Добрый вечер. Кто сталкивался с такой проблемой на фильтре тонкой очистки при нагреве сжимается уплотнительное кольцо и перекрывает ход топливу. при том пока холодный работает нормально. поменял уже два фильтра. bang
Был такой сюрприз.В двух местах кольцо подрезал и всё.
То же столкнулся с таким счастьем... Все признаки того , что топливо кончилось , но 1) бак полный , 2) при попытке прокачать систему топливо из фильтра не вытекало. Самое интересное то , что это случилось на затяжном подъеме после моста , во время дождя , и еще пресс-подборщик за трактором ... Пришлось передом в кювет съехать и башмак под колесо пресса сунуть . Вылечил в дороге выкидыванием фильтра , ну а дома новый поставил ...
но имей те введу свеча плюс сопротивление плюс сдесь спираль дествительно выжирают АКБ просто одна свеча столько не сжирает, так что лучше пойти по другому пути
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 9 месяцев назад
v-a-d-i-m пишет:
когда нет стопорного колечка на валу нш тогда может случится вот такое
Хм,как такое может быть? Разве что если шлицы сорвало.. Шлицевая же вращается с валом это раз, во вторых ход рукояти на приводе оч ограничен, и если точно не отрегулировать то вкл откл работать не будет. Может этот насос уже таким поставили?
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 9 месяцев назад
Nitrus пишет:
v-a-d-i-m пишет:
когда нет стопорного колечка на валу нш тогда может случится вот такое
Хм,как такое может быть? Разве что если шлицы сорвало.. Шлицевая же вращается с валом это раз, во вторых ход рукояти на приводе оч ограничен, и если точно не отрегулировать то вкл откл работать не будет. Может этот насос уже таким поставили?
Извиняюсь не досмотрел, это след от большой втулки? "Тарелочки"
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 9 месяцев назад
Наверное забыли обработать напильником. Не не нужно там кольцо. Ставишь рукоядку в положение вкл, "тарелочка" должна на шарики заходить как в регулировках написано. Такой точной регулировкой исключается такая беда. Походу регулировку сделали в включенном режиме а потом еще пытались включить. А так как не включалось как всегда решили притереть.
тепловое реле, когда была одно свеча только в калекторе, по моему с зепоровской печки ставил, точно не помню но смысла не меняет работает определённое время потом само отключается и не важно держите ли Вы вкл свечу, остынет цикл повторяется
залил вчера в АКБ воды, постоял, замерял плотность, не всплывает погонял день АКБ плотность чуток поднялась, от дна маленько поплавок оторвался но говорить о плотности не приходится, что дальше лить сколько и чего и как?
тепловое реле, когда была одно свеча только в калекторе, по моему с зепоровской печки ставил, точно не помню но смысла не меняет работает определённое время потом само отключается и не важно держите ли Вы вкл свечу, остынет цикл повторяется
Вот вот это идея может я повторяюсь но может у меня и она есть
У меня на насосе не было кольца, на новом тоже. Муфту ограничивать нету смысла, ход рукояти на приводе сам все ограничивает. Может для другой техники предусмотрено...
И у меня не было не на 10 ке не на 16м и когда раздатку с муфтой покупал не было не чего
залил вчера в АКБ воды, постоял, замерял плотность, не всплывает погонял день АКБ плотность чуток поднялась, от дна маленько поплавок оторвался но говорить о плотности не приходится, что дальше лить сколько и чего и как?
0стается один вариант,слить до пластин залить электролит и опять зарежать и так пытатся повысить плотность,ну или пора менять аккумулятор,к стати у меня стоит 190,и по размерам где он должен стоять,щас же можно все подобрать что хочешь
как сказать ...
То же столкнулся с таким счастьем... Все признаки того , что топливо кончилось , но 1) бак полный , 2) при попытке прокачать систему топливо из фильтра не вытекало. Самое интересное то , что это случилось на затяжном подъеме после моста , во время дождя , и еще пресс-подборщик за трактором ... Пришлось передом в кювет съехать и башмак под колесо пресса сунуть . Вылечил в дороге выкидыванием фильтра , ну а дома новый поставил ...
Так для зимнего времени рекомендуется АКБ 150А.
вообще то 155 А/ч
У тебя наверное по обновленной инструкции, в моем букваре 150А
теперь понятно почему у т-25 не предусмотренны грузы на задние колёса их заменяет АКБ
когда нет стопорного колечка на валу нш тогда может случится вот такое
Какому? Да у меня есть эта штука!!! Акб 60
Хм,как такое может быть? Разве что если шлицы сорвало.. Шлицевая же вращается с валом это раз, во вторых ход рукояти на приводе оч ограничен, и если точно не отрегулировать то вкл откл работать не будет. Может этот насос уже таким поставили?
может быть
Извиняюсь не досмотрел, это след от большой втулки? "Тарелочки"
она , родная
Наверное забыли обработать напильником.
Не не нужно там кольцо. Ставишь рукоядку в положение вкл, "тарелочка" должна на шарики заходить как в регулировках написано. Такой точной регулировкой исключается такая беда. Походу регулировку сделали в включенном режиме а потом еще пытались включить. А так как не включалось как всегда решили притереть. 
тепловое реле, когда была одно свеча только в калекторе, по моему с зепоровской печки ставил, точно не помню
но смысла не меняет работает определённое время потом само отключается и не важно держите ли Вы вкл свечу, остынет цикл повторяется
залил вчера в АКБ воды, постоял, замерял плотность, не всплывает
погонял день АКБ плотность чуток поднялась, от дна маленько поплавок оторвался 
но говорить о плотности не приходится, что дальше лить сколько и чего и как?
Вот вот это идея
может я повторяюсь но 
может у меня и она есть 
может начнём сразу с того чего у Вас нет
гляну завтра может не выкинул 
И у меня не было не на 10 ке не на 16м и когда раздатку с муфтой покупал не было не чего
0стается один вариант,слить до пластин залить электролит и опять зарежать и так пытатся повысить плотность,ну или пора менять аккумулятор,к стати у меня стоит 190,и по размерам где он должен стоять,щас же можно все подобрать что хочешь
ну типа да,зато проблем не каких,на жучка и в путь
вы посмотрите по книге должны стоять 2 6ти вольтовых по 250,так на чем ездить тогда получается?
думаю рано электролит в нём светленький
т.е просто выброть до пластин и подлить электролита?
по книге два 6-ти вольтовых по 155 А/ч
да до пластин слейте и долейте электролита,и поганяйте на зарядке,плотность должна поднятся
а если с запасом мощьности поставить разве плохо,зато не каких мучений,а заредится он зарядится
тогда и генератор нужен с запасом чтобы накормить такую АКБ
да какой плотности его лить дабы после зfряда норма была?