количестве зубьев на шестернях сам с этим сталкивался поэтому когда будете брать шестерни просто считайте зубья на них!